【正文】 。20n年4 月至2011 年5 月，各市州交通主管部門和建設(shè)指揮部（公司）要總結(jié)硅質(zhì)量通病治理經(jīng)驗，總結(jié)成熟的工藝、工法，報省廳。具體分工為：省廳質(zhì)監(jiān)局負(fù)責(zé)在建高速公路工程和在建水運工程，省公路局負(fù)責(zé)在建國省干線公路工程項目的橋梁（通道）、隧道、混凝土支擋工程。建設(shè)、設(shè)計、施工、監(jiān)理等單位要按照實施方案和各自職責(zé)，提出具體可行的治理措施，并加以認(rèn)真落實，確保質(zhì)量責(zé)任到人，通病治理取得實效。（二）第二階段：組織實施。各市州交通主管部門應(yīng)確定一個在建公路項目為通病治理典型示范項目，每個在建公路項目應(yīng)確定一個合同段作為典型示范標(biāo)段。各市州交通主管部門和建設(shè)指揮部（公司）應(yīng)根據(jù)本地區(qū)或本項目工程特點，結(jié)合治理工作重點，制定本地區(qū)或本項目混凝土質(zhì)量通病治理實施方案，報省廳備案。六、實施步驟（一）第一階段：動員部署。固定各種成孔管道用的定位鋼筋的間距，對于鋼管不宜大于lm ； ； ；對于曲線管道宜適當(dāng)加密；③ 錨墊板平面應(yīng)與孔道軸線垂直；④ 千斤頂、油表、鋼尺等器具應(yīng)經(jīng)檢查較正、標(biāo)定，張拉設(shè)備應(yīng)定期維護(hù)和校驗；⑤ 澆筑硅時嚴(yán)禁振搗器觸碰預(yù)應(yīng)力管道或預(yù)應(yīng)力筋；⑥ 張拉應(yīng)采取張拉力與引伸量雙控制，張拉工藝應(yīng)嚴(yán)格按批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計進(jìn)行施工。混凝土面有模板覆蓋時，應(yīng)在養(yǎng)護(hù)期間經(jīng)常使模板保持濕潤；② 當(dāng)氣溫低于5 ℃ 時，應(yīng)覆蓋保溫，不得向混凝土面上灑水；③ 混凝土養(yǎng)護(hù)用水的條件與拌和用水相同； ④ 混凝土的養(yǎng)護(hù)時間應(yīng)不少于7d。(2）硅施工① 粗骨料的顆粒級配，宜采用連續(xù)級配，所用的水泥、砂、石、水、添加劑等材料的質(zhì)量和規(guī)格應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范要求，硅應(yīng)按批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行生產(chǎn)，澆筑混凝土前，應(yīng)檢查混凝土的均勻性和坍落度；② 硅拌和應(yīng)采取集中拌和，拌和時間應(yīng)滿足規(guī)范相關(guān)要求，硅應(yīng)采用攪拌運輸車運輸；③ 澆筑混凝土前，應(yīng)對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，符合設(shè)計要求后方可澆筑，模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應(yīng)清理干凈；④ 自高處向模板內(nèi)傾卸混凝土?xí)r，應(yīng)符合現(xiàn)行施工規(guī)范的有關(guān)要求；⑤ 混凝土應(yīng)按一定厚度、順序和方向分層澆筑； ⑥ 澆筑混凝土?xí)r應(yīng)采用振動器振實，振搗應(yīng)符合現(xiàn)行施工規(guī)范的有關(guān)要求；⑦ 混凝土的澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。(1）模板制作、安裝① 模板宜優(yōu)先使用膠合板和鋼模板，鋼模板宜采用標(biāo)準(zhǔn)化的組合模板；② ，模板應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性，模板支撐應(yīng)牢固、可靠，模板制作的精度應(yīng)滿足設(shè)計和現(xiàn)行施工規(guī)范的有關(guān)要求；③ 模板板面之間應(yīng)平整，接縫嚴(yán)密，不漏漿；④ 澆筑混凝土之前，模板應(yīng)涂刷脫模劑，外露面混凝土模板的脫模劑應(yīng)采用同一品種，不得使用廢機(jī)油等油料，且不得污染鋼筋及混凝土的施工縫處；⑤ 重復(fù)使用的模板、支架和拱架應(yīng)經(jīng)常檢查、維修；⑥ 模板不應(yīng)與腳手架聯(lián)接（模板與腳手架整體設(shè)計時除外），避免引起模板變形；⑦ 安裝側(cè)模板時，應(yīng)防止模板移位和凸出。