【正文】 在支架垛頂部 U托上順通道方向鋪設(shè)木方，通道的橫向按 間距鋪設(shè) 30。門洞的搭設(shè)方法：每個(gè)路口按車行道的布置各設(shè)置兩個(gè)門洞，孔徑 5m，孔高 。 （ 3）碗扣式鋼支架搭設(shè)完成后須用 6m 鋼管縱、橫向設(shè)置剪刀撐，以增強(qiáng)鋼支 架的整體剛度和穩(wěn)定性。 （ 2）鋼支架的布設(shè)為立桿、橫桿縱橫間距都為 ，在逐孔施工連續(xù)箱梁的每一聯(lián)最后一跨（后澆端橫梁段）距支點(diǎn) 5m范圍內(nèi)，梁下支架加密為 間距，箱梁翼緣板位置的支架搭設(shè)應(yīng)寬于翼緣板至少一個(gè)間距，防止支架最外側(cè)由于剛度不夠?qū)е孪淞和飧拱鍌?cè)模跑模。換填厚度根據(jù)施工荷載進(jìn)行推算，保證一定的安全系數(shù)，并根據(jù)支架標(biāo)準(zhǔn)桿的組合高度和梁底高程進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。由于施工區(qū)域內(nèi)大部分為瀝青砼路面，需根據(jù)施工荷載進(jìn)行預(yù)壓驗(yàn)證，以確定其是否需要處理。拆除后箱室和翼緣板下部支架系統(tǒng)仍要設(shè)置剪刀撐進(jìn)行橫向連接，保證支架系統(tǒng)的整體剛度。第二跨箱梁縱向預(yù)應(yīng)力張拉并壓漿完成后，將首跨支架拆除轉(zhuǎn)移到第四跨搭設(shè)預(yù)壓。根據(jù)以上箱梁施工之間的關(guān)系，我項(xiàng)目部計(jì)劃按以下方案施工：先施工五聯(lián)等截面梁，跨勝利路和五四大街兩 聯(lián)箱梁在五聯(lián)等截面梁施工完成后再進(jìn)行施工，與這兩跨相鄰的箱梁梁端橫梁預(yù)留部分最后施工。另外根據(jù)梁體受力，逐孔施工箱梁須在本孔預(yù)應(yīng)力張拉完成后，才可拆除上一孔支架。本工程滿堂支架的搭設(shè)選用碗扣腳手，此種腳手架整體剛度好，按其各種型號標(biāo)準(zhǔn)桿，長短搭配簡單，無需扣件，施工方便，可大大降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。 3． 4支架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁的施工方案及施工工藝（施工工藝框圖詳見本章附圖） 根據(jù)施工現(xiàn)場的施工條件及設(shè)計(jì)文件要求，現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工采用滿堂支架現(xiàn)澆工藝，每孔分底、腹板與頂板兩次澆筑成型。在箱梁施工過程中應(yīng)盡量減少對支座的擾動(dòng)。若縱坡較大時(shí)注硅脂應(yīng)注意防滑。氯丁橡膠塊密封在鋼盆內(nèi)，要排除空氣，保持緊密。墊板與支座間平整密貼，支座周圍不得有 以上的縫隙，嚴(yán)格保持清潔。 支座施工 本標(biāo)段橋梁支座全部采用盆式支座，反力分 5MN， 10MN， 三種。澆筑完的砼頂面標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)抹光壓實(shí)。澆筑混凝土?xí)r，經(jīng)常檢查鋼筋位置、保護(hù)層尺寸及模板的豎直度，發(fā)現(xiàn)問題予以調(diào)整，確保其不發(fā)生變形。墩身混凝土澆注時(shí)要保持連續(xù)不間斷，振搗上層混凝土?xí)r，振動(dòng)棒應(yīng)插入下層混凝土 8～ 10cm。灌注砼通過導(dǎo)管入模，盡可能減少砼沖擊力，同時(shí)采用插入式振搗器及時(shí)分層振搗密實(shí)，保證表面光滑美觀，線條清晰。模板檢查合格后，應(yīng)對所要澆筑混凝土頂面標(biāo)高進(jìn)行水準(zhǔn)測量，在模板上做出明顯標(biāo)記并對混凝土施工作業(yè)組進(jìn) 行交底。