【正文】 人力資源規(guī)劃人才是新經(jīng)濟(jì)時代的財富之源。l 數(shù)字化管理：利用先進(jìn)的信息技術(shù)建立公司的內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)資源共享與信息的快速傳遞。公司組織結(jié)構(gòu)圖如下：公司組織結(jié)構(gòu)以授權(quán)型、扁平化、動態(tài)性為主要特征，淡化部門界限，改變傳統(tǒng)組織結(jié)構(gòu)的剛性，增強(qiáng)快速反應(yīng)能力，以實(shí)現(xiàn)公司整體最優(yōu)而不是單個部門或環(huán)節(jié)最優(yōu)。l 充分運(yùn)用產(chǎn)品經(jīng)營和資本經(jīng)營兩種手段，積極開拓產(chǎn)品市場與資本市場，實(shí)現(xiàn)公司跳躍式發(fā)展。二、融資需求公司擬吸收風(fēng)險投資1000萬元，可以分兩期投入?！坝懈偁幉庞邪l(fā)展”。公司管理隊伍整體素質(zhì)較高，有著良好的知識結(jié)構(gòu)、年齡結(jié)構(gòu)，富有激情和創(chuàng)新精神?？梢哉f，“得xx而得天下”。公司已經(jīng)開發(fā)了擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的六套應(yīng)用軟件，并將進(jìn)一步完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，可為各省市的交通行業(yè)信息化建設(shè)提供全面解決方案。l 政府支持優(yōu)勢。三、公司的獨(dú)特性及市場競爭力獨(dú)特性：公司是交通行業(yè)信息化軟件開發(fā)的專業(yè)公司，承擔(dān)著xx省交通行業(yè)信息化建設(shè)的重任，在xx市場有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。項目 地市 縣 客運(yùn)站 貨運(yùn)場站 營運(yùn)車輛 高速公路從動態(tài)的角度來看，我國經(jīng)濟(jì)已經(jīng)進(jìn)入一個新的增長周期，未來幾年，國民經(jīng)濟(jì)將保持快速發(fā)展的良好態(tài)勢?！秞x省交通科技“十五”發(fā)展規(guī)劃》提出要加快交通信息化建設(shè)步伐，開發(fā)公路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)、貨運(yùn)市場信息服務(wù)系統(tǒng)、運(yùn)力宏觀調(diào)控決策支持系統(tǒng)、智能交通系統(tǒng)、gps基礎(chǔ)上的車輛調(diào)度管理系統(tǒng)等，充分發(fā)揮交通基礎(chǔ)設(shè)施潛能，提高交通服務(wù)能力和服務(wù)水平，更好地為國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展服務(wù)。按照“統(tǒng)一規(guī)劃、配套協(xié)調(diào)、穩(wěn)步推進(jìn)”的原則，啟動政府交通部門辦公業(yè)務(wù)資源網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，盡快改變交通系統(tǒng)信息不暢的局面。l 與辦公自動化的無縫連接，保證了數(shù)據(jù)信息傳遞的時效性。l 運(yùn)行可靠。l 通用性強(qiáng)。l 前瞻性。第二節(jié) 公司產(chǎn)品及市場分析一、產(chǎn)品、特點(diǎn)及優(yōu)勢產(chǎn)品公司立足于交通領(lǐng)域，以推動和加快交通行業(yè)信息化建設(shè)、為交通運(yùn)輸管理部門、運(yùn)輸企業(yè)、運(yùn)輸市場提供一流的應(yīng)用軟件及信息化全面解決方案為使命。l 倡導(dǎo)團(tuán)隊精神、創(chuàng)新精神。會計主管，xx，女，經(jīng)濟(jì)類大學(xué)本科，精通會計業(yè)務(wù)和財務(wù)會計法規(guī)，敬業(yè)精神和原則性很強(qiáng)。1981年畢業(yè)于曲阜師范大學(xué)數(shù)學(xué)專業(yè)?，F(xiàn)任深圳亞橋軟件有限公司副總經(jīng)理。董事，xxx，男，34歲，1989年畢業(yè)于西安交通大學(xué)自動化控制專業(yè)，后獲得工商管理碩士學(xué)位(mba)。二、公司創(chuàng)業(yè)人員的背景和素質(zhì)。l 公司經(jīng)營決策體制科學(xué)化?！爸\”要按照總經(jīng)理的思路多謀，“斷”要在“謀”的基礎(chǔ)進(jìn)行，最后達(dá)到善斷之目的。