(4）硅施工時，嚴(yán)禁振搗時觸碰鋼筋。(5）橋面鋪裝硅養(yǎng)生① 橋面鋪裝硅施工完畢后應(yīng)立即開始養(yǎng)生，應(yīng)采取土工布（氈）進(jìn)行覆蓋保濕養(yǎng)生，保持硅表面始終處于濕潤狀態(tài)；② 晝夜溫差大于10 ℃ 以上或日平均溫度小于5 ℃ 施工應(yīng)采取保溫保濕養(yǎng)生措施；③ 橋面鋪裝硅在養(yǎng)護(hù)期間內(nèi)，嚴(yán)禁人、畜、車輛通行，在硅強(qiáng)度符合設(shè)計、規(guī)范要求后，才能開放通車。③ 復(fù)合橋面硅鋪裝施工基準(zhǔn)線固定應(yīng)牢固、順直，精度應(yīng)滿足現(xiàn)行施工規(guī)范的有關(guān)規(guī)定；④ 復(fù)合橋面硅鋪裝施工前，應(yīng)對梁頂灑水濕潤，但不得局部積水；⑤ 鋪筑作業(yè)時應(yīng)有專人指揮均勻布料，硅坍落度需滿足批準(zhǔn)的硅配合比設(shè)計要求；⑥ 復(fù)合橋面硅鋪裝施工硅拌合物出料、鋪筑完畢允許的最長時間應(yīng)滿足現(xiàn)行施工規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。（二）有關(guān)施工的基本要求 復(fù)合橋面硅鋪裝層(1）預(yù)制梁板、現(xiàn)澆梁施工的基本要求① 鹼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求的強(qiáng)度且硅齡期不少于7 天，方能張拉預(yù)應(yīng)力，預(yù)應(yīng)力張拉應(yīng)進(jìn)行張拉力和伸長量雙指標(biāo)控制；② 同跨預(yù)制梁板張拉齡期和存梁時間應(yīng)基本一致，預(yù)拱度應(yīng)符合設(shè)計要求，梁板頂部澆注應(yīng)平整、無浮漿；③ 預(yù)制梁板底支座處鋼板位臵、支座墊石高度應(yīng)符合設(shè)計要求，墩臺支座墊板應(yīng)穩(wěn)固；④ 梁板就位后梁兩端支座應(yīng)對位，梁板底與支座以及支座底與墊石頂是否密貼；⑤ 預(yù)制梁板、現(xiàn)澆梁的結(jié)構(gòu)尺寸應(yīng)符合現(xiàn)行施工規(guī)范的有一關(guān)規(guī)定；⑥ 兩梁板之間接縫、填充應(yīng)符合設(shè)計要求，填縫應(yīng)平整密實。有針對性地開展施工作、！卜人員技能培訓(xùn)，使二掌握正確的操作技能，落實施工技術(shù)交底制度，切實做到層層交底，確保工程質(zhì)量。、確保施工工藝規(guī)范模板質(zhì)量要符合要求，制作安裝必須牢固；鋼筋加工與安裝要規(guī)范、嚴(yán)格控制鋼筋位臵和保護(hù)層厚度；混凝土振搗要規(guī)范，合理控制澆注厚度，避免過振松頂和漏振；混凝土保濕養(yǎng)護(hù)要加強(qiáng)．養(yǎng)護(hù)時間必須達(dá)到規(guī)范要求；預(yù)應(yīng)力混凝土張拉要買行強(qiáng)度和齡期雙控，孔性壓槳必須確保密實。、嚴(yán)格控制配合比嚴(yán)格按設(shè)計要求和規(guī)范要求進(jìn)行配合比設(shè)計，混凝土施工過程中，應(yīng)根據(jù)施工工藝、施工條件、材料、混凝土質(zhì)量波動的變化清況，及時進(jìn)行配合比調(diào)整、報批。、慎重選用外加劑選用外加劑要熟悉其品種性能，經(jīng)檢驗確認(rèn)符合施工要求后方可使用。加強(qiáng)水泥、鋼筋（鋼絞線）、集料等進(jìn)場檢驗，發(fā)現(xiàn)不合格的原材料必須立刻清退出場并做好記錄，規(guī)范原材料存放、保管和使用。對混凝土質(zhì)量通病易發(fā)環(huán)節(jié)要加強(qiáng)動態(tài)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題，及時要求整改。監(jiān)理單位應(yīng)細(xì)化監(jiān)理細(xì)則，規(guī)范工作程序，明確責(zé)任，落實到人。開展工地試驗實管理達(dá)標(biāo)活動，規(guī)范開展各項混凝土質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)檢測。