滬科版物理八年級(jí)55摩擦力4(參考版)
2024-12-12 15:14本頁面
【正文】 根據(jù)你的閱讀，請(qǐng)回答下列問題： （ 1）小明同學(xué)可以得出一個(gè)什么結(jié)論？ （ 2）這一結(jié)論在日常生活、生產(chǎn)中有何應(yīng)用？請(qǐng)列舉兩例。 再如圖 522(d)那樣，將棉線在圓棍上繞四圈，發(fā)現(xiàn)彈簧秤的示數(shù)幾乎等于零。 再如圖 522(b)那樣，將棉線在圓棍上繞一圈，發(fā)現(xiàn)彈簧秤的示數(shù)變小了。像圖中那樣，通過彈簧秤來拉棉線的另一端，如圖 522（ a）所示。 D．假如沒有摩擦，人將無法行走 3．在做“研究滑動(dòng)摩擦力的大小跟哪些因素有關(guān)”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，所用的實(shí)驗(yàn)器材有： A．木塊 B．長(zhǎng)木塊 C．砝碼 Ⅰ D．砝碼 Ⅱ E．砝碼 Ⅲ F．棉布 G．砂紙 H．長(zhǎng)玻璃板 I．彈簧測(cè)力計(jì) （ 1）為了研究摩擦力與壓力的關(guān)系，列出選用的器材序號(hào) ： ________________________________________________________ （ 2）為了研究摩擦力與接觸面的粗糙程度的關(guān)系，列出選用的器材序號(hào)： _________________________________________________________ 五、課外空間 請(qǐng)你閱讀下面的文章： 繞幾圈之后 增大摩擦力的方法通常有兩種，即增大壓力，使接觸面粗糙，那么，還有沒有別的方法了呢？小明同學(xué)對(duì)自己提出了這樣的問題。 B．減小摩擦的方法之一是用滑動(dòng)摩擦代替滾動(dòng)摩擦。 四、自我檢測(cè) 1．在泥濘的道路上空手行走往往比挑適量的擔(dān)子行走滑得厲害些，這是由于挑擔(dān)后對(duì)地面 ____________增大，從而 ___________也增大的緣故。 自行車在公路上行駛時(shí)，前輪在地面上滾動(dòng)，車輪會(huì)受到地面的摩擦，這種摩擦叫滾動(dòng)摩擦，它比滑動(dòng)摩擦小的多，因此，人們?yōu)榱藴p小摩擦?xí)r，常用滾動(dòng)摩擦代替滑動(dòng)摩擦。用力推地面上的物體，用的力小了，推不動(dòng)它，就是由于地面對(duì)它的靜摩擦力阻礙它發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)的緣故。同學(xué)們?nèi)绻信d趣，可上網(wǎng)查閱相關(guān)資料。 3．問：滑動(dòng)摩擦力究竟與哪些因素有關(guān)？ 答：摩擦產(chǎn)生的原因比較復(fù)雜，當(dāng)物體接觸面比較粗糙時(shí)，滑動(dòng)摩擦力的大小只跟壓力大小，接觸面的粗糙程度有關(guān)，而跟接觸面的大?。◤暮暧^看的接觸面的大?。┑纫蛩?zé)o關(guān)。 2．問：在測(cè)定滑動(dòng)摩擦力大小時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)勻速拉動(dòng)的速度大小對(duì)測(cè)定的滑動(dòng)摩擦力的大小是否有影響？ 答：在測(cè)定滑動(dòng)摩擦力大小時(shí)，只有用彈簧測(cè)力計(jì)水平拉著物體勻速滑動(dòng)，彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)的大小才等于滑動(dòng)摩擦力的大小。其中（ c）、（ d）是保持 __________不變， ____________研究 ____________對(duì)摩擦力的影 響。 二、學(xué)習(xí)指導(dǎo) 1．影響摩擦力的因素有哪些？ 請(qǐng)看課本圖 526 的實(shí)驗(yàn)步驟。 2．了解滑動(dòng)摩擦力的大小與哪些因素有關(guān)。你如果穿上冰鞋在水磨石地面上溜滑，即使地面像冰那樣平坦、光滑 ，但是由于干摩擦也變不成濕摩擦，冰刀依然滑動(dòng)不起來。 在固體之間涂上一層潤(rùn)滑油，就把干摩擦改變成了濕摩擦，使摩擦力大大減小。對(duì)于同一個(gè)物體來說，濕摩擦力顯力小于干摩擦力。 4．干摩擦與濕摩擦 固體和固體之間的摩擦（包括滑動(dòng) 摩擦、滾動(dòng)摩擦和靜摩擦）都屬于干摩擦，用加潤(rùn)滑油的方法去減小摩擦其實(shí)質(zhì)是用濕摩擦去代替干摩擦。正是這個(gè)靜摩擦力形成了車輛的牽引力，使車輛向前運(yùn)動(dòng)。設(shè)想沒有摩擦，車輪就會(huì)：“打滑”，在原地轉(zhuǎn)動(dòng)。 （ 2）車輛的驅(qū)動(dòng)輪 車輪路面（或鐵軌）上滾動(dòng)時(shí)，車輪上與路面接觸的那一點(diǎn) A(圖 521)相對(duì)與路面的 B點(diǎn)來說，在一瞬時(shí)時(shí)沒有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的，車輪以車輪以 A 點(diǎn)作為 順時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)中心而轉(zhuǎn)動(dòng)。對(duì)于從動(dòng)輪表面的某點(diǎn) B 來說，它相對(duì)于和它接觸的皮帶表面的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，與皮帶的運(yùn)動(dòng)方向相反，方向是向下的，所以它所受的靜摩擦力F2 的方向是向上的。這樣，皮帶在靜摩擦力的作用下被主動(dòng)輪所帶動(dòng)。假定主動(dòng)輪在動(dòng)力作用下逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)（圖 520），皮帶上某點(diǎn) A相對(duì)于主動(dòng)輪上和它表面來，運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)是向上的，所以皮帶在這點(diǎn)所受的 靜摩擦力 F1 的方向是向下的。生活、生產(chǎn)中存在大量的靜摩擦現(xiàn)象，我們能拿住物體，房屋能裝配起來并保持牢固，無不是靜摩擦起作用。但是有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)。 3． 靜摩擦 一個(gè)物體沿著另一個(gè)物體表面有運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)時(shí)所產(chǎn)生的摩擦叫靜摩擦。正是這個(gè)彈力，相對(duì)于物體的質(zhì)心產(chǎn)生一個(gè)阻礙物體滾動(dòng)的力矩，這就是滾動(dòng)摩擦。由于物體和平面接觸處發(fā)生
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