汽車客運(yùn)站項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案(參考版)
2024-12-19 22:18本頁面
【正文】 。 《建筑學(xué)報(bào)》、《時(shí)代建筑》等相關(guān)的專業(yè)雜志。 GsJ 1687(2021年版）。 ．章 竟屋編著．北京：中國建筑工業(yè)出版社， 2021。大家互相幫助，一起攻破難關(guān)，大大的節(jié)約了時(shí)間，而且學(xué)到的東西也更 多。在做 課程 設(shè)計(jì)時(shí)好多問題我自己都想不通， 但是在自己組員的幫助下或者 問一下子其他 同學(xué)就 很快 搞明白了。如果想著比別人差，總可以找到理由來讓自己走到別人后面。剛開始我怕這次 課程設(shè)計(jì)太難 ，不敢接觸， 不敢下手去做，而且其他同學(xué)動(dòng)手就很快，不幾天就拿出來屬于自己的方案，感覺自己以前什么都沒有學(xué)會(huì)， 但是現(xiàn)在再回過頭去看其實(shí)也不難，只要自己肯花時(shí)間 去學(xué)習(xí)，去向他人請教，好好地去 做，還是可以做到； 第二點(diǎn)，我認(rèn)為就是不管做什么事，都 不要為自己找借口。相信此次課程設(shè)計(jì)對于今后的學(xué)習(xí)和態(tài)度都有很大的幫助。 通過該課程設(shè)計(jì)的訓(xùn)練， 也鍛煉了我們的實(shí)際能力， 讓我們發(fā)揮了學(xué)習(xí)的主動(dòng)性，能夠主動(dòng)的去發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，而不是一味被動(dòng)的接受。 我認(rèn)為這次課程設(shè)計(jì) 是一門 非常 專業(yè) 的 課 程 ， 不僅涵蓋了汽車客運(yùn)站課程課程的相關(guān)知識，甚至包括一些未學(xué)到的東西。我們盡量做到了創(chuàng)新和借鑒。 由于是首次設(shè)計(jì)公路客運(yùn)站，所以難免有部分內(nèi)容直接借鑒了資料。站內(nèi)停車場主要停放客運(yùn)車輛，并附設(shè)對車輛進(jìn)行小修和檢查維護(hù)作業(yè)的維修場地，保證客運(yùn)車輛技術(shù)狀況的良好。站前廣場地面要整潔優(yōu)美，為旅客和相關(guān)的交通車輛提供足 夠的活動(dòng)余地，以利于交通管理。 規(guī)劃后的濟(jì)寧市汽車客運(yùn)站設(shè)施布局主要由站房、站前廣場、站內(nèi)停車場三部分組成。 行政辦公區(qū)：行政辦公區(qū)包括黨、政、工、團(tuán)、婦等部門辦公室，統(tǒng)計(jì)室，規(guī)劃室，財(cái)會(huì)室，基建辦公室，資料室等 客運(yùn)站的主要流線 客運(yùn)站的主要流線可分為旅客流線、行包流線、車輛流行 旅客流線 旅客進(jìn)站流線 旅客 站前廣場 售票廳 問訊處 小件寄存 行包托運(yùn) 候車廳 發(fā)車位 17 旅客出站流線 行包流線 行包發(fā)送流線 行包到達(dá)流線 車輛流線 車輛到達(dá)流線 車輛發(fā)出流線 客車 停車位 售票廳 下車 托運(yùn)作業(yè) 托運(yùn)廳 出站 行包提取 行包發(fā)送 站前廣場 入口 卸行包、下旅客 發(fā)車位 停車場 裝運(yùn) 停車位 客車離站 發(fā)送行包庫 組裝 卸下行包 停車位 到達(dá)車 提取行包廳 提走行包 到達(dá)行包庫 提取行包作業(yè)處 洗車處 檢修間 加油 出站前檢查 客車 發(fā)車位 出站 18 6. 總結(jié) 此次公路客運(yùn)站設(shè)計(jì)從 設(shè)計(jì)之初認(rèn)真 分析原始資料并優(yōu)先學(xué)習(xí)了網(wǎng)上其他客運(yùn)站設(shè)計(jì)思路和經(jīng)驗(yàn)和 相關(guān)資料和文獻(xiàn)， 再結(jié)合本次設(shè) 計(jì)開展起來。 客運(yùn)區(qū)：客運(yùn)區(qū)由直接為旅客運(yùn)輸服務(wù)的用房組成，例如，綜合廣廳、 候車廳，售票廳，行包托運(yùn)廳、行包提取廳，問訊處，小件寄存處，旅客衛(wèi)生間，值班站長室，客運(yùn)室等。 