【正文】 如果該業(yè)務(wù)由郵政專營(yíng)，意味著大批民營(yíng)快遞公司將滅亡，EMS將成為市場(chǎng)的主角［11］。在2009年4月24日提交的《郵政法》第八稿中，有三處擊中了民營(yíng)快遞的命脈；從事跨省業(yè)務(wù)的快遞企業(yè)其注冊(cè)資金要求100萬(wàn)；150克以下的信件（包括商業(yè)信函）作為郵政企業(yè)專營(yíng)；非郵政企業(yè)從事信件、包裹等業(yè)務(wù)，需要取得郵政監(jiān)管機(jī)構(gòu)的許可?！多]政法》對(duì)快遞業(yè)的影響按照國(guó)家《郵政法》的規(guī)定，信件和其他具有信件性質(zhì)的物品的寄遞由國(guó)有郵政企業(yè)專營(yíng)，這意味著目前快遞市場(chǎng)上那些非郵政速遞公司收寄信件和具有信件性質(zhì)的物品都屬于非法行為。2004年，中國(guó)貨主企業(yè)對(duì)第三方物流的認(rèn)知度進(jìn)一步提高，客戶需求日益增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)第三方物流市場(chǎng)規(guī)模將近800億元，比上年增長(zhǎng)20%以上。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)由第三方物流處理的產(chǎn)品只占總體成品的16%，經(jīng)第三方物流環(huán)節(jié)的工業(yè)原始生產(chǎn)資料只占總體的20%，中國(guó)的第三方物流只占總體物流業(yè)務(wù)的2%，而這一數(shù)字在美國(guó)為8%，在歐洲則為10%。4快遞業(yè)增長(zhǎng)迅速為順豐的發(fā)展提供了良好的機(jī)遇快遞業(yè)本身就是個(gè)正處于發(fā)展的行業(yè)，國(guó)內(nèi)權(quán)威人士認(rèn)為，未來(lái)10～20年，全球快遞市場(chǎng)的年增長(zhǎng)速度將達(dá)到12%，而中國(guó)市場(chǎng)的增速是這個(gè)數(shù)字的兩倍，是全球增長(zhǎng)最快的地區(qū)［10］。在強(qiáng)烈運(yùn)輸需求的推動(dòng)下，快遞貨物運(yùn)量快速增長(zhǎng)。EMS市場(chǎng)占有率的萎縮無(wú)疑使順豐獲得更為廣闊的發(fā)展空間。出去國(guó)際巨頭以外，體制外的力量也在成長(zhǎng)。其次，外貿(mào)的進(jìn)入胃順豐速運(yùn)帶來(lái)了全新的經(jīng)營(yíng)理念、一流的技術(shù)及追求個(gè)性的服務(wù)方式，為順豐速運(yùn)的發(fā)展提供了學(xué)習(xí)的契機(jī)。2000年我國(guó)進(jìn)出口總額突破4700億美元，%的歷史記錄［8］.到2006年，我國(guó)外匯儲(chǔ)備總規(guī)模8537億美元，位居全球第一。從以上分析來(lái)看，順豐的優(yōu)勢(shì)在于速度與服務(wù)質(zhì)量，需要進(jìn)一步完善的是市場(chǎng)份額、網(wǎng)絡(luò)覆蓋及政策的應(yīng)對(duì)能力，而最嚴(yán)峻的問(wèn)題則是知名度上，過(guò)于低調(diào)并不能因而成為擴(kuò)占市場(chǎng)的催化劑。這也是外資快遞巨頭沒(méi)有大舉進(jìn)攻國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)的一個(gè)主要原因?，F(xiàn)在，中國(guó)法規(guī)對(duì)于民營(yíng)和外資快遞的規(guī)章制度都是一樣的，區(qū)別就在于中小企業(yè)更善于、更敢于鉆法律的空子，甚至違規(guī)經(jīng)營(yíng)，而外資企業(yè)要權(quán)衡整體長(zhǎng)遠(yuǎn)的利益，顧慮更多。第八稿要是嚴(yán)格實(shí)施，國(guó)內(nèi)民營(yíng)快遞企業(yè)將大批關(guān)門［5］。《郵政法》第八稿第五條規(guī)定“150克以內(nèi)的信件寄遞業(yè)務(wù)由郵政企業(yè)專營(yíng)，國(guó)務(wù)院令以外的除外”；第十六條規(guī)定“三種郵件屬于郵政普遍服務(wù)業(yè)務(wù)（即信件、單件重量小于5千克的印刷品、單件重量小于10千克的包裹）郵件的寄遞業(yè)務(wù)由郵政企業(yè)專營(yíng)”；以及“非郵政快遞公司設(shè)置分支機(jī)構(gòu)、并購(gòu)要經(jīng)過(guò)國(guó)家郵政監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)”等條款。政策協(xié)調(diào)能力：EMS＞順豐＞民營(yíng)快遞企業(yè)＞外資快遞巨頭EMS最大的優(yōu)勢(shì)，就在于國(guó)家政策法規(guī)的保護(hù)。