【正文】 同時，可通過深層次的合作，加快研發(fā)適用于中國農(nóng)產(chǎn)品市場的冷鏈技術(shù)。這些都在很大程度上制約著我國冷鏈物流的迅猛發(fā)展。三是食品冷鏈的硬件設(shè)施建設(shè)不足。德和資（北京）人工環(huán)境技術(shù)有限公司（）認(rèn)為我國冷鏈物流普遍存在著四個方面的問題：一是完整獨立的食品冷鏈體系尚未成形。在過去十年中，我國食品消費(fèi)市場增長勢頭穩(wěn)健。據(jù)此計算，到2015年我國冷藏運(yùn)輸車輛將達(dá)到6萬輛，是現(xiàn)有總量的三倍，%。根據(jù)發(fā)改委的數(shù)據(jù)顯示，截止到2010年6月，全國有機(jī)械冷藏列車1910輛，機(jī)械冷藏汽車20，000輛，年集裝箱生產(chǎn)能力100萬標(biāo)準(zhǔn)箱。每年腐爛損耗的果蔬幾乎可滿足2億人口的基本需求，損耗量居世界首位。設(shè)施設(shè)備條件落后，食品行業(yè)的專業(yè)物流供應(yīng)人才還應(yīng)具有更高的技術(shù)和管理要求，而我國食品物流技術(shù)水平不高，總體服務(wù)效率低下，由于食品物流相比一般物品耗損嚴(yán)重、無利可圖且容易造成食物中毒。保證貯藏、運(yùn)輸環(huán)節(jié)可滿足市場需求，冷凍冷藏食品的供應(yīng)鏈完善相對于也促進(jìn)終端零售市場銷售展示設(shè)備的市場需求，預(yù)計市場將拉動約2000億元資金投入國內(nèi)冷鏈物流系統(tǒng)的建設(shè)。相信在業(yè)內(nèi)各界的共同努力和關(guān)注下，盡管冷凍冷藏行業(yè)下一個十年機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，但一定會抓住機(jī)遇，沖破挑戰(zhàn)。如何使裝備技術(shù)怎么適應(yīng)大型冷庫需要，怎么適應(yīng)大容量、時間非常集中的速凍加工需要，怎么能夠在既滿足國家消防規(guī)范，既能夠符合國家節(jié)能減排的大目標(biāo)，又能把我們制冷系統(tǒng)建設(shè)好，這里面有很多技術(shù)問題需要突破。但現(xiàn)在冷凍冷藏行業(yè)的現(xiàn)實卻是設(shè)備落后、技術(shù)落后，這些問題已經(jīng)嚴(yán)重制約國內(nèi)冷凍冷藏行業(yè)的發(fā)展，整體行業(yè)技術(shù)水平的進(jìn)一步提高問題成為業(yè)內(nèi)人士普遍關(guān)注的一個問題。一個是設(shè)備節(jié)能，如何提高制冷壓縮機(jī)設(shè)備的效率，這是冷凍冷藏制造裝備業(yè)的一個核心問題。可以說，在未來十年內(nèi)的發(fā)展中，誰抓住這個問題，解決這個問題，誰就將成為行業(yè)老大。為推動整個社會的節(jié)能環(huán)保趨勢，國家持續(xù)啟動“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”，近些年，“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”的補(bǔ)貼范圍也不斷擴(kuò)大，雖然目前節(jié)能補(bǔ)貼暫時還沒有惠及到冷凍冷藏行業(yè)，但還是給整體行業(yè)發(fā)展發(fā)出一個信號，未來的產(chǎn)業(yè)發(fā)展必將朝著節(jié)能環(huán)保的方向邁進(jìn)?？梢哉f，我國冷凍冷藏行業(yè)發(fā)展多年，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范方法是一直是整個行業(yè)面臨的重要問題，在未來的發(fā)展中，解決了這個問題，整體行業(yè)的發(fā)展才能更加健康，更上層樓。一方面，目前我國冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)在國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和地方標(biāo)準(zhǔn)上相互交叉。不過，雖然我國冷凍冷藏行業(yè)已經(jīng)開始意識到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的重要性，各種相關(guān)政策標(biāo)準(zhǔn)也開始建設(shè)出臺，但總體來說這些標(biāo)準(zhǔn)還未形成體系。