【正文】 隨著汽車電子控制技術(shù)和電動(dòng)汽車技術(shù)的發(fā)展，電機(jī)將更加廣泛應(yīng)用于汽車的自動(dòng)化中。五．總結(jié)除了上面說到是電機(jī)的應(yīng)用，汽車中還有許多零部件是使用到電機(jī)或者電機(jī)是主要的組成部分。5—刮片架；6—擺桿；8—連桿； 9—蝸輪；10—蝸桿；11—電動(dòng)機(jī)；12—支架現(xiàn)在許多轎車門窗玻璃的升降(關(guān)閉和開啟)已經(jīng)拋棄了搖把式的手動(dòng)升降方式，一般都改用按鈕式的電動(dòng)升降方式，即使用電動(dòng)玻璃升降器來控制，也就是常說的“電動(dòng)門窗”。原動(dòng)機(jī)是電動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)部分首先是蝸桿蝸輪傳動(dòng)。后視鏡由一個(gè)開關(guān)控制，能多方向運(yùn)動(dòng)，可使一個(gè)微電機(jī)或兩個(gè)同時(shí)工作。 電動(dòng)后視鏡主要是讓駕駛員觀察汽車左右兩側(cè)的行人、車輛以及其他障礙物的情況，確保行車或倒車安全。其中的電動(dòng)機(jī)式門鎖由可逆式電機(jī)、傳動(dòng)裝置及鎖體總成構(gòu)成。制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)裝置受電子控制裝置的控制，對(duì)各制動(dòng)輪缸的制動(dòng)壓力進(jìn)行調(diào)節(jié)。電子控制裝置根據(jù)各車輪轉(zhuǎn)速傳感器輸入的信號(hào)對(duì)各個(gè)車輪的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)和判定，并形成相應(yīng)的控制指令。 汽車制動(dòng)防抱死系統(tǒng)（ABS）是在制動(dòng)過程中防止車輪被制動(dòng)抱死，提高汽車制動(dòng)的方向穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向操控能力，縮短制動(dòng)距離的一種主動(dòng)安全裝置。該系統(tǒng)不使用發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，而是依靠汽車上蓄電池作為其電源。例如夏利轎車的發(fā)電機(jī)就有8只半導(dǎo)體管，其中6只整流用，另2只用于三相中性點(diǎn)的電壓整流輸出，藉以提高發(fā)電機(jī)的功率。由于發(fā)電機(jī)輸出電壓會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增高而升高，故要用電壓調(diào)節(jié)器進(jìn)行調(diào)節(jié)，使之符合使用需要。以前的汽車發(fā)電機(jī)是直流發(fā)電機(jī)，用換向器整流，從20世紀(jì)70年代起已經(jīng)逐步淘汰，現(xiàn)在的汽車發(fā)電機(jī)大都是交流發(fā)電機(jī)，用半導(dǎo)體整流。在怠速控制器中，旋轉(zhuǎn)式四相永磁步進(jìn)電機(jī)用于調(diào)整節(jié)氣閥的位置。現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制燃油噴射系統(tǒng)EFI（Electronic Fuel Injection）簡(jiǎn)稱電控燃油噴射系統(tǒng)，它的主要功能是控制汽油噴射、電子點(diǎn)火、怠速、排放、進(jìn)氣增壓、發(fā)電機(jī)負(fù)荷、巡航、警告指示、自我診斷與報(bào)警、安全保險(xiǎn)、備用功能。