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正文內(nèi)容

環(huán)境系統(tǒng)分析教案(參考版)

2024-11-04 12:18本頁面
  

【正文】 。所以我想,在設(shè)計階段就因該把可能出現(xiàn) 的問題都擺到桌面上討論,包括其特點、效果和后果,而不是自以為是地、好心地替用戶“假設(shè)”。很多人在做設(shè)計時,可能考慮的最多的是實現(xiàn)上的方便,而不是系統(tǒng)的擴展及更新。如何在這種不完整的需求上構(gòu)造完整的系統(tǒng)呢?或是根本不可能呢?這種問題我遇到過多次──當(dāng)然都是別人做的設(shè)計。這是不同的工作造成的,俗話說隔行如隔山。3)使用各種圖或語言描述各種函數(shù),過程,模塊,層次……一切順利,開始編碼……編碼完成,用戶試用,這時用戶提出:在客戶端要能實時跟蹤信息的變化,而你卻發(fā)現(xiàn)DELPHI的CORBA不支持回調(diào)!轉(zhuǎn)用其它方按時間上不可能,補救措施也不靈(比如使用timer,但客戶的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境不允許多個用戶的頻繁刷新),怎么辦?分析一下問題出在哪里:1)有人會說系統(tǒng)分析員不真正了解客戶的需求,可這不可能(項目時間的限制)也不現(xiàn)實(不可能讓分析員到每個崗位都去操作一下)。2)系統(tǒng)分析員根據(jù)項目的時間和成本,在充分權(quán)衡各種方案的利弊的基礎(chǔ)上提出SQLSERVER+CORBA+DELPHI的方案……用戶很滿意,OK,開始詳細(xì)設(shè)計:1)為方便用戶的安裝使用三層結(jié)構(gòu)。:將用戶的業(yè)務(wù)邏輯轉(zhuǎn)化為程序邏輯,計算時間和成本。在這里我只從過去的實踐角度舉例來說,至于理論方面實在沒時間深入。把所有的東西結(jié)合起來一看就知道沒有絕對的好。這就象有人總在爭論Linux和Window到底誰好一樣。計算機里的東西沒有哪一樣的存在不是包含了這種權(quán)衡在內(nèi)的。至于說到各種系統(tǒng)之間的好壞對比,我想,任何東西都沒有絕對,有的只是某些方面的權(quán)衡??蛻艄倘徊恢浪鍪裁?,但我們應(yīng)該知道。其實不然。問題也在于此。培養(yǎng)一個程序員根本不用花多大的力氣,一個人只要不太笨不太蠢,給他一個機會,相信就能掌握某門技術(shù)或方法。莫非真的沒有人能做到這點嗎?非也!只不過是目前的顯示情況是,設(shè)計人員的水平偏低,有些公司的設(shè)計人員根本就沒有多少的開發(fā)經(jīng)驗,他又怎能了解太多的系統(tǒng)呢。當(dāng)這些說明書完成后,應(yīng)當(dāng)能做到:隨便找個程序員他都能只通過看某功能模塊的設(shè)計說明書就能夠開始代碼的開發(fā)而不用再重新思考該怎樣去做了,程序員在這里就真的只是一個設(shè)計者的實現(xiàn)工具。比如,系統(tǒng)的整體運行設(shè)計及系統(tǒng)各功能模塊的具體設(shè)計。一個項目如果做到了80%的時候才真正明確這個系統(tǒng)是什么樣子的話,我認(rèn)為是設(shè)計者的失敗。也就是說你雖然努力的模塊化,層次化,可只要運行環(huán)境有所變化,你還 要不斷地修改再修改。由于在項目開發(fā)前客戶沒有實質(zhì)性的需求,加上軟件開發(fā)人員不熟悉客戶的業(yè)務(wù),就導(dǎo)致在開發(fā)過程中需求的不斷變化,嚴(yán)重時將導(dǎo)致分析與設(shè)計作廢??