汽車客運站項目設(shè)計方案(參考版)
2025-04-28 12:16本頁面
【正文】 《汽車服務(wù)場站設(shè)計》，于春鵬等編著，人民交通出版社，2010。 。 6099。7. 參考書目 （第6集）．北京：中國建筑工業(yè)出版社，1994。當然我也有教同學(xué)的時候，盡管很少。想讓自己變的優(yōu)秀就不要找借口；當然，我認為最重要的一點就是在這次課程設(shè)計中，我感到了團結(jié)的重要性。剛開始我總想著自己在電腦方面比別人差，專業(yè)的CAD軟件的運用沒有其他同學(xué)做的好，所以老感覺自己做到哪里都比別人慢半拍，而且還認為這很合理，但是到后來做設(shè)計時才發(fā)現(xiàn)我也沒有那么差，慢慢的就趕上別人了。當然，這次課程設(shè)計也讓我明白了一些其他的道理和為人處事方法，第一點就是凡事為之則易，不為則難。這一改變既使我們思維更靈活，也讓我們感受到了學(xué)習(xí)的樂趣。通過這次課程設(shè)計，不僅給了我很多專業(yè)知識以及專業(yè)技能上的提升，也讓我掌握了運輸場站設(shè)計的相關(guān)內(nèi)容和設(shè)計規(guī)則，通過查詢資料，也了解了其場站設(shè)計的重要性，更讓我學(xué)習(xí)到了一個公路客運站的基本組成和流程運行及整個車站的系統(tǒng)性內(nèi)容。又由于本次設(shè)計數(shù)據(jù)的獲取和計算都可以根據(jù)《汽車服務(wù)場站設(shè)計》這本指導(dǎo)書進行，難點也就到了畫圖上，雖然以前學(xué)習(xí)過CAD的基本使用方法，也曾獲得了CAD二維工程師的證書，但是由于太久沒有用過它，自己也沒有時常復(fù)習(xí)，這次課程設(shè)計一共需要車站平面總設(shè)計圖和內(nèi)部主要結(jié)構(gòu)設(shè)施平面設(shè)計圖給我們造成了非常大的困難，但總的來說，整個過程還算順利，最后完成后結(jié)果也還算滿意。但多數(shù)設(shè)計還是充分發(fā)揮了我們小組的設(shè)計能力，客運站的總體結(jié)構(gòu)的從無到有，從簡到細。這些東西充分說明了本車站方案設(shè)計注重達到安全高效運行、交通系統(tǒng)明晰、車站結(jié)構(gòu)布置合理、功能明確的目標。站房是客運站的主體，通常由售票處、候車廳、行包房、站臺、服務(wù)設(shè)施(包括問訊處、廣播室、小件寄存處、小賣部、廁所等)、行政辦公用房及司助人員食宿用房等組成。站前廣場用于組織旅客流線，避免交叉和相互干擾，保證安全，適應(yīng)旅客集散和乘車。根據(jù)提供的已知基本數(shù)據(jù)，在保證了我們完成設(shè)計的前提基礎(chǔ)條件下，我們組最終完成了這次課程設(shè)計任務(wù)，設(shè)計平均年度日旅客發(fā)送量為9000次/日，易得出設(shè)計中客運站類別為二級車站，方案中包括總平面規(guī)劃設(shè)計、客運站站房、還有停車場以及車站的站前廣場。與客運站緊密聯(lián)系的戰(zhàn)場用房包括站臺、站內(nèi)停車場、站內(nèi)廁所、洗車臺和車庫等，以及站前廣場，包括各種機動車停車場、非機動車停車場、旅客活動場地，公共廁所、廣場綠化和廣場建筑小品等。 站房的功能分區(qū)汽車客運站可分為客運區(qū)、行政辦公區(qū)。根據(jù)公路旅客運輸市場的客觀要求，對于較大規(guī)模的汽車客運站，應(yīng)該具備 運輸服務(wù)功能、運輸組織功能、中轉(zhuǎn)換乘功能、多式聯(lián)運功能、通訊信息功能。 環(huán)境保護與綠化美化 車站環(huán)境保護與綠化美化應(yīng)符合相差法律發(fā)、國家標準、行業(yè)標準以及有關(guān)的規(guī)定。 （3）車站內(nèi)停車場和發(fā)車位應(yīng)設(shè)室外消火栓和適用于撲滅汽油、柴油、燃氣等易燃物質(zhì)燃燒的消防設(shè)施。 消防 （1）車站防火系統(tǒng)的配置應(yīng)符合國家建筑設(shè)計防火規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。 （2）車輛進出站口與城市道路或人行道的交匯點應(yīng)設(shè)置符合規(guī)定的交通信號裝置。 （2） 主要基本設(shè)備的配置要求見下表。過站車載客率為5%~10%，始發(fā)車合理乘載率取80%~85%。 房 生產(chǎn)輔助用房 保修間汽車尾氣測試室 ● 200汽車安全檢驗臺★ 汽車維修車間● 車輛清潔、清洗臺 ● 100材料間 ★ 配電室 ● 14商店★郵電所★其他數(shù)據(jù)計算可參考《汽車客運站級別劃分和建設(shè)要求》，某些有區(qū)間的系數(shù)等數(shù)據(jù)的選取可自行決定，原則是：取大則各個數(shù)據(jù)選擇皆取大，取中則皆為中。 助 車站設(shè)施配置要求如表1所列二級車站要求。 （4）其他輔助設(shè)施 其他輔助設(shè)施視實際需要設(shè)置，按國家和行業(yè)相關(guān)規(guī)定確定棋建設(shè)規(guī)模。 （2）汽車尾氣測試室 （13） 旅客廁所(盥洗室) 男廁：㎡/人(4%～6%)設(shè)計年度旅客最高聚集人數(shù)+㎡ =*1035*(4%～6%)+15=～㎡女廁：㎡/人(3%～5%)設(shè)計年度旅客最高聚集人數(shù)+㎡ =*1035*(3%～5%)+15=～㎡（14）辦公用房 辦公用房視車站機構(gòu)設(shè)置情況和實際需要確定。 （10） 廣播室 ～㎡選取 （11） 醫(yī)療救護室 ～㎡選取。 站務(wù)員室面積=（㎡/人）當班站務(wù)員人數(shù)+（㎡） （7）駕乘人員休息室 駕乘人員休息室面積=（㎡/人）發(fā)車位數(shù) =3*12=36㎡（8）調(diào)度室 調(diào)度室面積按站級確定： ～㎡； ～㎡； ～㎡（5）行包提取處 行包提取處面積按托運處面積的30%～50%計算。行包庫房面積=㎡/人設(shè)計年度旅客最高聚集人數(shù)+㎡ =*1035+15=㎡受理作業(yè)室面積=㎡/托運單元托運單元數(shù) =20*2=40㎡托運廳面積= ㎡/托運單元托運單元數(shù) =25*2=50㎡行包托運處面積=托運廳面積+受理作業(yè)室面積+行包庫房面積 其中： （4）行包托運處 行包業(yè)務(wù)應(yīng)由托運廳、托運行包房、庫房、行包裝卸廊、提取行包房及提取廳等部分組成。 重點旅客候車室視實際需要設(shè)置，但總面積不應(yīng)超過候車廳面積的1/3，即應(yīng)小于345 m2。S=1035*=1242㎡ 2. 客運站站房設(shè)計（1）候車廳 1)候車廳面積計算根據(jù)旅客最高聚集人數(shù)， ㎡計算，即候車廳面積F=Dхf =1035*1=1035 ㎡（2）重點旅客候車室 初步設(shè)計構(gòu)思方案 910行
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