【正文】 建筑結(jié)構(gòu) 廠房、倉(cāng)庫(kù)等建筑物耐火等級(jí)二級(jí)，各建筑物內(nèi)疏散通道間距小于 25m，并在醒目位置設(shè)有安全標(biāo)志。辦公樓的火災(zāi)危險(xiǎn)為丙類。 （ 2） 電氣設(shè)備選用新型高效產(chǎn)品，采用電容補(bǔ)償，提高功率因數(shù)，降低電耗。 （ 4） 加強(qiáng)管理，經(jīng)常檢查設(shè)施的完好情況，及時(shí)檢修有問(wèn)題的設(shè)備。 （ 3） 控制綠化用水。為控制用水，達(dá)到節(jié)約用水的目的，擬采取以下措施： （ 1） 制定用水計(jì)劃，做到合理用水。分戶門(mén)均采用防盜保溫門(mén)；門(mén)窗氣密性等級(jí)為Ⅲ級(jí)。 項(xiàng)目 的能耗指標(biāo)表 序號(hào) 項(xiàng)目 單位 設(shè)計(jì)值 折算系數(shù) 能耗 (噸 標(biāo)煤 ) 備注 1 電 萬(wàn) 3817 2 水 T 3725 1 常溫 3 供熱 百萬(wàn)焦耳 490 4 天然氣 萬(wàn) 立方 18 5 綜合能耗 4326 6 單位能耗 t 標(biāo)煤 /萬(wàn)只 三、節(jié)能措施和節(jié)能效果分析 建筑節(jié)能 屋面： 100 厚憎水膨脹珍珠巖塊保溫層； 外墻： 240 厚燒結(jié)空心磚，外做 40 厚聚苯顆粒保溫層； 不采暖樓梯間隔墻：采用 240 厚燒結(jié)實(shí)心磚，外做 30 厚聚苯顆粒保溫層； 門(mén)窗：外圍窗均為塑鋼單框中空玻璃。項(xiàng)目采暖面積 14200 平方米，熱負(fù)荷按 130w/m2,總熱負(fù)荷為 1846kw,折 百萬(wàn)焦耳。 并配備相應(yīng)高、低壓開(kāi)關(guān)柜等。 電 依據(jù)工藝及公用各專業(yè)提供的資料， 本項(xiàng)目電氣設(shè)備安裝容量共計(jì) 5470kW。其中， NaClO 和 NaOH 分別以 10%和 50%的溶液狀態(tài)投入，天然氣用于系統(tǒng)啟 動(dòng)和設(shè)備維護(hù)。 第七章 原輔材料供應(yīng) 第一節(jié) 原輔材料供應(yīng) 生產(chǎn)過(guò)程的主要原料包括：廢胎、電力、水、氮?dú)狻⑻烊粴?、以及用于回收油氣中去除污染成?H2S 的次氯酸鈉和氫氧化鈉。 (4) 消防設(shè)施 在建筑物內(nèi)均設(shè)置室內(nèi)消火栓，消火栓的布置保證有兩支水槍的充實(shí)水柱同時(shí)到達(dá)室內(nèi)任何部位。廠區(qū)給水管網(wǎng)呈環(huán)狀布置，埋地敷設(shè)。室內(nèi)消火栓用水量為 30L/s，室外消火栓用水量為 20 L/s。 (3) 給排水 設(shè)計(jì)采用生產(chǎn)、生活、消防合一給水系統(tǒng)，火災(zāi)發(fā)生時(shí)由固定滅火裝置、消火栓及消防車(chē)滅火。 四 、消防 (1) 總圖 實(shí)施地內(nèi)建筑物間距 20 米，道路呈環(huán)狀，主干道 12 米，副道 6 米，有較大面積空?qǐng)隹捎糜谙阑剀?chē)。 廠區(qū)主要交通干道及一般道路安裝道路照明，廠區(qū)道路照明采用光電控制，實(shí)現(xiàn)夜間路燈自動(dòng)點(diǎn)亮。計(jì)量方式 為： 高壓計(jì)量設(shè)在中心變電所出線高壓柜上，在低壓出線各回路設(shè)電度計(jì)量，以便項(xiàng)目?jī)?nèi)部物業(yè)管理。各出線高壓柜均設(shè)電度計(jì)量，以便廠內(nèi)物業(yè)管理。 （ 4）變配電所及全廠供電系統(tǒng) 10kV 電源就近引自地區(qū)變電所，在 車(chē)間 建一座 10kV 中心配電所，內(nèi)設(shè)高壓室、控制室和值班室，用電纜放射式供電至各項(xiàng)目車(chē)間。