伤麄儫o法確定要實現(xiàn)什么,因為很少有用戶是真正由于業(yè)務(wù)的需求而做項目的;而且他們也不清楚能夠?qū)崿F(xiàn)什么(因為他們不懂notes,不懂企業(yè)網(wǎng))。簡單例子:現(xiàn)在有Windows,Unix,Linux等平臺,有SQL Server,Oracle,Sybase等數(shù)據(jù)庫,有C++,VB,Delphi等工具,誰能全部精通呢?如果不能,那么如何確定是Windows+SQL Server+Delphi好還是Unix+Oracle+C++合適?客戶沒有需求。所以與大家一起探討一個真正適合我們的文檔模式,這個模式或是說模板能為我們的代碼工作減少負(fù)擔(dān),帶來更多的動能:)就目前的開發(fā)思路,應(yīng)用環(huán)境和編程方法來說,傳統(tǒng)的需求分析系統(tǒng)分析概要設(shè)計詳細(xì)設(shè)計……已越來越不行了,因為:現(xiàn)在的應(yīng)用和以前大不一樣。通常用 HIPO 圖(層次圖加輸入/處理/輸出圖)或PDL語言(過程設(shè)計語言)描述詳細(xì)設(shè)計的結(jié)果。詳細(xì)設(shè)計階段的任務(wù)就是把解法具體化,也就是回答下面這個關(guān)鍵問題:“應(yīng)該怎樣具體地實現(xiàn)這個系統(tǒng)呢?”這個階段的任務(wù)還不是編寫程序,而是設(shè)計出程序的詳細(xì)規(guī)格說明。通常用層次圖或結(jié)構(gòu)圖描繪軟件的結(jié)構(gòu)。上面的工作確定了解決問題的策略以及目標(biāo)系統(tǒng)需要哪些程序,但是怎樣設(shè)計這些程序呢?結(jié)構(gòu)設(shè)計的一條基本原理就是程序應(yīng)該模塊化,也就是一個大程序應(yīng)該由許多規(guī)模適中的模塊按合理的層次結(jié)構(gòu)組織而成。系統(tǒng)分析員應(yīng)該使用系統(tǒng)流程圖或其他工具描述每種可能的系統(tǒng),估計每種方案的成本和效益,還應(yīng)該在充分權(quán)衡各種方案的利弊的基礎(chǔ)上,推薦一個較好的系統(tǒng)(最佳方案),并且制定實現(xiàn)所推薦的系統(tǒng)的詳細(xì)計劃。雖然用戶沒有提出這些具體要求,但是系統(tǒng)分析員根據(jù)自己的知識和經(jīng)驗斷定,這些附加的能力在實踐中將證明是很有價值的。例如,目標(biāo)系統(tǒng)的一些主要功能是用計算機自動完成還是用人工完成;如果使用計算機,那么是使用批處理方式還是人機交互方式;信息存儲使用傳統(tǒng)的文件系統(tǒng)還是數(shù)據(jù)庫……通常至少應(yīng)該考慮下述幾類可能的方案:低成本的解決方案系統(tǒng)只能完成最必要的工作,不能多做一點額外的工作。作為開發(fā)前期的工作,還應(yīng)該包括:總體設(shè)計和詳細(xì)設(shè)計。系統(tǒng)可行性分析 對系統(tǒng)的實施中的資源進(jìn)行分析,說明投入的合理性和必然性,對其中的所有不可預(yù)見性的投入進(jìn)行合理的量化說明,來說明系統(tǒng)的實施的可行性。描述系統(tǒng)所需要的所有的TCO成本。說明與現(xiàn)有的系統(tǒng)有什么相同什么不同,說明未來系統(tǒng)的發(fā)展方面以及可移值性等能預(yù)見的事情。我覺得在系統(tǒng)分析書中應(yīng)該有以下內(nèi)容(視項目而定):系統(tǒng)需求說明 說明系統(tǒng)是一個什么樣的系統(tǒng),用市場上現(xiàn)有的系統(tǒng)來類比,用客戶(或是我們自己)需要一個什么樣的系統(tǒng)進(jìn)行說明,力求完整。