外資快遞企業(yè)有著自己規(guī)模化成熟化的管理程序，在運(yùn)籌調(diào)度方面的有條不紊與民營(yíng)快遞不遺余力的輸送快件比較起來(lái)，居然只是旗鼓相當(dāng)，各有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。員工薪酬福利具有剛性，提高容易降低難，其結(jié)果使外資快遞巨頭的勞動(dòng)力成本降低困難較大。如在DHL，大學(xué)本科畢業(yè)生入職起薪月薪3000—4000人民幣；而順豐在人才招聘會(huì)上對(duì)學(xué)歷只要求大專，工資水平在2000元/月左右。在經(jīng)營(yíng)方式上，中國(guó)郵政集團(tuán)公司有數(shù)量眾多、覆蓋面很廣的固定營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，大大提高了營(yíng)業(yè)成本，這部分成本的分?jǐn)傄彩笶MS的成本較高。簡(jiǎn)單說(shuō)來(lái)，產(chǎn)生這個(gè)差距的原因也是情理之中的。順豐的價(jià)格為：2kg的包裹，是30元。價(jià)格優(yōu)勢(shì)：民營(yíng)快遞企業(yè)＞順豐＞EMS＞外資快遞巨頭在這里，可以采用最簡(jiǎn)單明了的方式作出價(jià)格比較，以北京到上海的快遞業(yè)務(wù)為例。目前，四大外資快遞巨頭中在中國(guó)做得最大的DHL，其國(guó)內(nèi)網(wǎng)點(diǎn)也只能覆蓋一級(jí)城市的市區(qū)，筆者家鄉(xiāng)所在的江蘇省鹽城市（地級(jí)市），沒(méi)有網(wǎng)點(diǎn)，只能客戶上門自取。順豐與民營(yíng)快遞比較網(wǎng)點(diǎn)上，順豐仍然略輸一籌，由于在民營(yíng)快遞中，順豐屬于走中高端路線，相對(duì)而言，順豐的網(wǎng)絡(luò)規(guī)模只覆蓋到經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)及其附近村莊，在全面上可能不及其他民營(yíng)快遞的廣幅。網(wǎng)絡(luò)覆蓋規(guī)模：EMS＞民營(yíng)快遞企業(yè)＞順豐＞外資快遞巨頭順豐與國(guó)有快遞相比較在網(wǎng)點(diǎn)上，順豐與EMS存在差距，但差距正在縮小。在知名度和品牌建設(shè)上，民營(yíng)快遞企業(yè)比較滯后，如順豐從來(lái)不做廣告，而EMS請(qǐng)了劉翔做廣告代言人，DHL鮮艷的黃色滿街跑，F(xiàn)edEx的廣告也見(jiàn)諸于地鐵站和電視媒體。知名度：EMS＞外資快遞巨頭＞民營(yíng)快遞企業(yè)＞順豐知名度與市場(chǎng)份額不成比例，EMS的知名度最高，其次為外資快遞巨頭，民營(yíng)快遞企業(yè)的知名度最小，順豐猶甚。其次為EMS，占據(jù)了部分的市場(chǎng)份額。市場(chǎng)份額：民營(yíng)快遞企業(yè)＞EMS＞順豐＞外資快遞巨頭有關(guān)資料表明，目前我國(guó)民營(yíng)快遞企業(yè)共有上萬(wàn)家，年?duì)I業(yè)額超過(guò)100億元，占了國(guó)內(nèi)80％同城快遞和60％跨省快遞的市場(chǎng)份額，而郵政EMS所占的份額，從上世紀(jì)80年代初的一統(tǒng)天下，到現(xiàn)在已逐步萎縮。特別是在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的初級(jí)階段，產(chǎn)品同質(zhì)性強(qiáng)、差異化小的情況下，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)更加重要?？爝f是一種服務(wù)而非實(shí)物產(chǎn)品，時(shí)限和安全是快遞服務(wù)價(jià)值的核心。衡量快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)規(guī)模及其現(xiàn)代化水平的主要指標(biāo)是網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍、網(wǎng)絡(luò)的信息化程度及其覆蓋率，包括查詢系統(tǒng)、營(yíng)業(yè)收寄等。4．順豐速運(yùn)的競(jìng)爭(zhēng)力比較分析快遞服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)性特征決定了網(wǎng)絡(luò)是企業(yè)提供快遞服務(wù)的物質(zhì)基礎(chǔ)，是關(guān)系快遞服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)能力的基礎(chǔ)條件。以申通、宅急送、圓通、韻達(dá)等為代表的中大型企業(yè)成為順豐的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。