【正文】 省委、省政府高度重視，對加強安全生產(chǎn)工作、落實企業(yè)主體責任、開展警示教育提出明確要求，作出部署安排。因此，汲取血的事故教訓，推動企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任落實是防止事故發(fā)生的關鍵。第五篇：生產(chǎn)安全事故典型案例唐陽煤礦全事故典型案例匯編》學習警示教育會2017年8月《山東省較大及以上生產(chǎn)安前 言事故之殤，教訓慘痛。32003年3月27日，原成品車間操作工李學坤等兩人共拉一輛推車，把濾餅運到料斗處停車時不小心被推車的支架角鋼壓傷大腳拇指。其一，在移動移動式皮帶輸送機之前沒有拔掉電源插頭，切斷設備電源；其二，在移動過程中，機帶電纜線拖在地面；其三，電源前端未安裝漏電保護開關；其四，皮帶輸送機機架未保護接地；最后一個原因是觸電身亡者赤腳作業(yè)。32007年10月4日，成都華融化工有限公司發(fā)生一起因移動移動式皮帶輸送機致人觸電受傷，其中一人死亡的嚴重安全事故。九、觸電事故 32007年10月20日下午，設備廠家邢臺司南凈化有限公司維修人員楊仕春，在為原湖北堯治河新希望磷化有限公司下屬擁和科技有限公司維修調(diào)試電除霧器設備作業(yè)時，不慎觸電身亡。32007年6月4日，磷酸分廠儀表工程師康聯(lián)和，26歲，在檢修氟硅酸管道儀表過程中拆卸法蘭盤時，管道中的氟硅酸噴出濺入雙眼，造成眼部化學性灼傷。32004年7月23日，原綜合車間唐洪榮在放酸時因管內(nèi)硫酸壓力過大把膠管沖落，硫酸濺到衣褲上造成輕微燒傷。八、灼燙事故 2004年6月9日，原料庫李正源在放酸時，離酸罐還有15㎝就滿罐的時候，又去收石灰，造成酸罐溢出，噴在其右手上，造成右手皮膚表皮燒傷。根據(jù)事故現(xiàn)場的調(diào)查和分析，事故發(fā)生的主要原因是五建公司施工車輛嚴重違反公司交通安全規(guī)定，駕駛員入場后未經(jīng)安全培訓就上崗作業(yè)（入場后的 22002年8月17日，成品車間搬運工人段旭東，35歲，在轉(zhuǎn)運成品時，被頂上的包倒下砸傷，造成軟組織損傷。該事故發(fā)生的主要原因是小轎車行駛速度過快，承擔主要責任；次要原因是王金蘭過路口時處置不當，承擔次要責任。該事故發(fā)生的直接原因是司機楊明光處置措施不當，承擔事故直接責任；但在車輛轉(zhuǎn)運方案上存在技術(shù)性錯誤，是事故發(fā)生的主要原因。六、車輛傷害事故 22002年5月27日，內(nèi)轉(zhuǎn)車輛司機楊明光，45歲，在轉(zhuǎn)運報廢車輛作業(yè)中，因報廢車停駛時間太長，發(fā)動機無法打火，采取掛檔滑行發(fā)動，按理不會有危險，下滑過程中突然車輛無法控制，翻倒在涼亭對面溝內(nèi)。本事故屬于意外傷害事故，由水泥廠承擔事故的全部責任。根據(jù)事故現(xiàn)場的調(diào)查和分析，事故發(fā)生的主要原因是李柱明在高處作業(yè)時沒系掛安全帶，也沒有落實其他防范措施，屬于違章操作，承擔事故主要責任；磷酸分廠生產(chǎn)主管領導對員工安全生產(chǎn)技術(shù)教育不夠，承擔管理責任和領導責任。根據(jù)事故現(xiàn)場的調(diào)查和分析，事故發(fā)生的主要原因是譚中勤作業(yè)時沒搭設梯子，沒有系掛安全帶，更沒有落實任何防范措施即上房頂作業(yè)，屬于違章作業(yè)，承擔事故直接責任。