系統(tǒng)分析,我個人認(rèn)為它應(yīng)該是能體現(xiàn)系統(tǒng)的靈魂性的文檔。黑龍江財經(jīng)學(xué)院管理信息系統(tǒng)期末論文參考文獻(xiàn)[1]陳國權(quán)《中國軟科學(xué)》[2][D].華南理工大學(xué) [3][M].人民交通出版社, 2008.[4][J].江西社會科學(xué), 2002(7):186188.[5][J].x(13):, 2008,第五篇:如何寫系統(tǒng)分析書如何寫系統(tǒng)分析書 作者:David Yan [2004/09/06]想和大家一起來談?wù)勗谲浖こ讨形覀兯龅牡谝徊剑合到y(tǒng)分析。使用MES管理系統(tǒng),從根本上扭轉(zhuǎn)了傳統(tǒng)、落后的物流配送人工模式,以信息化手段解決了格力公司物流配送流程混亂、控制松散、效率低下等系列問題,取得了良好的成績。格力供應(yīng)鏈的構(gòu)建與運營中主要運用以上幾種技術(shù),管家在于技術(shù)的銜接與貫通,在不斷的實踐中不斷提高,加強合作,而不是簡單的應(yīng)用一種或兩種。ERP系統(tǒng)集信息技術(shù)與先進(jìn)管理思想于一身,優(yōu)化了現(xiàn)代企業(yè)的運行模式,反映了時代對于企業(yè)合理調(diào)配資源的要求,最大化地創(chuàng)造社會財富,成為企業(yè)在信息時代生存、發(fā)展的基石。它是從MRP(物料需求計劃)發(fā)展而來的新一代集成化管理信息系統(tǒng),它擴展了MRP的功能,其核心思想是供應(yīng)鏈管理。MRP是根據(jù)市場需求預(yù)測和顧客訂單制定產(chǎn)品的生產(chǎn)計劃,然后基于產(chǎn)品生成進(jìn)度計劃,組成產(chǎn)品的材料結(jié)構(gòu)表和庫存狀況,通過計算機計算所需物料的需求量和需求時間,從而確定材料的加工進(jìn)度和訂貨日程的一種實用技黑龍江財經(jīng)學(xué)院管理信息系統(tǒng)期末論文術(shù)。GPS是由美國國防部研制建立的一種具有全方位、全天候、全時段、高精度的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),能為全球用戶提供低成本、高精度的三維位置、速度和精確定時等導(dǎo)航信息,是衛(wèi)星通信技術(shù)在導(dǎo)航領(lǐng)域的應(yīng)用典范,它極大地提高了地球社會的信息化水平,有力地推動了數(shù)字經(jīng)濟的發(fā)展。例如,國際貿(mào)易中的采購訂單、裝箱單、提貨單等數(shù)據(jù)的交換。③EDI技術(shù):電子數(shù)據(jù)交換。RFID的應(yīng)用非常廣泛,目前典型應(yīng)用有動物晶片、汽車晶片防盜器、門禁管制、停車場管制、生產(chǎn)線自動化、物料管理。其原理為由掃描器發(fā)射一特定頻率之無線電波能量給接收器,用以驅(qū)動接收器電路將內(nèi)部的代碼送出,此時掃描器便接收此代碼。其實早在上個世紀(jì)70年代,條碼已經(jīng)在全球零售業(yè)得到了小范圍的應(yīng)用,而現(xiàn)如今,條碼和自動識別系統(tǒng)和數(shù)據(jù)采集技術(shù)依然在全球范圍發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。隨著零售業(yè)和消費市場的飛速擴大和發(fā)展,也促進(jìn)了中國條碼標(biāo)簽業(yè)務(wù)的增長。常見的條形碼是由反射率相差很大的黑條(簡稱條)和白條(簡稱空)排成的平行線圖案。