研究生學術(shù)報告心得(參考版)
2024-11-04 12:22本頁面
【正文】 通過聆聽這次的報告，我感觸很深，不僅是理論知識的增長，更多的唐家福幾位學者持之以恒的學術(shù)研究態(tài)度，發(fā)現(xiàn)和解決問題的敏銳性以及敢于打破固有的思維習慣和勇于創(chuàng)新的精神，是我們學習的榜樣！。另外，通過建立多目標規(guī)劃模型，利用啟發(fā)式算法，有效地解決此種車輛路徑調(diào)度問題。三：帶有時間窗的車輛路徑調(diào)度問題。同時，作者還建立了針對免費接送機場服務(wù)中車次分配與調(diào)度問題的以最大滿意度和最小成本費用為目標的01混合整數(shù)規(guī)劃模型。要使該現(xiàn)象在理論和實踐層面都能得到有效解決，所面臨的問題是發(fā)車時間，車次的多少和顧客的接送順序（哪些車應(yīng)接送哪些顧客）。唐家福幾位學者從理論和實踐兩個層面分析了這一現(xiàn)象。航空票務(wù)公司為了通過提供更多的增值服務(wù)來提高顧客的滿意度，就采取了提供免費接送機場的服務(wù)方式。作者以機場中的免費接送服務(wù)為背景，綜合考慮了航空票務(wù)公司免費接送機場服務(wù)過程中的顧客滿意度與成本，分析了接送車次的分配，路徑選擇與調(diào)度問題。報告者是東北大學流程工業(yè)綜合自動化教育部重點實驗室的唐家福等幾位學者，介紹了幾種優(yōu)化理論，并結(jié)合具體的實例說明了該優(yōu)化理論的有效性。綜合以上各因素，做出關(guān)于設(shè)施選址，庫存和運輸?shù)目茖W決策，制定最優(yōu)的物流計劃。李瑞雪教授在“日本汽車公司在中國的物流戰(zhàn)略和物流體系的建構(gòu)”報告中介紹了設(shè)計物流計劃應(yīng)用到的基本概念，主要的計劃領(lǐng)域和豐田、一汽和廣汽的物流戰(zhàn)略。通過此次報告我了解到在學術(shù)論文的寫作過程中要有科學的態(tài)度和科學的依據(jù)，同時還要將作者的成果與前人的成果去別開來。第五篇：學術(shù)報告心得學術(shù)報告心得體會姓名：萬啟偉 學號：09191038 在研一學習期間，我參加了許多次學術(shù)報告和專題講座。我相信，通過這次學術(shù)報告周的學習，我們都對自己的專業(yè)充滿信心，對社會活動加深了了解，對未來的前途和挑戰(zhàn)有更多的、更全面的思考。交流很隨性，涉及學習、工作、生活各方面，這種方式使報告氣氛輕松活躍，而且使同學們心中疑問得到解決。他說自己失敗很多，但我覺得他是越挫越勇，我覺得他成功的經(jīng)驗就是敢做，善于思考，善于總結(jié)，理論聯(lián)系實際，他給我們講企業(yè)文化、管理、銷售等理論都是用自己的話簡介明了的表達，很切近實際，好多都是自己的經(jīng)驗所得，如他的銷售理念是“群狼式”。馮文利董事長則是一個成功的大學生創(chuàng)業(yè)的典例，他講話簡單質(zhì)樸，他的經(jīng)歷給我們更多的啟示。像正規(guī)教育那樣，一路學習到終末，再進入社會，很容易使人墨守成規(guī)。他是省政協(xié)副主席，也是中阿集團董事長，他告訴我們要適應(yīng)社會，面對困難要積極解決。生活就是這樣，不可能一帆風順，但在逆境中我們要平和心氣，繼續(xù)努力，用于逆流而上，到達成功的彼岸。她在美國發(fā)生“”那一年出國，感受到了美國人民熱烈、溫馨的歡迎，使她感到很溫暖甚至感動的流淚。張淑萍教授有一句話讓我印象很深刻，那就是“把壞事變成好事”。5個人經(jīng)歷每個報告中都穿插了報告人的經(jīng)歷，因為那些經(jīng)歷是財富，是他們在社會中逐步走向成功的經(jīng)驗與感悟，對我們既有指導作用又有警告作用，而且講述經(jīng)歷是講述一個精彩的故事，是我們對社會的認識更深刻，更能體會人生的是非成敗，也使得內(nèi)容更生動、更吸引人?，F(xiàn)在作為中阿集團董事長的他，不僅要與中國人民交流，而且要與阿拉伯人民交流。4社會交流談到社會交流，不得不談武四海教授，他的社會經(jīng)歷讓我欽佩，他從文革前走到改革開放30年后，經(jīng)歷了舊中國社會與新中國社會的變化，可謂對社會的發(fā)展有深刻的認識，對于適應(yīng)社會更是有獨到的見解。而對于創(chuàng)業(yè)，馮文利董事長提出了很多
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