分析事故發(fā)生的主要原因是作業(yè)前沒制訂吊裝作業(yè)技術(shù)方案和安全組織措施方案，未開展安全交底，沒有落實防范措施，事故的次要原因是劉明山缺乏安全意識和自我保護技能，臨危處置不當。根據(jù)事故現(xiàn)場的調(diào)查和分析，事故發(fā)生的主要原因是作業(yè)前沒制訂吊裝作業(yè)技術(shù)方案和安全組織措施方案，未開展安全交底，沒有落實防范措施，事故的次要原因是曾偉缺乏安全意識和自我保護技能，臨危處置不當。12009年3月29日，生產(chǎn)部安裝隊焊工譚中勤，33歲，在拆除六米沉清器型號為159的廢舊管道時，被割斷后的鋼管反彈將譚中勤右手拇指擠壓致傷，造成拇指末節(jié)骨折根據(jù)事故現(xiàn)場的調(diào)查和分析，事故發(fā)生的原因是譚中勤安全意識不強，在作業(yè)時對159的廢舊管道支撐不當，致使割斷后的鋼管反彈造成事故，負事故直接責任。經(jīng)診斷為左手中指指尖末端骨折、肌肉挫傷。作業(yè)現(xiàn)場放置的鋼管存在安全隱患，是次要原因。二、物體打擊事故 12002年07月28日，磷酸車間電工冉小勇，25歲，在放電纜線時，被上面作業(yè)放好的鋼管掉下打著頭部，造成輕傷。12007年9月26日，綜合分廠MCP一班下料工完曉輝，23歲，在未停止螺運機和關風器的情況下即用手從關風器口往上拉被負壓吸入的布袋，不慎操作失度，右手手指接觸到正在旋轉(zhuǎn)的關風器葉片，造成右手中指、無名指指端離斷性切斷。造成楊茂才左胸6肋骨骨折，林玉華胸部等軟組織挫傷。根據(jù)事故現(xiàn)場的調(diào)查和分析，事故發(fā)生的主要原因是包裝工人王志萍安全意識不強，違章操作，在穿線時未切斷電源開關，負事故直接責任。俗話說：人不怕犯錯誤，有錯改了就好了，但重復發(fā)生相同的錯誤就是低級錯誤，就是愚昧。分析事故發(fā)生的原因是操作工人龍福太思想上不重視安全，片面追求產(chǎn)量，違章操作，負事故直接責任；磷酸車間生產(chǎn)主管領導對員工安全生產(chǎn)技術(shù)教育不夠，承擔管理責任和領導責任。分析事故發(fā)生的原因是操作工人孫加德安全意識低下，違章操作，負事故直接責任；磷酸車間生產(chǎn)主管領導對員工安全生產(chǎn)技術(shù)教育不夠，承擔管理責任和領導責任。分析事故發(fā)生的原因是操作工人楊策安全生產(chǎn)技術(shù)知識匱乏，不懂裝懂，違章操作，負事故直接責任；成品車間維修組對設備檢修、維護保養(yǎng)不力，承擔間接責任；成品車間設備主管副主任承擔管理責任。分析事故發(fā)生的原因是操作工人劉云違章操作，未按勞保用品正確使用的安全規(guī)定，將衣袖袖口扣緊，負事故直接責任；磷酸分廠維修組對設備檢修、維護保養(yǎng)不力，承擔間接責任；磷酸分廠設備主管副廠長承擔管理責任。整改措施是：①按規(guī)范固定螺旋輸送機蓋板；②加強員工（特別是青工）安全教育和培訓；③加強生產(chǎn)現(xiàn)場安全管理。2003年8月15日，成品車間（原三車間）操作工人盧志兵，18歲，在交班前的生產(chǎn)現(xiàn)場衛(wèi)生工作時，違規(guī)翻越2＃螺旋輸送機和安全通道間設置的安全防護欄桿，跳上2＃螺旋輸送機，把蓋板踩翻，導致右腳踩進螺旋輸送機內(nèi)被旋轉(zhuǎn)的絞龍葉片絞斷而不能拔出，因現(xiàn)場搶救不力，時間過長，流血過多，造成送醫(yī)院后死亡的極嚴重后果。