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淺談公路工程成本管理與控制(參考版)

2024-10-28 19:44本頁面
  

【正文】 可以先做粗一點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)成本,如工藝流程圖及各崗位標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)。有無從下手之感。要有計(jì)劃有目的的持續(xù)不斷的搞下去,越搞越好。還減少浪費(fèi),提高效率正是成本管理與控制的重點(diǎn)。所以,做為企業(yè)的一名管理人員,成本控制與管理和你密切相關(guān),無論你是否屬于制造成本中的一部分,你要拿工資,你的團(tuán)隊(duì)要費(fèi)用,都會(huì)跟效率有關(guān),那就會(huì)跟成本控制與管理相關(guān)。最后,建立成本數(shù)據(jù)庫、強(qiáng)化成 本的定量分析和優(yōu)化內(nèi)部控制制度是保證成本控制取得成功的三個(gè) 重要的基礎(chǔ)性工作,需要企業(yè)做長期的大量的細(xì)致的工作。其次,企業(yè)要注意吸收國內(nèi)外先進(jìn)的成本理論及其控制技 術(shù),建立ERP系統(tǒng)下的服務(wù)現(xiàn)場(chǎng)的業(yè)務(wù)流程.分階段分步驟地扎實(shí)推 進(jìn)控制計(jì)劃。(3)項(xiàng)目的性質(zhì):性質(zhì)較為嚴(yán)重的成本差異.如罰款、罰息等。(2)一貫性:盡管這些成本差異沒有超過一定的標(biāo)準(zhǔn),但一貫在控 制線的上下限附近徘徊。在日常成本管理中,為了提高成本控制的工作效率,成本控制主體對(duì)于發(fā)生在控制標(biāo)準(zhǔn)范圍的可控成本,不必逐項(xiàng)過問.而是集中精 力控制那些不正常的.不符合常規(guī)的關(guān)鍵性差異上。制訂成各個(gè)成本控制主體的考核辦法,調(diào)動(dòng)其積極性,使成本控制真正發(fā)揮效益。企業(yè)目標(biāo)成本主要有“標(biāo)準(zhǔn)成 本”、“計(jì)劃成本”、“定額成本”和“費(fèi)用預(yù)算”。成本控制作為目標(biāo)管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容。管理權(quán)限的大小以及控制的范圍密切相關(guān)。可控性成本與不可控成本的劃分并非是絕對(duì)的,一項(xiàng)成本對(duì)處于同一管理層次的某個(gè)成本控制主體來說是不可控成本。這類耗費(fèi)我們稱之為自控性成本,而不能預(yù)見、計(jì)量和控制的成本 一般情況下我們稱之為不可控成本。業(yè)務(wù)人員實(shí)行費(fèi)用包干制;壓縮非生產(chǎn)性開支,例如對(duì)車輛的管理,實(shí)行每日登記制度,對(duì)辦公人員的辦公經(jīng)費(fèi)實(shí)行包干制,調(diào)動(dòng)人員積極性。在此我們采用“極限式成本管理法”。決不能為了降低成本而損害全體員工的利益。企業(yè)要負(fù)擔(dān)職工的福利等等。(2)人力資源成本控制在工資分配方面,實(shí)行“工效掛鉤”。其次需要考察供應(yīng)商的歷史供貨情況.即“一定時(shí)間內(nèi)”供貨數(shù)量的平均值和變化的幅度。要解決這一問題通常需要考察兩個(gè)方面。許多生產(chǎn)商都開始實(shí)行本地化采購,并力求越來越多的元件實(shí)現(xiàn)JIT(適時(shí)管理),一點(diǎn)點(diǎn)把庫存減到最小。產(chǎn)品放在倉庫里面,就相當(dāng)于錢一天天在損失,廠商所擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)也越高。在分析采購時(shí),一定要結(jié)合庫存情況。采購商要從長遠(yuǎn)出發(fā),多考慮整個(gè)供應(yīng)鏈的成本。采購的原則就是一切從供應(yīng)鏈的成本角度出發(fā),供應(yīng)商的成本也是總成本的一部分。因此,物流成本無疑就成為了公司最主要的成本控制的源頭。2)物資采購成本控制對(duì)策普遍而言,貿(mào)易型公司通常要用銷售額40—70%來進(jìn)行原材料和元器件的采購。生產(chǎn)調(diào)度人員要監(jiān)督車間內(nèi)部作業(yè)計(jì)劃的合理安排,要合理投產(chǎn)、派工、控制窩工、停工、加班、加點(diǎn)等。② 加強(qiáng)對(duì)原物料的進(jìn)料檢驗(yàn)力度及對(duì)直接生產(chǎn)作業(yè)人員進(jìn)行必要充分的訓(xùn)練提高產(chǎn)品生產(chǎn)良率,以達(dá)到對(duì)企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)制造成本進(jìn)行控制與管理的目的。將作業(yè)成本法運(yùn)用到生產(chǎn)成本中各車間制造費(fèi)用的核算與控制方面,能夠加強(qiáng)對(duì)車間制造費(fèi)用的控制。作業(yè)成本法是指以生產(chǎn)經(jīng)營中各現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)業(yè)務(wù)、作業(yè)鏈為對(duì)象,對(duì)成本產(chǎn)生的原因及費(fèi)用分類計(jì)量,進(jìn)而以作業(yè)量為基礎(chǔ)分配間接費(fèi)用的費(fèi)用歸集、分配、考核方法。