【正文】 要做到邊開(kāi)挖、邊支護(hù)、邊封閉，步步為營(yíng)，穩(wěn)扎穩(wěn)打。加強(qiáng)施工管理，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化作業(yè)。施工中根據(jù)工程進(jìn)度隨時(shí)增加設(shè)備、材料和作業(yè)人員的投入，加強(qiáng)安全防范措施，確保按期完成聯(lián)絡(luò)通道施工。 7 工程進(jìn)度保證 措施 鄭州市軌道交通 2 號(hào)線(xiàn)一期工程 xxxx 站 ~xxx站盾構(gòu)區(qū)間 聯(lián)絡(luò)通道 安全專(zhuān)項(xiàng) 施工 方案 — 33— 工程進(jìn)度按照工序進(jìn)度計(jì)劃表的時(shí)間計(jì)劃，提前做好各工序施工前的人員、機(jī)械和材料的準(zhǔn)備，使各工序銜接緊密，提高工作效率，保證安全和質(zhì)量的前提下按期完工。若施工需要，必須采用 220V時(shí)，必須配備漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)，作業(yè)區(qū)的燈頭采用防水型。 （ 2）照明安全措施：作業(yè)區(qū)照明采用白熾燈和螢光燈。 （ 3）按照 防火防爆的有關(guān)規(guī)定設(shè)置危險(xiǎn)品庫(kù)等臨時(shí)性構(gòu)筑物，易燃易爆物品堆放間距和動(dòng)火點(diǎn)與氧氣、乙炔的間距要符合規(guī)定要求，嚴(yán)格執(zhí)行動(dòng)火作業(yè)審批制度，并按規(guī)定配足消防器材。保證安全防護(hù)裝置完好無(wú)損 , 靈敏可靠。以免發(fā)生觸電事故。 （ 5）由于洞內(nèi)開(kāi)挖過(guò)程中會(huì)有大量的泥水，所以洞內(nèi)用電的電線(xiàn)必須架空敷設(shè)或沿側(cè)墻敷設(shè)包裹嚴(yán)密。 （ 3）配電系統(tǒng)分級(jí)配電，設(shè)總、分配電箱、動(dòng)力、照明配電箱，不同用途的電箱加注相應(yīng)的文字標(biāo) 識(shí)，箱體外觀必須完整、牢固，防雨防塵。 臨時(shí)用電 鄭州市軌道交通 2 號(hào)線(xiàn)一期工程 xxxx 站 ~xxx站盾構(gòu)區(qū)間 聯(lián)絡(luò)通道 安全專(zhuān)項(xiàng) 施工 方案 — 32— （ 1）現(xiàn)場(chǎng)用電發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)找電工解決，嚴(yán)禁非專(zhuān)業(yè)電氣操作人員亂動(dòng)電器設(shè)備。所有電器設(shè)備及金屬構(gòu)架均應(yīng)按規(guī)定設(shè)置可靠的接零及接地保護(hù)，施工現(xiàn)場(chǎng)所有用電設(shè)備，必須按規(guī)定設(shè)置漏電保護(hù)裝置，要定期檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。 （ 10）施工中所用機(jī)械、電器設(shè)備等，必須達(dá)到國(guó)家安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，一切設(shè)備應(yīng)經(jīng)過(guò)工前性能檢驗(yàn)或安全性能檢查，安全合格后方可使用，并由專(zhuān)人負(fù)責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，并按規(guī)定定期檢修或保養(yǎng)。 （ 8）對(duì)各工種工序應(yīng)制定逐級(jí)安全技術(shù)交底制度，并執(zhí)行登記備案。切實(shí)執(zhí)行照明、高壓電力線(xiàn)路的架設(shè)標(biāo)準(zhǔn) ,保證絕緣良好。 （ 6）拱架架設(shè)嚴(yán)格按照安全技術(shù)規(guī)程、措施方案，架設(shè)完要經(jīng)驗(yàn)收合格才能使用，在正式使用前、中、后，均應(yīng)設(shè)專(zhuān)人進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患立即停工整改。 （ 4）聯(lián)絡(luò)通道土方開(kāi)挖時(shí)嚴(yán)禁碰撞隧道外壁，以免隧道發(fā)生變形。 （ 2）所有施工人員必須帶安全帽，特殊工種必須持證上崗，應(yīng)按規(guī)定帶好防護(hù)用品。安 全 生 產(chǎn) 目 標(biāo)工 作 保 證圖 1 0 . 1 . 1 1 安 全 保 證 系 框 圖 施工安全 鄭州市軌道交通 2 號(hào)線(xiàn)一期工程 xxxx 站 ~xxx站盾構(gòu)區(qū)間 聯(lián)絡(luò)通道 安全專(zhuān)項(xiàng) 施工 方案 — 31— （ 1） 貫徹執(zhí)行國(guó)家安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)方面的方針、政策和法規(guī)。2 、 找 出 施 工 過(guò) 程 中 安全 管 理 的 薄 弱 環(huán) 節(jié) ，提 出 改 進(jìn) 措 施 。1 2 、 安 全 生 產(chǎn) 獎(jiǎng) 證 制 。9 、 安 全 操 作 掛 牌 制 。7 、 安 全 教 育 制 。5 、 安 全 技 術(shù) 交 底 制 。3 、 “ 周 一 ” 安 全 活 動(dòng) 制 。1 、 安 全 生 產(chǎn) 責(zé) 任 制 。8 、 信 息 反 饋 是 否 準(zhǔn) 確及 時(shí) 。6 、 “ 周 一 ” 安 全 講 話(huà)是 否 正 常 執(zhí) 行 。4 、 安 全 操 作 規(guī) 程 和 安全 技 術(shù) 措 施 是 否 認(rèn) 真執(zhí) 行 。2 、 施 工 生 產(chǎn) 過(guò) 程 中 各種 不 安 全 因 素 是 否 得到 控 制 。8 、 對(duì) 不 安 全 因 素 是否 有 控 制 措 施 。6 、 各 級(jí) 各 類(lèi) 人 員 施工 安 全 責(zé) 任 制 是 否落 實(shí) 。4 、 施 工 人 員 是 否 經(jīng)過(guò) 培 訓(xùn) 。2 、 施 工 技 術(shù) 是 否 符合 技 術(shù) 和 安 全 規(guī)定 。6 、 執(zhí) 行 安 全 生 產(chǎn) 五同 時(shí) 。4 、 堅(jiān) 持 安 全 檢 查 制度 。2 、 認(rèn) 真 貫 徹 “ 安 全生 產(chǎn) ， 預(yù) 防 為 主 ”的 方 針 和 “ 管 生 產(chǎn)必 須 管 安 全 ” 的 原則 。 （ 3）混凝土拆模時(shí)其強(qiáng)度必須達(dá)到 100%后才能進(jìn)行，拆除模板后派專(zhuān)人立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 14 天。澆筑過(guò)程中必須有技術(shù)員全程現(xiàn)場(chǎng)盯控。側(cè)墻混凝土澆筑時(shí)布灰必須兩側(cè)對(duì)稱(chēng)分段分層布灰，每層高度不大于 50cm，防止單側(cè)壓力過(guò)大 導(dǎo)致漲模。如有上述任何一項(xiàng)問(wèn)題，不得進(jìn)行襯砌施工，必須經(jīng)處理滿(mǎn)足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求并報(bào)監(jiān)理檢查通過(guò)后方可進(jìn)行施工。砼到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，由專(zhuān)職試驗(yàn) 人員對(duì)砼的塌落度、和易性及流動(dòng)性等指標(biāo)進(jìn)行檢查，檢查合格后方可使用。 防水卷材鋪設(shè)無(wú)裂紋、無(wú)開(kāi)縫、搭接牢固。 防水板搭接寬度應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。 PVC 防水層施工完成后，應(yīng)對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行檢查，自檢合格經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)認(rèn)可后，按設(shè)計(jì)要求施做保護(hù)層。