l 以合作化的人性管理思想為指導(dǎo)，建立以目標(biāo)管理為基礎(chǔ)、以項目管理為核心、同時實(shí)施數(shù)字化管理、柔性管理、知識管理的多元化管理模式。另外，xx汽車運(yùn)輸總公司對《交通運(yùn)輸企業(yè)綜合經(jīng)營管理信息系統(tǒng)》也給予了高度評價。公司現(xiàn)有總資產(chǎn)620萬元人民幣。l 注冊地址：xxxxxxxxxxxxxxxxl 注冊資本：壹佰貳拾萬元l 法定代表人：xxl 成立時間：xxxx年6月l 經(jīng)營宗旨：顧客的高滿意度、股東的高回報率、員工的廣闊發(fā)展空間l 目標(biāo)：面對交通行業(yè)信息化改造領(lǐng)域廣闊的市場前景，我們的目標(biāo)是：立足交通領(lǐng)域，推動和加快交通行業(yè)信息化建設(shè)，用三年時間，把xx建設(shè)成為交通行業(yè)信息化應(yīng)用軟件產(chǎn)業(yè)基地。公司將立足xx，積極開拓全國市場。l 戰(zhàn)略(經(jīng)營)決策實(shí)行以總經(jīng)理為核心的集體決策，為之“斷”。l 戰(zhàn)術(shù)管理決策、戰(zhàn)術(shù)業(yè)務(wù)決策向管理部門和員工充分授權(quán)，積極組建具有管理自主權(quán)利的的職能機(jī)構(gòu)，管理者和員工承擔(dān)起更大的責(zé)任和獨(dú)立的開展工作，靈活機(jī)動地實(shí)施決策，并不斷地創(chuàng)新，以提高員工積極性，增強(qiáng)員工責(zé)任感。隨著公司的迅速擴(kuò)展，公司將逐步建立起經(jīng)營決策系統(tǒng)、信息系統(tǒng)、智囊系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)、監(jiān)督系統(tǒng)有機(jī)構(gòu)成的完善的經(jīng)營決策體制。董事長，xx，男，46歲，高級經(jīng)濟(jì)師，經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)碩士研究生?，F(xiàn)任深圳亞橋軟件有限公司總經(jīng)理。董事，xx，男，48歲，大學(xué)本科，高級會計師?，F(xiàn)任北京方正新世紀(jì)公司xx公司總經(jīng)理。三、公司發(fā)展規(guī)劃公司三年發(fā)展規(guī)劃l xx年，完成資金、形象、技術(shù)、人才四大工程建設(shè)。l 對交通行業(yè)信息化的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢有深入的研究?，F(xiàn)已開發(fā)的產(chǎn)品是：l 《運(yùn)政管理信息系統(tǒng)》l 《物流基地管理信息系統(tǒng)》l 《交通運(yùn)輸企業(yè)綜合經(jīng)營管理信息系統(tǒng)》l 《辦公自動化(oa)系統(tǒng)》等六套管理應(yīng)用軟件。公司產(chǎn)品的開發(fā)充分考慮交通業(yè)和信息技術(shù)的發(fā)展趨勢，確保了產(chǎn)品技術(shù)的前瞻性。公司產(chǎn)品面向交通業(yè)務(wù)，具有很強(qiáng)的可復(fù)制性。運(yùn)用大型數(shù)據(jù)庫的事物處理機(jī)制，保證了數(shù)據(jù)的一致性，從而使系統(tǒng)運(yùn)行安全可靠。二、行業(yè)和市場公司是利用信息技術(shù)改造和提升交通運(yùn)輸業(yè)的高新技術(shù)企業(yè)，因而兼具交通業(yè)和軟件業(yè)的屬性。抓好交通運(yùn)輸信息網(wǎng)絡(luò)工程和區(qū)域性客運(yùn)售票系統(tǒng)建設(shè)和貨運(yùn)信息系統(tǒng)建設(shè)，為實(shí)現(xiàn)公路、水路交通電子商務(wù)奠定基礎(chǔ)。智能化交通(its)是21世紀(jì)世界交通行業(yè)的發(fā)展方向。社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，必將對交通行業(yè)產(chǎn)生巨大的影響。我們以xx省交通信息化市場為依托，積極開拓全國市場。交通信息化建設(shè)是xx省交通科技“十五”發(fā)展規(guī)劃的重中之重，公司作為省交通行業(yè)信息化建設(shè)的承擔(dān)單位，交通廳從各方面給予了大力的支持。l 市場優(yōu)勢。l 質(zhì)量、成本優(yōu)勢。四、競爭對手的優(yōu)勢和劣勢由于交通行業(yè)信息化市場前景廣闊，托普軟件、中創(chuàng)軟件、深圳亞橋、東大阿派等公司及一些大專院校、科研院所極力向該行業(yè)滲透。