【正文】 十一、附各類工作表（樣卷）：表一：工作時間安排表（計劃裝飾期、試營業(yè)、正式營業(yè)(具體實踐根據(jù)實際情況落實))； 表二：崗位人員及基本工資設(shè)定；表三：投資費用預(yù)估；表四：臺位及布局；表五：價格定位及業(yè)績預(yù)估分析；表六：所在員工出勤以及其他考核；表七：在校老師、同學(xué)意見以及建議。（四）其他，因本人失誤造成經(jīng)濟(jì)損失的，要給予賠償，擔(dān)負(fù)相關(guān)的責(zé)任；，解釋權(quán)歸“信達(dá)大學(xué)生閑置物品置換中心”。（二）崗位要求，工作態(tài)度端正，責(zé)任心強(qiáng)；，努力提高工作效率，熱愛所分配的工作；，應(yīng)事先向管理員請假并征得同意；；，培養(yǎng)學(xué)生自立意識勞動觀念，為培養(yǎng)學(xué)生“自我教育，自我管理，自我服務(wù)”等能力起到積極作用。四、贏利模式：在北京吉利大學(xué)的BBS上以及校園中發(fā)布相關(guān)交易信息，聯(lián)系所有有志向買賣閑物的同學(xué)，集體組織在固定的地點按每件物品交易成功，我店收取一定手續(xù)費占地費以及服務(wù)和宣傳費用等其他。針對與此，我就蘇州信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院“信達(dá)大學(xué)生閑置物品置換中心”方案闡述如下：二、市場潛力分析：目前我們學(xué)校并沒有這樣的交易市場，據(jù)我了解現(xiàn)在的好多學(xué)生都有或多或少的閑物滯留在自己手中，我自己也會有這種體會，自己和周圍的大部分同學(xué)閑置物品太多，扔掉很可惜，自己留下很多東西都用不到了，又來不及處理，有心賣掉又沒有時間和精力，最主要是沒有一個真正的校園交易市場。我們在校期間傳統(tǒng)的出售方式一般以在校園內(nèi)張貼廣告或委托同學(xué)代售，這樣雖然可以處理掉一些閑置物品但是據(jù)調(diào)查效果多是不佳。讓我們攜手共創(chuàng)美好未來!xxxx計算機(jī)信息技術(shù)有限公司地址：電話：傳真：：聯(lián)系人：第五篇：自主創(chuàng)業(yè)策劃書（范文）常明明金融證券學(xué)院學(xué)號1007010132大學(xué)生閑置物品置換中心自主創(chuàng)業(yè)策劃書一、自主創(chuàng)業(yè)背景：我現(xiàn)在是一名大學(xué)生，我的閑置物品很多，大學(xué)生涯幾年，學(xué)習(xí)用書、報刊雜志、音像物品、體育用品、生活用品等，這其中不乏許多沒有用的東西。l 加強(qiáng)對資金運(yùn)行情況的監(jiān)控，最大限度地提高資金使用效率。l 倡導(dǎo)組織創(chuàng)新、思想創(chuàng)新，以適應(yīng)不斷變化的外部環(huán)境。經(jīng)營風(fēng)險及對策l 推行目標(biāo)成本管理，加強(qiáng)成本控制。l 尋求各地交通管理部門及有關(guān)信息技術(shù)公司的支持。l 加快對新產(chǎn)品的開發(fā)進(jìn)度和加強(qiáng)對交通行業(yè)信息化領(lǐng)域前沿技術(shù)的研究與探索，增強(qiáng)市場應(yīng)變能力，豐富產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。投資者可要求總經(jīng)理向其匯報經(jīng)營狀況，但每季度最多一次。公司每月向董事會和投資者提供現(xiàn)金流量表、資產(chǎn)負(fù)債表和損益表。二、投資方在公司經(jīng)營管理中的地位、作用投資方通過選派董事參與公司決策，但是不干預(yù)企業(yè)日常經(jīng)營管理，投資者可向公司委派一名財務(wù)監(jiān)督員，監(jiān)督公司資金運(yùn)用情況。公司將積極運(yùn)用聯(lián)合、兼并、收購、托管、投資參股、控股、改制上市等方式以及這些方式的組合，充分整合內(nèi)、外資源，實現(xiàn)公司的跨越式發(fā)展。七、資本運(yùn)營企業(yè)的產(chǎn)品經(jīng)營和資本經(jīng)營是相輔相成的，產(chǎn)品經(jīng)營是基礎(chǔ)，資本經(jīng)營則是企業(yè)快速發(fā)展的助推器。l 公司作為xx省首批通過軟件企業(yè)認(rèn)證的40家軟件企業(yè)之一，享受國家和省市對高新技術(shù)企業(yè)、軟件企業(yè)制定的各項優(yōu)惠政策。