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城市社區(qū)管理存在的問(wèn)題及對(duì)策(參考版)

2024-12-20 03:02本頁(yè)面
  

【正文】 。在執(zhí)法工作展開(kāi)時(shí),遇到18 一些群眾 “不理解 ”的責(zé)問(wèn)時(shí),這些代表便會(huì)發(fā)揮作用,對(duì)這些群眾解釋我們的工作目的等等,消除誤會(huì),使公安交通管理機(jī)關(guān)與群眾之間建立和諧的關(guān)系。 六、加強(qiáng)警民溝通,強(qiáng)化廉政監(jiān)督 近年來(lái),我們大、中隊(duì)積極聘請(qǐng)人大代表、政協(xié)委員、管理對(duì)象等在人民群眾中帶有號(hào)召力的人士為廉政監(jiān)督員,經(jīng)常性召開(kāi)通報(bào)會(huì)議,向監(jiān)督員傳達(dá)新的 法律、法規(guī)和通報(bào)部署開(kāi)展的專項(xiàng)整治活動(dòng),爭(zhēng)取他們的理解支持,并充當(dāng)警民溝通的共同橋梁。 五、延伸各種業(yè)務(wù)到基層,真正做到便民利民 農(nóng)村基層之所以存在大量的無(wú)牌無(wú)證車輛,很大原因上是因?yàn)榈靥庍呥h(yuǎn),進(jìn)城培訓(xùn)駕駛證、車輛掛牌不方便,所以雖然很多鄉(xiāng)鎮(zhèn)基層中隊(duì)大力強(qiáng)強(qiáng)整治,但是仍然治標(biāo)不治本,很多車輛還是在被處罰后不及時(shí)參加培訓(xùn)駕駛證、車輛掛牌,而交通管理工作也很容易陷入一種僵局 ——整治力度大卻收獲小,轄區(qū)的交通違法率仍居高不下。交通管理工作并非僅僅交警部門(mén)的 “獨(dú)角戲 ”,交通管理工作直接面對(duì)群眾、涉及面廣,需要全社會(huì)的共同關(guān)注,尤其在鄉(xiāng)鎮(zhèn)基層,警力少、管理線路長(zhǎng),單靠交警一部門(mén)只會(huì)出現(xiàn)心有余力不足的現(xiàn)象,政府與各職能部門(mén)的支持起著關(guān)鍵性作用。各中隊(duì)與轄區(qū)團(tuán)組織聯(lián)合召集優(yōu)秀青年組成道路交通義務(wù)巡邏隊(duì),負(fù)責(zé)各轄區(qū)的交通安全工作,開(kāi)展對(duì)占道曬糧、 路邊堆放砂石建筑材料、亂擺攤設(shè)點(diǎn)、非法載客等行為進(jìn)行勸導(dǎo),消除交通安全隱患,創(chuàng)造良好的交通執(zhí)法環(huán)境。不僅節(jié)省了警力,提高了工作效率,又讓這些駕駛?cè)藛T有了 “自治 ”的感覺(jué),調(diào)動(dòng)其參與交通管理的工作積極性。我隊(duì)分片劃區(qū)在農(nóng)村基層鼓勵(lì)各種類型的車輛駕駛?cè)藛T成立協(xié)會(huì)等組織開(kāi)展自治管理。 為改變以往在群眾眼里公安交警 “以罰為主 ”的交通管理方式,大、中隊(duì)經(jīng)常性的開(kāi)展交通安全勸導(dǎo)活動(dòng),對(duì)駕駛兩輪摩托車不戴安全頭盔、車輛違法停放、闖禁行路線等輕微交通違法行為在被查獲后不再進(jìn)行罰款,而是讓交通違法人參與交通執(zhí)勤勸勉其他人遵守交通法規(guī)、協(xié)助維持交通秩序來(lái)代替處罰,這既擴(kuò)大了交通管理人員隊(duì)伍,也改變了以往在群眾眼中以罰為主的公安交警 形象,既做好交通安全管理工作又能夠適應(yīng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)落后的民情,也能增強(qiáng)對(duì)交通違法人的交通安全教育,以教育代罰款,達(dá)到減少交通違法行為、改善交通秩序的目的。