重視混凝土施工動態(tài)控制，加強(qiáng)試驗檢測及數(shù)據(jù)分析，對發(fā)生變異的數(shù)據(jù)應(yīng)重點分析，查找原因，及時整改。推行集中拌和、工廠化預(yù)制，按標(biāo)準(zhǔn)化流程進(jìn)行施工。、施工管理要精細(xì)?？辈煸O(shè)計單位要深化勘察，優(yōu)化設(shè)計，使勘察設(shè)計切合工程實際，便于實施，且安全可行。建設(shè)單位應(yīng)堅持“合理標(biāo)價、合理工期、合理標(biāo)段”的原則，根據(jù)各自工程特點，明確治理目標(biāo)和環(huán)節(jié)，細(xì)化治理措施，落實設(shè)計、施工、監(jiān)理等單位責(zé)任，制定嚴(yán)格的檢查制度和有效的激勵制度，及時總結(jié)交流治理經(jīng)驗，加強(qiáng)檢查和督促落實。、各市州交通主管部門和各建設(shè)指揮部（公司）應(yīng)根據(jù)本地區(qū)或本項目工程特點，結(jié)合治理工作重點，制定本地區(qū)或本項目混凝土質(zhì)量通病治理實施方案，明確工作目標(biāo)、內(nèi)容和責(zé)任，建立有效激勵機(jī)制，完善質(zhì)量管理制度，加強(qiáng)監(jiān)督檢查。組長：馬立軍交通廳副廳長 成員：陳甩廳基建處副處長范建海廳公路局局長 朱曉光廳港航局局長 祁漢順廳質(zhì)監(jiān)局局長廳領(lǐng)導(dǎo)小組的主要職責(zé)是：負(fù)責(zé)全省混凝土質(zhì)量通病治理活動活動的組織、指導(dǎo)，督促、檢查有關(guān)要求及保障措施的落實情況，及時總結(jié)經(jīng)驗和成熟工法，形成長效機(jī)制。（二）本次水運工程治理工作的重點為： 鋼筋硅工程的鋼筋保護(hù)層；、構(gòu)造物的外觀、小型構(gòu)造物結(jié)構(gòu)尺寸。(3）實體質(zhì)量通?。汗璞砻嫒毕荩鑿?qiáng)度離散性較大，硅松頂現(xiàn)象比較普遍，保護(hù)層厚度偏大，鋼筋布設(shè)偏差超標(biāo)，預(yù)埋件偏差大，小型預(yù)制構(gòu)件外觀尺寸控制不嚴(yán)，外觀粗糙。、治理主要內(nèi)容(1）管理通?。汗枧浜媳仍O(shè)計、審查不規(guī)范，商品硅指標(biāo)控制不嚴(yán)，硅施工控制、保證資料可追溯性差，工地試驗室管理不規(guī)范，施工現(xiàn)場管理較亂，分包工程和勞務(wù)隊伍管理薄弱。(3）實體質(zhì)量通?。夯炷翉?qiáng)度離散性大，裂縫超限，鋼筋布設(shè)偏差超標(biāo)，保護(hù)層厚度偏差大，蜂窩麻面及露筋。、主要內(nèi)容(l）管理通病：質(zhì)量責(zé)任不明確、落實不到位，試驗檢測及管理工作不規(guī)范，設(shè)計及施工技術(shù)交底工作不到位。（八）形成一批較為成熟的混凝土質(zhì)量有效控制的工藝和工法。（六）預(yù)應(yīng)力孔道壓漿、超限裂縫、隧道襯砌厚度等施工質(zhì)量得到有效控制。（四）復(fù)合橋面硅鋪裝質(zhì)量有明顯提升，復(fù)合橋面硅鋪裝層厚度、平整度合格率達(dá)到80 ％以上。（二）杜絕使用不合格原材料，鋼筋、水泥抽檢合格率達(dá)到1 00 ％。（一）杜絕強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)混凝土，有效控制混凝土強(qiáng)度離散性。一、治理工作目標(biāo)通過公路水運工程質(zhì)量通病的治理，進(jìn)一步提高各參建單位質(zhì)量意識，進(jìn)一步營造強(qiáng)化質(zhì)量管理的氛圍，切實加強(qiáng)工程質(zhì)量管理，使質(zhì)量通病得到有效控制，全面提高公路水運工程混凝土結(jié)構(gòu)物的耐久性、安全性和可靠性、保證其在使用年限內(nèi)的有效。二00 九年五月十八日湖北省公路水運工程鹼質(zhì)量通病治理活動實施方案公路水運是國家的重要基礎(chǔ)設(shè)施，百年大計，質(zhì)量第一。各地各單位要總結(jié)混凝土質(zhì)量通病治理經(jīng)驗，總結(jié)成熟的工藝、工法、成果，加以推廣，形成長效機(jī)制．