防水層鋪設(shè)前，防水板不得繃緊，應(yīng)保證板面與噴砼表面密帖并不致拉裂。底板防水層沿聯(lián)絡(luò)通道方向縱向鋪設(shè)，兩邊高出底板混凝土高度并超過(guò) 30cm高，以便在與側(cè)墻防水層搭接時(shí)保證足夠的搭接長(zhǎng)度。處理妥當(dāng)后方可進(jìn)行防水層施工。施工過(guò)程中技術(shù)員必須全程盯控。施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后必須先按照施工方案對(duì)施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底及培訓(xùn)，讓施工人員充分了解本防水施工的施工鄭州市軌道交通 2 號(hào)線(xiàn)一期工程 xxxx 站 ~xxx站盾構(gòu)區(qū)間 聯(lián)絡(luò)通道 安全專(zhuān)項(xiàng) 施工 方案 — 29— 工藝以及施工注意事項(xiàng)。開(kāi)挖完成后盡快進(jìn)行初期支護(hù)的施工，使暴露土體盡快封閉，以保證開(kāi)挖作業(yè)面的安全。 質(zhì)量保證體系 圖 1 4 . 2 . 9 2 質(zhì) 量 保 證 體 系 流 程 圖質(zhì) 量 保 證 體 系執(zhí) 行 I S O 9 0 0 2 質(zhì) 量 保 證 標(biāo) 準(zhǔn)質(zhì) 量 體 系 要 素質(zhì) 量 目 標(biāo)執(zhí) 行 程 序 文 件執(zhí) 行 部 門(mén) 或 執(zhí) 行 人管 理 制 度開(kāi) 工 報(bào) 告 審 批 制設(shè) 計(jì) 文 件 分 級(jí) 審 核 制施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 分 級(jí) 審 核 制測(cè) 量 雙 檢 復(fù) 測(cè) 制材 料 進(jìn) 場(chǎng) 檢 驗(yàn) 制分 級(jí) 分 段 技 術(shù) 交 底 制工 程 試 驗(yàn) 檢 測(cè) 制隱 蔽 工 程 檢 查 簽 證 制分 項(xiàng) 工 程 質(zhì) 量 評(píng) 定 制定 期 與 日 常 質(zhì) 量 檢 驗(yàn) 制班 組 作 業(yè) 自 檢 互 檢 制事 故 處 理 報(bào) 告 制竣 工 報(bào) 告 制最 終 檢 驗(yàn) 試 驗(yàn) 制工 程 交 驗(yàn) 制開(kāi)工前檢查施工過(guò)程檢查竣工檢查項(xiàng) 目 部 技 術(shù) 室項(xiàng) 目 部 技 術(shù) 室項(xiàng) 目 部 技 術(shù) 室項(xiàng) 目 部 測(cè) 量 組項(xiàng) 目 部 物 資 室項(xiàng) 目 部 技 術(shù) 室項(xiàng) 目 部 試 驗(yàn) 室項(xiàng) 目 部 質(zhì) 檢 工 程 師項(xiàng) 目 部 質(zhì) 檢 工 程 師項(xiàng) 目 部 質(zhì) 檢 工 程 師項(xiàng) 目 部 質(zhì) 檢 工 程 師項(xiàng) 目 部 質(zhì) 檢 工 程 師項(xiàng) 目 部 技 術(shù) 室項(xiàng) 目 部 技 術(shù) 室項(xiàng) 目 部 技 術(shù) 室 、 質(zhì) 檢 工 程師 、 物 資 室 、 試 驗(yàn) 室4 . 14 . 24 . 34 . 44 . 54 . 64 . 74 . 84 . 94 . 1 04 . 1 14 . 1 24 . 1 34 . 1 44 . 1 54 . 1 64 . 1 74 . 1 84 . 