【正文】 。因此，我們各項工作也必須通過分解來落實，層層分解目標(biāo)，層層落實責(zé)任，只有把工作責(zé)任落實到每個人、每件事、每一天，做到人人有事干，事事有人干，層層有人負責(zé)，責(zé)任逐級鎖定，執(zhí)行也就成了順理成章的事。一是牢牢鎖定責(zé)任這一關(guān)鍵環(huán)節(jié)。(三)嚴明組織紀律，提升民警的執(zhí)行力。二是要徹底改變執(zhí)行的方式方法。一是要進一步強化和諧警民關(guān)系建設(shè)。(二)改進工作方法，改善民警的執(zhí)法環(huán)境。要結(jié)合交警的業(yè)務(wù)特點，經(jīng)常組織專業(yè)培訓(xùn)、崗位練兵、學(xué)分積分考試、月度業(yè)務(wù)測試、專項作業(yè)訓(xùn)練等業(yè)務(wù)練兵活動，使之能夠熟練掌握《道路交通安全法》、實施條例及其配套的法律法規(guī)、規(guī)章，做到融會貫通，準(zhǔn)確運用。引導(dǎo)他們正確對待工作中名利、責(zé)任與義務(wù)的關(guān)系，固化民警的責(zé)任意識和奉獻精神，激勵民警奮發(fā)進取、努力工作。要堅持用正面的教育引導(dǎo)人，幫助民警樹立正確的思想觀念，著重開展全心全意為人民服務(wù)的宗旨教育，為牢固樹立執(zhí)法為民的思想打下基礎(chǔ)。大隊領(lǐng)導(dǎo)班子成員、科所隊長對每一項具體工作要身體力行，率先垂范，發(fā)揮好領(lǐng)導(dǎo)帶頭作用，真正做到一級帶動一級干，讓全隊上下形成心往一處想、勁往一處使的活力。執(zhí)行的重點在基層，關(guān)鍵在干部。因此各單位主要負責(zé)人作為第一責(zé)任人，要時刻把隊伍管理抓在手上、放在心上，認認真真的落實好隊伍管理各項措施。三、切實提升執(zhí)行力的對策措施（一）強化隊伍建設(shè)，提升民警的綜合素質(zhì)。在執(zhí)行力貫徹中，由于上級部門的監(jiān)管督察不到位，因為在執(zhí)行力中隨時會遇到這樣或那樣的問題，需要監(jiān)督指導(dǎo)，隨時幫助解決，隨時予以糾正。一旦執(zhí)行出現(xiàn)問題，就相互推諉扯皮，執(zhí)行效率始終徘徊在低位。由于對科室中隊和民警的崗位職責(zé)設(shè)臵不清，使每個人做的工作沒有清晰的職責(zé)和標(biāo)準(zhǔn)范圍。特別是個別基層領(lǐng)導(dǎo)未能發(fā)揮模范帶頭作用，自我感覺良好，喜歡自由發(fā)揮、隨意落實，導(dǎo)致執(zhí)行結(jié)果完全走樣。二、基層交警部門執(zhí)行力弱化的原因分析（一）政策理解存在誤區(qū)。有的民警在對待上級領(lǐng)導(dǎo)的指令性、命令性的安排、部署、要求等，執(zhí)行不及時、不到位、不徹底、不嚴肅，個別的甚至因思想或能力問題干脆不執(zhí)行，對自己所負責(zé)的業(yè)務(wù)工作不熟悉、不熱愛，得過且過，在其位不謀其政。尤其是在處理交通事故中，有的案例直至拖到法律規(guī)定處理的最后期限才辦理、處理，還有的對群眾辦事所缺少的手續(xù)不全等不熱心解釋、未一次告訴清楚、讓群眾來回跑許多次等等。有些民警，特別是在車管、交通違法處理、事故處理等窗口單位的民警，不能正確對待正常的警民關(guān)系，對待群眾暴露出敷衍、冷漠的態(tài)度。比如遇有熟人違法就降格執(zhí)行處罰，該拘留的作罰款處理，該吊銷駕駛證的不上報審批；在處理事故中隨意“協(xié)調(diào)”事故諸方的責(zé)任分擔(dān)比例，與法律規(guī)定的意志往往背道而馳，這些都暴露了在執(zhí)法辦案中個別單位、民警對自由裁量權(quán)所持的隨意性、不嚴肅性。