電力負(fù)荷的計(jì)算見(jiàn)附表。按需要系數(shù)法計(jì)算 ：有功負(fù)荷 1782kW，無(wú)功負(fù)荷 1600kvar,視在負(fù)荷 1826kVA，車(chē)間變壓器裝機(jī)容量為2x1000kVA。 本項(xiàng)目為 三 班連續(xù)運(yùn)行的企業(yè)，用電負(fù)荷為 三 級(jí)，由一路10kV 專線供電，可以滿足生 產(chǎn)的需要。 全廠 10kV 電源就近引自 開(kāi)發(fā)區(qū) 變電站，線路長(zhǎng)約 。 3)對(duì)控制室 增設(shè)空氣凈化機(jī)，用于過(guò)濾凈化室內(nèi)空氣，并可補(bǔ)充適量的新風(fēng)，以達(dá)到更高的空氣質(zhì)量要求。 項(xiàng)目采暖面積 14200 平方米，熱負(fù)荷按 130w/m2,總熱負(fù)荷為1846kw,折 百萬(wàn)焦耳。在一般房間散熱器選用外形美觀、散熱量大的鋼管柱型散熱器，在其它輔助生產(chǎn)場(chǎng)所的房間選用鑄鐵散熱器。 3℃ 辦公室： ≤ 26℃ 通風(fēng)換氣次數(shù) 配電室： 8 次 /h 衛(wèi)生間： 5 次 /h (3) 設(shè)計(jì)采用的主要標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范 《采暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB500192021 (4) 設(shè)計(jì)方案 1) 采暖 項(xiàng)目熱源為開(kāi)發(fā)區(qū)集中供熱。 二 、采暖、通風(fēng) (1) 氣象條件 根據(jù)《采暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)范》以及業(yè)主提供的當(dāng)?shù)氐臍庀噘Y料進(jìn)行設(shè)計(jì)。設(shè)電動(dòng) 消防泵(Q=200m3/h， H=40m， P=30kW)2 臺(tái) ， 1 用 1 備。室內(nèi)消火栓用水量為 30L/s，室外消火栓用水量為 20 L/s。設(shè)計(jì)中生 活 污水先經(jīng)化糞池處理后，與其它廢水一起排至 開(kāi)發(fā)區(qū) 市政排水管網(wǎng) 。 本項(xiàng)目水源采用 開(kāi)發(fā)區(qū) 自來(lái)水，其 水質(zhì)及水壓均能滿足生產(chǎn)及生活用水要求，故本次設(shè)計(jì)時(shí)，直接從市政管網(wǎng)上引管至廠內(nèi) ， 純水由純水制備裝置提供 ，再由加壓泵送至各用水點(diǎn)。各建筑物按七度標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)， 并按《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》及其修訂采取抗震設(shè)計(jì)措施。 (4) 辦公及生活福利設(shè)施 根據(jù)“工廠辦公與生活建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)” JBJ/T194 要求，項(xiàng)目廠級(jí)辦公室 布置在 綜合樓 內(nèi)，廠區(qū)配有食堂、倒班宿舍、自行車(chē)棚， 更衣室、廁所分散布布置在各建筑物內(nèi)。 (3) 其它主要生產(chǎn)建 (構(gòu) )筑物 車(chē)間內(nèi)配電室 、機(jī)修辦公用房等房間。 層面保溫層：憎水珍珠巖保溫板 (120 厚 ) 三 、結(jié)構(gòu) (1) 廠房結(jié)構(gòu)體系 廠房和倉(cāng)庫(kù)采用 雙跨大型 鋼 結(jié)構(gòu)； 綜合樓 采用現(xiàn)澆鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)、天然地基鋼筋砼獨(dú)立基礎(chǔ)。 + 為水磨石地面。并應(yīng)在建筑形式和色彩上全廠協(xié)調(diào)一致。 5) 建筑立面及圍護(hù)封閉 建筑物外墻采用彩色復(fù)合 涂料 ，色彩以 淡 藍(lán) 色調(diào)為主 ， 廠房頂部 為 灰 色 。主廠房為混合采光方式，不足部分加上人工照明，完全可以滿足采光要求。 食堂為單層磚混結(jié)構(gòu)，寬度 20m，長(zhǎng)度 54m，建筑面積為1080m2。 項(xiàng)目 綜合 樓為 2 層磚混結(jié)構(gòu)，寬度 20m，長(zhǎng)度 90m，建筑面積為 20 90 2=3600m2。占地 6300 平方米。 項(xiàng)目 加油加氣站 需要 3600 平方米， 布置 在廠區(qū)西北。布置在廠區(qū)中部和東部。 生產(chǎn)車(chē)間：由 4 棟大型車(chē)間組成，單層鋼結(jié)構(gòu)，為雙跨大型生產(chǎn)車(chē)間，跨度 60m，廠 房長(zhǎng)度 為 120，高度 9 米，建筑面積為60 120 4=28800m2。內(nèi)部交通便利。 二、 主廠房 1) 單體設(shè)計(jì) 以滿足該廠生產(chǎn)操作流程為原則。 第 三 節(jié) 建筑結(jié)構(gòu)方案 一、 建筑造型 工廠廠房建筑設(shè)計(jì)不追求過(guò)多的外部裝修，充分利用材料本身的質(zhì)感和顏色，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔、大方、具有工業(yè)建筑特色的現(xiàn)代廠房。 生產(chǎn)用主要原料由供應(yīng)商通過(guò)公路方式運(yùn)入，生產(chǎn)時(shí)所產(chǎn)生的廢棄物通過(guò)道路運(yùn)輸方式外運(yùn)，成品由工廠 通過(guò)陸運(yùn)往 國(guó)內(nèi)外市場(chǎng) 。其中 運(yùn)入量 10625 噸 /年。 四、 總圖主要數(shù)據(jù) 序號(hào) 項(xiàng)目名稱 單位 數(shù) 據(jù) 備 注 1 廠區(qū)占地面積 m2 134346 2 總建筑面積 m2 50200 3 建筑占地面積 m2 53000 含罐區(qū) 4 建筑 系 數(shù) % 5 容積率 車(chē)間層高大于 8 米，雙倍計(jì)。 綠化樹(shù)種應(yīng)選擇抗污染的品種和具有美化功能的樹(shù)種。 公用工程設(shè)施均安置在車(chē)間內(nèi)部，不單獨(dú)建設(shè)。 倉(cāng)庫(kù)布置在廠區(qū) 東北 部， 南 臨 裂解二 車(chē)間。 廠內(nèi)主干道寬 12 米，副道寬 6 米，道路轉(zhuǎn)彎半徑 6 米。北門(mén)為物流入口，與三興路相連。廠區(qū)辦公室前綠化。 廠區(qū)橫向采用平坡式布置。工廠分布應(yīng) 根據(jù)實(shí)際 生產(chǎn)需要，結(jié)合業(yè)務(wù)發(fā)展方向，充分考慮了工藝流暢性與完整性 。 總占地 134346 平方米。 設(shè)備價(jià)格約 1200萬(wàn) 美 元。 五 、 主要設(shè)備選型 TR1500為標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)線，設(shè)計(jì)日處理 1500只，平均重量為 公斤的普通客車(chē)輪胎。 微波裂解 炭黑 被認(rèn)為是質(zhì)量最好的回收 炭黑 ，在質(zhì)量上大致和 N660炭黑 質(zhì)量相當(dāng)。 廢胎回收混合油成分 組成成分 未經(jīng)過(guò)濾 過(guò)濾后 碳 (%) 氫 (%) 氮 (%) 主要碳?xì)湮?