【正文】 在箱梁鋼筋綁扎時(shí)，將梁底預(yù)埋的支座上鋼板用環(huán)氧樹(shù)脂砂漿與支座頂面粘貼嚴(yán)密，其位置應(yīng)根據(jù)澆筑時(shí)的溫度、預(yù)應(yīng)力張拉、砼收縮與徐變對(duì)梁長(zhǎng)的影響，設(shè)置相對(duì)于設(shè)計(jì)支承中心的預(yù)偏值。支座安裝前用丙酮或酒精仔細(xì)擦洗各相對(duì)滑移面，擦凈后在四氟滑板的儲(chǔ)油槽內(nèi)注滿(mǎn)硅脂類(lèi)潤(rùn)滑劑，并注意硅脂保潔?；顒?dòng)支座的聚四氟乙烯板和不銹鋼板不得有刮傷、撞傷。支座組裝時(shí)其埋置于墩頂和梁底面的鋼墊板，必須埋置密實(shí)。（非承重模型），墩柱養(yǎng)生用筒形的塑料布套住，澆水后上下扎緊，使水不得蒸發(fā)，保證混凝土強(qiáng)度正常增長(zhǎng)，并防止產(chǎn)生裂紋。應(yīng)暫停砼澆筑，按設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行鋼筋網(wǎng)片的安裝，并根據(jù)支座螺栓的規(guī)格預(yù)留螺栓孔，然后再進(jìn)行剩余砼的澆筑。導(dǎo)管底距砼面高度不大于2m，砼分層厚度不大于45cm。澆注時(shí)由專(zhuān)人進(jìn)入模內(nèi)，下到混凝土面用振動(dòng)棒分層振搗。砼拌合采用自動(dòng)計(jì)量設(shè)備，砼垂直運(yùn)輸采用拖式砼泵，水平運(yùn)輸采用砼輸送罐車(chē)。拼接完畢后檢查模板偏位、豎直度及接縫嚴(yán)密程度，保證其符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求。墩柱模板使用兩片半圓形鋼模，用螺絲將兩片對(duì)接成圓形，安裝接柱模板時(shí)，先在地面上把模板拼接好，再用吊車(chē)將模板整體垂直吊裝套接就位。非變徑墩柱一次澆筑成型，變徑墩柱分兩次澆筑，第一次澆筑至稍高于變徑線(xiàn)位置，然后安裝加固頂部變徑鋼模，進(jìn)行澆筑。墩柱施工墩臺(tái)身施工前用全站儀測(cè)放出墩柱中心，依此確定墩臺(tái)身輪廓線(xiàn)。承臺(tái)模板全部采用大塊鋼模，用對(duì)拉螺栓和支撐鋼管進(jìn)行定位和加固，定位時(shí)注意保證樁基和墩柱同心。由于墩柱鋼筋需由起重機(jī)起吊空中與樁基鋼筋相焊接，焊接質(zhì)量較難控制，首先要保證墩柱鋼筋籠的穩(wěn)定，其次應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)的焊工施焊。然后即可進(jìn)行系梁鋼筋的綁扎。承臺(tái)基坑開(kāi)挖尺寸不宜過(guò)大，以滿(mǎn)足施工需要為準(zhǔn)，以免為上部箱梁施工支架基底處理帶來(lái)不必要的麻煩。樁基小應(yīng)變檢測(cè)合格后即可進(jìn)行樁系梁的施工。樁承臺(tái)的施工樁基混凝土強(qiáng)度達(dá)到一定要求后，即可進(jìn)行承臺(tái)的基坑開(kāi)挖，破除樁頭多余混凝土至承臺(tái)底面標(biāo)高。本工程位于市區(qū)，建成后為某市景觀(guān)工程，為保證墩柱的外觀(guān)，根據(jù)歷年來(lái)我單位對(duì)定型鋼模板的使用經(jīng)驗(yàn)，今年我項(xiàng)目部計(jì)劃還是使用涿州三博模板廠(chǎng)生產(chǎn)的鋼模。（6）擴(kuò)、縮徑注意采取防止坍孔和防止鉆錐擺動(dòng)過(guò)大的措施，注意及時(shí)焊補(bǔ)鉆錐，并在軟塑地層采用失水率小的優(yōu)質(zhì)泥漿，對(duì)已縮徑的宜在該處用鉆錐上下反復(fù)掃孔以擴(kuò)大樁徑。（5）掉鉆施工中卡鉆時(shí)強(qiáng)提，操作不當(dāng)及鉆桿接頭不良或滑絲等均可引起掉鉆，針對(duì)其原因可采用保護(hù)繩方能適度強(qiáng)提，嚴(yán)防鉆頭空打，經(jīng)常檢查鉆具及聯(lián)結(jié)裝置。如果卡管不太嚴(yán)重，可用吊車(chē)提住導(dǎo)管上下沖擊，并注意保證導(dǎo)管埋深在兩米以上。