作為公安交通管理部門(mén),工作的最終目的就是要盡量減少交通違法行為、遏制交通事故。此外,在一些人流聚集地開(kāi)展交通安全圖片展、播放交通安全教育碟片、散發(fā)交通安全傳單等等活動(dòng)也能收到很好宣傳教育效果。又比如贈(zèng)送安全頭盔。例如開(kāi)展交通安全知識(shí)競(jìng)賽。 (五)開(kāi)展豐富多樣的交通安全宣傳活動(dòng)。在查獲每起交通違法行為,準(zhǔn)備對(duì)其進(jìn)行處罰前首先要求違法人接受半個(gè)小時(shí)或一個(gè)小時(shí)的交通安全教育。交通違法行為人之所以違反交通安全法律法規(guī),通常是因?yàn)樗麄儾欢湫袨檫`反了相關(guān)交通法律法規(guī)或者雖然知道交通違法了但心存僥幸心理,不懂其行為會(huì)造成相應(yīng)的危害。通過(guò)積極開(kāi)展交通安全宣傳 “五進(jìn) ”工作,充分提高了這些地區(qū) 交通參與人的交通安全意識(shí),使交通安全管理工作事半功倍。 (三)開(kāi)展交通安全共建活動(dòng)。我隊(duì)充分利用撫松電視臺(tái)遍布各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村,收視率高的特點(diǎn),在撫松電視臺(tái)警務(wù)報(bào)道專題節(jié)目中開(kāi)辟專欄,將公安交通安全管理工作成效、相關(guān)法律法規(guī)知識(shí),交通案例及經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)、民警在開(kāi)展交通管理工作中的苦與累鏡頭分類系列播出。新聞媒體具備了群眾接受率高的特點(diǎn)。我隊(duì)特別注重執(zhí)法解釋工作,民警在執(zhí)法過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)違法行為時(shí)先進(jìn)行交通法律法規(guī)宣傳教育,指出違法行為人哪些行為是違法行為及其所存在安全隱患,對(duì)自身及他人的人身財(cái)產(chǎn)安全構(gòu)成了哪些危害,違反了交通法規(guī)具體條款等等,讓違法群眾心服口服,自覺(jué)自愿接受處罰,交通管理工作自然順利展開(kāi)。交警的執(zhí)法過(guò)程本身就是一個(gè)很好的宣傳載體 。近年來(lái),我隊(duì)非常重視鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全宣傳,廢除以往形式單一老一套做法,不斷創(chuàng)新宣傳形式,以豐富多樣的宣傳方式吸引廣大農(nóng)村群眾接受教育。所要掌握的轄區(qū)交通情況包括:轄區(qū)人口數(shù),轄區(qū)總面積,道路總長(zhǎng)度(包括等級(jí)道路及非等級(jí)道路)、名稱和等級(jí),行政村及自然村數(shù)量,各種車輛型號(hào)、數(shù)量,專業(yè)駕駛員人數(shù),分布規(guī)律(即每個(gè)村有多少部車輛及駕駛員),這些車輛主要從事何種營(yíng)運(yùn),其運(yùn)輸時(shí)間、路線呈何規(guī)律,該轄區(qū)的客流、物流有何特點(diǎn)等等,充分掌握這些第一手資料后進(jìn)行整理,制訂詳盡的臺(tái)帳,掌握了這些材料將為創(chuàng)造和諧的執(zhí)法環(huán)境奠定堅(jiān)定的基礎(chǔ)。 