它有著結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，效率高，起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大，起動(dòng)平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)。汽車馬達(dá)起動(dòng)機(jī)的作用是啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),啟動(dòng)機(jī)上的齒輪工作時(shí)和發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸相連的飛輪咬合,驅(qū)動(dòng)飛輪,帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。二．電機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)中的應(yīng)用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)需要起動(dòng)電機(jī)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，一般的普通汽車通常有15到28部電機(jī)。參考文獻(xiàn) 劉小英，王凌，2000（3）：14~17 陳渝光，李太福，2001（2）：62~64 李輝，1999(5)：34~37 4 ，國(guó)外汽車，1992(1)：25~28 Etsunori Fujita, Noritoshi Nakagawa Characteristics of Vertical Suspension Using Society of Automotive Engineers, 1999011781,2893~2908 ，專利號(hào)：JP10277095 崔瑞意，申仲翰，1999(4)：54~56(end)第五篇：淺談電機(jī)在汽車中的應(yīng)用淺談電機(jī)在汽車中的應(yīng)用一．概述汽車是由眾多零部件構(gòu)成的，其中十分重要的一個(gè)零部件就是電機(jī)，電機(jī)在汽車中有著廣泛的應(yīng)用，主要有直流電機(jī)和交流電機(jī)兩種:直流電機(jī)又可以分為無刷直流電動(dòng)機(jī)和有刷直流電動(dòng)機(jī)；交流電機(jī)有可以分為同步電動(dòng)機(jī)和異步電動(dòng)機(jī)等。隨著磁懸浮技術(shù)的完善，還可進(jìn)一步開發(fā)出磁懸浮式發(fā)動(dòng)機(jī)支架、磁懸浮式防撞保險(xiǎn)杠等產(chǎn)品。結(jié)語(yǔ)電磁懸浮系統(tǒng)具有較好的可控性，可將其應(yīng)用于汽車主動(dòng)懸架設(shè)計(jì)中。磁懸浮系統(tǒng)的阻尼是自身產(chǎn)生還是因?qū)驒C(jī)構(gòu)的摩檫力造成，其產(chǎn)生阻尼的機(jī)理如何，尚需進(jìn)一步研究。 磁懸浮系統(tǒng)阻尼問題在現(xiàn)有的磁懸浮機(jī)構(gòu)中，有些系統(tǒng)采用磁懸浮與阻尼器并聯(lián)使用的方式[2,3,5]，有些系統(tǒng)僅采用了磁懸浮方式，未加阻尼[1,6,7]。而德國(guó)的測(cè)量結(jié)果更明確：坐在他們的磁懸浮列車上所感受到的磁場(chǎng)影響，小于坐在4米遠(yuǎn)的地方看一臺(tái)21 英寸的黑白電視機(jī)。在現(xiàn)有磁懸浮技術(shù)在汽車工程中應(yīng)用方面的文獻(xiàn)中，對(duì)磁屏蔽問題都沒有述及，但該問題已在磁懸浮列車中得到有效解決。在上述兩塊磁體的作用下，擔(dān)架支架通過四邊形連桿機(jī)構(gòu)懸浮在地板上，從而可有效吸收擔(dān)架支架的振動(dòng)。