學(xué)校交通安全事故案例分析-閱讀頁(yè)
2024-11-04 22:25本頁(yè)面
【正文】 源商貿(mào)有限公司，事發(fā)時(shí)已將煤卸掉，空車行駛。據(jù)車主程明所述，司機(jī)已經(jīng)一整夜未睡覺，屬于疲勞駕駛。三、事故原因：外來司機(jī)不遵守公司交通管理規(guī)定，在廠區(qū)交通干道上超速行駛，不聽從保衛(wèi)人員警告，在車輛拐彎時(shí)車速過快，為事故主要原因。員工對(duì)公司內(nèi)部交通狀況過于樂觀，交通風(fēng)險(xiǎn)分析意識(shí)薄弱。四、防范措施：公司全員交通警示教育，要求強(qiáng)化交通安全意識(shí)，在行車、走路時(shí)注意避讓車輛。所有路段設(shè)置交通安全警示標(biāo)牌和凸面鏡，(已報(bào)計(jì)劃)在所有易發(fā)事故的交通岔路口設(shè)置“轉(zhuǎn)彎限速5公里”的警示牌，并由專人進(jìn)行負(fù)責(zé)岔路口的車速抽查。合理規(guī)劃公司交通主干道，在現(xiàn)有的條件下試行機(jī)動(dòng)車道和人行道，在所有交通道路口繪制斑馬線。保衛(wèi)部做好對(duì)外來司機(jī)廠內(nèi)行車安全注意事項(xiàng)的源頭告知，以杜絕以罰代管的被動(dòng)局面。同時(shí)通知貨主預(yù)付五萬元救治費(fèi)。傷者厲業(yè)忠已無生命危險(xiǎn)，現(xiàn)在徐州仁慈醫(yī)院進(jìn)行手術(shù)，右腿是否截肢尚未確定。2017年交通安全事故案例及分析三事故簡(jiǎn)述6月3日6時(shí)50分，北京冀東廣龍物流有限責(zé)任公司朔州分公司一輛車牌號(hào)為晉F03210的重型大貨車，行駛到山西省右玉縣至朔城區(qū)省道36km+43m處違法越過公路中心黃虛線超車，與相向行駛的朔州汽車運(yùn)輸有限責(zé)任公司一車牌號(hào)為晉F08004的依維柯客車正面相撞，造成22人死亡、3人受傷的重大道路交通事故。晉F03210重型大貨車駕駛員嚴(yán)重違法駕駛，晉F08004的依維柯客車核載17人，實(shí)載24人，嚴(yán)重超員。貨車違法超車、客車嚴(yán)重超員等違法行為沒有得到及時(shí)查處和糾正。防范措施為切實(shí)吸取事故教訓(xùn)，堅(jiān)決遏制重特大道路交通事故的發(fā)生，現(xiàn)提出以下要求：一、加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸企業(yè)的安全監(jiān)督管理。二、深化道路交通安全隱患排查治理。要結(jié)合當(dāng)前開展的安全生產(chǎn)百日督查專項(xiàng)行動(dòng)，加大路面管控、動(dòng)態(tài)巡邏頻率和密度，依法嚴(yán)厲查處和糾正各種道路交通安全違法行為。各地和有關(guān)部門要嚴(yán)格執(zhí)行事故責(zé)任追究制度，要按照“四不放過”原則，認(rèn)真組織開展事故調(diào)查工作。四、加強(qiáng)道路交通安全宣傳教育工作。2017年交通安全事故案例及分析四[事故經(jīng)過]2006年2月18日15時(shí)，單位駕駛員劉某某駕駛北京BJ213吉普車，在電站執(zhí)行完任務(wù)返回市，與迎面駛來的當(dāng)?shù)匾惠v正三輪摩托車相撞，導(dǎo)致乘座三輪摩托車的10歲男孩當(dāng)場(chǎng)死亡，摩托車駕駛員謝某某兩腿骨折，正三輪摩托車嚴(yán)重?fù)p壞，北京BJ213吉普車前部損壞的特大交通事故發(fā)生。導(dǎo)致這起交通事故發(fā)生的原因是多方面的。直接原因：(1)三輪車駕駛員謝某某無證違章駕車，三輪車無牌行駛，而且逆向占線行駛是事故發(fā)生的主要原因。間接原因：(1)事故發(fā)生當(dāng)日為雨雪天氣，路面新積雪未化，路面比較滑。(3)農(nóng)村農(nóng)用車管理上還缺乏規(guī)范，違章駕駛現(xiàn)象較為普遍，交通安全相對(duì)較弱。離交通安全管理要求有相當(dāng)?shù)牟罹唷?017年交通安全事故案例及分析五【事故經(jīng)過】3月9日，天氣晴朗，我廠露天煤場(chǎng)上，運(yùn)煤車輛你來我往，塵土飛揚(yáng)，夾雜著引擎的轟鳴聲，震撼人心。11時(shí)10分，柏果鎮(zhèn)土城村駕駛員徐XX，駕駛著牌照為貴B/3042解放141型4。當(dāng)行至中煤場(chǎng)時(shí)，不聽從管理人員蔣XX的指揮，并加速向蔣站的煤場(chǎng)上倒去，蔣XX被撞倒，該車后輪將蔣從腳到頭全身壓過，致蔣XX碾壓當(dāng)場(chǎng)死亡。駕駛員違反我廠進(jìn)煤管理規(guī)定，不服從統(tǒng)一調(diào)度指揮，擅自高速倒車，嚴(yán)重違反交通安全規(guī)則，未查明車輛周圍的情況下倒車，既未鳴號(hào)，也未發(fā)出任何倒車信息，是造成這次事故的主要原因。對(duì)運(yùn)煤駕駛員缺乏有效約束、規(guī)范教育，也是埋下的事故隱患。現(xiàn)場(chǎng)指揮不規(guī)范，無有效指揮措施及適當(dāng)設(shè)施和工具。【防范措施】1。2。3。2017年交通安全事故案例及分析六[事故經(jīng)過]10月16日，萬家寨施工局機(jī)械大隊(duì)職工馬某某駕駛推土機(jī)承擔(dān)基坑圍堰縱向面段堰頭推碴任務(wù)。9m處停放，停車后沒有熄火，手剎制動(dòng)器沒拉，檔位未掛至空檔位置，便離開操作室下車檢查車輛，在檢查過程中，推土機(jī)自行倒退，從馬某某身上軋過，致使本人當(dāng)場(chǎng)死亡。馬某某停車后既沒有熄火，又沒有拉手剎制動(dòng)器，而且檔位沒有掛至空檔位置，違章下車檢查車況。主要原因：安全意識(shí)淡薄，違章作業(yè)。嚴(yán)格執(zhí)行《水利水電建筑安裝安全技術(shù)規(guī)程》，努力減少習(xí)慣性違章作業(yè)。
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