二、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范不斷建設(shè) 但未形成體系眾所周知，無規(guī)矩不成方圓，每一個行業(yè)健康發(fā)展的背后必然存在一個支撐它的規(guī)范體系，我國冷凍冷藏行業(yè)的發(fā)展也不外如是。這樣高速發(fā)展的趨勢中，硬件技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、市場監(jiān)管能否跟上發(fā)展速度始終是業(yè)內(nèi)人士普遍擔(dān)心的問題。目前我國冷凍冷藏行業(yè)可以說還是一個比較新的產(chǎn)業(yè)，市場不斷拓展，其中蘊(yùn)藏的利益十分誘人，這是一塊剛剛開始切割的大蛋糕，特別是“十二五”規(guī)劃以來我國冷鏈產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，使很多企業(yè)在利益驅(qū)使下一擁而上，大批量的集中進(jìn)軍冷鏈?zhǔn)袌?。伴隨著《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》的出臺及執(zhí)行，“十二五”期間我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流有望實現(xiàn)大跨越，冷凍冷藏產(chǎn)業(yè)也迎來了巨大的發(fā)展契機(jī)，國內(nèi)冷鏈產(chǎn)業(yè)正借乘國家振興冷鏈物流東風(fēng)大踏步的前進(jìn)。規(guī)劃到2015年，果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別提到20%、30%、36%以上，冷藏運(yùn)輸率分別提高到30%、50%、65%左右，流通環(huán)節(jié)產(chǎn)品腐損率分別降至15%、8%、10%以下。那么，它的機(jī)遇在哪里?挑戰(zhàn)又在哪里?一、“總體規(guī)模不斷增長”與“一擁而上無序化發(fā)展”近年來，隨著我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，人們的生活水平不斷提高，對冷凍、冷藏食品的認(rèn)知度也越來越高，迅速拉動了冷凍、冷藏食品的消費(fèi)，其每年增產(chǎn)約為10%，國內(nèi)冷凍冷藏行業(yè)市場規(guī)模不斷增加。但冷凍冷藏行業(yè)在快速的發(fā)展的同時，也產(chǎn)生了市場混亂、標(biāo)準(zhǔn)難定等一系列難題，可以說我國的冷凍冷藏產(chǎn)業(yè)目前還存在諸多問題需要解決?；仡欉^去，特別是近幾年，由于政府和全國人民高度重視，我國冷凍冷藏行業(yè)發(fā)展進(jìn)入前所未有的高潮期，各地紛紛建設(shè)冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施，高規(guī)格的冷庫、區(qū)域性冷鏈配送中心等。我們工作的目的不是為了發(fā)展經(jīng)濟(jì)，目的是改善生活品質(zhì)，使我們更好的享受，更好的生活。目前住宅地產(chǎn)有點過剩，但是商業(yè)地產(chǎn)興起了，像一些城市綜合體，萬達(dá)廣場這樣的商業(yè)地產(chǎn)將來會在中國大量涌現(xiàn)，對電梯需求會非常大。營銷模式方面，買一個電梯有時候幾百萬，上千萬，但實際上并沒有真正做很多工作，現(xiàn)在銷售正在走向電子商務(wù)，而現(xiàn)在我們的營銷手段還非?？筷P(guān)系，這種營銷模式是非常落后的。同理，如果大家一開始多花點錢買好一點的電梯，更好一些。行業(yè)的困難與挑戰(zhàn)我們要建立社會周期的概念，從產(chǎn)品的生產(chǎn)到最后的回收，整個花費(fèi)的總成本考慮的問題，比如說節(jié)能燈用電的時候使用的成本很低，因為耗電減少，但是節(jié)能燈有很多有毒的元素。大家一定不要悲觀，除非調(diào)控死，這樣全世界就會出現(xiàn)爛尾樓，那樣就太可怕了，在失業(yè)嚴(yán)重的情況下，出現(xiàn)這種可能性我認(rèn)為不是很大，如果出現(xiàn)了，那肯定是中國的災(zāi)難。