【正文】 。內(nèi)容包括應(yīng)如何發(fā)揚成績，克服存在問題及明確今后的努力方向。今后打算 這是總結(jié)的結(jié)尾部分。運用這種方法要注意各部分之間的關(guān)系。如果不是這樣，就無法讓人抓住要領(lǐng)。經(jīng)驗體會 這部分是總結(jié)的主體，在第一部分概述情況之后展開分述。正文一般分為如下三部分表述：情況回顧 這是總結(jié)的開頭部分，叫前言或小引，用來交代總結(jié)的緣由，或?qū)偨Y(jié)的內(nèi)容、范圍、目的作限定，對所做的工作或過程作扼要的概述、評估?！叭松膬r值在于奉獻(xiàn)”在未來前進(jìn)的道路上，我將憑著自己對中銀保險公司的激情和熱情，為我公司保險事業(yè)繼續(xù)奉獻(xiàn)我的熱血、智慧和青春。做到自己的最好，發(fā)揚團(tuán)隊精神，加強各崗位間的協(xié)調(diào)、配合的整體聯(lián)動，增強公司員工的協(xié)同作戰(zhàn)能力，才能促進(jìn)業(yè)務(wù)的全面發(fā)展。以便以后的檢查和檔案查找。每一個案子排完順序后，用裝訂機打孔，打好孔之后，用裝訂線把每個案子穿逢好，之后再用交棒把案子的后案卷皮粘貼好。三、案件整理歸檔：在一個案件賠款完畢后，需要將車險理賠卷宗按照報案整理排序，填寫好名稱。二、通知客戶及時理賠提高結(jié)案率：通知客戶需要大量時間，在告訴客戶一共賠付多少的情況下，多數(shù)都需要講清楚具體的賠償項目，告知需要哪些手續(xù)，還缺少什么材料。截止12月份，已結(jié)2000余件已決賠案。對于我的工作，我有得有失，做的并不夠完善。它在理賠的整個流程上算是最后一道關(guān)口。被保險人按交通事故責(zé)任比例應(yīng)負(fù)的賠償金額在減去交強險賠償限額后低于三者險賠償限額時，賠償額計算公式為：賠款＝（第三者的人身和財產(chǎn)總損失額－交強險限額）責(zé)任比例（1－交通事故責(zé)任免賠率）（1－絕對免賠率）當(dāng)被保險人按交通事故責(zé)任比例在減去交強險賠償限額后應(yīng)負(fù)的賠償金額超過賠償限額時，公式為：賠款＝賠償限額（1－交通事故責(zé)任免賠率）（1－絕對免賠率）第五篇：車險工作總結(jié)尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：時間過的好快，轉(zhuǎn)眼間一年的時間又要過去了，真是時不我待。在交強險實施后，機動車除了投保交強險外，還可以投保商業(yè)性第三者責(zé)任險。第三者責(zé)任險的每次交通事故最高賠償限額根據(jù)不同車輛種類可以由投保人選擇確定，當(dāng)然不同的責(zé)任限額保費也不同?！景咐治觥勘景赴l(fā)生時由于尚未實行交強險制度，保險公司承保的是商業(yè)性第三者責(zé)任險。鑒于貨車已投保，根據(jù)保險條款規(guī)定，保險公司應(yīng)承擔(dān)20%中的85%的賠償責(zé)任，但精神損害撫慰金不在保險范圍內(nèi)，某實業(yè)公司作為鄭某的工作單位應(yīng)對鄭某在工作時發(fā)生的，交通事故承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。鑒于文某已死亡，其賠償責(zé)任應(yīng)由其繼承人即文某的父母及其兒子在文某的遺產(chǎn)范圍內(nèi)承擔(dān)。在訴訟期間，文某和劉某的親屬也分別起訴要求判令對方司機鄭某及其單位某實業(yè)公司、某保險公司賠償40%的經(jīng)濟(jì)損失共計23萬余元，法院予以合并審理。交通事故發(fā)生后，為及時處理后事，某實業(yè)公司先行賠付了每個受害人家屬1萬元。另外查明，被告人鄭某的肇事車的實際所有權(quán)人是某實業(yè)公司。鄭某駕駛中型普通貨車，嚴(yán)重超載，在限速、交通事故多發(fā)地段超速行駛，其過錯加重了交通事故的損害后果，根據(jù)《道路交通安全法實施條例》第91條的規(guī)定，應(yīng)承擔(dān)次要責(zé)任。