(二)變通執(zhí)法，厚此薄彼。(一)有法不依，有禁不止。一、基層交警部門執(zhí)行力現(xiàn)狀分析從總體情況看，當(dāng)前滕州交警大隊在貫徹落實上級的決策、指令、工作部署等方面的綜合能力是好的，隊伍整體形勢是好的。如果缺乏執(zhí)行力，再好的政策和思路也等于一紙空文，再完善的制度、再正確的決策也不會發(fā)揮作用，再美好的藍圖也不會變成現(xiàn)實。第五篇：關(guān)于提高基層交警隊伍執(zhí)行力的幾點思考三分政策 七分執(zhí)行——關(guān)于提高基層交警隊伍執(zhí)行力的幾點思考執(zhí)行力是理解、貫徹和執(zhí)行上級決策與部署的能力，是行政機關(guān)內(nèi)部管理強制力的具體體現(xiàn)。三是定期開展談心交流活動，隨時掌握民警的思想脈膊，并通過開展經(jīng)常性的思想政治工作，幫助、教育、引導(dǎo)民警樹立正確的人生觀、世界觀、價值觀，要深入學(xué)習(xí)胡錦濤總書記有關(guān)“榮辱觀”方面的講話精神，使民警不斷提高政治覺悟，牢記全心全意為人民服務(wù)的宗旨，樹立良好的職業(yè)道德觀念。一是加強領(lǐng)導(dǎo)班子的思想政治建設(shè)，堅持用科學(xué)理論武裝頭腦，進一步提高班子成員的領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)、決策水平和駕馭能力，班子成員要落實一崗雙責(zé)要求，做工作發(fā)展的帶頭人。同時還要落實從優(yōu)待警各項措施，從政治上、生活上、工作上關(guān)心一線民警，關(guān)心一線民警的身心健康，要科學(xué)調(diào)整民警作息時間，適時舉辦娛樂活動，保證民警在身體上、精神上得到充分休養(yǎng)。保障民警執(zhí)法權(quán)益。深入開展民警執(zhí)法培訓(xùn)。對基層交警隊伍重新進行優(yōu)化組合，合理配置人才資源，充分激活民警潛力，努力實現(xiàn)人事工作的依法管理和科學(xué)管理，科學(xué)設(shè)崗，不養(yǎng)閑人，變對民警的身份管理為崗位管理，以嚴格規(guī)范的規(guī)章制度約束民警行為，以科學(xué)合理的崗位設(shè)置調(diào)節(jié)工作效率，在基層交警隊伍中建立一個“競爭擇優(yōu)，充滿活力”的用人機制，進一步激發(fā)隊伍潛力，提高工作效能。同時還要進一步精減機關(guān)警力，充實一線警力，嚴格按照公安部有關(guān)基層基礎(chǔ)建設(shè)工作的要求，調(diào)整內(nèi)設(shè)機構(gòu)，精減機關(guān)人員，真正把85％以上的警力充實到基層，確保有足夠的警力在基層開展工作，要進一步擴充警備配置，提高執(zhí)法科技含量和執(zhí)法效率，保證隊伍隨時處在最精良的狀態(tài)，隨時能夠拉得出、打得贏。進一步建立健全招警體制和人員進出機制，嚴把公安交警隊伍人員進出渠道，凡進入公安隊伍的人員一律實行正規(guī)的嚴格的考試，要以《人民警察法》和《公安機關(guān)人民警察錄用辦法》為準(zhǔn)則招錄人員，進入人員必須經(jīng)過基礎(chǔ)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，堅持杜絕走后門，降格錄用，這樣才能真正把高素質(zhì)、高學(xué)歷的人員充實到基層交警隊伍中，進一步提高基層交警隊伍的整體素質(zhì)。