支撐到位后，四周用鋼絲繩埋地錨拉緊固定防止偏斜，用花籃螺絲調(diào)豎直。 模板支立時(shí)，應(yīng)在模板表面刷涂適量新鮮機(jī)油，以利于拆模并保證拆模后混凝土表面的光潔度。 模板支立前應(yīng)對墩臺(tái)身與樁基或承臺(tái)頂面接觸部分混凝土進(jìn)行鑿毛處理，并清理干凈，在澆筑前將接縫混凝土表面灑水濕潤，以保證施工縫的質(zhì)量。 鋼筋綁扎和模板安裝工序結(jié)束后清理干凈樁頭，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后即可進(jìn)行混凝土的澆筑。焊接過程中應(yīng)注意受力鋼筋的位置與樁基鋼筋共同形成骨架，并注意起弧落弧位置、焊縫長度、飽滿度、平整度等技術(shù)指標(biāo)是否達(dá)到規(guī)范要求，并杜絕焊傷，焊接完畢 后清除焊瘤。綁扎過程中注意墩柱鋼筋與樁基鋼筋的焊接。承臺(tái)底面采用砂礫夯填，砂漿抹面找平。利用全站儀放樣樁基中心樁位 ，在基礎(chǔ)頂面測定中線、高程，找出承臺(tái)底面輪廓線。破除樁頭時(shí)注意超過破除標(biāo)高 10cm 以上的混凝土可采用空壓機(jī)帶動(dòng)風(fēng)鎬進(jìn)行，剩余 10cm 厚的混凝土采用人工破除，并將樁頭鑿平清理干凈，對樁基進(jìn)行小應(yīng)變檢測。此模板尺寸準(zhǔn)確、剛度大、平整度好，光潔度好，我單位曾在西寧市湟水河大橋和海湖路工程中使用，并受到建設(shè)單位好評。 3． 3 樁承臺(tái)、墩身及橋梁支座的施工工藝（施工工藝框圖詳見本章附圖） 本合同段承臺(tái)采用工字型承臺(tái)，墩柱直徑為 和 兩種，跨勝利路、五四大街兩聯(lián)的中跨采用 墩柱，其余為 墩柱，并在伸縮縫位置采用擴(kuò)大橢圓形狀墩帽。掉鉆落物時(shí)，宜迅速用打撈叉、鉤、繩套等工具打撈，若物體已被泥砂埋住，則應(yīng)用沖吸的方法， 先清除泥砂，使打撈工具接觸落體后再打撈。如果卡管嚴(yán)重必須按斷樁處理。 （ 4）卡管 由于機(jī)械故障或砼離析等原因均可造成卡管。 （ 3）斷樁 灌注砼時(shí)拔管過快或卡管都容易造成斷樁。鉆孔偏斜主要是由地質(zhì)條件、技術(shù)措施和操作方法等三方面的原因引起，如發(fā)現(xiàn)鉆孔偏斜，多采用掃孔方法，將鉆頭提到發(fā)生偏斜位置，吊住鉆頭緩緩回轉(zhuǎn)掃孔，并上下反復(fù)進(jìn)行，使鉆頭逐漸正位。加長鋼護(hù)筒和填粘土都不能解決時(shí)，可改填碎石片石。塌孔后馬上用粘土填起，停 7天后重新開鉆。 容易出現(xiàn)的幾項(xiàng)事故及處理方法 （ 1）坍孔 由于泥漿比重低或孔內(nèi)水位低等原因都有可能造成塌孔。 （ 2）根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)增加鋼 筋籠定位筋，確保鋼筋保護(hù)層。 該橋地質(zhì)報(bào)告中說明地下水和泥巖對砼具有中等 — 強(qiáng)腐蝕性，須采取三級防護(hù)。強(qiáng)度未達(dá)到等級 80%的樁頂砼不得受凍。 在灌注砼時(shí)，每根樁按規(guī)定制作不少于 3 組砼試塊，并妥善養(yǎng)護(hù)，強(qiáng)度測試后，填寫試驗(yàn)報(bào)告，有關(guān)砼的灌注情況，如灌注時(shí)間、砼面的深度、導(dǎo)管埋深、導(dǎo)管拆除以及發(fā)生的異?，F(xiàn)象等，指定專人進(jìn)行記錄，以 便及時(shí)總結(jié)，指導(dǎo)下一根樁基的施工。施工過程中的每個(gè)環(huán)節(jié)都嚴(yán)格按照規(guī)范要求操作。 