根據(jù)事故現(xiàn)場的調(diào)查和分析，事故發(fā)生的主要原因是操作工人趙利剛違章作業(yè)，負主要責任；次要原因是螺旋輸送機蓋板未按規(guī)范固定。望城縣人民政府要認真履行望政發(fā)[2005]54號通告上的承諾，認真督促縣支電辦切實抓好落實。五凌電力公司要組織對黑麋峰電站所有建設單位、建設項目進行一次隱患排查治理專項行動，對照合同要求認真檢查雙方在安全方面的履約情況；對照法律法規(guī)的要求，以及制定的規(guī)章制度，認真檢查安全生產(chǎn)落實情況，認真排查治理安全隱患，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，嚴防再發(fā)生事故。二是加強安全生產(chǎn)管理，禁止從業(yè)人員違規(guī)作業(yè)，禁止不合格設備設施進入作業(yè)場所，禁止無牌無照車輛運輸，禁止用貨車等非客運車輛接送從業(yè)人員上下班，及時消除事故隱患，把生產(chǎn)安全管理制度真正落到實處。五、事故防范和整改措施“5〃12”事故充分暴露了相關企業(yè)的管理人員及其員工的安全生產(chǎn)意識非常淡薄，安全規(guī)章制度流于形式，相關政府及政府相關部門職責履行的缺陷，教訓十分深刻，為嚴防此類事故的發(fā)生，特提出如下防范措施建議：建設單位、施工單位和監(jiān)理單位的主要負責人，特別是項目經(jīng)理，必須認真履行《安全生產(chǎn)法》規(guī)定的職責，認真落實安全生產(chǎn)責任制，認真督促執(zhí)行好各項安全管理規(guī)章制度。汨羅市的道路交通安全管理部門和道路運輸管理部門，沒有嚴格按照法律要求進行嚴格的道路交通安全和車輛維修管理工作，打擊非法改（拼）裝汽車不力，取締無牌無照車輛不力，對長時間使用私自改裝的無機動車號牌和行駛證的機動車輛的情況未能發(fā)現(xiàn)并進行處理。五強物業(yè)公司和百佳園林公司的現(xiàn)場安全管理不到位。百佳園林公司的安全生產(chǎn)教育培訓不夠。（二）間接原因建設、施工、監(jiān)理等單位的安全管理制度落實不到位。目前，傷者已痊愈出院，死者家屬的賠償工作已全部到位，社會基本穩(wěn)定?？h公安局局長陳定佳等局領導率民警在現(xiàn)場分成組織協(xié)調(diào)、情報信息、秩序維護、現(xiàn)場勘查、調(diào)查走訪、重點人員控制、交通疏導等7個小組開展各項工作。（二）事故救援情況事故發(fā)生后，現(xiàn)場有人撥打了救援電話，122處警民警和120急救中心接到報警后立即趕赴現(xiàn)場將傷者送往163醫(yī)院進行救治。他在上水庫裝載了５名從業(yè)人員后（其中2人坐駕駛室、3人坐貨箱）順“專用公路”往下接送,當行至場內(nèi)湖溪沖水庫工地旁時,在該地做工的周美良等1６名從業(yè)人員也按慣例上了該車的貨廂，調(diào)查詢問中，百佳園林公司的現(xiàn)場負責人劉勇、安全監(jiān)察員劉國忠等說予以了口頭制止,但沒有采取其他有效措施來阻止車輛的繼續(xù)行進, 11時10分,該車行至距下水庫入口5KM+400M路段，由于剎車失效，加上任勝文處臵不當，造成貨車翻車，致使周美良等5人當場死亡，蔣杰明等3人經(jīng)醫(yī)院搶救無效后當日死亡，周國安等13人受傷。