橋梁上部結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)(參考版)
2025-08-04 09:57本頁(yè)面
【正文】 △ L1各段鋼鉸線伸長(zhǎng)量 (cm) △ L2工作錨至工具錨 處的伸長(zhǎng)量 (cm) 其中△ L1=P 平均 L/（ Ay Eg） P 平均 各段預(yù)應(yīng)力筋平均控制張拉力 L各段預(yù)應(yīng)力筋長(zhǎng)度 (cm) Ay一束鋼鉸線截面積 重慶至貴州道路發(fā)展項(xiàng)目雷崇高速公路 C1 合同段 施工組織設(shè)計(jì) 中鐵大橋局集團(tuán) 31 Eg鋼鉸線的彈性模量（ 105N/mm2） P 平均 =P[1e(KX+θμ )] /(KX+θμ ) P計(jì)算截面處預(yù)應(yīng)力鋼鉸線總張拉力 X從計(jì)算截面至計(jì)算張拉端面的孔道長(zhǎng)度 θ 從計(jì)算張拉端至計(jì)算截面的孔道部分切線的夾角（ rad） μ 鋼鉸線與孔道壁的磨擦系數(shù) K孔道每米局部偏差對(duì)磨擦的影響系 數(shù) e自然對(duì)數(shù)底 P=P0 e(KX+θμ P0 預(yù)應(yīng)力鋼鉸線張拉端的總張拉力（ N） X從張拉端至計(jì)算截面的孔道長(zhǎng)度 θ 從計(jì)算張拉端至計(jì)算截面的孔道部分切線的夾角之和（ rad） △ L1 分段伸長(zhǎng)量計(jì)算詳見(jiàn)附表 △ L2=P L/（ Ay Eg） L=（ 油頂高 ） 600+（ 工作錨厚度 ） 55+（ 限位板厚度 ） 40+（ 工具錨厚度 ） 55=750 mm N1=N2 △ L2=976500 105= cm △ L=2（∑△ L1+△ L2） =2（ +） = N3= N4 △ L=2（∑△ L1+△ L2） =2（ +） = cm N5 △ L=2（∑△ L1+△ L2） 重慶至貴州道路發(fā)展項(xiàng)目雷崇高速公路 C1 合同段 施工組織設(shè)計(jì) 中鐵大橋局集團(tuán) 32 =2（ +） = cm N6 △ L=2（∑△ L1+△ L2） =2（ +） = cm N7 △ L=2（∑△ L1+△ L2） =2（ +） = cm 綜上所述：各鋼鉸線束的引伸量最大值及最小值如下（單位：厘米） N1 、 N1 最大值 最小值 N N4 最大值 最小值 N5 最大值 最小值 N6 最大值 最小值 N7 最大值 最小值 。作回縮標(biāo)記， 24小時(shí)后檢查有無(wú)回縮、滑絲、斷絲現(xiàn)象。兩端錨固完畢后測(cè)量伸長(zhǎng)量，該伸長(zhǎng)量與 控制應(yīng)力伸長(zhǎng)量的差值即為回縮量。 鋼鉸線 5Φ 6Φ 張拉力（ 10%） 20% Fk 20% Fk 油表讀數(shù)（ 19887818） Mpa 油表讀數(shù)（ 9376522） Mpa 分級(jí)張拉，從 20% Fk張拉至 100% Fk，兩端按每級(jí)增加 5 Mpa交替分級(jí)張拉至錨下控制應(yīng)力，各級(jí)均記錄油表讀數(shù)和測(cè)量伸長(zhǎng)量。 鋼鉸線 5Φ 6Φ 張拉力（ 10%） 10% Fk 10% Fk 油表讀數(shù)（ 19887818） Mpa Mpa 油表讀數(shù)（ 9376522） Mpa 10%20% Fk。且不允許斷絲，張拉時(shí)每根要填寫(xiě)張拉記錄。 30238= 五、張拉步驟 40米梁采用后張法施工，當(dāng) T 梁砼強(qiáng)度達(dá)到 100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋的張拉，預(yù)應(yīng)力筋采用兩端張拉，張拉順序?yàn)?5， 6， 7， 1， 2， 3，4。 30238= 根據(jù)千斤頂和油表的檢定結(jié)果計(jì)算油表讀數(shù) = 鋼 鉸線： 6Φ 當(dāng)張拉力 =100% Fk= 油表讀數(shù) =K Fk247。 