灌注的樁頂標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)高出 — ，待混凝土終凝后及時(shí)清除浮漿及多余混凝土至控制標(biāo)高以上 10cm，避免樁端混凝土在終凝過程中受到擾動(dòng)。灌注過程中，應(yīng)緊湊、連續(xù)地進(jìn)行，嚴(yán)禁中途停工。在整個(gè)灌注時(shí)間內(nèi)，出料口都要深入先前灌注的混凝土內(nèi)至少 2m，以防止泥漿及水進(jìn)入管內(nèi)，且不得大于 6m。首批混凝土的數(shù)量應(yīng)能滿足導(dǎo)管初次埋置 深度（≥ ）和填充導(dǎo)管底部間隙的需要。導(dǎo)管使用前要進(jìn)行水密、承壓和接頭抗拉試驗(yàn)。灌注之前應(yīng)再次檢查孔底泥漿沉淀厚度，符合要求后方可灌注，如不符合要求，可采用導(dǎo)管法清孔直至達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。 保證水下混凝土灌注的關(guān)鍵，是依賴施工準(zhǔn)備工作的完善和嚴(yán)格按規(guī)定的施工工藝進(jìn)行操作，由于鉆孔樁水下混凝土的灌注要求很高的連續(xù)性，中途不得停頓， 因此要求備料充足，機(jī)況良好，要有足夠的備用機(jī)械和零配件，并準(zhǔn)備好備用電源及其它備用設(shè)備。鉆孔應(yīng)經(jīng)過成孔檢驗(yàn)合格后，方可開始灌注工作。鋼筋籠在下放過程中如被卡住，應(yīng)搖動(dòng)鋼絲繩或轉(zhuǎn)動(dòng)鋼筋籠使其 下沉，必要時(shí)應(yīng)提起鋼筋籠重新擴(kuò)孔，嚴(yán)禁用重物強(qiáng)行下壓。下鋼筋籠用吊車，為防止鋼筋籠在起吊過程中變形，起吊前先用木桿將鋼筋籠加固。在鋼筋骨架上安設(shè)控制鋼筋骨架與孔壁凈距的定位筋，每 2m在加強(qiáng)筋周圍等間距焊接 4 根。 在鋼筋籠骨架在鋼筋棚內(nèi)制作，進(jìn)場鋼筋和鋼筋對焊接頭應(yīng)按規(guī)范要求進(jìn)行復(fù)試和檢測后方可用于工程上。故按照設(shè)計(jì)要求的超聲波檢測頻率，在鋼筋籠骨架上預(yù)埋德士達(dá)公司生產(chǎn)的 SONITEC 超聲波檢測專用管，每樁三根，這種管采用推插設(shè)計(jì)，無需焊接，并帶有底蓋和膠帽封口，安裝方便，保證密封。清孔完成并經(jīng)監(jiān)理工程師核查后，吊放鋼筋籠灌注水下砼。清孔采用換漿法，孔內(nèi)水頭要保持在地下水位或河流水位以上 ～ 2m，以防止鉆孔的任何坍塌。并按有關(guān)技術(shù)規(guī)范檢查泥漿指標(biāo)，遇土層變化應(yīng)增加檢查次數(shù)，并適當(dāng)調(diào)整泥漿指標(biāo)。每鉆進(jìn) 2m 或地層變化處，應(yīng)在泥漿池中撈取鉆渣樣品，查明土類記錄，以便與設(shè)計(jì)資料核對，并以此做為計(jì)量依據(jù)。鉆孔作業(yè)分班連續(xù)進(jìn)行，填寫鉆孔施工記錄，交接班時(shí)要交待鉆進(jìn)情況及下一班應(yīng)注意事項(xiàng)。在任何情況下最大沖程不宜超過 ，防止卡鉆，沖壞孔致使孔不圓；在易坍塌或鉆孔漏水地段，宜采用小沖程，并提高泥漿的粘度和比重。沖擊鉆的沖程大小和泥漿稠度，應(yīng)按通過的土層情況來決定。待鉆頭全部進(jìn)入地層后，方可加速鉆進(jìn)。 鉆機(jī)就位對中經(jīng)檢查無誤后，在孔內(nèi)注水，直接投入粘土，沖擊錘反復(fù)沖擊造漿。在滿足此條件下，為加快完成鉆孔工作，需要多機(jī)同時(shí)作業(yè)。 鉆孔施工中嚴(yán)格按施工規(guī)范 進(jìn)行，并定時(shí)定人記錄觀測數(shù)據(jù)。調(diào)制的鉆孔泥漿及經(jīng)過循環(huán)凈化的泥漿，應(yīng)根據(jù)鉆孔方法和地層情況采用不同的性能指標(biāo)，泥漿稠度應(yīng)視地層變化和操作要求機(jī)動(dòng)掌握，泥漿太稀，排渣能力小，護(hù)壁效果差，泥漿太稠會(huì)削弱鉆頭沖擊功能，降低鉆進(jìn)速度。