試驗(yàn)結(jié)果表明，該種座椅隔振性能良好，基本相當(dāng)于半主動(dòng)隔振系統(tǒng)，抗沖擊性能良好，可克服常規(guī)座椅在大載荷下“撞底（bottoming）”的現(xiàn)象，同時(shí)該種座椅還具有行程小的優(yōu)點(diǎn)。試驗(yàn)結(jié)果表明，試制的座椅前后滑動(dòng)時(shí)，與常規(guī)座椅相比，滑動(dòng)阻力減小到1/5～1/10。為了使左右方向磁鐵間隔一定，外側(cè)安裝軸承來定位。該座椅所采用的磁鐵為斷面尺寸為30mm(H)24mm(W)(W/H )的釹鐵硼磁鐵，磁鐵間距在1～5mm 內(nèi)可調(diào)。磁懸浮技術(shù)在汽車座椅中的應(yīng)用為提高汽車乘坐舒適性和操縱性能，可將磁懸浮技術(shù)應(yīng)用于汽車座椅上[4,5]。值得一提的是，通過上、下主磁鐵間充有油液的方式緩沖振動(dòng)一方面會(huì)增加減振器的加工技術(shù)要求（如密封技術(shù)），另一方面會(huì)使減振器發(fā)熱，而溫度對(duì)磁性材料的性能有一定的影響，如采用加裝散熱片散熱，將使結(jié)構(gòu)更趨復(fù)雜。另外，通過控制電路液力左右移動(dòng)活塞柱24，可運(yùn)用聚磁原理調(diào)整減振器的剛度特性，并可改變減振器的長(zhǎng)度，從而調(diào)整車高。當(dāng)該減振器被壓縮時(shí)，套筒8 內(nèi)的油液通過導(dǎo)管15 進(jìn)入一儲(chǔ)液罐，由于此時(shí)儲(chǔ)液罐內(nèi)的阻尼片可隨油液上升，所以油液阻力很小。當(dāng)活塞柱1 相對(duì)壓蓋5向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧7 起緩沖的作用，當(dāng)活塞柱1 相對(duì)基筒6 向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，橡膠墊片130 起緩沖的作用。此磁懸浮減振器的彈性力主要由上、下主磁鐵218的N 極間的排斥力產(chǎn)生。磁懸浮技術(shù)在汽車減振器中的應(yīng)用如采用由兩塊同極相對(duì)的高強(qiáng)度永久磁鐵產(chǎn)生的磁場(chǎng)作為汽車減振器的彈性介質(zhì)，兩磁鐵同極間的斥力隨著兩磁級(jí)間距離的減小而變大，因此具有良好的非線性剛度特性，而且可根據(jù)負(fù)載自動(dòng)調(diào)整剛度及車身高度，可以很好地滿足汽車行駛平順性的要求。圖2 汽車磁懸浮主動(dòng)懸架系統(tǒng)的工作原理框圖圖3 電磁力、彈簧復(fù)合剛度控制器仿真結(jié)果表明，由于電磁懸浮主動(dòng)懸架系統(tǒng)的控制器參數(shù)可調(diào)，使得該系統(tǒng)具有很好的動(dòng)力可調(diào)特性，其剛度和阻尼在線可調(diào)。由超聲波傳感器檢測(cè)位移激振信號(hào)，該信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)后經(jīng)過控制器處理，來調(diào)整線圈電壓的大小，使作用在鑄鋼體上的力發(fā)生變化，達(dá)到調(diào)整系統(tǒng)剛度和阻尼系數(shù)的目的。汽車磁懸浮主動(dòng)懸架系統(tǒng)的工作原理框圖如圖2 所示[1]，主動(dòng)懸架系統(tǒng)的機(jī)械部分由工作缸筒、永磁體和鑄鋼體等組成。磁懸浮技術(shù)在汽車主動(dòng)懸架中的應(yīng)用通過改變電磁鐵線圈中電流，不但可以改變電磁力的大小，而且可以改變電磁力的方向。因而，一些有識(shí)之士已開始探討將磁懸浮技術(shù)應(yīng)用于汽車工程中。