【正文】 場需要不斷開發(fā)出新產(chǎn)品。正在開發(fā)產(chǎn)品：l 稽查管理信息系統(tǒng)待開發(fā)產(chǎn)品：l 地球衛(wèi)星定位技術(shù)(gps)及地理信息技術(shù)(gis)在交通行業(yè)的應(yīng)用l 客運聯(lián)網(wǎng)結(jié)算系統(tǒng)特點及優(yōu)勢l 技術(shù)先進(jìn)。l 功能實用。l 查詢方便。l 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。國家“十五”規(guī)劃明確提出要加快國民經(jīng)濟(jì)信息化進(jìn)程。抓好網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下電子收費系統(tǒng)和高速公路監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)?？梢哉f，交通行業(yè)信息化建設(shè)這一領(lǐng)域市場潛力巨大?？拓涍\輸需求將保持較高的增長速度，交通基礎(chǔ)設(shè)施總量將會有較大的增加，交通管理業(yè)務(wù)將會更加繁雜。市場競爭力公司的競爭優(yōu)勢集中表現(xiàn)在以下幾個方面：l 技術(shù)優(yōu)勢。確定公司總經(jīng)理參與交通廳信息化領(lǐng)導(dǎo)小組，共商信息化“十五”發(fā)展規(guī)劃。xx省交通運輸業(yè)在全國交通行業(yè)中處于領(lǐng)先地位，高速公路建設(shè)居全國第一，交通行業(yè)信息化市場份額很大。公司對交通行業(yè)有較深入的研究，聘請了熟悉交通行業(yè)業(yè)務(wù)流程的專家對軟件開發(fā)給予業(yè)務(wù)上的指導(dǎo)，因而可以減少大量的調(diào)研活動，縮短開發(fā)進(jìn)程，降低開發(fā)風(fēng)險，提高產(chǎn)品的質(zhì)量，大幅度降低成本。雄厚的資金、優(yōu)秀的人才、完善的營銷網(wǎng)絡(luò)是它們競爭優(yōu)勢所在，但它們?nèi)狈煌ㄐ袠I(yè)的深入研究以及交通部門的指導(dǎo)和支持。第三節(jié) 融資需求及財務(wù)預(yù)測一、公司目前財務(wù)狀況和資本結(jié)構(gòu)xxxx計算機(jī)信息技術(shù)有限公司xx年度財務(wù)狀況表單位：元/人民幣項目金額或比率固定資產(chǎn)流動資產(chǎn)無形及遞延資產(chǎn)流動負(fù)債實收資本未分配利潤流動比率資產(chǎn)負(fù)債率金額或比率 1xx00%從上表可以看出，公司目前財務(wù)狀況良好，流動比率極高，資產(chǎn)負(fù)債率很低。l 堅持“以人為本”的經(jīng)營管理理念。二、公司的組織結(jié)構(gòu)和管理模式公司的組織結(jié)構(gòu)公司以創(chuàng)新精神大膽改革原有的管理模式，打破傳統(tǒng)的勞動分工理論，再造業(yè)務(wù)流程，結(jié)合開放式知識型企業(yè)的特點，建立起跨越職能部門界限和以滿足顧客、市場需求為核心的工作團(tuán)隊，力求實現(xiàn)組織結(jié)構(gòu)的扁平化和柔性化。管理模式：以合作化人性管理思想為指導(dǎo)，以目標(biāo)管理為基礎(chǔ)、以項目管理為核心，同時實施數(shù)字化管理、柔性管理、知識管理。l 知識管理：知識經(jīng)濟(jì)時代，企業(yè)競爭優(yōu)勢來自對知識資源的開發(fā)和利用。公司奉行人本主義企業(yè)文化，以實現(xiàn)員工價值最大化為人力資源管理的目標(biāo)。l 采取股票期權(quán)等多種股權(quán)激勵方式，促使經(jīng)營者以實現(xiàn)企業(yè)價值最大化為目標(biāo)，解決所有者與經(jīng)營者之間目標(biāo)背離問題。四、研究與開發(fā)軟件開發(fā)管理公司積極推行項目管理，引入工程化管理思想，按照國際iso9001質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，對應(yīng)用軟件開發(fā)、供應(yīng)、維護(hù)和系統(tǒng)集成等各個環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)控，實施全過程質(zhì)量管理，建立起一個過程受控、緊密銜接、閉環(huán)運行的質(zhì)量保證體系，以實現(xiàn)“產(chǎn)品無缺陷、系統(tǒng)無故障、服務(wù)無投訴”的質(zhì)量目標(biāo)。