園林道路交通景觀中植物配置(參考版)
2024-11-18 22:35本頁面
【正文】 內(nèi)容總結(jié)
（1）園林道路交通景觀中植物配置
摘要：園林道路交通景觀是園林綠地系統(tǒng)的重要組成部分，其不僅具有美化環(huán)境、綠化環(huán)境的作用，而且具有改善小面積區(qū)域溫度與濕度、減少熱輻射、隔除部分噪聲以及引導(dǎo)游客視線和道路交通輔助等作用
（2）并且無論是道路主路還是次級小路均穿插著與歷史名人相關(guān)的詩歌，從而以詩歌為主題反襯植物種類
（3）樹木高度不宜太高，以免影響日后的減枝養(yǎng)護[9]
7。各種植物不僅要有多樣的色彩，而且要注意植物的果實、花朵的防過敏以及良好的生態(tài)循環(huán)性。而且喬木的生長周期相對要長一些，以防止根系破壞道路或者路邊基礎(chǔ)設(shè)施；樹木高度不宜太高，以免影響日后的減枝養(yǎng)護[9]。地被植物的種類選擇十分重要，不僅要具有生態(tài)功能及修復(fù)功能，其養(yǎng)護手法要簡單，其成型周期一定要短，特殊地區(qū)如高架橋下應(yīng)選取耐陰耐濕的植物，綜合采取應(yīng)用本土植物[8]。（三）成都市園林道路交通體系植物配置建議成都市兼具歷史文化與現(xiàn)代文化于一身，其道路交通系統(tǒng)容納了較多的車輛及行人，整體面向?qū)ο蠖酁槌啥际斜镜鼐用窦巴鈦碛慰?，主要道路的設(shè)置方式往往為雙向道路，以交通島隔離行人與車輛。中部交通島采用較高的地形，利用多種多色的喬木及灌木營造出豐富的空間層次，不僅具有觀賞性，而且隔離雙向道路，指引車輛行駛，在視覺上為使用者提供了很好的引導(dǎo)[7]。公園內(nèi)部的座椅數(shù)量設(shè)置并不豐富，加之主路人車合流，導(dǎo)致游人對公園周邊植物的觀賞速度加快。由于道路及公園的復(fù)雜性，園內(nèi)有許多道路周邊建筑廢棄，從而導(dǎo)致植物無人養(yǎng)護，因此公園內(nèi)部除了人車主道周邊的植物景觀之外，其余植物景觀基本處于半自然狀態(tài)。植物種類的應(yīng)用也
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