【正文】 四、夜間施 工措施 本標(biāo)段工程的特點(diǎn)是隧道的密度大，其進(jìn)度的快慢直接影響路基、土石方的施工進(jìn)度，進(jìn)而影響整個(gè)工期。 （二）噴骨料的水或制造拌和用的冰，其水質(zhì)應(yīng)符合要求。 用致冷法或埋水箱法或在部分拌和水中加碎冰。 在生產(chǎn)及澆注時(shí)，對(duì)配料、運(yùn)送、泵送及其它設(shè)備進(jìn)行遮陰或冷卻。 三、夏季施工安排 （一）混凝土混合料的溫度不超過 32176。 （七）進(jìn)入雨季施工，對(duì)電焊工、電工、外架工以及吊車司機(jī)等持證上崗人員，進(jìn)行雨季施工安 全技術(shù)交底。因下雨而中斷壓實(shí)的部分，在雨后應(yīng)及時(shí)派人排水，減少雨水對(duì)路基的浸泡。每層壓實(shí)面均應(yīng)控制好平整度，作出路拱，防止積水。 （五）砼施工要經(jīng)常測(cè)定砂石料含水量， 及時(shí)調(diào)整配合比，控制坍落度，確保砼圬工質(zhì)量。 （三）主要施工便道路基要碾壓堅(jiān)實(shí)，必要時(shí)鋪墊碎石、片石，并做好路拱，疏通道路兩旁排水溝，保證雨后通行不陷。 二、雨季施工 雨季施工將采取如下措施保證施工質(zhì)量： （一）編制雨季施工方案和技術(shù)設(shè)計(jì)，為雨季施工創(chuàng)造條件?；炷翝仓戤吅螅皶r(shí)覆蓋保溫材料 ，防止混凝土早期受凍。 （二）漿砌工程施工中，采用砂漿摻加附加劑，每天施工結(jié)束后，清除表面剩余砂漿，覆蓋保溫材料。 第 五 章 冬季雨季施工措施 一、冬季施工 當(dāng)工地晝夜平均氣溫連續(xù)三天低于攝氏 5 度或最低氣溫低于零下 3度時(shí)，砼結(jié)構(gòu)物的施工須按冬季施工要求采取相應(yīng)措施。 d、鋸縫時(shí)間要控制好，按澆筑時(shí)間和氣候變化情況及時(shí)進(jìn)行調(diào)整；每隔若干條鋸縫（例如 30 米）先設(shè)置一條壓縫。 b、減少基層頂面的摩阻力，基層頂面在澆筑要充分灑水潤濕。 3）、 早 期裂縫的防治： a、盡量減少單位水泥用量 ,并使用用發(fā)熱量和收縮小的水泥 。 D、采用手工修整法施工：用大木抹在表面進(jìn)行抹面至表面無泌水為止，抹面沿橫向進(jìn)行，低洼處用砼補(bǔ)平，表面修整后，用塑料絲、鋼絲或綜絲制的刷子在砼表面柱出橫向細(xì)溝槽。 脹縫傳力桿放在鋼筋架上，連同壓縮性填縫板條一起按預(yù)定位置固定在基層上。 C、接縫施工： 橫向和縱向縮縫內(nèi)的傳力桿和拉桿，采用在砼振搗 —供整之后用振動(dòng)插入機(jī)按規(guī)定位置和間距插入砼內(nèi)。 砼運(yùn)輸采用砼攪拌車運(yùn)至攤鋪點(diǎn)。 2）、路面：首先測(cè)量技術(shù)人員測(cè)出縱橫坡及路面寬度及高程，然后根據(jù)測(cè)量安裝模板，采用軌式攤鋪機(jī)筑法進(jìn)行路面施工。 洞內(nèi)路面 洞內(nèi)路面采用 400+6cm 改性瀝青 +26cmC35 砼面層，基層為 C15 砼洞內(nèi)張仰拱及回填段不設(shè)基層，不設(shè)仰拱設(shè)基層。 工藝流程為：清挖基底 → 測(cè)量檢查 → 仰拱立模 → 澆筑仰拱砼 → 抑拱填充立模 → 澆筑填充砼養(yǎng)護(hù)。 