由于永磁懸浮系統(tǒng)具有技術(shù)實(shí)施及維修保養(yǎng)水平要求不高、成本較低等優(yōu)點(diǎn)，其在工程中的應(yīng)用愈來愈廣泛。目前，永磁材料已進(jìn)入第三代，并在磁性材料的研究上取得了重要突破。永磁懸浮系統(tǒng)是利用永磁體的磁感現(xiàn)象以及永磁體之間的斥力和引力來達(dá)到懸浮的目的。隨著超導(dǎo)技術(shù)的飛速發(fā)展，磁懸浮列車已步入實(shí)用化階段，磁懸浮軸承在工業(yè)中獲得了越來越廣泛的應(yīng)用。電磁懸浮系統(tǒng)是通過控制電磁鐵的電流來達(dá)到控制間隙、懸浮物體的目的。排斥懸浮的優(yōu)點(diǎn)是對(duì)應(yīng)于負(fù)荷上下位置比較穩(wěn)定，但為防止其側(cè)向移動(dòng)而需垂直導(dǎo)向；吸引懸浮的優(yōu)點(diǎn)是左右位置比較穩(wěn)定，但上下位置不能調(diào)整，左右位置需導(dǎo)向。由于它具有非接觸、無摩擦、無污染等特征，使其在工程中的應(yīng)用場(chǎng)合顯示出極大的優(yōu)越性，近年來倍受工程技術(shù)人員關(guān)注。本文綜述和分析了磁懸浮技術(shù)在汽車主動(dòng)懸架、汽車減振器、汽車座椅、救護(hù)車擔(dān)架中的應(yīng)用，提出了一些需要思考和解決的問題，并展望了磁懸浮技術(shù)在汽車工程中應(yīng)用的前景。里斯著《廣告的沒落和公關(guān)的崛起》[美]凱特李/卡拉形象地來說，公共關(guān)系可以燃起一堆火，廣告能把一堆已經(jīng)燃起的火煽得更旺。市場(chǎng)策劃應(yīng)該始于公共關(guān)系，只有當(dāng)公共關(guān)系的目標(biāo)達(dá)到之后才可以進(jìn)行廣告宣傳，并且廣告在時(shí)間和主題方面都應(yīng)緊密配合公共關(guān)系的策劃。廣告并非無用，但是其作用并不在于創(chuàng)建新品牌。廣告僅是一種傳播手段嗎？不是，廣告在這時(shí)候應(yīng)該是一種武器，拖住競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的武器，你做廣告，對(duì)手也得做廣告（雖然有時(shí)候很不情愿，但卻不得不進(jìn)行），無形中對(duì)手必須承擔(dān)起資金的壓力。所以說，公共關(guān)系也有其固有的使用上的局限性，廣告在這樣的場(chǎng)合又是不可或缺的。關(guān)于個(gè)人或組織的特定宣傳（如負(fù)面的公關(guān)宣傳），既不是有意為之，也不是付費(fèi)得來。廣告是通過廣告主向媒體付費(fèi)來影響市場(chǎng)，同時(shí)，廣告主掌握著向受眾傳遞的信息。品牌是未來商品的發(fā)展方向，公共關(guān)系與廣告都是建立品牌的良好武器，誰先誰后，應(yīng)當(dāng)因時(shí)度勢(shì)。對(duì)于才上市的產(chǎn)品，需要通過廣告來廣而告之，擴(kuò)大產(chǎn)品認(rèn)知度。而公共關(guān)系卻習(xí)慣把打交道的人分成不同類型，按照每一種人的特點(diǎn)分別進(jìn)行不同方式的信息傳播與說服，所以效果斐然。里斯在其新著《廣告的沒落和公關(guān)的崛起》一書中提出“公關(guān)像釘子，廣告像錘子”的生動(dòng)比喻。推銷得越厲害，風(fēng)吹得越猛烈，潛在消費(fèi)者就越抵制這種推銷信息。還有一種說法說：廣告是風(fēng)，公共關(guān)系是太陽(yáng)。盡管如此，公共關(guān)系仍是一個(gè)極其重要的領(lǐng)域。商業(yè)廣告主要是在可購(gòu)買的媒體時(shí)段和版面空間上發(fā)布可控制的信息。里斯道破了其中的玄機(jī)：良好的營(yíng)銷策略應(yīng)該用公共關(guān)系創(chuàng)建品牌，用廣告去維護(hù)品牌。