我們歡迎有實(shí)力的競爭對手，以便共同創(chuàng)造出廣闊的交通行業(yè)信息化市場。第一期400萬元資金主要用于《運(yùn)政管理信息系統(tǒng)》在全國的的推廣應(yīng)用以及《稽查管理信息系統(tǒng)》的調(diào)研開發(fā)，具體用途見下表：序號 項目 金額(萬元)《稽查管理信息系統(tǒng)》的調(diào)研開發(fā)費(fèi)用 200第二期600萬元資金主要用于地球衛(wèi)星定位技術(shù)(gps)地理信息技術(shù)(gis)在交通行業(yè)應(yīng)用以及《客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)結(jié)算系統(tǒng)》調(diào)研開發(fā)費(fèi)用，具體用途見下表：序號 項目 金額地球衛(wèi)星定位技術(shù)(gps)地理信息技術(shù)(gis)在交通行業(yè)應(yīng)用調(diào)研開發(fā)費(fèi) 300《客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)結(jié)算系統(tǒng)》調(diào)研開發(fā)費(fèi)用 300三、財務(wù)分析匯總表單位：萬元 /人民幣年期項目 xx年 xx年 xx年銷售收入 1000 4000 10000軟件銷售收入 350 1400 3500總資產(chǎn) 1300 3600 7000總負(fù)債 70 213 37四、財務(wù)分析附表：損益表費(fèi)用成本預(yù)測表現(xiàn)金流量表資產(chǎn)負(fù)債表第四節(jié) 公司運(yùn)營和管理一、發(fā)展戰(zhàn)略l 總體戰(zhàn)略：建立動態(tài)聯(lián)盟，形成核心層、緊密層和松散層相結(jié)合的“你中有我，我中有你，有所為，有所不為，合作與競爭并存”的網(wǎng)絡(luò)化合作體系，進(jìn)行契約式研究、開發(fā)、銷售，以培育和發(fā)展公司核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)、共同發(fā)展。l 注重知識管理，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。為防止出現(xiàn)“內(nèi)部人控制”現(xiàn)象，公司將進(jìn)一步完善法人治理結(jié)構(gòu)，擬設(shè)立獨(dú)立董事兩名。l 柔性管理：提倡“人性為本”，建立柔性組織，實(shí)行彈性工作，提供特色柔性產(chǎn)品、服務(wù)，增強(qiáng)公司靈活性、適應(yīng)性和創(chuàng)新性。新經(jīng)濟(jì)時代企業(yè)之間的競爭，說到底，就是人才的競爭，誰擁有人才，誰就擁有財富。l 推行“員工持股計劃”，實(shí)現(xiàn)知識與資本的結(jié)合，構(gòu)建利益共同體，增強(qiáng)公司發(fā)展的動力。提倡員工之間交叉互動式學(xué)習(xí)，同時，與大專院校合作以委托培養(yǎng)等方式進(jìn)一步提升員工素質(zhì)，實(shí)現(xiàn)公司價值與員工價值的同步增長。制定項目利益分配制度和綜合技能考評制度，實(shí)現(xiàn)技術(shù)人員考核制度化。五、市場策略總體戰(zhàn)略l 實(shí)行“提供高品質(zhì)產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)低交付成本 ”市場競爭戰(zhàn)略。xx年在xx市場站穩(wěn)腳跟，夯實(shí)基礎(chǔ)。在廣東市場要占有一定地位，市場份額居于前三位。l 第二步：鞏固公司在xx市場的領(lǐng)導(dǎo)地位，以《運(yùn)政管理信息系統(tǒng)》為拳頭產(chǎn)品，開拓全國市場。公司將與其建立合作伙伴關(guān)系，利用它在交通行業(yè)的宣傳力提高公司的知名度。在公司內(nèi)常年設(shè)立產(chǎn)品演示廳，以便直觀、形象地向客戶展示公司的產(chǎn)品及其使用功能。銷售隊伍的組建公司將逐步建立起一支由市場部、駐外辦事處、合作伙伴、市場兼職人員組成的多層次、網(wǎng)絡(luò)狀的銷售隊伍，采取“先入為主”的策略盡快占領(lǐng)全國市場。公司將成立“客戶服務(wù)中心”，采用網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程監(jiān)控、現(xiàn)場支持等服務(wù)手段，為客戶提供不間斷、全方位的服務(wù)，以實(shí)現(xiàn)客戶利益的最大化、公司收益的持續(xù)性。