六、外部支持l 公司獲abc軟件園扶持，即將入駐abc軟件園。軟件市場的競爭不再僅僅是軟件產(chǎn)品的競爭，更重要的是服務(wù)的競爭。品牌戰(zhàn)略實施品牌戰(zhàn)略，加大宣傳工作和品牌經(jīng)營力度，擴(kuò)大“xx信息”品牌的知名度和美譽(yù)度，使之成為國內(nèi)交通信息化領(lǐng)域的著名品牌。l 與各地交通部門、企業(yè)保持聯(lián)系，建立一個對市場、對競爭對手反應(yīng)靈敏、快捷的信息網(wǎng)絡(luò)體系。l 建立用戶培訓(xùn)基地。l 建立產(chǎn)品演示中心。l 豐富公司網(wǎng)站內(nèi)容，并與交通部的網(wǎng)站相鏈接。《現(xiàn)代交通報》發(fā)行對象主要是全國各級交通主管部門、交通運(yùn)輸企業(yè)、物流基地等，在全國交通業(yè)發(fā)行量大，影響力強(qiáng)。l 第三步：實施國際化戰(zhàn)略，開拓軟件出口渠道，涉足世界交通信息化市場。營銷策略l 第一步：立足xx，將公司研發(fā)的《運(yùn)政管理信息系統(tǒng)》等軟件產(chǎn)品在xx省交通行業(yè)進(jìn)行推廣，并挖掘客戶對相關(guān)產(chǎn)品的需求。積極開拓華北、華東市場。XX年鞏固公司在xx省交通信息化市場的領(lǐng)先地位，新興市場占有率達(dá)到80%。在xx省交通信息建設(shè)的新興市場占有率達(dá)到6070%。l 建立良好的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，充分利用交通業(yè)的市場資源進(jìn)行相關(guān)產(chǎn)品的銷售。l 以《運(yùn)政管理信息系統(tǒng)》為拳頭產(chǎn)品，以xx市場為基地，以廣東市場為突破口。公司計劃每年提取當(dāng)期銷售額的10%作為研發(fā)基金，提高研發(fā)人員待遇，改善研發(fā)條件，以提高公司的產(chǎn)品競爭力。l 公司將強(qiáng)化實施軟件開發(fā)的工程化和標(biāo)準(zhǔn)化，啟動軟件cmm、iso9001質(zhì)量體系認(rèn)證工作。l 開發(fā)人員的報酬與其工作量和開發(fā)質(zhì)量相結(jié)合。四、研究與開發(fā)軟件開發(fā)管理公司積極推行項目管理，引入工程化管理思想，按照國際iso9001質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，對應(yīng)用軟件開發(fā)、供應(yīng)、維護(hù)和系統(tǒng)集成等各個環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)控，實施全過程質(zhì)量管理，建立起一個過程受控、緊密銜接、閉環(huán)運(yùn)行的質(zhì)量保證體系，以實現(xiàn)“產(chǎn)品無缺陷、系統(tǒng)無故障、服務(wù)無投訴”的質(zhì)量目標(biāo)。l 積極開展員工培訓(xùn)工作，建立起集管理培訓(xùn)、技術(shù)、學(xué)位培訓(xùn)和新員工上崗培訓(xùn)于一體的培訓(xùn)體系。l 采取股票期權(quán)等多種股權(quán)激勵方式，促使經(jīng)營者以實現(xiàn)企業(yè)價值最大化為目標(biāo)，解決所有者與經(jīng)營者之間目標(biāo)背離問題。l 建立公開、公平、公正的績效考評體系與合理的薪酬制度。公司奉行人本主義企業(yè)文化，以實現(xiàn)員工價值最大化為人力資源管理的目標(biāo)。三、人力資源規(guī)劃人才是新經(jīng)濟(jì)時代的財富之源。l 知識管理：知識經(jīng)濟(jì)時代，企業(yè)競爭優(yōu)勢來自對知識資源的開發(fā)和利用。l 數(shù)字化管理：利用先進(jìn)的信息技術(shù)建立公司的內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)資源共享與信息的快速傳遞。管理模式：以合作化人性管理思想為指導(dǎo)，以目標(biāo)管理為基礎(chǔ)、以項目管理為核心，同時實施數(shù)字化管理、柔性管理、知識管理。公司組織結(jié)構(gòu)圖如下：公司組織結(jié)構(gòu)以授權(quán)型、扁平化、動態(tài)性為主要特征，淡化部門界限，改變傳統(tǒng)組織結(jié)構(gòu)的剛性，增強(qiáng)快速反應(yīng)能力，以實現(xiàn)公司整體最優(yōu)而不是單個部門或環(huán)節(jié)最優(yōu)。