辦公室、家里、朋友聚會(huì)、聊天閑話，無不是互通信息的交流，一種新事物、一種新產(chǎn)品或一類新品牌，往往是交流的重點(diǎn)，通過這種形式，新品牌就在不知不覺中建立起來。大家知道，廣告是強(qiáng)迫性、剛性的，公關(guān)是潛移默化性、柔性的；廣告是短期的，公關(guān)是長(zhǎng)期的，一篇報(bào)道，可以首先出現(xiàn)在報(bào)紙上，然后又可以帶動(dòng)其他刊物對(duì)此進(jìn)行不同形式的轉(zhuǎn)載，你或許不看這份報(bào)紙，但必定會(huì)看另一份報(bào)紙或雜志、互聯(lián)網(wǎng)信息；廣告花費(fèi)巨大，公關(guān)成本不高，媒體需要新空氣，它需要主動(dòng)尋找新鮮事物，因?yàn)槿藗冏顬殛P(guān)注的是“新”；廣告有時(shí)是可笑的，公關(guān)卻是可信、嚴(yán)肅的。商業(yè)廣告注重的目標(biāo)是滿足社會(huì)的一些需求及顧客的需求，且注重的是短期效應(yīng)；公共關(guān)系廣告的目標(biāo)是保證組織在健康發(fā)展的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)其戰(zhàn)略目標(biāo)，即傳播組織的形象，傳播組織對(duì)社會(huì)的有用性。其特殊性表現(xiàn)在：特殊的目的：商業(yè)廣告的直接目的是促進(jìn)商品的銷售；公共關(guān)系廣告從來不直接勸說人們購(gòu)買，而是爭(zhēng)取社會(huì)公眾對(duì)組織的注意，激發(fā)社會(huì)公眾的興趣，爭(zhēng)取社會(huì)公眾的信任與好感。公共關(guān)系能擴(kuò)大組織的知名度、提高信譽(yù)度、樹立良好的形象，使社會(huì)公眾對(duì)組織的理解與支持起到宣傳性作用。以廣告這種單一的方式作為營(yíng)銷手段已經(jīng)不容易被市場(chǎng)所接納，它缺乏可信度。現(xiàn)今，公共關(guān)系作為一種新事物的出現(xiàn)，無疑是為企業(yè)宣傳發(fā)展解了燃眉之急。眾所周知，公共關(guān)系與廣告宣傳都是商品經(jīng)濟(jì)高度發(fā)展的產(chǎn)物。它是一種狀態(tài)，任何一個(gè)企業(yè)或個(gè)人都處于某種公共關(guān)系狀態(tài)之中。三、公共關(guān)系在市場(chǎng)營(yíng)銷的作用公共關(guān)系是指某一組織為改善與社會(huì)公眾的關(guān)系，促進(jìn)公眾對(duì)組織的認(rèn)識(shí)，理解及支持，達(dá)到樹立良好組織形象、促進(jìn)商品銷售的目的的一系列促銷活動(dòng)。以往的營(yíng)銷方式中廣告總是主要的采取的手段，通過廣告樹立品牌，似乎是永恒不變的定式。二、市場(chǎng)營(yíng)銷中廣告出現(xiàn)的問題廣告越是鋪天蓋地地轟炸人們的視覺和聽覺，其效果就會(huì)越弱；人們對(duì)于廣告的興趣也正在慢慢消退甚至感到厭煩，廣告不再是一個(gè)推出新品牌的有力武器了。通過廣告可以全面介紹產(chǎn)品的性能、質(zhì)量、用途、維修安裝等，并且消除他們的疑慮，消除他們由于維修、保養(yǎng)、安裝等問題而產(chǎn)生的后顧之憂，從而產(chǎn)生購(gòu)買欲望。廣告造成的視覺、感覺印象以及誘導(dǎo)往往會(huì)引起消費(fèi)者的現(xiàn)實(shí)購(gòu)買欲望。廣告能激發(fā)和誘導(dǎo)消費(fèi)。廣告占領(lǐng)著每一個(gè)角落，每個(gè)人每一天無不生活在廣告之中，廣告仿佛無往不利，廣告仿佛無所不能，廣告的威力正越來越大？廣告的作用正越來越重要？一、市場(chǎng)營(yíng)銷中廣告的作用傳統(tǒng)理論觀點(diǎn)認(rèn)為廣告在促銷中有著特殊的功能和效用。