學(xué)校交通安全事故案例分析(參考版)
2024-11-04 22:25本頁面
【正文】 加強特種作業(yè)人員的安全意識和安全技術(shù)培訓(xùn)，提高作業(yè)人員的安全意識和安全技術(shù)素質(zhì)。[預(yù)防措施]加強管理，加大安全生產(chǎn)宣傳教育，提高全員安全素質(zhì)，牢固樹立“三不傷害”的思想。間接原因：單位管理不嚴，施工現(xiàn)場監(jiān)督檢查不力，安全教育不夠，致使職工安全意識差，執(zhí)行安全操作規(guī)程不嚴，違章蠻干。[事故原因]直接原因：推土機自行倒退。約22時15分，馬某某完成任務(wù)后將推土機掛倒檔后退至距堰頭20。強化安全意識教育，提高職工自我保護意識。制定有效的指揮措施，在現(xiàn)場建筑一些固定的指揮平臺，使卸煤車輛按我方規(guī)范的指揮信息卸煤。制定強有力的約束辦法，使運煤司機進入我廠煤場自覺遵守我方的各項管理規(guī)定及現(xiàn)場管理人員的指揮調(diào)度。職工自我保護意識差，也是造成事故的一定原因。3。2?！臼鹿试颉?。5kg、電煤運輸乙組189號自卸貨車，超載向我廠露天煤場運煤。在這惡劣的環(huán)境中，為了有序進煤，煤調(diào)管理人員蔣XX(死者)正悉心指揮車輛卸煤。主要原因：三輪車駕駛員謝某某無證違章駕車，三輪車無牌行駛，而且逆向占線行駛是事故發(fā)生的主要原因。(4)道路交通管理，尤其是農(nóng)村交通安全還沒有規(guī)范化和科學(xué)化的管理。(2)發(fā)生事故路段兩邊村莊較多，且多處村道與公路相接，行車標志不全不明顯，對行車人來講容易造成判斷上的失誤。(2)駕駛員劉某某雖然行駛路線正確，證照齊全，但行駛中思想不集中，觀察判斷有誤，車速偏快(特定環(huán)境中的車速偏快)，遇到緊急情況時采取措施不力，應(yīng)負有一定責任。主觀上講，人為因素應(yīng)是該事故發(fā)生的主要原因。[事故原因分析]該事故發(fā)生后，雖做到了及時報案，及時搶救傷者，使事故發(fā)生得到了及時處理，但損失依然慘重。各地和有關(guān)部門要把道路交通安全宣傳納入“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)萬里行”活動中，采取群眾喜聞樂見的形式，深入開展道路交通安全宣。對事故負有領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)督、管理責任的單位和人員，必須依照有關(guān)法律法規(guī)嚴肅處理，并及時向社會公布處理結(jié)果。三、嚴格落實事故責任追究制度。各地和有關(guān)部門要按照《國務(wù)院辦公廳關(guān)于進一步開展安全生產(chǎn)隱患排查治理工作的通知》(國辦發(fā)明電〔2008〕15號)要求，加大對運輸企業(yè)、車輛、駕駛?cè)?、道路等各個環(huán)節(jié)安全隱患排查治理力度，對于查出的問題要及時進行整改，做到排查不留死角、整治不留后患。地方人民政府要把道路交通安全工作納入重要議事日程，明確各有關(guān)部門對運輸企業(yè)的安全監(jiān)督管理職責，地方各級人民政府安全生產(chǎn)委員會要督促有關(guān)部門做好對運輸企業(yè)的安全監(jiān)督檢查工作，督促企業(yè)認真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)道路交通安全法律法規(guī)，建立健全安全生產(chǎn)責任制，切實落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，禁止駕駛員超載超速、違章超車等不安全行為，保證安全運營。事故詳細情況及原因正在進一步調(diào)查中。二是有關(guān)部門監(jiān)管存在薄弱環(huán)節(jié)。事故分析經(jīng)初步分析，此次事故暴露出的主要問題：一是運輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任不落實。泡花堿廠生產(chǎn)廠長王義負責安排善后護理和傷者住院費用墊付工作。(未到位)此交通事故已移交給利國交警進行處理，后續(xù)處理由保衛(wèi)部和安環(huán)部配合交警隊，并提供相應(yīng)支持。五、善后處理：保衛(wèi)部已通知采購部，凍結(jié)肇事方100萬元的貨款。此項由保衛(wèi)部于本月12日前完成。此項由保衛(wèi)部落實。此事故案例已要求在24小時內(nèi)教育到全體員工，由安環(huán)部負責跟蹤落實教育情況。對外來司機的超速行為無有效的監(jiān)管機制，處罰機制不夠完善和健全，處罰終端不能由服務(wù)商落實到司機個人，從而慣養(yǎng)出外來司機有章不循，有恃無恐的行車態(tài)度。司機疲勞駕駛，無視公司對外交通管制規(guī)定和執(zhí)法人員警告，交通安全意識淡薄，無拘無束野蠻駕駛。在事發(fā)前，約7：36分，保衛(wèi)部王德光在西地磅發(fā)現(xiàn)此車行駛速度過快，目測車速不低于40公里/小時，要求司機減速停車，但司機沒有理睬保安的警告，依然原速往東行駛，王德光隨即通知東大門保安朱玉鵬將此車輛攔截。駕駛員進廠時各類證件駕駛證、行駛證齊全。據(jù)王淑玲供述，當時王淑玲、王廣文和厲業(yè)忠三人往泡花堿方向南行走到交叉路口處時，從西邊過來一輛貨車，因車速很快，王淑玲和王廣文急忙往東西兩邊躲閃，所幸兩人躲過車輛只被車燈掛到了衣服，并讓司機馬上停車，告訴司機軋到人了。安環(huán)部付景海在接到現(xiàn)場目擊者煉一車間員工張光慈通知后，隨即向崔總匯報，
數(shù)學(xué)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1