事故現(xiàn)場情況：任勝文駕駛的無牌東風自卸貨車橫擺在道路上，車頭朝南，車尾朝北，在道路路面留有該貨車左前角與路面的摩擦痕跡，并且路面粘附藍色油漆物質(zhì)，還留有該貨車左后角與路面接觸的挫劃?。?，該貨車左側(cè)留有與路面摩擦痕跡，駕駛室凹陷變形，中網(wǎng)右前大燈破碎，前擋風玻璃破碎，貨廂右側(cè)下部電瓶脫落，擋板外側(cè)粘附有大量血跡（事故現(xiàn)場勘查筆錄、現(xiàn)場圖見附件六）。建設、施工、監(jiān)理等單位發(fā)現(xiàn)了這一情況，下發(fā)了相關文件，作出了禁止違規(guī)車輛在工區(qū)范圍內(nèi)行駛并載人的文字要求，但沒有采取了進一步的措施來杜絕這一客觀存在的現(xiàn)象。2008年4月，任勝文經(jīng)人介紹帶車到距家不遠的百佳園林公司分包的黑麋峰電站綠化二期工程的工地去打工，主要負責拖土，有時，根據(jù)百佳園林公司安排，在上下班的時候，與公司的面包車一道在施工作業(yè)點和下水庫出口之間接送做事的從業(yè)人員。事發(fā)后，經(jīng)湖南省汽車?摩托車(整車)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測中心鑒定：該車制動系統(tǒng)漏氣，貯氣筒中不能形成有效氣壓，導致整車制動失效；左前輪轉(zhuǎn)向節(jié)平面軸承已損壞，轉(zhuǎn)向不靈活（見附件五）。（三）駕駛?cè)思罢厥萝囕v基本情況：駕駛?cè)巳蝿傥模校?974年出生，身份證號：***233，住湖南省汨羅市高家坊鎮(zhèn)永安村西洋坡組，持有準駕A2的機動車駕駛證，證號：***252，發(fā)證機關：岳陽市公安局交警支隊，1995年10月4日初次領證，2003年1月24日換發(fā)新證，駕駛證狀態(tài)為逾期未體檢。本次事故發(fā)生在電站建設附屬工程之一的電站綠化二期工程施工過程中，該工程由五強物業(yè)公司中標，并于2008年3月27日與五凌電力有限公司于簽訂合同，合同總價款為778萬余元，合同約定：發(fā)包人統(tǒng)一管理本工程的文明施工工作，負責管理和協(xié)調(diào)全工地的施工安全等有關施工文明事項；承包人應按照“誰施工、誰負責”的原則”對其承包的工程安全文明生產(chǎn)負責，要及時整改隱患，不斷完善安全防護措施；發(fā)包人對文明施工的統(tǒng)一管理和協(xié)調(diào)工作不免除承包人按規(guī)定應負的責任；未經(jīng)發(fā)包人同意，承包人不得把工程的任何部分分包出去；承包人對其分包出去的工程以及分包人的任何工作和行為負全部責任，即使發(fā)包人同意的部分分包工作，亦不能免除或減輕承包人按合同規(guī)定應負的責任。2005年7月，望城縣人民政府以望政發(fā)[2005]54號文頒布了《關于對黑麋峰電站紅線范圍內(nèi)實施封閉管理的通告》，2005年8月，改建工程竣工正式通車。為此，望城縣成立了“望城縣支持黑麋峰水電站建設領導小組辦公室”（以下簡稱“支電辦”），實施一個“窗口”服務工程建設的承諾。2005年5月24日，國家發(fā)展和改革委員會以發(fā)改能源?2005?884號文核準該工程。