l 公司將強(qiáng)化實施軟件開發(fā)的工程化和標(biāo)準(zhǔn)化，啟動軟件cmm、iso9001質(zhì)量體系認(rèn)證工作。l 以《運政管理信息系統(tǒng)》為拳頭產(chǎn)品，以xx市場為基地，以廣東市場為突破口。在xx省交通信息建設(shè)的新興市場占有率達(dá)到6070%。積極開拓華北、華東市場。l 第三步：實施國際化戰(zhàn)略，開拓軟件出口渠道，涉足世界交通信息化市場。l 豐富公司網(wǎng)站內(nèi)容，并與交通部的網(wǎng)站相鏈接。l 建立用戶培訓(xùn)基地。品牌戰(zhàn)略實施品牌戰(zhàn)略，加大宣傳工作和品牌經(jīng)營力度，擴(kuò)大“xx信息”品牌的知名度和美譽度，使之成為國內(nèi)交通信息化領(lǐng)域的著名品牌。六、外部支持l 公司獲abc軟件園扶持，即將入駐abc軟件園。七、資本運營企業(yè)的產(chǎn)品經(jīng)營和資本經(jīng)營是相輔相成的，產(chǎn)品經(jīng)營是基礎(chǔ)，資本經(jīng)營則是企業(yè)快速發(fā)展的助推器。二、投資方在公司經(jīng)營管理中的地位、作用投資方通過選派董事參與公司決策，但是不干預(yù)企業(yè)日常經(jīng)營管理，投資者可向公司委派一名財務(wù)監(jiān)督員，監(jiān)督公司資金運用情況。投資者可要求總經(jīng)理向其匯報經(jīng)營狀況，但每季度最多一次。我國即將設(shè)立創(chuàng)業(yè)板，這就大大增強(qiáng)了風(fēng)險投資家通過ipo形式退出的可行性。第六節(jié) 風(fēng)險及對策一、風(fēng)險技術(shù)風(fēng)險。另一方面，國內(nèi)的軟件業(yè)迄今為止，還沒有比較成熟的核心技術(shù)，操作系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫核心技術(shù)絕大部分都掌握在西方巨頭手中。隨著潛在進(jìn)入者與行業(yè)內(nèi)現(xiàn)有競爭對手兩種競爭力量的逐步加劇，各公司會采取“價格戰(zhàn)“策略打擊競爭對手，因而引起公司產(chǎn)品價格波動，進(jìn)而影響公司收益。同時，由于公司處于創(chuàng)業(yè)階段，工作環(huán)境、福利待遇在開始時同其他公司相比可能會存在一定差距，從而增加了引進(jìn)高素質(zhì)人才的難度。l 堅持“您有多大能耐，就給您搭建多大的舞臺”的人才理念。l 聘請數(shù)名交通行業(yè)的專家對公司的研究開發(fā)給予業(yè)務(wù)上的指導(dǎo)。l 尋求各地交通管理部門及有關(guān)信息技術(shù)公司的支持。l 倡導(dǎo)組織創(chuàng)新、思想創(chuàng)新，以適應(yīng)不斷變化的外部環(huán)境。讓我們攜手共創(chuàng)美好未來!xxxx計算機(jī)信息技術(shù)有限公司地址：電話：傳真：：聯(lián)系人：第二篇：自主創(chuàng)業(yè)策劃書一、自主創(chuàng)業(yè)構(gòu)思自主創(chuàng)業(yè)策劃書狗是最容易培養(yǎng)感情的動物 甚至比人與人之間的感情來的更真實純潔 只要你把你的愛分給它一點點它就會把它的全部交給你 無論你是貧窮富貴 聰明還是愚鈍美麗或者丑陋他都能接受 它能美化你的生活增加你的快樂 它天真忠誠沒有一絲的惡意 因此越來越多的人開始了養(yǎng)狗熱。然后是銷售，我們在大中城市開設(shè)犬類專賣店，專門銷售我們養(yǎng)殖場培育出來的品種。主要集中于兩類人：一類是退休在家的老年人，兒女工作繁忙，不在身邊，他們往往會養(yǎng)貓或養(yǎng)狗來排解生活的寂寞。有人說，把一只寵物抱回家，對它的投資才剛剛開始。為了適應(yīng)消費群體，我們以銷售中高價位品種的犬類為主，價格大致為千元以上，十萬以下。據(jù)研究，通過訓(xùn)練，它能夠記住25～150個單詞，其智商與2歲的兒童相當(dāng)。例如梳毛可以按摩寵物的皮膚、促進(jìn)寵物的血液循環(huán)，減少寵物患皮膚病的幾率。事實上，寵物也會因外表的改變而變得更有自信心，更加討人喜歡。把寵物市場方面的主要的盈利項目都涵蓋了進(jìn)去。首先，我們的犬類培育基地都會設(shè)置專門的研究人員和技術(shù)人員，保證犬類的品種，并配有血統(tǒng)證。