1)提高生產(chǎn)成本管理與控制 ① 強(qiáng)化企業(yè)的成本核算工作。同時(shí),上級(jí)決策者要積極倡導(dǎo)優(yōu)秀的企業(yè)文化,強(qiáng)化員工的成本意識(shí)。為了使控制人員能夠順利推進(jìn)控制措施,上級(jí)決策者應(yīng)該制訂相關(guān)的內(nèi)部文件,賦予控制人員必要的權(quán)利和責(zé)任。42確定成本控制的對(duì)策在充分分析了成本控制現(xiàn)有的不足和確定目標(biāo)后,就需要我們根據(jù)實(shí)際情況確定控制的必要對(duì)策,它包括具體的控制措施,公司相關(guān)的政策和制度和良好的內(nèi)部控制環(huán)境。因此.根據(jù)以上調(diào)查與相關(guān)理論知識(shí)的學(xué)習(xí),可以得出經(jīng)營成本、物流成本是企業(yè)最主要、最根本的成本支出方面。如果能對(duì)其準(zhǔn)確計(jì)量,則可以將這些成本視為可控成本。而不能預(yù)見、計(jì)量和控制的成本一般情況下我們稱之為不可控成本(uncontmllable cost)。所謂可控成本(controllable cost)是指成本控制主體。具體地說,它是產(chǎn)品在實(shí)物運(yùn)動(dòng)過程中,如包裝、裝卸、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、流通加工等各個(gè)活動(dòng)中所支出的人力、財(cái)力和物力的總和。(4)物流成本。指按照計(jì)時(shí)工資標(biāo)準(zhǔn)和工作時(shí)間支付給個(gè)人的勞動(dòng)報(bào)酬;(2)獎(jiǎng)金、津貼等。(3)人力資源成本。固定資產(chǎn)成本。為經(jīng)營商品或提供勞務(wù)而發(fā)生的其他各項(xiàng)費(fèi)用(包括營業(yè)費(fèi)用、管理費(fèi)用和財(cái)務(wù)費(fèi)用)均列入商品流通費(fèi)。物資采購成本。直接材料——構(gòu)成該產(chǎn)品的主要材料、輔助材料、電力的成本;直接人工——直接參與生產(chǎn)該產(chǎn)品的工人工資及福利成本;制造費(fèi)用——為生產(chǎn)該產(chǎn)品參與的管理人員工資及福利、設(shè)備房屋折舊、車間辦公費(fèi)用等。人們要進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)或達(dá)到一定的目的,就必須耗費(fèi)一定的資源(人力、物力和財(cái)力),其所費(fèi)資源的貨幣表現(xiàn)及其對(duì)象化稱之為成本。四、解決在成本控制中存在的問題的對(duì)策4.1成本控制前的一般技術(shù)分析在討論成本控制之前,很有必要先引入成本的概念。②應(yīng)收賬款催收措施不全,往往受客戶牽制。③國外采購中,運(yùn)輸及報(bào)關(guān)環(huán)節(jié)因素對(duì)采購周期影響相當(dāng)大。(4)產(chǎn)品采購及存儲(chǔ)時(shí)間過長,運(yùn)輸成本高①對(duì)供需產(chǎn)品的儲(chǔ)存安排不合理,平均占用時(shí)間較長,普遍采用自行安排的模式,未建立一套合理的備貨程序。(3)財(cái)務(wù)控制環(huán)節(jié)薄弱①?zèng)]有建立嚴(yán)格的賒銷政策,缺乏有利的催收措施導(dǎo)致應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)緩慢、資金回收困難;②存貨控制薄弱,最小、最大庫存及安全庫存未建立,造成資金呆滯狀況。②員工缺勤會(huì)造成企業(yè)員工總的工作時(shí)間的損失;造成企業(yè)用在缺勤人員身上的工資報(bào)酬和福利成本損失;也會(huì)造成企業(yè)的生產(chǎn)效率低下,對(duì)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生直接的影響。(2)人力資源成本增長未引起重視①由于人員流失,企業(yè)所承擔(dān)的成本包括離職成本、重置成本、培訓(xùn)成本及其對(duì)其他方面所造成的損失,比如企業(yè)員工在指導(dǎo)新員工時(shí)所花費(fèi)的時(shí)間,新員工在學(xué)習(xí)過程中對(duì)生產(chǎn)率的影響。直接費(fèi)用直接計(jì)入產(chǎn)品成本,間接費(fèi)用(制造費(fèi)用)則通過一定的方法分配計(jì)入產(chǎn)品成本,在間接費(fèi)用的分配過程中,一般采用“兩步成本”法:①把制造費(fèi)用按既定的標(biāo)準(zhǔn)分配給成本中心;②將各成本中心的制造費(fèi)用分配給各產(chǎn)品。同時(shí),先行的成本控制主要提供短期的成本信息,因此不能滿足戰(zhàn)略高度所需的長期性的成本信息。公司經(jīng)營環(huán)境的日益復(fù)雜,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇,要求成本控制必須要有全局觀念,即要將公司的內(nèi)部條件、優(yōu)勢(shì)和弱點(diǎn)與外部環(huán)境、機(jī)會(huì)和威脅聯(lián)系起來統(tǒng)籌考慮。同時(shí),成本的范圍太小,成本控制的范圍僅限于銷售部門未能擴(kuò)展到企業(yè)各部門的費(fèi)用。一方面會(huì)導(dǎo)致因部門局部利益而損害公司全局利益的行為,同時(shí)也會(huì)挫傷公司為未來新業(yè)務(wù)的發(fā)展的費(fèi)用支出
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