【正文】 認真履行郵政社會責(zé)任，緊密結(jié)合郵政服務(wù)三農(nóng)實際，持續(xù)深入開展郵政“送保上門、服務(wù)到家”優(yōu)質(zhì)服務(wù)活動，進一步提升了常熟郵政的社會形象。我們還明確了金融專兼職客戶經(jīng)理人選，進一步規(guī)范了客戶管理——提高了服務(wù)水平。我們重點調(diào)整商函專業(yè)經(jīng)營架構(gòu)，成立了三個商函鄉(xiāng)區(qū)業(yè)務(wù)分部，針對鄉(xiāng)區(qū)市場進行細致的梳理，進一步推進了鄉(xiāng)區(qū)商函業(yè)務(wù)市場的開發(fā)和客戶維護，使專業(yè)能更好地適應(yīng)郵政體制改革和市場競爭的需要郵政營業(yè)員工作總結(jié)3篇。并根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展情況，認真組織好資金、票據(jù)、郵件收寄、現(xiàn)場管理等專項檢查活動。我們還組織開展城區(qū)投遞員專項檢查，對小區(qū)信報箱進行了清理和逐步更新?！岣吡嘶A(chǔ)管理水平。網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化和信息化建設(shè)方面，重點配合做好ATM前后臺軟件及監(jiān)控軟件的全國統(tǒng)版工作，并確保各農(nóng)村支局均配備ATM對外服務(wù)。同時還在鄉(xiāng)區(qū)試行村級郵件接轉(zhuǎn)點?！岣吡司W(wǎng)運支撐水平。重點加強員工綜合素質(zhì)培訓(xùn)，引入外部培訓(xùn)公司組織專業(yè)營銷能力培訓(xùn)。2015年是“員工素質(zhì)提高年”，我們圍繞員工素質(zhì)提高，進一步完善用工用人機制，完善教育培訓(xùn)機制，優(yōu)化激勵考核機制。物流業(yè)務(wù)完成收入835萬元，%。函件業(yè)務(wù)實現(xiàn)收入1371萬元，%。收支差額1422萬元，%。收支差額指標(biāo)700萬元。——提高了經(jīng)營效益。四、今后努力的方向隨著郵政事業(yè)的發(fā)展和業(yè)務(wù)的拓展，可以預(yù)料我們的工作將更加繁重，要求也更高，需把握的知識更廣。三、在作風(fēng)上能遵章守紀、團結(jié)同事、務(wù)真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇，任勞任怨。以郵政所為家，積極為單位創(chuàng)收盡責(zé)盡力，與同事同心協(xié)力，為郵政儲蓄再創(chuàng)新高努力奮斗。按時上、放工，從不遲到早退一分鐘，克服有孕在身的種種困難，不因私請假一天，工作從不推萎。并認真學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識，不斷進步自己的理論水平和綜合素質(zhì)。郵政ems年終總結(jié)3一、在思想上認真學(xué)習(xí)***理論，利用電視、電腦、報紙、雜志等媒體關(guān)注國內(nèi)國際形勢，自覺學(xué)習(xí)有關(guān)政治思想文件、書籍，深刻領(lǐng)會***的講話精神，并把它作為思想的綱領(lǐng)，行動的指南。電話回訪高考通知書客戶給孩子郵寄生活用品及其他。抓住每次對手失誤客戶回頭選擇ems的時機積極促銷，提供非郵公司不能提供的服務(wù)在同等價格上比速度，在同等速度上比服務(wù)。現(xiàn)在的市場競爭極其激烈，對電子商務(wù)客戶需求了解不夠細膩，導(dǎo)致極少部分客戶對ems失去信心選擇民營快遞。四：客戶。公司也不斷提供機會給予培訓(xùn)、鍛煉，先后派遣至省公司學(xué)習(xí)、代理建華路站長實習(xí)使業(yè)務(wù)水平和專業(yè)知識短期內(nèi)得到迅速提高。三：團隊。客戶不論大小只要使用ems就全心服務(wù)，陸續(xù)和襄樊清永鑫貿(mào)易有限公司、襄樊贏都實業(yè)有限公司、襄樊銀基棉花公司、襄樊市國稅局、襄樊市煙草營銷中心、雙匯集團襄樊分公司、國景辦公等多家單位建立長期合作關(guān)系。