劣勢分析：1要開建一個養(yǎng)殖場首先需要引進(jìn)各類優(yōu)質(zhì)純種犬類，還要有相應(yīng)的飼養(yǎng)設(shè)備和衛(wèi)生條件，要配置相關(guān)的技術(shù)人員來保證這些要求的實施。犬類的死亡會給企業(yè)帶來很大的損失。3．眾所周知，犬類還有一個最大的特點就是咬人。從心理學(xué)的角度來看，狗為人的精神生活提供了如下的成果：1． 溝通。這些都沒有關(guān)系。體驗到控制欲和獻(xiàn)身精神。跟狗在一起，還有醫(yī)療的作用。再者，每個消費者的要求不同，又產(chǎn)生了另一個問題，即是否大多數(shù)消費者都能對所購買的狗狗認(rèn)可或滿意呢，這也是需要接受考驗的。品牌的個性是企業(yè)核心競爭力。我們形成自己的品牌后，上面印有的企業(yè)名稱能起到宣傳作用，我們的聲譽就會大大增加，反過來又可以推動犬類的銷售。我們還應(yīng)保持較大的廣告投入，以鞏固和提高產(chǎn)本企業(yè)在顧客心中的地位。公司現(xiàn)有總資產(chǎn)620萬元人民幣。另外，xx汽車運輸總公司對《交通運輸企業(yè)綜合經(jīng)營管理信息系統(tǒng)》也給予了高度評價。交通運輸信息咨詢服務(wù)、汽車及配件的銷售。 公司組織管理、決策方式l 組織管理的基本原則：公司圍繞產(chǎn)品市場，超越經(jīng)營職能，靈活地組織和管理。公司的智囊部門——運營管理中心負(fù)責(zé)決策研究，為之“謀”。l 公司經(jīng)營決策方法科學(xué)化。l 公司經(jīng)營決策程序科學(xué)化。1999年畢業(yè)于中國社會科學(xué)院研究生院。董事，xxx，男，32歲，大學(xué)本科?，F(xiàn)任xx省交通廳運管局計財科科長?？偨?jīng)理，xxx，男，34歲，大學(xué)本科。實現(xiàn)銷售收入1000萬元，其中軟件銷售收入350萬元，硬件銷售收入650萬元，稅前利潤達(dá)到160萬元。以xx省為例，根據(jù)省經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，2011年經(jīng)濟(jì)總量要趕上亞洲中等發(fā)達(dá)國家水平，經(jīng)濟(jì)發(fā)展平均增長速度約為1012%。按照“統(tǒng)一規(guī)劃、配套協(xié)調(diào)、穩(wěn)步推進(jìn)”的原則，啟動政府交通部門辦公業(yè)務(wù)資源網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，盡快改變交通系統(tǒng)信息不暢的局面?！秞x省交通科技“十五”發(fā)展規(guī)劃》提出要加快交通信息化建設(shè)步伐，開發(fā)公路運輸管理信息系統(tǒng)、貨運市場信息服務(wù)系統(tǒng)、運力宏觀調(diào)控決策支持系統(tǒng)、智能交通系統(tǒng)、gps基礎(chǔ)上的車輛調(diào)度管理系統(tǒng)等，充分發(fā)揮交通基礎(chǔ)設(shè)施潛能，提高交通服務(wù)能力和服務(wù)水平，更好地為國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展服務(wù)。采用現(xiàn)代信息技術(shù)提供信息服務(wù)，如果能提高實載率5%，即可創(chuàng)造40億元的綜合效益。從下表可以看出，交通行業(yè)信息化服務(wù)有堅實的市場基礎(chǔ)，市場潛力巨大。因此，交通行業(yè)信息化需求會不斷增長，交通行業(yè)信息化市場潛力無限。公司擁有實力雄厚的技術(shù)隊伍，掌握了當(dāng)今國內(nèi)交通行業(yè)領(lǐng)先的信息技術(shù)。l 產(chǎn)品組合優(yōu)勢。更重要的是，xx省交通業(yè)在全國有很強(qiáng)的影響力，它的選擇直接影響到其他省市有關(guān)部門和企業(yè)的決策。l 管理優(yōu)勢。另外，上述競爭對手主要致力于公路建設(shè)信息化或貨運電子商務(wù)等項目開發(fā)，而我公司立足于交通行業(yè)信息化基石的大型數(shù)據(jù)庫建設(shè)、全省三級信息化網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工程的研究和開發(fā)，產(chǎn)品內(nèi)涵量很大，兩者的產(chǎn)品既有區(qū)別又有互補(bǔ)性。這一方面表明公司財務(wù)穩(wěn)定，但也說明公司沒有享受到“財務(wù)杠桿”效應(yīng)。