交通事故發(fā)生后，某縣公安交警大隊根據(jù)現(xiàn)場勘察、當(dāng)事人陳述、證人證言證實，文某駕車超員1人，在限速、交通事故多發(fā)地段超速行駛，會車駛?cè)胂嘞蜍嚨朗墙煌ㄊ鹿实闹饕颉?005年2月3日上午9時，文某駕駛一輛核載5人的小橋車，帶著妻子劉某及其他4人一行6人沿公路由東向北行駛至一彎道時。對于不同的損害賠償項目規(guī)，定了不同的責(zé)任限額，在擴大賠付面的同時也保證了保險公司對主要費用的賠付能力，而商業(yè)三者險的責(zé)任限額并不分項限定，而是根據(jù)保險費率和雙方約定確定。四是交強險實行全國統(tǒng)一的保險條款和基礎(chǔ)費率，保監(jiān)會按照其業(yè)務(wù)總體上“不盈利不虧損”的原則審批費率。三是具有強制性。交強險的賠償范圍幾乎涵蓋了所有道路交通責(zé)任風(fēng)險。商業(yè)三者險中，保險公司根據(jù)投保人或被保險人在交通事故中應(yīng)負(fù)的責(zé)任來確定賠償責(zé)任。因此實行交強險制度就是通過國家法律強制機動車所有人或管理人購買相應(yīng)的責(zé)任保險，以提高商業(yè)三者險的投保面，在最大程度上為受害人提供及時和基本的保障。商業(yè)機動車第三者責(zé)任保險（以下簡稱“商業(yè)三者險”）按照自愿原則由投保人選擇購買。強制保險又稱法定保險，是法律或行政法規(guī)的強制性行為規(guī)范規(guī)定的當(dāng)事人必須投保的險種，如火車、飛機或輪船的旅客意外傷害保險等?！景咐治觥拷煌ㄊ鹿守?zé)任強制保險（簡稱“交強險”）與商業(yè)性第三者責(zé)任強制保險有所區(qū)別。保險公司在交通事故發(fā)生后承擔(dān)保險責(zé)任的義務(wù)已成為超越了保險合同義務(wù)上的法定義務(wù)，人保某支公司應(yīng)當(dāng)依據(jù)《道路交通安全法》的規(guī)定在桂花堂餐飲公司投保的機動車第三者責(zé)任保險責(zé)任限額10萬元范圍內(nèi)賠償李某某因交通事故造成的損失。要求人保某支公司在其投保的機動車第三者責(zé)任險責(zé)任限額10萬元內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。調(diào)解協(xié)議達(dá)成后，桂花堂餐飲公司要求人保某支公司理賠，雙方因為理賠金額產(chǎn)生爭議，桂花堂餐飲公司的請求被拒絕。桂花堂餐飲公司付款后，交管部門制作了《道路交通事故損害賠償調(diào)解書》。此次交通事故經(jīng)交管部門認(rèn)定，蘇某某承擔(dān)次要責(zé)任，李某某承擔(dān)主要責(zé)任。2004年9月20日，李某某騎人力三輪車由北向南行駛，與桂花堂餐飲公司駕駛員蘇某某駕駛的金杯客車發(fā)生交通事故。同樣，如果需要救助基金管理機構(gòu)墊付搶救費用，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)通知該地的救助基金管理機構(gòu)，該機構(gòu)經(jīng)核對應(yīng)當(dāng)及時向醫(yī)療機構(gòu)墊付搶救費用。這體現(xiàn)在《機動車交通事故責(zé)任強制保險條例》第22條。正常情況下，因保險公司是在保險責(zé)任限額內(nèi)支付搶救費用，所以不發(fā)生追償問題?！景咐治觥扛鶕?jù)《道路交通安全法》第75條的規(guī)定，醫(yī)療機構(gòu)對交通事故中的受傷人員應(yīng)當(dāng)及時搶救，不得因搶救費用未及時支付而拖延救治。公安機關(guān)在事實認(rèn)定及法律適用上均有不當(dāng)之處。傷者父親丁某對該認(rèn)定書不服，依法提起行政訴訟?？h公安交通巡邏警察大隊民警對現(xiàn)場進(jìn)行勘察后，又對肇事司機徐某血液中的乙醇含量進(jìn)行了抽檢，發(fā)現(xiàn)其為酒后駕車。第四篇：車險案例2005年1月29日，某地村