第一屆諸葛亮文化節(jié)XX年舉辦，在投遞過程中找到當(dāng)時主管教授順利拿下23份寄往香港和韓國的邀請函業(yè)務(wù)實現(xiàn)收入2648元。我知道領(lǐng)導(dǎo)這樣安排肯定有領(lǐng)導(dǎo)的理由，在未來的工作中也會更加的服從調(diào)動。我服從了也更加懂得服從的意義和重要性。逐漸從一個投遞員向一個速遞業(yè)務(wù)員轉(zhuǎn)變，把每個客戶當(dāng)朋友，客戶的電話就是沖鋒號，第一時間趕到客戶面前做好攬投?！痹谝酝墓ぷ髦校阂唬悍?。隨著公司改革和同志們的幫助逐漸成長，在風(fēng)雨里的艱辛中也體會到了本職工作的快樂。但本人非常了解，企業(yè)管理的完善程度取決于制度，俗話說“沒有規(guī)矩不成方圓”，必須在制度約束的同時，進行自我約束，自我提醒，爭取把握住工作、生活的平衡點。五：時間觀念。善于在失敗中吸取教訓(xùn)，努力使之轉(zhuǎn)化為自己的業(yè)務(wù)水平。四：業(yè)務(wù)。公司也不斷提供機會給予培訓(xùn)、鍛煉，先后從轉(zhuǎn)運組派遣至進口自學(xué)習(xí)、實習(xí)使業(yè)務(wù)水平和專業(yè)知識短期內(nèi)得到迅速提高，對業(yè)務(wù)有了很大程度的了解。三：團隊。工作細心方面還有待進一步提高，充分認識“處處留心皆學(xué)問”的道理。理論水平和工作能力上還略顯不足，需要在學(xué)習(xí)中成長。二：工作中的不足。在入職的3年時間里不停的在變動工作環(huán)境地點，有時候真的很不理解但還是堅定不渝的完成本職工作。需要從一個封發(fā)人員向一個好的速遞業(yè)務(wù)員轉(zhuǎn)變，把每一天的工作任務(wù)當(dāng)作自己進步的階石，領(lǐng)導(dǎo)的安排就是沖鋒號，第一時間做好班次的跟進。每一次領(lǐng)導(dǎo)的鼓勵，以及同事們的關(guān)懷就是最大的快樂，在以往的工作中有很多的不足：一：服從。郵政ems年終總結(jié)1自20xx年春節(jié)入職，先后在郵件開拆崗位實習(xí)，通過一段時間對工作的了解成為一名交車人員，并逐步成為一名縣市封發(fā)人員。謝謝老師的細心指導(dǎo)與分析，是您的協(xié)助才促成我能順利完成此次畢業(yè)設(shè)計。五、致謝在這次畢業(yè)設(shè)計的寫作過程中，我學(xué)會把知識理論應(yīng)用起來，結(jié)合企業(yè)問題，制定出改進措施。而郵政在潛在效益上至少可以更多更有效率地開展郵政特色服務(wù)（包括普遍服務(wù)），方便大眾、方便企業(yè)、方便政府、方便社會，非常有助于提升其社會依存度，這些價值是很難估量的。郵政履行普遍服務(wù)義務(wù)并沒有直接的經(jīng)濟效益，而是承擔(dān)了巨大的虧損。這是因為社會對郵政的依存很高，郵政與我們的社會生活密不可分。，讓他們成為客戶和物流企業(yè)之間信息流動的管道和加速器。，從反映速度、信息全面、服務(wù)時間上達到客戶滿意。對貨運業(yè)務(wù)，郵政速遞應(yīng)將精力集中到自己的核心業(yè)務(wù)上。對于國內(nèi)特快專遞業(yè)務(wù)，郵政速遞應(yīng)采用加強型戰(zhàn)略，追加一部分投資以進一步加強其競爭優(yōu)勢。面對新的市場形勢，郵政速遞必須重新進行市場定位，以保持競爭優(yōu)勢。這一定位在傳統(tǒng)速遞業(yè)務(wù)的快速增長期為郵政速遞贏得了很高的市場份額。（七）物流市場定位問題應(yīng)對措施EMS應(yīng)該進行準確的市場定位。但因為本身實力有限，無論是在國外自建網(wǎng)絡(luò)或者是收購現(xiàn)成的速遞網(wǎng)絡(luò)都比較困難，更為現(xiàn)實的做法是與私營快遞公司結(jié)為戰(zhàn)略聯(lián)盟，取長補短，相互促進。（六）干線網(wǎng)絡(luò)服務(wù)水平問題應(yīng)對措施建立戰(zhàn)略聯(lián)盟。