同時，各單位應(yīng)于2011年4月底前將混凝土質(zhì)量通病治理工作總結(jié)報廳，省廳將進(jìn)一步加以總結(jié)，視情況對各地區(qū)、各單位成熟的工藝、工法、成果在全省范圍加以推廣，并根據(jù)各單位質(zhì)量通病治理實際成效，對在質(zhì)量通病治理活動中取得突出成績的項目和單位、個人予以表彰，第五篇：湖北省公路水運工程混凝土質(zhì)量通病治理活動實施方案（寫寫幫推薦）黃交計? 2009 ? 50 號關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)《 湖北省公路水運工程硅質(zhì)量通病治理活動實施方案》 的通知各縣市區(qū)交通局、局直有關(guān)單位：為強(qiáng)化公路建設(shè)工程質(zhì)量管理，切實解決好當(dāng)前公路水運工程施工中普遍存在的質(zhì)量通病，提高工程質(zhì)量，交通運輸部下發(fā)了《 關(guān)于印發(fā)公路水運工程混凝土質(zhì)量通病治理活動實施方案的通知》（交質(zhì)監(jiān)發(fā)? 2009 ? 174 號），省交通廳根據(jù)湖北省實際情況，制定了《 湖北省公路水運工程硅質(zhì)量通病治理活動實施方案》（鄂交基? 2009 ? 218 號），現(xiàn)轉(zhuǎn)發(fā)給你們，請認(rèn)真組織實施，確保公路水運工程硅質(zhì)量明顯提升。各地各單位應(yīng)分別于2009年、2010年12月底前將本單位混凝土質(zhì)量通病治理活動總結(jié)報廳(廳質(zhì)監(jiān)站)。建設(shè)、設(shè)計、施工、監(jiān)理等單位要按照實施方案和各自職責(zé)，提出具體可行的治理措施，并認(rèn)真加以落實，確保質(zhì)量責(zé)任到人，通病治理取得實效。(二)第二階段：組織實施(2009年8月至2011年3月)。各單位應(yīng)將典型示范工程和合同段于2009年7月底前報省廳(廳質(zhì)監(jiān)站)備案。各市、州交通局相應(yīng)確定1個干線公路工程建設(shè)項目為市通病治理典《方案》印發(fā)后，各地各單位要立即組織進(jìn)行動員和部署，并結(jié)合自身實際制定本地區(qū)或本單位公路水運工程混凝土質(zhì)量通病治理活動實施方案，于2009年8月底前報廳(廳質(zhì)監(jiān)站)備案。四、實施步驟(一)第一階段：動員部署(2009年7月至8月)。同時依托典型示范工程，探索和總結(jié)質(zhì)量管理經(jīng)驗，組織交流與推廣，以點帶面，推進(jìn)質(zhì)量通病治理工作上臺階，使通病治理工作取得更好的成效．及時開展實體工程質(zhì)量檢測。要深入落實層層設(shè)計交底和施工技術(shù)交底制度，把通病治理的責(zé)任明確落實到施工一線。冬季、高溫、雨期混凝土現(xiàn)場施工應(yīng)密切關(guān)注施工環(huán)境，做好氣溫突變的應(yīng)對工作，認(rèn)真制取相同數(shù)量的試件與結(jié)構(gòu)在相同的環(huán)境條件下養(yǎng)護(hù)，檢查試件強(qiáng)度以指導(dǎo)施工?；炷翝沧⑶耙骱弥苊馨才?，保證混凝土澆注的連續(xù)性?？椎缐簼{工作要及時進(jìn)行，對壓漿采用的水泥漿重要技術(shù)指標(biāo)(強(qiáng)度、水灰比、泌水率、膨脹率、稠度等)應(yīng)進(jìn)行檢驗；孔道壓漿應(yīng)緩慢、均勻進(jìn)行，不得中斷，壓漿后應(yīng)從檢查孔牛抽查壓漿密實情況，壓漿過程應(yīng)填寫施工記錄。穿束前應(yīng)認(rèn)真檢查墊板和孔道，孔道內(nèi)應(yīng)通暢、無水分和雜物。加強(qiáng)混凝土拌和管理，確保計量準(zhǔn)確，攪拌均勻，防止離析，嚴(yán)格按施工工藝施工．模板材質(zhì)和制作質(zhì)量應(yīng)符合要求，安裝必須牢固，對于支架支撐澆筑混凝土期間，應(yīng)設(shè)專人按時檢查支架、模板有無變形和位移，并認(rèn)真填寫檢查記錄：鋼筋加工與安裝要規(guī)范，嚴(yán)格控制鋼筋位置和保護(hù)層厚度；混凝土振搗要規(guī)范，合理控制澆注厚度，避免過振離析松頂和漏振；混凝土保濕養(yǎng)護(hù)要加強(qiáng)，養(yǎng)護(hù)時問必須達(dá)到規(guī)范要求。嚴(yán)格控制配合比和塌落度．嚴(yán)格按照設(shè)計要求和規(guī)范要求進(jìn)行配合比設(shè)計，雨天施工應(yīng)增加對骨料含水率的測定次數(shù)并據(jù)以調(diào)整骨料