發(fā)現(xiàn)斷樁后馬上將鋼筋籠拔起，鉆機(jī)就位重新打；如果事先準(zhǔn)備充分，可將導(dǎo)管拔出，焊一個(gè)圓錐形鋼帽，用環(huán)氧樹(shù)脂粘在導(dǎo)管底端，再用環(huán)氧樹(shù)脂水泥砂漿（可在1分鐘內(nèi)凝固）將縫隙封死，在將導(dǎo)管放下，放至適當(dāng)高度用導(dǎo)管自重向下沖，導(dǎo)管下端可沖入已灌注且尚未凝固的砼內(nèi)2m以下，在將導(dǎo)管灌滿(mǎn)砼后提管，鋼帽自然脫落，可恢復(fù)正常灌注。如果偏斜嚴(yán)重，應(yīng)回填重鉆。（2）斜孔鉆進(jìn)過(guò)程中，鉆孔往往會(huì)產(chǎn)生一定程度的偏斜，若偏斜較大，繼續(xù)施工會(huì)發(fā)生困難，使樁的受力狀態(tài)發(fā)生變化，甚至鉆孔不能使用。如塌孔位置不太深，可用加長(zhǎng)鋼護(hù)筒方法解決。塌孔一般出現(xiàn)在土層或砂層。（3）在施工過(guò)程中合理組織安排，從鉆孔開(kāi)始層層嚴(yán)格把關(guān)，確保施工過(guò)程中各個(gè)環(huán)節(jié)都能滿(mǎn)足規(guī)范要求，成孔后更應(yīng)加快施工進(jìn)度，特別是鋼筋籠安放后不應(yīng)使其在水里浸泡時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。主要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行保證：（1）根據(jù)2002年施工湟水河橋基礎(chǔ)工程的經(jīng)驗(yàn)，選用甘肅蘭州大通河水泥有限公司生產(chǎn)的“大通河” 牌抗硫酸鹽水泥，最小水泥用量375～420Kg/m3，C2A5%，防護(hù)層厚度40mm。鉆孔樁施工工藝框圖見(jiàn)附圖表。砼澆筑時(shí)，砼的溫度不應(yīng)低于5℃，當(dāng)氣溫低于0℃時(shí)，灌注砼應(yīng)采取保溫措施。灌注混凝土?xí)r，溢出的泥漿應(yīng)引流至泥漿箱內(nèi)，與環(huán)衛(wèi)部門(mén)協(xié)商后妥善處理，防止污染城市環(huán)境。待接樁或打系梁時(shí)再鑿除多余的10cm。同時(shí)注意觀(guān)察導(dǎo)管內(nèi)砼下降和孔內(nèi)水位升降情況，經(jīng)常測(cè)量孔內(nèi)混凝土面層的高程，及時(shí)調(diào)整出料口與混凝土表面的相應(yīng)位置，并始終予以嚴(yán)密監(jiān)視，導(dǎo)管應(yīng)在無(wú)水進(jìn)入的狀態(tài)下填充。當(dāng)混凝土拌合物內(nèi)摻有緩凝劑，灌注速度較快，導(dǎo)管堅(jiān)固并有足夠起重能力時(shí)，可適當(dāng)加大埋深。當(dāng)灌注的混凝土頂面距鋼筋骨架底部1m左右時(shí)，應(yīng)降低灌注速度，以減少對(duì)鋼筋骨架的擾動(dòng)。在灌注混凝土開(kāi)始時(shí)，導(dǎo)管底部至孔底應(yīng)有250～400mm的空間?；炷涟韬臀镙斔椭凉嘧⒌攸c(diǎn)時(shí)要檢查其和易性和坍落度，若不滿(mǎn)足要求，進(jìn)行第二次拌和。砼的灌注采用拖式砼輸送泵，施工時(shí)應(yīng)注意樁的混凝土灌注施工操作規(guī)程，并嚴(yán)格執(zhí)行這些規(guī)定。水下混凝土的配制除應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范要求外，從氣溫、水泥品種、砼標(biāo)號(hào)、水灰比、坍落度、外加劑等方面控制砼的初凝時(shí)間，使每根導(dǎo)管的砼灌注工作在該根導(dǎo)管首批灌注的砼的初凝以前完成。灌注水下砼是鉆孔樁施工的關(guān)鍵程序，應(yīng)嚴(yán)格按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》中相關(guān)章節(jié)進(jìn)行施工。