瑞典郵政通過使用射頻識別技術(shù)發(fā)現(xiàn)并記錄對包裹的干預(yù)情況，同時還進行其他技術(shù)創(chuàng)新，如使用射頻識別技術(shù)卡片監(jiān)控司機使用郵政車輛的情況以及將射頻識別技術(shù)用于郵政分揀設(shè)備。EMS可以自建一個客戶資料系統(tǒng)，主動聯(lián)系那些經(jīng)常進行郵寄業(yè)務(wù)的客戶，利用它們的數(shù)據(jù)資源對客戶進行舒適、放心的服務(wù)。與其他行業(yè)相比,郵政速遞擁有豐富的客戶數(shù)據(jù)。很多客戶反映，EMS之所以出現(xiàn)信任危機，是因為物流中最關(guān)鍵的問題：運輸效率沒有得到解決。（五）物流技術(shù)問題應(yīng)對措施，將GPS全球衛(wèi)星定位跟蹤系統(tǒng)功能極大的運用到郵件跟蹤系統(tǒng)中去，利用GPS技術(shù)并結(jié)合移動通信技術(shù)及計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù),提高郵政速遞業(yè)務(wù)信息反應(yīng)及時性、業(yè)務(wù)處理速度,提高客戶滿意度。正所謂市場要作大，不僅要有知名度，而且要有很好的市場推廣力。保證形成自身的競爭優(yōu)勢，能夠為EMS高品質(zhì)的服務(wù)，還必須讓客戶充分認識到差異化服務(wù)的優(yōu)勢所在，樹立獨特的品牌形象。市場的最終目的，是為消費者服務(wù)，通過為消費者服務(wù)取得自身的利益，而不是牟取暴利。通過市場檢驗文化產(chǎn)品的質(zhì)量，通過市場樹立產(chǎn)品形象，通過市場達到促進與交流。并將用戶查詢要求交由185系統(tǒng)或管理人員完成，以確保用戶能得到滿意的服務(wù)。由于信息資源庫是逐步完善的，同時存在信息不能及時更新的問題，因此不能完全保證查詢資源庫的準確性。（三）信息流——查詢賠償問題應(yīng)對措施針對現(xiàn)行EMS查詢模式和內(nèi)部查詢網(wǎng)的缺陷，我們需要建立郵政消息服務(wù)系統(tǒng)。YCC依托郵政專用通信網(wǎng)，充分利用“物流管理和動態(tài)調(diào)配系統(tǒng)”、18185等資源，建設(shè)適應(yīng)現(xiàn)代物流需要的信息平臺，通過“物流管理和動態(tài)調(diào)配系統(tǒng)”提供撮合服務(wù)，通過18185實現(xiàn)與客戶的信息互聯(lián)，直接為物流業(yè)務(wù)提供支撐服務(wù)，通過對物流各環(huán)節(jié)進行實時跟蹤、有效控制與全程管理，為客戶提供了一個可以“看得見的”物流流程。只有這樣, 郵政速遞才能煥發(fā)出自身的活力, 真正面向市場,進行自主經(jīng)營。、競爭加劇的有利時機，郵政速遞將有能力向航空公司索取更為優(yōu)惠的價格，從而降低自己的運輸成本。，實施低投入、高產(chǎn)出的擴展策略。（八）物流市場滿意度問題隨著經(jīng)濟發(fā)展，客戶對速遞要求越來越高，郵政速遞對郵件收寄、運輸、投送不到位，查詢不及時短答復(fù)、丟失賠償不合理等問題都會造成客戶的投訴，使客戶對郵政速遞服務(wù)不滿意，對郵政速遞失去信心，從而大大降低郵政速遞的業(yè)務(wù)收入。盡管郵政EMS有185服務(wù)中心，有幾萬個網(wǎng)點及更多的代理處，而目前的EMS服務(wù)在需求多元化的今天，已經(jīng)難以適應(yīng)競爭的需要。（七）物流市場定位問題目前，郵政EMS優(yōu)勢隨著競爭的激烈而在減退，這種現(xiàn)象，除了體制、機制原因造成服務(wù)質(zhì)量和傳遞時限受到限制外，EMS在快件市場中的定位不準也是一個重要的原因。而在一些比較落后的國家速遞服務(wù)的時間可能會高達一周。由于各國郵政的服務(wù)標(biāo)準和水平不一，國際速遞服務(wù)也體現(xiàn)出不同的服務(wù)質(zhì)量。，但只能反應(yīng)快件傳送兩端。一些老職工，至今仍有把速遞工作當(dāng)成國家和黨交給的任務(wù)來完成，沒有樹立起為用戶服務(wù)的意識，更沒有把服務(wù)作為中心工作來考慮。