(%) 檸檬油精 C4 烴 C5 烴 2 C6 烴 C7 烴 C8 烴 烷基苯 甲苯 二甲苯 完全脂肪族和芳香 族微量碳?xì)湮? API 密度 60 F 比重 ℃ (屬中質(zhì)原油 ) 密度 15 ℃ 粘度 40 ℃ 硫 （ %） 閃點(diǎn) ℃ 33 30 水分 （ %） 0 0 沉淀物 （ %） 0 0 降凝點(diǎn) ℃ 50 63 熱值（ BTU/lb） 19440 19619 各種痕量金屬元素 1 ppm 回收 炭黑 質(zhì)量 微波裂解回收 炭黑 包含了整個(gè)輪胎生產(chǎn)過(guò)程和橡膠生產(chǎn)過(guò)程中添加的各種成分（ 下 表 ），因此，微波回收 炭黑 更適合 炭黑 終端用戶，其中的硫素和氧化鋅成分可以減少橡膠硫化過(guò)程中硫的需要量，以及輪胎生產(chǎn)過(guò)程中氧化鋅的添加量。 廢胎產(chǎn)品回收率 項(xiàng)目 典型新胎 （ ） 廢胎 （ ） kg kg 合成橡膠 27% 天然橡膠 14% 炭黑 28% % 鋼絲 15% % 其它 17% 油 L/kg 汽 M3/kg 合計(jì) 100% 96% 回收混合油汽組成 裂解分離的混合油汽部分，油 /汽比例為 40%/60%，其中，燃料氣的主要組分為甲烷、乙烷、丙烷、丁烷和氮?dú)猓?下表 ），總熱值為 1,600 Btu/SCF (英熱量單位 /標(biāo)準(zhǔn)立方英尺 )。 年產(chǎn)出量表 年產(chǎn)出量 \生產(chǎn)規(guī)模 TR3000 炭黑 （ t） 3405 鋼絲 （ t） 903 油 （ L） 2107037 汽 （ M3） 2217283 廢胎回收率： 一只典型重 波裂解后，可回收 炭黑 、 物 — 油汽產(chǎn)品， 總體回收率大約為 96%。 四、工藝技術(shù)參數(shù) 物質(zhì)和能源產(chǎn)出 回收產(chǎn)品包括四種： 炭黑 、鋼絲、油、汽（ 下 表）。經(jīng)過(guò)水洗去除剩余的炭黑后，從傳送帶滾動(dòng)而下進(jìn)入回收箱。進(jìn)入水槽中的水體后，炭黑漂浮在水面而鋼絲則滯留在傳送帶上。一排微波擋板吸收一定的微波能量，每塊擋板獨(dú)立擺動(dòng)以保證炭黑和鋼絲在經(jīng)過(guò)時(shí)依然阻擋微波。炭黑部分由此被破碎成可包裝的小碎塊并部分地和鋼絲分離開(kāi)來(lái)。剩余的氣體部分則進(jìn)入一個(gè)水濾清潔系統(tǒng)以去除其中的硫化氫。所產(chǎn)生的油氣通過(guò)流型管道網(wǎng)絡(luò)排出還原室進(jìn)入防水壓縮機(jī)。微波激發(fā)橡膠內(nèi)碳?xì)浠衔锏姆肿咏Y(jié)合鍵直到這些碳?xì)湮锓纸鉃槠浣M成物質(zhì) , 混合油氣和固態(tài)碳。這是兩條完全一樣的加工線，每條均由一系列微波裂解單元組成，每個(gè)裂解單元含有 15個(gè)微波發(fā)生器。 除掉系統(tǒng)中的氧氣后，分配器通過(guò)動(dòng)力滾軸把輪胎分配兩條加工線上。由于輪胎的幾何形狀和常說(shuō)的空氣擴(kuò)散的緣故，并非所有的氧氣在第一干洗室一次就可以被抽凈。輪胎一加載到投料塔頂端，最上部的穿梭擋板打開(kāi)，輪胎進(jìn)入第一個(gè)輪胎干洗室。每只輪胎都通過(guò)斜升輸送機(jī)到達(dá)傳送帶末端，并由那里的往復(fù)運(yùn)行的擋板監(jiān)測(cè)并記錄輪胎大小。 本項(xiàng)目 擬引進(jìn) 2條標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)線 ，達(dá)到 TR—3000，日處理廢舊輪胎 3000只。 最后輸出的 炭黑 和鋼絲經(jīng)水洗 分離 ， 炭黑 經(jīng)磨碎可用于新生橡膠的再生原料或其它用途，鋼絲也可以回收再利用。 反應(yīng)室內(nèi)利用微波能進(jìn)行裂解 ， 形成的低分子碳?xì)湮锘旌衔飶姆磻?yīng)室底部排除 ， 經(jīng)過(guò)壓縮 器分離出液油成分，其余小分子油在回收為燃料油之前先經(jīng)過(guò)洗滌去除含有的硫化氫成分。 廢胎微波裂解 工藝 是通過(guò)連續(xù)處理來(lái)完