但物流 作為一個社會化產(chǎn)業(yè),為了使物流在整個地區(qū),整個國家乃至全球范圍內(nèi)高效運作,第三方物流的力量顯然不足以整合社會所有的物流資源,解決物流瓶頸問題,達(dá)到最大效率。市場的這些變化給物流和供應(yīng)鏈管理提出了更高的要求,這在客觀上要求將現(xiàn)代科技,電子商務(wù)和傳統(tǒng)的商業(yè)運營模式結(jié)合起來,以在供應(yīng)鏈中構(gòu)造一個將供應(yīng)鏈的外包行為鏈接的統(tǒng)一單位,而不是像以前的單獨行為。隨著科技進(jìn)步和市場的統(tǒng)一,供應(yīng)鏈中很多供應(yīng)商和大的企業(yè)為了滿足市場需求,將物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流服務(wù)商,以降低存貨的成本,提高配送的效率和 準(zhǔn)確率。主要包括制定合同規(guī)則、協(xié)作交易規(guī)則、庫存信息共享規(guī)則、訂單處理規(guī)則以及應(yīng)收、應(yīng)付賬款財務(wù)結(jié)算規(guī)則等與供應(yīng)鏈中庫存物流運作相關(guān)的各種規(guī)則章程, 以保證供應(yīng)鏈上各節(jié)點企業(yè)相互合作的良性循環(huán)和生產(chǎn)經(jīng)營的順利進(jìn)行。包括建立共同合作目標(biāo)、庫存優(yōu)化計劃和協(xié)調(diào)控制方法、信息溝通渠道, 建立利益分配和激勵約束機制、風(fēng)險分擔(dān)機制, 以保證信息在供應(yīng)鏈上傳遞的準(zhǔn)確性和及時性。黑龍江財經(jīng)學(xué)院管理信息系統(tǒng)期末論文 供應(yīng)鏈庫存管理與物流供應(yīng)鏈庫存管理是指將庫存管理置于供應(yīng)鏈之中,以降低庫存成本和提高企業(yè)市場反應(yīng)能力為目的,從點到鏈、從鏈到面的庫存管理方法。在生產(chǎn)上對所有供應(yīng)廠家的制造資源進(jìn)行統(tǒng)一集成和協(xié)調(diào),使它們能作為一個整體來運作。在地理上重新規(guī)劃企業(yè)的供銷廠家分布,以充分滿足客戶需要,并降低經(jīng)營成本。黑龍江財經(jīng)學(xué)院管理信息系統(tǒng)期末論文 供應(yīng)鏈管理方法在時間上重新規(guī)劃企業(yè)的供應(yīng)流程,以充分滿足客戶的需要。出口監(jiān)管倉的成功驗收和“兩倉”模式的推廣運作,意味著格力物流在業(yè)務(wù)模式拓展方面取得重大突破,將更好地為客戶提供多方位高端物流服務(wù)。這樣就有效解決了貨物出口至香港再進(jìn)境的“繞港問題”,也就是俗稱的“香港游”的煩惱,有效節(jié)約時間和成本,讓企業(yè)實現(xiàn)快捷、便利通關(guān)。出口監(jiān)管倉將結(jié)合保稅倉同時運營使用,更好地發(fā)揮“兩倉”資源優(yōu)勢。格力的物流主要是與其他物流公司合作,在不同的地區(qū)選取最好的物流公司來承載采購和貨運,能把家電以最快的速度送往全國各地。格力物流有限公司是珠海第一家也是目前唯一一家擁有公共保稅倉和出口監(jiān)管倉兩倉資質(zhì)的現(xiàn)代化第三方物流公司。這些交叉的供應(yīng)關(guān)系復(fù)雜化了生產(chǎn)物流的供應(yīng)關(guān)系,也增加了內(nèi)部供應(yīng)鏈管理的難度。由于格力自身擁有強大的零件配套能力,鈹金、噴塑件,注塑件,管路,兩器,控制器都可以自制生產(chǎn),對于超出自身能力的部分,則將業(yè)務(wù)外發(fā)給周邊的外
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