目前，由于私營體制的靈活性，使他們在這一方面更具有競爭性，并直接傷及到郵政EMS，使EMS客戶流失。，長期以來EMS一直是國內(nèi)速遞市場的領(lǐng)導(dǎo)者，因而習(xí)慣性地沿用全面地毯式地覆蓋整個速遞市場，大而全的思想一直充斥著經(jīng)營者的頭腦，沒有意識到在失去政策保護之后，要在所有細分市場與競爭對手展開競爭并獲得優(yōu)勢是不現(xiàn)實的。一個不愿先賠、一個不愿歸墊，而攬收人對用戶的追問先是閃爍其詞，支支吾吾，接著便找出種種客觀理由，埋怨推委；最后干脆遠離用戶，躲到一邊。至于賠償，攬收是為了拉住用戶，物品型也不強制保價。查詢困難，尤其是歐美的國際郵件查詢跟不上，是許多客戶舍棄的重要原因。（三）信息流——查詢賠償問題查詢是EMS的“售后服務(wù)”，是完成快遞業(yè)務(wù)傳遞流程中不可缺少的一環(huán)。實際投遞則是到收發(fā)室、值班室，還有少量是捎、帶、轉(zhuǎn)，有些還是投遞員硬性強迫別人代收、代簽、代轉(zhuǎn)！所以往往是詳情單上表明已及時投遞，而真正的收件人則是隨后甚至是幾天后才能收到郵件。收寄局從營業(yè)收寄——交轉(zhuǎn)趟郵運——交分揀封發(fā)——趕發(fā)車次——投遞局，上面的程序再重復(fù)一遍，如果中間需轉(zhuǎn)外省，環(huán)節(jié)更多，煩瑣死板而且一個不能少。，主要以同城和異城的郵件為主，盡管分布點比較多，但是比較貴，使一些顧客望而卻步。，即使進入市場競爭之后，其員工工資水平偏高也并未與勞動力市場接軌，使員工感覺不到市場的危機。二、郵政EMS存在的問題（一）物流成本問題造成EMS成本偏高的主要原因：，重疊嚴重。主要經(jīng)營國內(nèi)和國際郵件寄遞、報刊等出版物發(fā)行、郵政匯兌、郵政儲蓄、郵政物流、郵票發(fā)行等業(yè)務(wù)。一、郵政速遞公司概述郵政集團公司是在原國家郵政局所屬的經(jīng)營性資產(chǎn)和部分企事業(yè)單位基礎(chǔ)上，依照《中華人民共和國全民所有制工業(yè)企業(yè)法》組建的大型國有獨資企業(yè)。八十年代初，郵政部門在速遞市場中的占有率幾乎為 100％，直到1987年以前仍保持在95％以上。另一邊廂，國內(nèi)民航速遞、中鐵快運、中外運等公司，也以他們自身交通運輸優(yōu)勢，不斷完善網(wǎng)絡(luò)，欲分速遞物流市場一杯羹。本文通過對EMS存在的問題進行分析概括，再結(jié)合物流理論知識對問題提出相應(yīng)的改進措施，從而提高EMS的物流效率。（附加,可選）第四篇：郵政EMS物流效率改進措施郵政EMS物流效率改進措施摘要：近年來，隨著國家對快遞服務(wù)行業(yè)的逐步開放，國外大型綜合快遞公司和國內(nèi)的物流企業(yè)不斷侵占市場，給郵政（EMS）帶來巨大的沖擊，EMS的市場占有率從九十年代以來呈現(xiàn)下滑跡象。根據(jù)所提出的方案，寫出相應(yīng)的系統(tǒng)架構(gòu)，畫出相應(yīng)業(yè)務(wù)流程和數(shù)據(jù)流程圖，并寫出相應(yīng)的數(shù)據(jù)字典，設(shè)計相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫。請你從信息系統(tǒng)的角度出發(fā)，說明要如何給王先生和蔡女士提供方案，這些方案至少必須解決蔡王兩位經(jīng)理的三個以上的問題。不過需要考慮的因素較多，難度不少，他不知道A和B在有限的經(jīng)費預(yù)算下是否能順利完成。公司送貨車隊早上6點到公司倉庫旁邊的貨場接貨后，有些車晚上7點多才送貨歸來，有些車午后2點不到就送貨歸來。調(diào)度由調(diào)度員通過手工作業(yè)完成。目前該公司的客戶資源較為充足，由于倉庫面積有限，車隊運送能力有限（碰到季節(jié)性需求時，車輛不夠時，由調(diào)度員聯(lián)系，暫時租用外面的車隊），在不愁客戶資源的情況下，王先生希望淘汰掉現(xiàn)有的一些利潤較低的客戶，以騰出服務(wù)能力，接納更多的優(yōu)質(zhì)客戶。國內(nèi)商家對送貨期