l 公司將設(shè)立顧問團(tuán)，邀請大專院校信息技術(shù)、管理等方面的專家教授和it業(yè)界杰出技術(shù)管理人才擔(dān)任研發(fā)和管理顧問，逐步建立外部智力支持體系，為公司的發(fā)展提供強(qiáng)有力的技術(shù)和管理支援。第五節(jié) 投資方的介入和退出一、投資建議為盡快占領(lǐng)交通行業(yè)信息化領(lǐng)域，公司擬吸收風(fēng)險投資1000 萬元，可分兩期投入，其中第一期投入400萬元，第二期投入600萬元，以確保公司三步跨越式發(fā)展戰(zhàn)略的圓滿實(shí)現(xiàn)。公司總經(jīng)理必須向董事會書面匯報當(dāng)月經(jīng)營狀況和下月財務(wù)預(yù)算計劃。投資者退出的方式主要有ipo(首次公開發(fā)行)、出售、清算或破產(chǎn)三種，其中ipo是最成功的退出方式，上市退出所帶來的收益高于其他退出途徑。公司在三年內(nèi)將密切關(guān)注創(chuàng)業(yè)板市場動態(tài)，時刻與證券業(yè)界保持聯(lián)系，力求xx年公司在創(chuàng)業(yè)板上市，風(fēng)險投資家成功退出。公司能否始終保持領(lǐng)先的技術(shù)水平，將直接影響其未來的興衰成敗。市場風(fēng)險l 市場價格波動。經(jīng)營風(fēng)險l 人力成本上升和高素質(zhì)人才不足公司為穩(wěn)定技術(shù)人員和吸引外部優(yōu)秀人才，必將采取一系列的獎勵措施，因此人力成本的投入必然會逐步增加。二、對策技術(shù)風(fēng)險對策l 奉行“以人為本“的企業(yè)文化，以實(shí)現(xiàn)員工價值和公司價值的共同增長。l 給予員工發(fā)展所需要的空間和支持，滿足員工實(shí)現(xiàn)自我價值的需要。l 建立一套完善的市場信息網(wǎng)絡(luò)體系，制定合理的銷售價格，增強(qiáng)公司盈利能力。l 采取內(nèi)部培訓(xùn)、外部培訓(xùn)等多種措施，提高管理團(tuán)隊的整體素質(zhì)。實(shí)施財務(wù)預(yù)決算制度。首先是犬類的養(yǎng)殖方面，我們需要建立一個大規(guī)模的養(yǎng)殖場，培育各個品種的犬類。最后兩大版塊是犬類的美容和醫(yī)治，開設(shè)相應(yīng)的寵物美容店和寵物醫(yī)院，通過這四大版塊，真正的做到一條龍產(chǎn)業(yè)，使消費(fèi)者買的放心，養(yǎng)的安心、二、消費(fèi)群體我們主要面對的消費(fèi)群體有兩種做伴消遣以做伴消遣為目的而養(yǎng)寵物的消費(fèi)群體。這類消費(fèi)群體主要是生活較富裕而追求更多的精神滿足。這是最主要的盈利方式。寵物的訓(xùn)練，犬具有較高的智力、超人的聽覺和嗅覺，它速度快、靈活又機(jī)敏，經(jīng)過后天的訓(xùn)練，可使其成為人類及其財產(chǎn)的保護(hù)者。4，寵物美容店，寵物美容對寵物的健康大有益處。飼主和美容師也可根據(jù)個人愛好和當(dāng)?shù)貧夂?，為寵物做不同造型，使寵物更容易打理。?yōu)勢分析：1現(xiàn)在的寵物市場各個方面的運(yùn)營都是相對獨(dú)立的，而我們企業(yè)則重點(diǎn)在于一條龍。試想哪個消費(fèi)者愿意花高價錢買只品種不純的或身體不健康的狗呢？而我們企業(yè)則在這方面給予消費(fèi)者保證。綜合運(yùn)用電視、行業(yè)網(wǎng)站以及相關(guān)行業(yè)雜志、報紙等傳播方式，每年投放數(shù)百篇廣告和軟文，利用各種渠道與消費(fèi)者互動，達(dá)到提高品牌知名度和品牌保鮮的目的，并提高消費(fèi)者的購買率。瘟疫和流行病對犬類的飼養(yǎng)造成首當(dāng)其沖的影響。一旦某種品種的犬類培育的過多而又無法銷售出去，那么又會給企業(yè)帶來一大筆飼養(yǎng)它們的費(fèi)用。機(jī)會分析：據(jù)不完全統(tǒng)計有八千多萬人在養(yǎng)狗，并且現(xiàn)在仍然成上升的趨勢。沒有朋友。你可以喂養(yǎng)一個生命，自學(xué)管理學(xué)，成為一個團(tuán)隊的領(lǐng)袖。狗比人可靠。并且，成本與利潤也是直接掛鉤的，盈利的多少則又是能否在競爭中生存下去的一大決定因素。首先，要形成自己的企業(yè)品牌。我們通過樹立良好的形象來推廣品牌，即對消費(fèi)者做出終身承諾，如果我們所銷售的犬類發(fā)生了血統(tǒng)不純或是身體不健康等狀況，我們將無條件退款并賠償相應(yīng)損失。我們可以通過設(shè)立售后服務(wù)回饋等各種方式了解顧客對銷售犬類的意見和要求，并且根據(jù)顧客的要求來不斷完善自己，提高質(zhì)量。這樣既吸引了消費(fèi)者，又拉動了其它幾個經(jīng)營項