為防止鋼筋骨架在混凝土灌注過(guò)程中受混凝土沖擊而產(chǎn)生上浮或偏移現(xiàn)象，采用焊接掛鉤，將鋼筋籠與樁位控制鋼管連接起來(lái)，保證鋼筋籠處在正確的位置上，待灌完的混凝土初凝后切斷掛鉤。骨架頂端設(shè)置吊鉤。鋼筋骨架要根據(jù)其設(shè)計(jì)長(zhǎng)度和起重機(jī)起吊能力分段制作，主鋼筋焊接全部用對(duì)焊，箍筋（或螺旋筋）和加強(qiáng)筋用點(diǎn)焊與主筋固定。澆筑混凝土后一小時(shí)內(nèi)向超聲波管內(nèi)注水。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，小應(yīng)變樁基質(zhì)量檢測(cè)100%，超聲波樁基質(zhì)量檢測(cè)按10%抽檢。清孔時(shí)將附著于護(hù)筒壁的泥漿清洗干凈，并清除孔底鉆渣及泥砂等沉淀物，防止用超鉆代替清孔。鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高，且成孔質(zhì)量符合圖紙要求并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，立即進(jìn)行清孔。開(kāi)鉆前應(yīng)調(diào)制足夠數(shù)量的泥漿，鉆進(jìn)過(guò)程中如泥漿有損耗、漏失，應(yīng)予以補(bǔ)充。鉆進(jìn)過(guò)程中，每進(jìn)尺2—3m，應(yīng)檢查孔直徑和豎直度，確保鉆孔直徑和豎直度符合要求。鉆孔時(shí)按實(shí)際資料繪制的地質(zhì)剖面圖，選用適當(dāng)?shù)哪酀{，以使護(hù)壁效果達(dá)到最佳。當(dāng)通過(guò)砂礫、砂、卵石層時(shí)，采用小沖程，并加大泥漿稠度，反復(fù)沖擊使孔壁堅(jiān)實(shí)，防止坍孔；當(dāng)通過(guò)堅(jiān)硬密實(shí)卵石層時(shí)，采用大沖程，使卵石破碎。鉆進(jìn)過(guò)程應(yīng)應(yīng)采用減壓鉆進(jìn)，即鉆機(jī)的主吊鉤始終要承受部分鉆具的重力，而孔底承受的鉆壓不超過(guò)鉆具重力之和的80%。開(kāi)始時(shí)采用濃泥漿，慢速鉆進(jìn)，小沖程反復(fù)沖砸，使孔壁密實(shí)、圓順，能起到導(dǎo)向作用防止孔口坍塌。鉆機(jī)安裝后的底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，在鉆進(jìn)中不應(yīng)產(chǎn)生位移或沉陷。樁的鉆孔應(yīng)在鄰樁中距5m內(nèi)的任何混凝土灌注樁完成后24h才能開(kāi)始，以免干擾鄰樁混凝土的凝固。由于橋址區(qū)位于老路路基，比較穩(wěn)定，故我項(xiàng)目部選用自帶淘渣筒的沖擊鉆機(jī)，這種鉆機(jī)不必使泥漿滿(mǎn)孔循環(huán)，在其鉆進(jìn)過(guò)程中如遇進(jìn)尺較難，即可使用淘渣筒將鉆渣淘出，與地表干土攪拌后用自卸汽車(chē)運(yùn)至環(huán)衛(wèi)部門(mén)指定傾倒地點(diǎn)。二、鉆孔灌注樁泥漿制備鉆孔泥漿由水、粘土（膨潤(rùn)土）和添加劑組成，具有懸浮鉆渣、冷卻鉆頭、潤(rùn)滑鉆具、增加靜水壓力，并在孔壁形成泥皮，隔斷孔內(nèi)外滲流，防止坍孔的作用。挖孔過(guò)程中必須有可靠的安全措施，挖孔作業(yè)人員全部佩帶安全帽，下井作業(yè)人員佩帶安全帶，每天檢查井繩是否破損。根據(jù)橋址區(qū)的水文資料，地下水類(lèi)型為第四系松散巖類(lèi)孔隙潛水，含水層為卵石層，～，本段地質(zhì)條件為老路路基，相對(duì)穩(wěn)定。基礎(chǔ)工程完成后，整理施工現(xiàn)場(chǎng)，保證文明施工。夜間作業(yè)，減小鉆機(jī)沖程，以降低噪音，將施工對(duì)附近居民的噪音影響減小到最低程度。本工程地處市區(qū)，鉆孔施工的難點(diǎn)是在鉆孔過(guò)程中的降噪防擾民措施和護(hù)壁泥漿的處理。由于本工程位于市區(qū)，地下管線(xiàn)復(fù)雜，為保證安全文明施工。但是由于拆遷、原材料、水電、氣溫等方面的原因，沒(méi)有成樁。