1 9管 理 職 責(zé)質(zhì) 量 體 系合 同 評(píng) 審文 件 和 資 料 控 制采 購(gòu)業(yè) 主 提 供 產(chǎn) 品 控 制產(chǎn) 品 標(biāo) 識(shí) 和 可 延 溯 性過(guò) 程 控 制檢 驗(yàn) 和 試 驗(yàn)檢 驗(yàn) 測(cè) 量 和 試 驗(yàn) 設(shè) 備 控 制檢 驗(yàn) 和 試 驗(yàn) 狀 態(tài)不 合 格 品 的 控 制糾 正 和 預(yù) 防 措 施搬 運(yùn) 、 儲(chǔ) 存 、 包 裝 、 防 護(hù) 交 付質(zhì) 量 記 錄 控 制內(nèi) 部 質(zhì) 量 審 核培 訓(xùn)服 務(wù)統(tǒng) 計(jì) 技 術(shù)進(jìn) 行 質(zhì) 量 策 劃編 制 質(zhì) 量 計(jì) 劃制 定 創(chuàng) 優(yōu) 規(guī) 劃質(zhì) 量 職 責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量職責(zé)項(xiàng)目總工質(zhì)量職責(zé)質(zhì)檢工程師質(zhì)量職責(zé)材料員質(zhì)量職責(zé)安檢員質(zhì)量職責(zé)試驗(yàn)員質(zhì)量職責(zé)測(cè)量員質(zhì)量職責(zé)設(shè)備管理員質(zhì)量職責(zé)合 同 評(píng) 審 程 序文 件 和 資 料 控 制 程 序物 資 采 購(gòu) 和 合 格 分 包 方 評(píng) 定 程 序如 有 業(yè) 主 提 供 產(chǎn) 品 執(zhí) 行《 業(yè) 主 提 供 產(chǎn) 品 控 制 程 序 》產(chǎn) 品 標(biāo) 識(shí) 和 可 延 溯 性 程 序過(guò) 程 控 制 程 序進(jìn) 貨 過(guò) 程 檢 驗(yàn) 最 終 檢 驗(yàn) 控 制 程 序檢 驗(yàn) 測(cè) 量 和 試 驗(yàn) 設(shè) 備 控 制 程 序檢 驗(yàn) 和 試 驗(yàn) 狀 態(tài) 控 制 程 序不 合 格 品 的 控 制 程 序糾 正 和 預(yù) 防 措 施 控 制 程 序搬 運(yùn) 、 儲(chǔ) 存 、 包 裝 、 防 護(hù) 交 付 控 制 程 序質(zhì) 量 記 錄 控 制 程 序內(nèi) 部 質(zhì) 量 審 核 程 序職 工 培 訓(xùn) 控 制 程 序質(zhì) 量 回 訪(fǎng) 及 服 務(wù) 控 制 程 序統(tǒng) 計(jì) 技 術(shù) 選 擇 程 序管 理 人 員 培 訓(xùn)專(zhuān) 業(yè) 技 術(shù) 人 員 培 訓(xùn)特 種 作 業(yè) 人 員 培 訓(xùn)操 作 工 人 培 訓(xùn)建 成 優(yōu) 質(zhì) 工 程 ， 達(dá) 到 優(yōu) 良 聯(lián)絡(luò)通道開(kāi)挖質(zhì)量保證措施 聯(lián)絡(luò)通道開(kāi)挖 必須由專(zhuān)業(yè)有經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)盯控，開(kāi)挖前嚴(yán)格控制小導(dǎo)管注漿的質(zhì)量，注漿量與注漿雙控，必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求后方可停止注漿，且每?jī)纱涡?dǎo)管注漿的搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于 1m，以保證開(kāi)挖安全。 表 勞動(dòng)力安排表 序號(hào) 工種名稱(chēng) 人數(shù) 序號(hào) 工種名稱(chēng) 人數(shù) 1 焊工 2 7 電工 2 2 起重工 2 8 砼工 5 3 防水工 4 9 噴射砼工 8 4 鋼筋工 4 10 工班長(zhǎng) 2 5 開(kāi)挖工 8 11 技術(shù)員 2 6 普工 2 12 安全員 2 5 工程質(zhì)量保證措施 鄭州市軌道交通 2 號(hào)線(xiàn)一期工程 xxxx 站 ~xxx站盾構(gòu)區(qū)間 聯(lián)絡(luò)通道 安全專(zhuān)項(xiàng) 施工 方案 — 28— 聯(lián)絡(luò)通道施工具有不可預(yù)見(jiàn)性、復(fù)雜性、交叉作業(yè)組織的合理配合性及極大的風(fēng)險(xiǎn)性，工程技術(shù)難度比較大 ，工程質(zhì)量要求高的特點(diǎn)，為了確保工程質(zhì)量和安全，達(dá)到優(yōu)質(zhì)高效快速完成本項(xiàng)工程，工程施工實(shí)行科學(xué)化管理和信息化施工是重要保障。