三是業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)活動不經(jīng)常，上級政策得不到及時的貫徹執(zhí)行，學(xué)業(yè)務(wù)、學(xué)文化、學(xué)先進的氛圍不濃厚，也直接影響了民警素質(zhì)，隊伍向心力得不到提高與加強，導(dǎo)致了隊伍一盤散沙，工作不出成效。由于基層交管任務(wù)重、警力少，工作壓力大，基層交警隊伍中對民警的政治思想教育就相應(yīng)減少，有的甚至是流于形式，民警思想靈魂得不到真正沖擊和洗禮，突出表現(xiàn)在：一是干部與職工談心談話少，思想交流少，基層民警心中的真實想法得不到重視，領(lǐng)導(dǎo)干部與基層民警的心中易產(chǎn)生隔閡。同時由于管理跟不上，對危險路段的監(jiān)控就相對薄弱，交通安全宣傳力度也相應(yīng)減小，交通事故高發(fā)事成必然，人民群眾的生命財產(chǎn)安全就得不到有效保障。由于警力少，道路長，管理根不上，基層民警長期在一線超負荷工作，身體健康受到影響，許多民警都是帶病堅持工作，心中壓力非常大。二是資金問題，財政投入相對較少，這也是導(dǎo)致我國基層交警隊伍警力長期得不到充實的一個原因。一線警力嚴重不足。隨著道路交通管理工作的日益繁重，交通管理行動和戰(zhàn)役一個接一個，基層民警往往是還沒完成這個行動任務(wù)，又參加了那個戰(zhàn)役行動，身體得不到休息，精神得不到緩解，超負荷的工作，導(dǎo)致民警身心長期疲乏，壓力過重，久而久之，厭戰(zhàn)情緒就在民警心中產(chǎn)生，工作措施必然得不到充分的落實，工作棚架現(xiàn)象自然難免。二是執(zhí)法質(zhì)量不高，執(zhí)法效率不強，易引起警民關(guān)系緊張，造成群眾不滿意乃至上訪，影響了警察形象。就目前而言，我國基層交警隊伍中，與其他警種相比，人員文化素質(zhì)低是一種普遍現(xiàn)象，經(jīng)過正規(guī)院校培訓(xùn)，高層次、高學(xué)歷的人員相對較少，在一線道路工作的民警，大都沒有經(jīng)過正規(guī)的系統(tǒng)培訓(xùn)，執(zhí)法能力、辦案能力與其他警種相比還比較弱，水平偏低，特別是在執(zhí)法工作中，民警存在程序意識、證據(jù)意識、卷宗意識低的現(xiàn)象，執(zhí)法行為不規(guī)范，隨意性大，開單據(jù)不規(guī)范，代碼填寫不準(zhǔn)確等等，存在執(zhí)法偏差和“說不過”的現(xiàn)象，說到底是執(zhí)法水平低的表現(xiàn)。筆者系一名普通民警，長年扎根基層交警工作一線，根據(jù)多年心得，現(xiàn)就基層交警隊伍的現(xiàn)狀淺作分析。第四篇：基層交警隊伍現(xiàn)狀調(diào)查報告基層交警隊伍現(xiàn)狀調(diào)查報告2010行政管理馬杰2006年是“十一五”規(guī)劃的開局之年，是公安工作基層基礎(chǔ)建設(shè)年。大隊領(lǐng)導(dǎo)要始終堅持既要愛民，又要愛警，切實關(guān)心體恤民警，認真落實各項從優(yōu)待警措施，堅持以人為本，使工作更加人文化、人性化、人情化，充分發(fā)揮自身的工作特點，深入到民警中去，傾聽民警的呼聲，把握民警思想脈搏，知道民警現(xiàn)在正在想什么，有什么困難，大隊領(lǐng)導(dǎo)與民警建立融洽和諧的關(guān)系，對民警的實際困難做到了在第一時間解決，幫助民警疏通思想、排憂解難。交通管理工作是公安工作的一個重要組成部分，是公安