利用電腦程序計(jì)算出直線(xiàn)段每10m，每曲線(xiàn)段5m間距的箱梁里程中線(xiàn)對(duì)應(yīng)的箱梁法線(xiàn)方向上箱梁邊線(xiàn)點(diǎn)坐標(biāo)，用坐標(biāo)法直接將這些點(diǎn)測(cè)設(shè)出來(lái)，以便依據(jù)這些點(diǎn)位安裝箱梁側(cè)模。（四）、現(xiàn)澆箱梁施工測(cè)量放線(xiàn)當(dāng)支架搭設(shè)完成，對(duì)支架系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)壓，跟蹤觀(guān)測(cè)整個(gè)支架系統(tǒng)的變形及沉降，并記錄數(shù)據(jù)，以便設(shè)計(jì)單位根據(jù)這些數(shù)據(jù)確定是否需要進(jìn)行逐孔預(yù)壓。（三）、橋梁支座及支座墊石施工定位放線(xiàn)依據(jù)設(shè)計(jì)施工圖給定的支座在墩柱頂帽上的平面幾何尺寸，計(jì)算出各支座的中心坐標(biāo)，將其輸入到全站儀中。承臺(tái)（系梁）澆筑完成后，在其頂部用全站儀放樣墩柱中心坐標(biāo)，并根據(jù)其設(shè)計(jì)直徑用墨線(xiàn)標(biāo)定出墩柱外緣線(xiàn)，供墩柱模板安裝時(shí)使用。（二）基礎(chǔ)承臺(tái)（系梁）、墩柱施工定位放線(xiàn)當(dāng)承臺(tái)基坑開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)坑底測(cè)量放線(xiàn)，確?；硬恢鲁凇Ｃ總€(gè)鉆孔樁的護(hù)筒安裝就位后，應(yīng)測(cè)量護(hù)筒頂標(biāo)高，供檢測(cè)孔深及樁底標(biāo)高時(shí)使用。然后安置全站儀，檢測(cè)控制點(diǎn)，確定后視方位角方向，采用坐標(biāo)法放樣出待測(cè)樁位的中心樁。3．1．3施工測(cè)量放線(xiàn)以上測(cè)量放線(xiàn)工作一經(jīng)完成，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行報(bào)驗(yàn)，只有經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核確認(rèn)后方可作為施工的定位依據(jù)或進(jìn)行下道工序施工。聯(lián)測(cè)宜按同精度測(cè)量，即按原控制網(wǎng)點(diǎn)布設(shè)測(cè)量的技術(shù)要求和精度指標(biāo)進(jìn)行，聯(lián)測(cè)時(shí)兩個(gè)標(biāo)段應(yīng)分別提供相鄰的兩個(gè)以上的控制網(wǎng)點(diǎn)參與測(cè)設(shè)。（3）定期復(fù)核：對(duì)已測(cè)設(shè)完成的加密高程控制網(wǎng)應(yīng)隨施工進(jìn)度的推進(jìn)，進(jìn)行定期的復(fù)核測(cè)量，以確保施工全過(guò)程中高程測(cè)量系統(tǒng)的統(tǒng)一，復(fù)核測(cè)量時(shí)按初測(cè)時(shí)的技術(shù)要求進(jìn)行，復(fù)核測(cè)量成果應(yīng)報(bào)送監(jiān)理部確認(rèn)。水準(zhǔn)點(diǎn)加密測(cè)量（1）水準(zhǔn)路線(xiàn)的確定及水準(zhǔn)埋石：在標(biāo)段施工區(qū)間范圍內(nèi)，沿線(xiàn)路兩側(cè)且距橋中心15m以外的穩(wěn)定位置埋設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)志樁并與業(yè)主或設(shè)計(jì)部門(mén)提供的水準(zhǔn)基點(diǎn)形成附合或閉合水準(zhǔn)路線(xiàn)，相鄰兩加密水準(zhǔn)點(diǎn)間距控制在80—120m，以確保在進(jìn)行施工測(cè)量高程放樣時(shí)能引測(cè)高程。