對(duì)相關(guān)專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)的作業(yè)需要轉(zhuǎn)換穿插進(jìn)行。 表 主要設(shè)備和機(jī)具一覽表 序號(hào) 名稱(chēng) 規(guī)格型號(hào) 數(shù)量 備 注 1 空氣壓縮機(jī) 14m3/分 1 臺(tái) 3 雙液注漿泵 BW250 1 臺(tái) 4 混凝土噴射機(jī) P15K1 1 臺(tái) 5 風(fēng)鎬 G10 4 把 1 把備用 6 插入式振動(dòng)棒 Φ50 3 臺(tái) 7 交流電焊機(jī) BX1400 1 臺(tái) 勞動(dòng) 力 組織 為確保工程進(jìn)度，實(shí)行 輪班工作制。 施工排水 聯(lián)絡(luò)通道洞內(nèi)滲漏水和施工廢水經(jīng)通道內(nèi)抽排系統(tǒng)引至正線(xiàn)盾構(gòu)隧道， 由盾構(gòu)隧道的排水系統(tǒng)引排至場(chǎng)內(nèi)的沉淀池，經(jīng)沉淀后排入指定市政排水管道。照明線(xiàn)和動(dòng)力線(xiàn)（纜）從盾構(gòu)隧道內(nèi)的供電系統(tǒng)接駁點(diǎn)接入，安裝在聯(lián)絡(luò)通道的側(cè)壁上部，并做好敷設(shè)絕緣措施。 施工通風(fēng) 由于聯(lián)絡(luò)通道處于左右線(xiàn)盾構(gòu)隧道中間， 施工期間左右線(xiàn)盾構(gòu)隧道已貫通，采用自然通風(fēng) 即可滿(mǎn)足聯(lián)絡(luò)通道的施工通風(fēng)問(wèn)題。 監(jiān)測(cè)項(xiàng)目 允許每日變形量 允許累計(jì)變形量 地面沉降監(jiān)測(cè) 3mm/d 30mm~+5mm 初支凈空收斂 2mm/d 10mm 拱頂沉降監(jiān)測(cè) 2mm/d 20mm 管線(xiàn)監(jiān)測(cè) 2mm/d 20mm （ 3）監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置如圖所示。盾構(gòu)內(nèi)沉降和水平位移測(cè)點(diǎn)布置采用同一環(huán)左、右對(duì)稱(chēng)設(shè)點(diǎn)的方法。 在聯(lián)絡(luò)通道施工開(kāi)挖過(guò)程中，根據(jù)測(cè)定初支結(jié)構(gòu)凈空的水平收斂、位移和變形、沉降及其對(duì)鄰近盾構(gòu)隧道（前后 20m）的影響等項(xiàng)目，隨時(shí)把握周?chē)馏w，鄰近隧道鄭州市軌道交通 2 號(hào)線(xiàn)一期工程 xxxx 站 ~xxx站盾構(gòu)區(qū)間 聯(lián)絡(luò)通道 安全專(zhuān)項(xiàng) 施工 方案 — 26— 管片的動(dòng)態(tài)。 聯(lián)絡(luò)通道施工監(jiān)測(cè) 監(jiān)測(cè)目的：了解和掌握聯(lián)絡(luò)通道施工過(guò)程中地表隆陷情況 、隧道變形情況 及其規(guī)律性，了解聯(lián)絡(luò)通道施工過(guò)程中地表隆陷而引起的地下管線(xiàn)下沉及傾斜情況，確保地下管線(xiàn) 安全。 ③ 混凝土施工前，根據(jù)設(shè)計(jì)要求布置預(yù)埋件，預(yù)留孔洞，并復(fù)核其位置。如有上述任何一項(xiàng)問(wèn)題，不得進(jìn)行襯砌施工，必須經(jīng)處理滿(mǎn)足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后方可進(jìn)行施工。 混凝土拆模后應(yīng)立即養(yǎng)護(hù)，專(zhuān)人灑水，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 14 天。 先 將混凝土從 地面預(yù)留孔道下放至聯(lián)絡(luò)通道內(nèi)的手推車(chē)上，推至模型端頭開(kāi)口處，人