合同約定：監(jiān)理單位應設立安全文明生產(chǎn)機構(gòu)，并配備有經(jīng)驗、國家頒發(fā)的資格證的專職安全人員，要督促施工單位認真執(zhí)行業(yè)主關于文明生產(chǎn)管理的各項規(guī)定等，合同簽訂后，公司在該電站工地設有監(jiān)理部，由李堅任總監(jiān)，監(jiān)理部下設有安全管理部，省水電設計院的內(nèi)退職工趙燕民被聘任為副部長并具體負責二期綠化工地項目監(jiān)理。根據(jù)合同規(guī)定，監(jiān)理服務范圍包含有相關的護坡、植被恢復等，即包括電站綠化工程等。工程監(jiān)理單位情況：中南監(jiān)理公司，成立于1988年2月，公司所在地：長沙市香樟路9號，為中國水電顧問集團公司中南勘測設計研究院的二級機構(gòu)，獨立法人單位，注冊資本：人民幣800萬元，法人代表為李玲龍，經(jīng)營方式為咨詢服務，公司于1998年被水利部審查批準為甲級建設監(jiān)理單位、于2002年被建設部審查核定為甲級工程監(jiān)理企業(yè)。公司法定代表人：徐國權(quán)，所在地：常德市鼎城區(qū)石板灘鎮(zhèn)毛粟崗村，注冊資本：人民幣200萬元，電站二期綠化工地項目負責人：劉光祥、現(xiàn)場負責人：劉勇；公司經(jīng)營范圍：園林綠化的設計、施工等；2007年7月進行了年審，經(jīng)營范圍：可在省內(nèi)承包20公傾以下城市園林綠化工程等。經(jīng)營范圍：物業(yè)管理、園林綠化的設計施工等，取得了湖南省建設廳發(fā)證的園林綠化二級資質(zhì)（資質(zhì)證書編號：湘園綠資0105），公司無專門安全管理機構(gòu)。黑麋峰電站二期綠化項目的中標單位情況五強物業(yè)公司，是黑麋峰電站二期綠化項目的中標單位，是湖南五凌力源經(jīng)濟發(fā)展有限公司的子公司（注：湖南五凌力源經(jīng)濟發(fā)展有限公司又是五凌電力有限公司的子公司）。二、基本情況（一）事故相關單位基本情況建設單位情況：五凌電力有限公司，成立于1995年5月，公司所在地：長沙市天心區(qū)五凌路，法定代表人為李瑞師，公司安全負責人鄧志華（總工程師），注冊資本34億元人民幣，主要從事水電開發(fā)建設等生產(chǎn)經(jīng)營活動。第三篇：生產(chǎn)安全事故案例長沙市望城縣黑麋峰電站“5?12”較大道路交通事故案例2008年5月12日11時10分，湖南常德五強物業(yè)管理有限公司在五凌電力有限公司投資的黑麋峰抽水蓄能電站（以下簡稱黑麋峰電站）二期綠化項目建設中發(fā)生一起較大道路交通事故，造成8人死亡，13人受傷,。（十）嚴格執(zhí)行公司導師帶徒管理制度，考核未完成前，任何情況下禁止學徒獨立操作、維護生產(chǎn)設備設施，當班期間徒弟必須與師傅在一起，需動手作業(yè)時徒弟必須在師傅的監(jiān)護下進行操作。（八）建立崗位人員個人違章檔案，積極發(fā)揮班組兼職安全員監(jiān)督、檢查作用，如實記錄違章行為，加強習慣性違章人員、安全意識淡薄人員等危險人群的辨識及管理，制定可行的管理辦法和防范措施，防止和減少類似人員因錯誤思想或錯誤行為導致事故發(fā)生。（六）認真落實“互保聯(lián)?！?，在互保聯(lián)保對子簽訂時，經(jīng)可能將相鄰崗位的兩個人簽為一組，同時互保聯(lián)保對子在生產(chǎn)過程中加強溝通，巡檢、操作時盡可能地做到一人監(jiān)