（3）在工程施工過(guò)程中，應(yīng)定期對(duì)所布設(shè)的加密導(dǎo)線(xiàn)網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測(cè)，以防止因施工而引起控制點(diǎn)的位移變形而影響施工放線(xiàn)的質(zhì)量和精度，復(fù)測(cè)結(jié)果應(yīng)形成文字資料，報(bào)送工程監(jiān)理部。（1）加密控制網(wǎng)的布設(shè)形式及布點(diǎn)埋石：鑒于本工程的特點(diǎn)，其加密平面控制網(wǎng)的布設(shè)采用導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量，布點(diǎn)原則以能覆蓋全標(biāo)段所有測(cè)量放線(xiàn)之需要，平均邊長(zhǎng)控制在50—200m左右。3．1．2控制測(cè)量（一）平面控制系統(tǒng)的建立我項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)后，對(duì)建設(shè)單位提供的施工區(qū)平面控制坐標(biāo)點(diǎn)采用全站儀與駐標(biāo)段專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師進(jìn)行聯(lián)測(cè)復(fù)核，聯(lián)測(cè)點(diǎn)復(fù)核完成并經(jīng)內(nèi)業(yè)平差計(jì)算，測(cè)量精度指標(biāo)達(dá)到相應(yīng)的技術(shù)要求后，按工程監(jiān)理部規(guī)定報(bào)表格式填寫(xiě)聯(lián)測(cè)復(fù)檢成果報(bào)告，報(bào)送工程監(jiān)理部專(zhuān)業(yè)測(cè)量工程師和項(xiàng)目總監(jiān)簽認(rèn)，否則不得進(jìn)行后續(xù)測(cè)量工作。測(cè)量設(shè)備及工具在進(jìn)場(chǎng)后經(jīng)過(guò)自檢和送檢，合格后方可使用，測(cè)量設(shè)備的檢驗(yàn)合格證及自檢記錄隨設(shè)備進(jìn)入項(xiàng)目部存檔。在下面加以詳細(xì)說(shuō)明。施工組織安排本合同段施工安排四個(gè)項(xiàng)目隊(duì)，具體分工為：第一項(xiàng)目隊(duì)負(fù)責(zé)橋梁下部工程、橋面系及附屬工程施工；第二項(xiàng)目隊(duì)負(fù)責(zé)橋梁上部工程施工；第三項(xiàng)目隊(duì)負(fù)責(zé)道路、排水工程施工；第四項(xiàng)目隊(duì)負(fù)責(zé)鋼筋、模板加工及砼拌合運(yùn)輸?shù)葹榫C合項(xiàng)目隊(duì)。挖到地下水位后采用沖擊鉆機(jī)成孔，正反循環(huán)相結(jié)合清孔，灌注水下C25抗硫酸鹽砼?！?。下部為雙柱式橋墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。高架橋中線(xiàn)與道路線(xiàn)位重合，高架橋上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，本合同段共七聯(lián)，單箱三室，采用弧形外腹板及懸臂，在中跨大于40m跨時(shí)連續(xù)箱梁采用變高度梁，—，其余同等高度梁。第六章 主要工程項(xiàng)目的施工方案及施工工藝綜 述 本合同段工作內(nèi)容為K0+000～K0+、地面道路及排水等工程。H、 經(jīng)常對(duì)電力線(xiàn)路及用電設(shè)備進(jìn)行檢查，防止用電事故發(fā)生。F、 隨時(shí)檢查材料庫(kù)、水泥庫(kù)的封閉狀態(tài)，對(duì)漏雨破損之處及時(shí)修補(bǔ)。D、 備齊各種防雨、防汛措施，加強(qiáng)對(duì)場(chǎng)地便道的防護(hù)，保證雨季道路暢通。B、 在雨季來(lái)臨之前，完成管溝、排水溝等工程，并做好防水、排水工作。