同時(shí)，由于民營(yíng)快遞企業(yè)數(shù)量眾多，良莠不齊，出現(xiàn)了很多服務(wù)質(zhì)量上的問(wèn)題，引發(fā)了眾多爭(zhēng)議。民營(yíng)快遞成為國(guó)內(nèi)快遞主體。但在國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)上，外資快遞巨頭的市場(chǎng)份額還很小。目前，DHL在中國(guó)國(guó)際快遞市場(chǎng)擁有40％的份額。1986年，DHL和中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸集團(tuán)在華合資成立了中外運(yùn)敦豪。外資快遞巨頭包括DHL、FedEx、UPS、TNT四大快遞巨頭，他們有豐富的經(jīng)驗(yàn)、雄厚的資金以及密集的全球網(wǎng)絡(luò)，競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力相當(dāng)強(qiáng)。所以，將EMS說(shuō)成順豐競(jìng)爭(zhēng)的死對(duì)頭絕不過(guò)分。因此，中國(guó)郵政集團(tuán)公司旗下的EMS在政策上有很大優(yōu)勢(shì)，例如目前沸沸揚(yáng)揚(yáng)的《郵政法》修改，著重考慮專營(yíng)權(quán)的劃分界限。形式上，中國(guó)郵政集團(tuán)公司已經(jīng)政企分開。EMS歷史最早，是傳統(tǒng)的國(guó)有企業(yè)，原隸屬于國(guó)家郵政局。目前，我國(guó)的快遞市場(chǎng)有三大競(jìng)爭(zhēng)主體——EMS、外資快遞巨頭、民營(yíng)快遞企業(yè)。事實(shí)上，國(guó)際市場(chǎng)四巨頭早已相中我國(guó)國(guó)內(nèi)快遞這塊巨大的蛋糕，只是苦于受資源、政策等的影響，其在中國(guó)的業(yè)務(wù)還限于國(guó)際快遞。與此同時(shí)，這個(gè)市場(chǎng)還表現(xiàn)出極大的不均衡性，其中有80%的快遞業(yè)務(wù)集中在比較發(fā)達(dá)的東部地區(qū)。到2010年，中國(guó)物流市場(chǎng)將達(dá)到11972億元，每年保持20%的增長(zhǎng)速度，而快遞市場(chǎng)目前的規(guī)模是100億元，每年的增長(zhǎng)率在30%以上，同時(shí)中國(guó)的物流業(yè)已在2005年底向外資全面開放?？爝f行業(yè)的市場(chǎng)空間巨大，發(fā)展前景廣闊。順豐積極探索客戶需求，不斷推出新的服務(wù)項(xiàng)目，為客戶的產(chǎn)品提供快速安全的流通渠道，幫助客戶更快更好地對(duì)市場(chǎng)做出反應(yīng)，推出新的產(chǎn)品和調(diào)整策略，縮短貿(mào)易周期，降低經(jīng)營(yíng)成本，促進(jìn)客戶競(jìng)爭(zhēng)力的提高。至2010年初，順豐的速遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋全國(guó)32個(gè)省、直轄市和港澳臺(tái)地區(qū)，成為中國(guó)速遞行業(yè)民族品牌的佼佼者之一。隨著客戶需求的增加，順豐的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)延伸至中山、番禹、江門和佛山等地。3．順豐速運(yùn)的發(fā)展概況順豐速運(yùn)于1993年3月在廣東順德成立。按照運(yùn)輸?shù)目臻g距離遠(yuǎn)近，快遞業(yè)務(wù)可分為國(guó)際快遞業(yè)務(wù)、國(guó)內(nèi)異地快遞業(yè)務(wù)和同城快遞業(yè)務(wù)。第五篇：順豐快遞調(diào)研報(bào)告、分類與基本特征快遞服務(wù)是指承運(yùn)方將托運(yùn)方指定在特定時(shí)間內(nèi)運(yùn)達(dá)目的地的物品，以最快的運(yùn)輸方式，運(yùn)輸和配送到指定的目的地或目標(biāo)客戶手中。本論文是在我的指導(dǎo)老師黃華英老師的認(rèn)真評(píng)點(diǎn)與細(xì)心指導(dǎo)下完成的。感恩之情難以用語(yǔ)言表達(dá)，謹(jǐn)以最樸實(shí)的話語(yǔ)致以最崇高的敬意。所收獲到的不僅僅是愈加豐厚的知識(shí)，更重要的是許多的良師益友。大學(xué)生活即將離我們遠(yuǎn)去，如今回想難免也思緒萬(wàn)千。其三，對(duì)于消費(fèi)者而言就是要提高維權(quán)意識(shí)，如貨物的丟失損害等問(wèn)題，要進(jìn)行維權(quán)，不要當(dāng)成小事算了，消費(fèi)者是這個(gè)行業(yè)的很好的監(jiān)督者及督促者，消費(fèi)者可以促使順豐快遞有效的提高服務(wù)質(zhì)量。