二、公司的組織結(jié)構(gòu)和管理模式公司的組織結(jié)構(gòu)公司以創(chuàng)新精神大膽改革原有的管理模式，打破傳統(tǒng)的勞動分工理論，再造業(yè)務(wù)流程，結(jié)合開放式知識型企業(yè)的特點，建立起跨越職能部門界限和以滿足顧客、市場需求為核心的工作團(tuán)隊，力求實現(xiàn)組織結(jié)構(gòu)的扁平化和柔性化。l 充分運(yùn)用產(chǎn)品經(jīng)營和資本經(jīng)營兩種手段，積極開拓產(chǎn)品市場與資本市場，實現(xiàn)公司跳躍式發(fā)展。l 堅持“以人為本”的經(jīng)營管理理念。二、融資需求公司擬吸收風(fēng)險投資1000萬元，可以分兩期投入。第三節(jié) 融資需求及財務(wù)預(yù)測一、公司目前財務(wù)狀況和資本結(jié)構(gòu)xxxx計算機(jī)信息技術(shù)有限公司XX財務(wù)狀況表單位：元/人民幣項目金額或比率固定資產(chǎn)流動資產(chǎn)無形及遞延資產(chǎn)流動負(fù)債實收資本未分配利潤流動比率資產(chǎn)負(fù)債率金額或比率1XX00%從上表可以看出，公司目前財務(wù)狀況良好，流動比率極高，資產(chǎn)負(fù)債率很低。“有競爭才有發(fā)展”。雄厚的資金、優(yōu)秀的人才、完善的營銷網(wǎng)絡(luò)是它們競爭優(yōu)勢所在，但它們?nèi)狈煌ㄐ袠I(yè)的深入研究以及交通部門的指導(dǎo)和支持。公司管理隊伍整體素質(zhì)較高，有著良好的知識結(jié)構(gòu)、年齡結(jié)構(gòu)，富有激情和創(chuàng)新精神。公司對交通行業(yè)有較深入的研究，聘請了熟悉交通行業(yè)業(yè)務(wù)流程的專家對軟件開發(fā)給予業(yè)務(wù)上的指導(dǎo)，因而可以減少大量的調(diào)研活動，縮短開發(fā)進(jìn)程，降低開發(fā)風(fēng)險，提高產(chǎn)品的質(zhì)量，大幅度降低成本。可以說，“得xx而得天下”。xx省交通運(yùn)輸業(yè)在全國交通行業(yè)中處于領(lǐng)先地位，高速公路建設(shè)居全國第一，交通行業(yè)信息化市場份額很大。公司已經(jīng)開發(fā)了擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的六套應(yīng)用軟件，并將進(jìn)一步完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，可為各省市的交通行業(yè)信息化建設(shè)提供全面解決方案。確定公司總經(jīng)理參與交通廳信息化領(lǐng)導(dǎo)小組，共商信息化“十五”發(fā)展規(guī)劃。l 政府支持優(yōu)勢。市場競爭力公司的競爭優(yōu)勢集中表現(xiàn)在以下幾個方面：l 技術(shù)優(yōu)勢。三、公司的獨特性及市場競爭力獨特性：公司是交通行業(yè)信息化軟件開發(fā)的專業(yè)公司，承擔(dān)著xx省交通行業(yè)信息化建設(shè)的重任，在xx市場有著得天獨厚的優(yōu)勢。客貨運(yùn)輸需求將保持較高的增長速度，交通基礎(chǔ)設(shè)施總量將會有較大的增加，交通管理業(yè)務(wù)將會更加繁雜。項目 地市 縣 客運(yùn)站 貨運(yùn)場站 營運(yùn)車輛 高速公路數(shù)量 17個 128 個 492個 1000個 50多萬輛 XX公里從動態(tài)的角度來看，我國經(jīng)濟(jì)已經(jīng)進(jìn)入一個新的增長周期，未來幾年，國民經(jīng)濟(jì)將保持快速發(fā)展的良好態(tài)勢?？梢哉f，交通行業(yè)信息化建設(shè)這一領(lǐng)域市場潛力巨大。同時，由于大幅度減少了空載行程，提高了里程利用率，可有效提高運(yùn)輸效率，減少能源消耗和環(huán)境污染，降低交通安全事故發(fā)生率等等，將產(chǎn)生巨大的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。雖然運(yùn)輸群體規(guī)模大，但分散程度高，造成嚴(yán)重的資源浪費。交通行業(yè)信息化建設(shè)將帶來巨大的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益?！比珖魇?、自治區(qū)、直轄市交通部門也都已經(jīng)制定或正在制定切實可行的交通行業(yè)信息化發(fā)展規(guī)劃。