1施工連續(xù)性考慮到意外情況的影響，安排施工作業(yè)時(shí)，將加工制作、設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)等不適合室外作業(yè)的工作安排在室內(nèi)進(jìn)行，以盡量保證工程的連續(xù)性。超前準(zhǔn)備提前做好設(shè)備檢修、人員安排與培訓(xùn)、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、對(duì)于瀝青砼的配合比，各種摻加劑的用量提前取樣，在試驗(yàn)室進(jìn)行試配完成。做好后勤保障保障人、財(cái)、物、機(jī)的供給，為順利完成施工任務(wù)提供良好的后期保障。對(duì)工程交叉和施工干擾工序應(yīng)加強(qiáng)指揮與協(xié)調(diào)，對(duì)重大關(guān)鍵問(wèn)題要超前研究，制定措施，及時(shí)調(diào)整工序和調(diào)動(dòng)人、財(cái)、物、機(jī)，保證施工的連續(xù)性和均衡性。做好物資的采購(gòu)、供應(yīng)、儲(chǔ)備做好物資和設(shè)備采購(gòu)供應(yīng)工作，制定材料采購(gòu)計(jì)劃，按施工順序提前要購(gòu)進(jìn)場(chǎng)。實(shí)行風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度對(duì)參與施工生產(chǎn)的管理人員實(shí)行風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度，做到質(zhì)量、安全、進(jìn)度全部責(zé)任到人，風(fēng)險(xiǎn)抵押金按工程的實(shí)際進(jìn)度及目標(biāo)進(jìn)度分階段和最終兌現(xiàn)。嚴(yán)格實(shí)行和落實(shí)責(zé)任承包制，確立分崗負(fù)責(zé)制，使責(zé)任和收益掛鉤，調(diào)動(dòng)全員積極性。投入精銳力量精選施工隊(duì)伍，調(diào)動(dòng)我公司下屬的有類(lèi)似城市道路施工經(jīng)驗(yàn)的單位參加本工程的施工，并調(diào)集優(yōu)良的機(jī)械設(shè)備，確保工程的順利實(shí)施?！靥幨袇^(qū)，地下管線(xiàn)復(fù)雜，人工開(kāi)挖費(fèi)時(shí)費(fèi)力，為保證管線(xiàn)安全及文明施工，望建設(shè)單位聯(lián)系有關(guān)部門(mén)提供同仁路段詳細(xì)地下管線(xiàn)圖，以便于機(jī)械施工作業(yè)。道路工程（2004年8月1日——2004年12月1日）道路工程2004年9月1日開(kāi)工，到2004年10月31日完成級(jí)配砂礫、水穩(wěn)砂礫及路緣石等工程，2004年11月瀝青砼路面施工與橋面鋪裝同時(shí)進(jìn)行，2004年12月5日完成本標(biāo)段瀝青砼路面施工。為保證頂板翼緣板端部砼和挑檐的振搗密實(shí)效果，以及橋面鋪裝鋼筋需伸入防撞護(hù)欄，此部分砼與橋面鋪裝C50砼一起澆筑，施工完畢后，以此為基準(zhǔn)面支模澆筑防撞護(hù)欄。11月16日完成變截面梁相鄰梁端橫梁砼預(yù)留部分的澆筑及預(yù)應(yīng)力張拉。預(yù)應(yīng)力工程與箱梁澆筑施工同步進(jìn)行，在首跨箱梁砼齡期達(dá)到10天后（需與設(shè)計(jì)單位協(xié)商，是否可以縮短），張拉鋼絞線(xiàn)。第二跨箱梁縱向預(yù)應(yīng)力張拉并壓漿完成后，將首跨支架拆除轉(zhuǎn)移到第四跨搭設(shè)。根據(jù)實(shí)際上提供各聯(lián)箱梁預(yù)應(yīng)力施工之間的關(guān)系，我項(xiàng)目部計(jì)劃先施工五聯(lián)等截面梁，跨勝利路和五四大街兩聯(lián)箱梁在五聯(lián)等截面梁施工完成后再進(jìn)行施工，與這兩跨相鄰的箱梁梁端橫梁預(yù)留部分最后施工?；滋幚硗瓿珊蟠钤O(shè)箱梁支架，按三孔倒用進(jìn)行設(shè)計(jì)，搭設(shè)完成后按設(shè)計(jì)要求進(jìn)