l 堅持“提供高品質(zhì)產(chǎn)品，實現(xiàn)低交付成本”的市場競爭策略。公司成立了運營管理中心，它既是公司的智囊部門，又是公司實施運營和管理工作的中心。l 目標(biāo)管理：將公司三年發(fā)展規(guī)劃確定的目標(biāo)層層分解、落實，明確責(zé)任，以目標(biāo)為尺度進(jìn)行考核。公司將建立基于內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的知識庫，完善知識共享機(jī)制，培養(yǎng)和提高公司的集體創(chuàng)造力。l 建立科學(xué)合理的人才智力、時間結(jié)構(gòu)，創(chuàng)造嶄新的人才空間，實現(xiàn)人才的互補(bǔ)效應(yīng)。l 導(dǎo)入競爭機(jī)制，充分調(diào)動員工的積極性和發(fā)揮他們的創(chuàng)造性。l 開發(fā)人員實行競爭上崗、末位淘汰制。研究開發(fā)計劃為了鞏固并長期保持公司產(chǎn)品競爭優(yōu)勢，公司加強(qiáng)研發(fā)實力，將對客運聯(lián)網(wǎng)結(jié)算、運輸安全、道路稽查、航運等領(lǐng)域信息化需求及地球衛(wèi)星定位技術(shù)(gps)、地理信息技術(shù)(gis)等在交通行業(yè)應(yīng)用進(jìn)行更深層次的研究和開發(fā)，形成公司“發(fā)芽期”、“種子期”、“結(jié)果期”產(chǎn)品并存的合理的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)線。l 建立有效的銷售渠道和強(qiáng)大的銷售隊伍。實施“遠(yuǎn)交近攻”策略,即積極搶占xx省周邊省市的交通行業(yè)信息化市場，同時對廣東、廣西等較遠(yuǎn)省市的交通行業(yè)信息化市場進(jìn)行密切關(guān)注。XX年進(jìn)一步完善公司營銷網(wǎng)絡(luò)和技術(shù)支持體系，確立公司在交通信息化市場的主導(dǎo)地位。營銷手段l 加強(qiáng)擴(kuò)大公司知名度和影響力的宣傳工作，在全國性的專業(yè)報刊、雜志上刊登廣告、開辦相關(guān)欄目。通過網(wǎng)頁宣傳、推廣公司的產(chǎn)品及服務(wù)，并為客戶提供網(wǎng)上咨詢、網(wǎng)上培訓(xùn)。公司與xx省交通高等專科學(xué)校聯(lián)合建立用戶培訓(xùn)基地，定期為公司產(chǎn)品的用戶舉辦技術(shù)培訓(xùn)，使他們清楚了解產(chǎn)品的特點、性能及優(yōu)越性，建立起長期的合作關(guān)系。服務(wù)體系“軟件就是服務(wù)”的觀念日益深入人心。abc軟件園是國家火炬計劃軟件產(chǎn)業(yè)基地，具有適合軟件企業(yè)發(fā)展的局部優(yōu)惠政策環(huán)境、工作環(huán)境和生活環(huán)境。除了搞好產(chǎn)品經(jīng)營，公司將積極開展資本經(jīng)營，突破傳統(tǒng)的利用外部資源窄小的方式，充分實施外部交易型戰(zhàn)略，最大限度地利用外部資源，建立產(chǎn)品經(jīng)營與資本經(jīng)營相結(jié)合的全面運營機(jī)制。若不委派財務(wù)監(jiān)督，可以委托會計師事務(wù)所行使監(jiān)督工作。市場風(fēng)險及對策l 進(jìn)一步提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低產(chǎn)品成本，提高產(chǎn)品綜合競爭力，增強(qiáng)產(chǎn)品適應(yīng)市場變化的能力。l 實施品牌戰(zhàn)略。財務(wù)風(fēng)險對策l 構(gòu)筑和拓寬暢通的融資渠道，為公司的發(fā)展不斷輸入資金，同時，要完善公司自身的“造血“機(jī)制。這些東西送給同學(xué)、親戚、朋友，那也只是一部分，還有剩下的一部分卻不知道如何處理。三、日常業(yè)務(wù)范圍：置換范圍：二手學(xué)習(xí)用書、報刊文摘、二手家電手機(jī)、電腦配件、二手日用品、玩具、廢舊生活物品回收等；服務(wù)項目：大學(xué)生閑置物品出售，出租；服務(wù)范圍：在校老師和學(xué)生，負(fù)責(zé)宣傳和交流。（三）報酬，高強(qiáng)度高難度技術(shù)性強(qiáng)的工作可略微上調(diào)；“月報表”、“及勤工助學(xué)工資簽收表”；；。