和輔助服務(wù)功能等功能。 16 5. 客運(yùn)站功能 汽車客運(yùn)站的主要功能 汽車客運(yùn)站是旅客集聚的地方，在客運(yùn)的全部活動(dòng)中，客運(yùn)站起著組織、協(xié)調(diào)、指揮、監(jiān)督運(yùn)輸工作的重要作用。室內(nèi)停車 場和體積超過 5000m3 的站房應(yīng)設(shè)室內(nèi)自動(dòng)消防系統(tǒng)。 （ 2） 一、二、三級車站建筑設(shè)施的耐火等級不低于二級，四級和五級站不低于三級。 （ 3） 車站安全出口應(yīng)設(shè)置通用標(biāo)志及照明設(shè)施。 車站基本設(shè)備的配置要求 設(shè)備名稱 基本要求 行包安全檢查設(shè)備 能在不開包情況下準(zhǔn)確查出乘客攜帶的危險(xiǎn)品 可查行李最大尺寸 (寬高 )： 900㎜ 800㎜ 汽車尾氣排放測試設(shè)備 可快速、準(zhǔn)確地測定汽車尾氣排放是否超標(biāo) 助 用 房 輔助用房 間 汽車維修車間 ● 車輛清潔、清洗臺 ● 100 材料間 ★ 配電室 ● 14 商店 ★ 郵電所 ★ 15 安全消防設(shè)備 設(shè)備配置齊全、有效 ； 符合國家安全消防的有關(guān)規(guī)范及規(guī)定 宣傳告示設(shè)備 設(shè)備配置齊全、有效、醒目、美觀大方； 一、二級車站應(yīng)以電子顯示方式清晰流動(dòng)顯示 行包搬運(yùn)與便民設(shè)備 能實(shí)現(xiàn)輕快、便捷、安全的搬運(yùn)作業(yè)； 便民設(shè)備要與車站工藝流程相匹配、輕巧、方便旅客使用 生產(chǎn)管理系統(tǒng)設(shè)備 能夠?qū)崿F(xiàn)客車到站、報(bào)站、發(fā)班、銷班、停車、檢驗(yàn)等一體化管理 交通安全 （ 1） 車站應(yīng)根據(jù)地形特征和外部交通環(huán)境，合理組織客流、車流和行包流線，盡可能地避免車站內(nèi)外各類流線的交叉干擾和對城市道路交通 的影響。 設(shè)備 基本設(shè)備 車站基本設(shè)備包括售票設(shè)備 (包括微機(jī)售票系統(tǒng)設(shè)備、售票員辦公桌椅、錢 箱、票架、隔離欄等 )、候車室設(shè)備 (包括座椅、母嬰床、班次牌、檢票隔離欄等 )、行包安全檢查設(shè)備、汽車尾氣排放測試設(shè)備、安全消防設(shè)備、清潔清洗設(shè)備、廣播通訊設(shè)備、行包搬運(yùn)與便民設(shè)備、采暖或空調(diào)設(shè)備、辦公設(shè)備、宣傳告示設(shè)備（包括班次時(shí)刻表、里程票價(jià)表、行包價(jià)目表、營運(yùn)線路圖、旅客須知、禁運(yùn)限運(yùn)物品宣傳圖、公告牌等）等 . 智能化系統(tǒng)設(shè)備 微機(jī)售票系統(tǒng)設(shè)備、生產(chǎn)與管理系統(tǒng)（包括車輛調(diào)度系統(tǒng)、車輛報(bào)班系統(tǒng)、車輛繳費(fèi)系統(tǒng)、車輛銷班系統(tǒng)等）設(shè)備、自動(dòng)化辦公系統(tǒng)（包括辦公系統(tǒng)和財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)）設(shè)備、監(jiān)控設(shè)備 和電子顯示 (包括售票廳顯示系統(tǒng)和候車廳顯示系統(tǒng)）設(shè)備等 . 基本要求 （ 1） 車站設(shè)備的數(shù)量與類別應(yīng)根據(jù)車站生產(chǎn)能力和作業(yè)量的大小確定，主要設(shè)備盡可能地選用國家定型的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備。發(fā)車位數(shù)的計(jì) 算可由最高聚集人數(shù)反推獲取。車站設(shè)施配置要求如表 1所列二級車站 要求。 13 （ 4）其他輔助設(shè)施 其他輔助設(shè)施視實(shí)際需要設(shè)置，按國家和行業(yè)相關(guān)規(guī)定確定棋建設(shè)規(guī)模。 3. 發(fā)車位 發(fā)車
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