十三、各種圖表 施工進(jìn)度計(jì)劃安排橫道圖 模板工程質(zhì)量控制框圖 鋼筋工程質(zhì)量控制框圖 混凝土工程質(zhì)量控制框圖 預(yù)應(yīng)力空心板施工工藝流程圖 40m T型梁架設(shè)施工工藝流程圖 三叉河大橋 40mT梁預(yù)制場(chǎng)地平面布置圖 重慶至貴州道路發(fā)展項(xiàng)目雷崇高速公路 C1 合同段 施工組織設(shè)計(jì) 中鐵大橋局集團(tuán) 22 重慶至貴州道路發(fā)展項(xiàng)目雷崇高速公路 C1 合同段 施工組織設(shè)計(jì) 中鐵大橋局集團(tuán) 23 模板工程質(zhì)量控制框圖 學(xué)習(xí)圖紙和技術(shù)資料 學(xué)習(xí)操作規(guī)程和技術(shù)交底 書(shū)面交底 操作人員參加 鋼筋、砼工序交接檢查 不合格的處理（返工） 澆筑混凝土?xí)r留人護(hù)模 執(zhí)行驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn) 自檢記錄 質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 施工記錄 準(zhǔn)備工作 模板涂脫模劑 模板選擇 檢查鋼模板質(zhì)量 與鋼筋工序交接 檢查腳手架、腳手板 底部標(biāo)高、中心斷面尺寸放線 技術(shù)交底 支模 自檢 中間檢查 校正尺寸、加固支撐 質(zhì)量評(píng)定 拆模 資料整理 按強(qiáng)度曲線確定拆模時(shí)間 注意保護(hù)棱角 清理現(xiàn)場(chǎng)、文明施工 重慶至貴州道路發(fā)展項(xiàng)目雷崇高速公路 C1 合同段 施工組織設(shè)計(jì) 中鐵大橋局集團(tuán) 24 鋼筋工程質(zhì)量控制框圖 學(xué)習(xí)圖紙和技術(shù)資料 學(xué)習(xí)操作規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 書(shū)面交底 操作人員參加 澆筑砼、留人看鋼筋 鋼筋合格證 鋼筋檢驗(yàn)報(bào)告 鋼筋代理單 自檢記錄 隱蔽工程驗(yàn)收記錄 質(zhì)量評(píng)定記錄 施工記錄 事故處理記錄 準(zhǔn)備工作 技術(shù)交底 鋼筋下料成型 現(xiàn)場(chǎng)綁扎安裝 質(zhì)量評(píng)定 鋼筋合格證有疑問(wèn)復(fù)檢 檢查腳手架、腳手板 制定與審核鋼筋配料表 鋼筋抽檢 鋼筋抽檢 中間檢查 自檢 執(zhí)行驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn) 辦理隱蔽驗(yàn)收簽證手續(xù) 不合格的處理（返工） 清理現(xiàn)場(chǎng)、文明施工 資料整理 重慶至貴州道路發(fā)展項(xiàng)目雷崇高速公路 C1 合同段 施工組織設(shè)計(jì) 中鐵大橋局集團(tuán) 25 混凝土工程質(zhì)量控制框圖 材料準(zhǔn)備、出具合格證 混凝土配合比試驗(yàn) 確定試模和塌落度 模板、鋼筋、砼工序交接 檢查腳手架及道路 克服上道工序弊 病的補(bǔ)救措施 垂直、水平運(yùn)輸機(jī)械準(zhǔn)備 專業(yè)會(huì)簽 崗位分工、操作掛牌 木工、鋼筋工跟班保質(zhì)量 根據(jù)情況調(diào)整配合比 按時(shí)覆蓋 清理現(xiàn)場(chǎng)、文明施工 材料合格證 試塊報(bào)告單 自檢記錄 質(zhì)量評(píng)定記錄 混凝土澆筑記錄 混凝土施工記錄 事故處理記錄 測(cè)量記錄 準(zhǔn)備工作 技術(shù)交底 申請(qǐng)澆筑命令 澆筑混凝土 養(yǎng)護(hù) 質(zhì)量評(píng)定 資料整理 學(xué)習(xí)圖紙和 技術(shù)資料 學(xué)習(xí)操作規(guī)程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 操作人員參加 書(shū)面交底 標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試模 執(zhí)行評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 不合格的處理（返工） 重慶至貴州道路發(fā)展項(xiàng)目雷崇高速公路 C1 合
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