并經(jīng)常檢查孔洞內(nèi)的二氧化碳含量，二氧化碳濃度如超過 3%，應(yīng)增設(shè)通風(fēng)措施，以保證人身安全。挖孔采用與樁基同標(biāo)號 C25 混凝土護(hù)壁，護(hù)壁厚度 10～ 15cm，挖孔直徑要稍大于設(shè)計(jì)樁徑 ，經(jīng)常檢查樁孔尺寸、平面位置，和豎軸線傾斜情況，如有偏差應(yīng)隨時(shí)糾正。 具體施工方案： 一、人工挖孔 本標(biāo)段全部樁基地面線以下 內(nèi)全部采用人工挖孔。 泥漿系統(tǒng)：由于施工場地狹小，無法在場地內(nèi)設(shè)置大容量沉淀池，我項(xiàng)目部擬采用自帶淘渣桶的沖擊鉆，這種鉆機(jī)的泥漿系統(tǒng)不必滿孔循環(huán)，當(dāng)鉆機(jī)進(jìn)尺較難時(shí)可利用淘渣桶將鉆渣淘出，將地表干土與鉆渣拌合后用自卸汽車運(yùn)至環(huán)衛(wèi)部門指定地點(diǎn)丟棄，嚴(yán)禁出現(xiàn)泥漿亂排亂棄現(xiàn)象。針對上述兩個(gè)問題，我項(xiàng)目部擬采取以下措施： 在施工準(zhǔn)備階段，在不造成設(shè)備浪費(fèi)的前提下，盡量多上鉆機(jī)，使作業(yè)面盡量擴(kuò)大，鉆機(jī)開孔后，連續(xù)作業(yè)，日夜不停，力爭樁基工程早日完工。待探明地下管線走向及障礙物后再使用鉆機(jī)鉆孔成樁。今年 2月 15 日進(jìn)場后，目前正在進(jìn)行施 工的準(zhǔn)備工作。 3． 2 鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工方法及工藝 （施工工藝框圖詳見本章附圖） 根據(jù)西寧市政府的工作安排，我項(xiàng)目部在 20xx 年 11月已經(jīng)開始了鉆孔灌注樁基礎(chǔ)的施工。 箱梁底模板按墩柱位置初步安裝就位后，按直線段 10m 和曲線段 5m 間距并根據(jù)預(yù)拱度在線路中線支架上將對應(yīng)的底板面標(biāo)高點(diǎn)測設(shè)出，以便精確調(diào)整箱梁底模至設(shè)計(jì)的高程位置并固定。 全站儀按坐標(biāo)法測設(shè)支座中心點(diǎn)與頂帽面，并將其切、法向方向線用墨線標(biāo)定出來，供支座墊石施工及支座安裝定位時(shí)使用。 在進(jìn)行墩柱模板安裝時(shí)，應(yīng)確定其兩各方向垂直度偏差符合規(guī)范要求，其檢測方法用經(jīng)緯儀校正，確保墩身高度與垂直度滿足設(shè) 計(jì)圖紙和規(guī)范要求。 全站儀按坐標(biāo)法放樣成樁后的鉆孔樁中心坐標(biāo)，并以此為依據(jù)根據(jù)施工圖給定承臺(tái)（系梁）和墩柱的平面幾何尺寸用墨線標(biāo)定出承臺(tái)（系梁）邊線和墩柱邊線于基坑墊層面，供承臺(tái)（系梁）模板、鋼筋及墩柱鋼筋安裝定位時(shí)使用。 每個(gè)樁施工完，應(yīng)復(fù)測各樁中心實(shí)際位移量，此項(xiàng)限差 50mm。 采用正交線法檢定出該樁位的外方向線控制樁，供護(hù)筒安裝及鉆孔機(jī)具定位使用。 （一）鉆 孔樁施工定位放線： 依據(jù)已布設(shè)的平面導(dǎo)線加密控制點(diǎn)坐標(biāo)和經(jīng)復(fù)核計(jì)算無誤的各鉆孔樁中心坐標(biāo)，輸入全站儀中，儀器可以自動(dòng)推算出測站點(diǎn)至待測樁位的水平距離和方位角。 平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)需進(jìn)行聯(lián)測。 （三） 、相鄰兩標(biāo)段間（ A標(biāo)包括湟水河大橋）的平面及高程控制網(wǎng)的聯(lián)測 此項(xiàng)測量工作應(yīng)在雙方控制網(wǎng)布設(shè)測量完成后，在駐地業(yè)主代表和專業(yè)監(jiān)理工程師的協(xié)調(diào)組織下進(jìn)行，雙方專業(yè)測量工程師及相關(guān)人員均應(yīng)到場。 （ 2）測設(shè)方法：外業(yè)測量完成時(shí)采用精密水準(zhǔn)儀，按 GB50308— 1999 規(guī)范中精密水準(zhǔn)測量技術(shù)要求和精度指標(biāo)進(jìn)行觀測。 （二）、高程控制系統(tǒng)的建立 對業(yè)主或設(shè)計(jì)部門提供的水準(zhǔn)基點(diǎn)（至少 2 個(gè)）進(jìn)行與專業(yè)監(jiān)理工程師水準(zhǔn)聯(lián)測復(fù)核，復(fù)核測量水準(zhǔn)基點(diǎn)按三等水準(zhǔn)測量的技術(shù)要求進(jìn)行，復(fù)核測量結(jié)果報(bào)送監(jiān)理部簽認(rèn)（此項(xiàng)工作在外業(yè)作業(yè)時(shí)，亦應(yīng)請專業(yè)監(jiān)理工程師到場監(jiān)督）。 （ 2）平面控制點(diǎn)加密導(dǎo)線測量全站儀，按 GB50308— 1999 規(guī)范中精密 導(dǎo)線測量的技術(shù)要求和精度指標(biāo)進(jìn)行。 起始平面控制坐標(biāo)網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)聯(lián)測復(fù)核合格并經(jīng)工程監(jiān)理部簽認(rèn)后即可進(jìn)行平面控制坐標(biāo)點(diǎn)加密測量。 項(xiàng)目部測量設(shè)備的管理及維護(hù)嚴(yán)格按公司 ISO9002 質(zhì)量體系程序文件《計(jì)量設(shè)備管理程序》。 3． 1 施工測量 3． 1． 1 測量設(shè)備的配置和管理 為滿足施工測量需要，確保測量控制及測量放線的質(zhì)量，配備足夠的測量設(shè)備，詳見附表 3。 橋梁工程施工方案及施工工藝 橋梁工程為本合同段關(guān)鍵項(xiàng)目工程，其中橋梁上部工程施工為難 點(diǎn)工程。墩臺(tái)身采用整體工廠化加工的鋼模，汽車吊配合安裝，混凝土集中拌合，罐車運(yùn)輸，泵送入模。由于本工程地處市區(qū)，地下管線復(fù)雜，為保證安全文明施工，地面線以下 范圍內(nèi)采用人工挖孔，以探明地下管線及障礙物 位置，便于及時(shí)處理。墩徑為 、 兩種， 直徑的墩柱只用在跨勝利路和五四大街兩聯(lián)變截面梁的下部，在每道伸縮縫處的橋墩頂部 范圍內(nèi)為變徑擴(kuò)大，伸縮縫兩側(cè)分別安放支座。采用滿堂支架逐孔現(xiàn)澆法 施工，底模采用竹膠板，弧形外腹板及懸臂采用定型組合鋼模，內(nèi)模采用組合鋼模，混凝土集中拌合，砼罐車運(yùn)輸，混凝土泵輸送，分底、腹板和頂板兩次澆筑成型。 道路紅線控制寬度 40m，斷面設(shè)置為：中央分隔帶（用于設(shè)置高架橋墩）寬度 8m，兩側(cè)地面輔道各寬 12m，兩側(cè)人行道寬度 4m。 第六章 主要工程項(xiàng)目的施工方案及施工工 藝 綜 述 本合同段工作內(nèi)容為 K0+000～ K0+ 施工段落內(nèi)的高架橋、地面道路及排水等工程。 H、 經(jīng)常對電力線路及用電設(shè)備進(jìn)行檢查，防止用電事故發(fā)生。 F、 隨時(shí)檢查材料庫、水泥庫的封閉狀態(tài)，對漏雨破損之處及時(shí)修補(bǔ)。 D、 備齊各種防雨、防汛措施，加強(qiáng)對場地便道的防護(hù)，保證雨季道路暢通。 B、 在雨季來臨之前，完成管溝、排水溝等工程， 并做好防水、排水工作。 1施工連續(xù)性 考慮到意外情況的影響