我隊(duì)在經(jīng)歷了幾次的群眾對(duì)抗執(zhí)法沖突后,圍繞構(gòu)建一個(gè)和諧的交通管理執(zhí)法環(huán)境,組織專門(mén)人員深入轄區(qū)開(kāi)展調(diào)研,在認(rèn)真摸清轄區(qū)交通安全狀況,充分掌握第一手材料的基礎(chǔ)上,建立基礎(chǔ)臺(tái)帳,全面分析原因;積極開(kāi)展各種宣傳方式,營(yíng)造良好的執(zhí)法環(huán)境氛圍;實(shí)行人性化管理,盡量化解被處罰群眾的敵對(duì)情緒;調(diào)動(dòng)群眾參與交通安全管理的積極性,開(kāi)展 “群防群治 ”;延伸各種交通安全管理業(yè)務(wù)到基層,進(jìn)一步便民利民;加強(qiáng)警民溝通,強(qiáng)化廉政監(jiān)督 ,開(kāi)辟出一12 條有效的農(nóng)村道路交通管理辦法。下文為附加文檔,如不需要,下載后可以編輯刪除,謝謝! 構(gòu)建鄉(xiāng)鎮(zhèn)和諧交通管理執(zhí)法環(huán)境心得體會(huì) 《中華人民共和國(guó)道路交通安全法 》充分體現(xiàn)了以人為本、與民方便的原則,與每一個(gè)行人、駕駛員和家庭都有著密切的關(guān)系。感謝朋友們和同學(xué)們?cè)谖颐鎸?duì)困難時(shí)給予的支持和鼓勵(lì)。 [10] 劉磊 :“ 和諧社區(qū)公共服務(wù)中心建設(shè) :構(gòu) 建和諧社會(huì)的重要基石 ”,《 法制與社會(huì) 》, 2021 年第 22 期。 [8] 黃馨儀 :“ 構(gòu)建和諧社會(huì)必須加強(qiáng)和諧社區(qū)公共服務(wù)中心建設(shè) ”,《 中共珠海市委黨校珠海市行政學(xué)院學(xué)報(bào) 》, 2021 年第 23 期。 [6]宋國(guó)華 :“ 當(dāng)前我國(guó)物業(yè)管理存在的問(wèn)題及解決對(duì)策 ”,《 經(jīng)濟(jì)師 》, 2021 年第10 期。 [4]張德之 :《城市規(guī)劃管理》,中國(guó)建筑工業(yè)出版社, 2021。 [2]宋之國(guó) :《構(gòu)建城市和諧社區(qū)公共服務(wù)中心與社區(qū)公共服務(wù)中心治理創(chuàng)新研究》,知識(shí)產(chǎn)權(quán)出版社, 2021。隨著改革的深化,隨著政府和社會(huì)對(duì)社區(qū)建設(shè)9 理解的深入和實(shí)踐發(fā)展,具有中國(guó)特色的社區(qū)建設(shè)模式和理論研究會(huì)不斷發(fā)展和成熟。這是一 個(gè)由政府推動(dòng)的社會(huì)體制的改革,又是政府由權(quán)力、責(zé)任中心脫離出來(lái),通過(guò)培育社區(qū)社會(huì)組織,形成政府與社區(qū)組織共同服務(wù)和管理社區(qū)(社會(huì))的過(guò)程.社區(qū)建設(shè)是一個(gè)長(zhǎng)時(shí)間的過(guò)程,具體的社區(qū)建設(shè)項(xiàng)目是包含經(jīng)濟(jì)、政治、社會(huì)、文化等多種因素綜合的復(fù)雜過(guò)程.對(duì)社區(qū)建設(shè)做簡(jiǎn)單化、淺薄化的理解不利于它的順利發(fā)展。研究和推進(jìn)城市社區(qū)建設(shè),是城市居民的迫切要求,有利于推動(dòng)城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展:有利于推動(dòng)政治的民主化進(jìn)程和政治體制的改革:有利于繁榮基層文化生活,加強(qiáng)社會(huì)主義精神文明建設(shè):有利于提高經(jīng)濟(jì)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)
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