2012年的情況，根據(jù)國家政策預(yù)計完成700萬套商品房，完工500萬套保障房，完工住宅套數(shù)增加25%，兩項合計總建筑面積增加10%。據(jù)中國電梯協(xié)會統(tǒng)計，截至2010年，以奧的斯、上海三菱為代表的大型外商獨資或合資企業(yè)占據(jù)了我國電梯市場70%的市場份額，進(jìn)口電梯占據(jù)了1%的市場份額，民族企業(yè)占據(jù)了29%的市場份額。我國現(xiàn)已成為世界第一大電梯消費(fèi)市場，巨大的需求吸引了全世界所有知名電梯企業(yè)來華投資，我國電梯市場也給這些全球最具競爭力的電梯企業(yè)提供了公平競爭的市場機(jī)制，外資電梯知名品牌或者挑選國內(nèi)知名的電梯企業(yè)作為合作伙伴，或者獨資建設(shè)世界一流的工廠，配置頂尖的設(shè)備，引進(jìn)最新的技術(shù)，培訓(xùn)一流的管理人才，紛紛把自己的生產(chǎn)重心和研發(fā)中心轉(zhuǎn)移到了中國。屆時,我國振興民族電梯產(chǎn)業(yè)的步伐才算是邁上新的臺階。2009年6月,康力電梯中標(biāo)南昌昌北機(jī)場自動扶梯項目,也是自主品牌中第一家中標(biāo)省會以上機(jī)場工程的企業(yè)。這些政策的出臺,都促進(jìn)了民族電梯業(yè)的發(fā)展。2008年,國家公布了《自主創(chuàng)新產(chǎn)品政府首購和訂購管理辦法》,明確了政府優(yōu)先采購國內(nèi)自主創(chuàng)新產(chǎn)品。2005年至2008連續(xù)四年成為自主品牌銷售額第一,成為為數(shù)不多可以與外資品牌在電梯市場進(jìn)行競爭的民營企業(yè),被中國電梯協(xié)會譽(yù)為“中國電梯業(yè)的希望和驕傲”。江蘇省吳江市地處滬、蘇、浙交匯中心,是我國電梯生產(chǎn)的重要核心區(qū)域,全市擁有電梯整機(jī)生產(chǎn)企業(yè)30家、配件企業(yè)150家,形成了一個以吳江汾湖經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)為中心的電梯、扶梯及零部件產(chǎn)業(yè)集群,該產(chǎn)業(yè)集群已經(jīng)列入江蘇省100個重點培育產(chǎn)業(yè)集群。產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)初顯 自主品牌加速崛起自上世紀(jì)90年代起,大量民營企業(yè)開始介入電梯行業(yè),從為外資企業(yè)做配套或者與外資企業(yè)合資開始,在生產(chǎn)過程中不斷學(xué)習(xí)和消化技術(shù),借鑒外資企業(yè)帶來的國際化技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安裝維保體系、管理模式等,自主品牌電梯在技術(shù)、質(zhì)量、管理、服務(wù)上快速步入了國際化行列,逐步發(fā)展到目前占有一定的市場份額,開始打破了外資品牌的壟斷地位,涌現(xiàn)出如康力電梯股份有限公司、江南嘉捷電梯股份有限公司、蘇州市申龍電梯有限公司等自主品牌企業(yè)。目前市場份額中,外資品牌占國內(nèi)電梯市場的75%左右的份額,民族自主品牌約占25%的市場份額。按國外電梯使用壽命慣例,一般日本系列電梯設(shè)計壽命為15年,歐美電梯設(shè)計壽命為25年,中國電梯的保有量已經(jīng)超過100萬臺,專家預(yù)計今后每年大修改造以及已有建筑加裝電梯的市場容量將保持在12萬臺以上。2008年,我國電梯產(chǎn)量超過21萬臺,年增幅超過20%,產(chǎn)量超過了全世界電梯年產(chǎn)量的50%。3）中國成為全球電梯制造中心和最大的電梯市場近年來,我國電梯的出口年均增長率將保持在35%以上,電梯行業(yè)也逐步成為國內(nèi)比較重要的行業(yè)。同時,電梯作為終端消費(fèi)品,品牌在市場競爭中的作用明顯。整機(jī)制造商需要掌握的行業(yè)技術(shù)眾多,對產(chǎn)品設(shè)計和制造、機(jī)電集成技術(shù)以及產(chǎn)品的售后安裝維保的要求高。由于整機(jī)和配套技術(shù)的全面發(fā)展,使得電梯自主品牌全