無論是新產(chǎn)品上市、市場(chǎng)拓展、企業(yè)招商、渠道構(gòu)建、打擊競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，廣告憑借其猛烈的攻勢(shì)橫掃了營(yíng)銷的各個(gè)領(lǐng)域。五、參考文獻(xiàn)【1】(2).【2】.【3】,2002(2).【4】 ,2003【5】 ：中國(guó)勞動(dòng)社會(huì)保障出版社，2006：110—114.第三篇：廣告及公共關(guān)系在市場(chǎng)營(yíng)銷中的應(yīng)用[摘要] 本文通過在當(dāng)今新的社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)形式下對(duì)市場(chǎng)營(yíng)銷中廣告作用和公共關(guān)系作用的利弊分析，重新認(rèn)識(shí)了二者在市場(chǎng)營(yíng)銷中應(yīng)發(fā)揮的作用得出結(jié)論：在新的社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)形式下的市場(chǎng)營(yíng)銷中廣告和公共關(guān)系缺一不可，即用公共關(guān)系創(chuàng)建品牌，用廣告去維護(hù)品牌。因此,企業(yè)與用戶或消費(fèi)者建立起良好、穩(wěn)定的供求關(guān)系 ,實(shí)現(xiàn)互利互惠,對(duì)保證和促進(jìn)企業(yè)的銷售具有非常重要的作用。向他們不斷地提供商品信息，以此提高企業(yè)的知名度，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)能力，以影響、刺激、改變顧客的需求和態(tài)度，最終達(dá)到與顧客交換的目的。此后，造型美觀、性能可靠、色彩艷麗的飛鴿自行車順利破關(guān)，打入美國(guó)市場(chǎng)，受到美國(guó)顧客的喜愛。對(duì)于這一新聞，國(guó)內(nèi)外上百家報(bào)紙進(jìn)行了報(bào)道，還刊登了布什總統(tǒng)在賓館騎車和當(dāng)年布什夫婦騎飛鴿牌自行車在天安門前的照片。布什將要訪華。赫伯特 0年代，天津自行車廠計(jì)劃將其生產(chǎn)的中國(guó)名牌自行車“飛鴿”銷往美國(guó)市場(chǎng)，但是幾次人員商談都被以各種理由拒絕，使天津自行車廠銷往美國(guó)市場(chǎng)的計(jì)劃無法實(shí)施。1992年，神州熱水器成為第25屆巴塞羅那奧運(yùn)會(huì)燃?xì)饩撸ㄖ袊?guó)）指定產(chǎn)品，隨即出口西班牙。1990年，當(dāng)“亞運(yùn)圣火”在亞運(yùn)會(huì)開幕式上成功點(diǎn)燃之際，以一支神圣的亞運(yùn)火炬導(dǎo)燃了神州大地的亞運(yùn)熱情，一夜之間在社會(huì)上鮮明地樹起“神州”這一含義深遠(yuǎn)、寓意豐富的企業(yè)形象。神州熱水器公司決定利用這個(gè)極好機(jī)會(huì)，樹立企業(yè)形象，將公司及其產(chǎn)品推向市場(chǎng)。為了扭轉(zhuǎn)這一頹勢(shì)，神州公司的決策者有意識(shí)地運(yùn)用了CIS手段，塑造一個(gè)鮮明的神州企業(yè)形象。廣東神州熱水器公司是中國(guó)著名的燃?xì)猱a(chǎn)業(yè)集團(tuán)，國(guó)家二級(jí)企業(yè)，而公司在1990年以前，由于缺乏有效的促銷手段未能建立起一個(gè)系統(tǒng)的、明朗的企業(yè)形象。然而，一些原本人們不太熟悉的企業(yè)通過這次捐贈(zèng)被人們所熟悉，甚至名聲大噪，例如我們現(xiàn)在都知道的“王老吉”涼茶，王老吉股份有限公司正是在這