同時(shí)在這里對(duì)其他方面提出以下建議，希望順豐物流快遞公司可以在這個(gè)行業(yè)發(fā)展的更好；其一，政府部門應(yīng)該對(duì)順豐快遞以及其他重點(diǎn)快遞行業(yè)加大扶持力度，創(chuàng)造良好的通關(guān)環(huán)境或者開辦一個(gè)快遞通關(guān)特殊出口能夠能快的通關(guān)及作出相應(yīng)的服務(wù)，促進(jìn)物流快遞業(yè)更好更快的發(fā)展，并且對(duì)快遞行業(yè)制定完備的法律及法規(guī)，保障快遞行業(yè)的健康成長(zhǎng)及穩(wěn)定發(fā)展。盡早占領(lǐng)市場(chǎng)；借鑒國(guó)外快遞巨頭們的管理運(yùn)營(yíng)模式，適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)采用多聯(lián)式、共同配送的運(yùn)作方法降低費(fèi)用；加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)代物流人才的認(rèn)識(shí)和培養(yǎng)，完善員工績(jī)效制度，推動(dòng)信息技術(shù)發(fā)展；公司管理的改革必須符合標(biāo)準(zhǔn)化，信息化原則，改善資金結(jié)算管理方法；拓展順豐物流增值業(yè)務(wù)的范疇，提高順豐提供個(gè)性化服務(wù)的能力；順風(fēng)快遞最為我國(guó)快遞業(yè)的巨頭服務(wù)雖然日益受到越來(lái)越多客戶的歡迎，但是在整個(gè)服務(wù)過(guò)程中發(fā)生的許多問(wèn)題，尤其是快遞服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題一直困擾并阻礙著我國(guó)眾多快遞企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，同時(shí)也影響客戶對(duì)于快遞企業(yè)的選擇。當(dāng)然，信息共享也必須有制度的約束。雖然互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在我國(guó)已經(jīng)有了快速的發(fā)展，但至少目前的市場(chǎng)調(diào)查工作仍然會(huì)主要依賴傳統(tǒng)的市場(chǎng)調(diào)查方法。這實(shí)際上就為企業(yè)實(shí)行客戶價(jià)值管理建立了基礎(chǔ)。這樣不僅降低了公司的配送和搬運(yùn)成本，也節(jié)約了客戶的內(nèi)部搬運(yùn)費(fèi)用。該公司還開發(fā)了一個(gè)基于物流服務(wù)活動(dòng)的成本監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。企業(yè)可以在互聯(lián)網(wǎng)上與廣大的潛在客戶進(jìn)行互動(dòng)式交流，共同商定適宜的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)雙贏。這是客戶服務(wù)和客戶滿意的第一個(gè)界面。比如，順豐依托其擁有公司快速的航班飛行計(jì)劃表來(lái)做鮮活商品，二鮮活商品的客戶最關(guān)心的就是速度和運(yùn)輸條件；做零售的客戶最關(guān)心的就是存貨控制和補(bǔ)貨條件；做高價(jià)值貨品的客戶最關(guān)心的就是貨物的安全性：工業(yè)客戶最關(guān)心的是交貨期訂貨周期和訂單完成率以及缺貨替代條件：最終用戶最關(guān)心的就是訂貨的方便性、付款的靈活性和退貨條件等。作為資格較老的順豐公司來(lái)講重新進(jìn)行市場(chǎng)定位的時(shí)候，必須充分認(rèn)識(shí)到以下三點(diǎn)：一是現(xiàn)有服務(wù)資源通過(guò)不同形式的重新配置，其價(jià)值實(shí)現(xiàn)可能完全不同；二是同樣的服務(wù)資源在不同的人手中其價(jià)值實(shí)現(xiàn)也可能完全不同；三是資源的重新配配置現(xiàn)有資源難度比較大，但市場(chǎng)機(jī)會(huì)卻是客觀存在的。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是寶潔公司的貨銷往哪里，寶供物流的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)就設(shè)到哪里。最根本的原因在于現(xiàn)有服務(wù)資源是非市場(chǎng)化配置的，而物流服務(wù)的需求是高度市場(chǎng)化的。對(duì)許多傳統(tǒng)物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，在重新進(jìn)行市場(chǎng)定位的時(shí)候往往面臨—個(gè)盤活資產(chǎn)的問(wèn)題。