抓好交通運(yùn)輸信息網(wǎng)絡(luò)工程和區(qū)域性客運(yùn)售票系統(tǒng)建設(shè)和貨運(yùn)信息系統(tǒng)建設(shè)，為實現(xiàn)公路、水路交通電子商務(wù)奠定基礎(chǔ)。《交通部部長黃鎮(zhèn)東在XX年全國交通廳局長會議上的講話》指出：“要加快交通信息化進(jìn)程。這樣的發(fā)展速度，運(yùn)輸量必將隨之高速增長，交通事業(yè)將向高水平、高效率、高內(nèi)涵方向發(fā)展，這必然對交通行業(yè)信息化建設(shè)提出了更緊迫的要求。從交通行業(yè)來看，交通運(yùn)輸業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中起著舉足輕重的作用，而落后的傳統(tǒng)技術(shù)將制約著其快速發(fā)展，交通行業(yè)的信息化建設(shè)迫在眉睫。l XX年，完成股份制改造，進(jìn)入省內(nèi)軟件企業(yè)“十強(qiáng)”。三、公司發(fā)展規(guī)劃公司三年發(fā)展規(guī)劃l XX年，完成資金、形象、技術(shù)、人才四大工程建設(shè)。1989年7月畢業(yè)于陜西師范大學(xué)科技情報專業(yè)，在it行業(yè)工作多年，既懂計算機(jī)技術(shù)，又有管理、經(jīng)營和指揮才能，有強(qiáng)烈的創(chuàng)新意識、深邃的洞察力和果斷的決策能力。現(xiàn)任北京方正新世紀(jì)公司xx公司總經(jīng)理。董事，xx，男，47歲，高級工程師。董事，xx，男，48歲，大學(xué)本科，高級會計師。1990年畢業(yè)于吉林工業(yè)大學(xué)科技情報專業(yè)?，F(xiàn)任深圳亞橋軟件有限公司總經(jīng)理。現(xiàn)任xx省交通廳聯(lián)運(yùn)中心總經(jīng)理。董事長，xx，男，46歲，高級經(jīng)濟(jì)師，經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)碩士研究生。反饋可行不可行反饋公司主要經(jīng)營狀況單位：元/人民幣項目 年期 1999年 XX年主營業(yè)務(wù)收入 870, 589, 83,稅后利潤 83,總資產(chǎn) 1,167, 1,088,3凈資產(chǎn) 916, 999,銷售利潤率 %凈資產(chǎn)利潤率 %研發(fā)費用1999年公司研究開發(fā)費用為——。隨著公司的迅速擴(kuò)展，公司將逐步建立起經(jīng)營決策系統(tǒng)、信息系統(tǒng)、智囊系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)、監(jiān)督系統(tǒng)有機(jī)構(gòu)成的完善的經(jīng)營決策體制。充分運(yùn)用“軟”、“硬”兩種技術(shù)和定性、定量的分析方法，把專家的智慧和經(jīng)驗與用數(shù)學(xué)模型進(jìn)行系統(tǒng)分析結(jié)合起來。l 戰(zhàn)術(shù)管理決策、戰(zhàn)術(shù)業(yè)務(wù)決策向管理部門和員工充分授權(quán)，積極組建具有管理自主權(quán)利的的職能機(jī)構(gòu)，管理者和員工承擔(dān)起更大的責(zé)任和獨立的開展工作，靈活機(jī)動地實施決策，并不斷地創(chuàng)新，以提高員工積極性，增強(qiáng)員工責(zé)任感。“謀”與“斷”各盡其責(zé)。l 戰(zhàn)略(經(jīng)營)決策實行以總經(jīng)理為核心的集體決策，為之“斷”。l 建立授權(quán)型、扁平化組織結(jié)構(gòu)，以滿足公司快速發(fā)展和創(chuàng)新的需要。 北京方正新世紀(jì)公司 100萬元 計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢、培訓(xùn)、服務(wù)等。 深圳亞橋軟件公司 500萬元 計算機(jī)軟、硬件的開發(fā)、銷售及售后服務(wù)?？拓涍\(yùn)站綜合開發(fā)。公司將立足xx，積極開拓全國市場。目前，公司已獨立開發(fā)了擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的《運(yùn)政管理信息系統(tǒng)》、《交通運(yùn)輸企業(yè)綜合經(jīng)營管理信息系統(tǒng)》等六