C、二次襯砌的施工： 兩遂道用 C25 砼做二次襯砌， C25 砼嚴(yán)格按 “規(guī)范 ”及設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，根據(jù)泵送砼施工工藝設(shè)計(jì)配合比，通過試驗(yàn)后確定保證達(dá)到強(qiáng)度指標(biāo)，砼采用自動(dòng)計(jì)量強(qiáng)制式拌和機(jī)拌合，攪拌時(shí)間不小于 2min 砼用砼攪拌車送至工作面，用輸送泵送入襯砌臺(tái)車模板內(nèi)，用插入式振搗器和附著式振搗器振搗密實(shí)，每循環(huán)襯砌長度 12米，其施工工藝流程為：清理基底 → 測(cè)量放線 → 襯砌臺(tái)車就位 → 臺(tái)車測(cè)量校正 → 自動(dòng)計(jì)量拌制砼 → 砼運(yùn)輸車運(yùn)磚 → 泵送砼入模 → 振搗砼 → 養(yǎng)生 → 拆模 → 下一循環(huán)。 A、施工的技術(shù)要求： a、砼 混合料必須同時(shí)輸入攪拌機(jī)； b、采用砼拌和樓、攪拌車、泵送砼時(shí)，要求攪拌在輸送砼時(shí)不得停拌自行入拌和機(jī)至卸出的時(shí)間，不得超過砼初凝時(shí)間的一半； c、初期支護(hù)基本穩(wěn)定后應(yīng)及時(shí)修筑二次襯砌，當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到 時(shí)即可脫模。 二次襯砌 本標(biāo)遂道采用全斷面橫筑二次襯砌，其襯砌施工時(shí)間由監(jiān)控量測(cè)結(jié)果決定，一般水平收斂速度小于 ,或拱頂下沉速度小于,，即圍巖變形基本穩(wěn)定后施作。 防水層的接頭應(yīng)擦干凈，不應(yīng)有氣泡、拆皺及空隙，接頭處應(yīng)牢固，強(qiáng)度不小于同質(zhì)材料。 防水 層鋪設(shè)前，噴射砼表面不待有錨桿頭或鋼筋斷頭外露，對(duì)凸凹不平部位應(yīng)修鑿、補(bǔ)噴，使砼表面平順。 c、襯砌排水 在初期支護(hù)前，按設(shè)計(jì)要求安裝 HDPED單壁打孔波紋管，并與縱向排水管相接，然后進(jìn)行初期支護(hù)砼噴射。 B、施工縫和沉降縫防水 a、施工縫防水 施工縫采須知 BW96型膨脹止水條止水，施工時(shí)在擋頭板中線處釘一光滑板條，大小和 1/2 止水條同，拆模后在槽中放入止水條，并用膠和釘加以固定，防止?jié)仓乱画h(huán)砼時(shí)移位。 A、防水卷材的安設(shè)在自制的臺(tái)車上進(jìn)行，安設(shè)采用吊掛式，每 1m不少于一個(gè)吊掛點(diǎn)，吊掛工作超前二次襯砌 10～ 20 米，為了保證粘結(jié)質(zhì)量粘結(jié)工作在洞外進(jìn)行， 粘結(jié)成大塊后進(jìn)洞安裝，環(huán)向長度根據(jù)隧道實(shí)際噴砼內(nèi)輪廊長留出 ～ 米富余量，以防模筑砼時(shí)拉壞，縱向用 3～ 4 塊拼成一個(gè)大塊，以便于搬運(yùn)吊掛為宜，拼接縫寬度 10cm，洞內(nèi)接縫和二次襯砌工作縫錯(cuò)開 10cm 上。 卸車：卸渣至指定地點(diǎn)，且不污染環(huán)境。 (2)、調(diào)車 合理安排運(yùn)輸車輛，裝渣機(jī)減少等車時(shí)間，以發(fā)揮更大 的機(jī)械使用效率，提高實(shí)際裝渣時(shí)間，提高工程的施工進(jìn)度。 C、鋼筋用的保護(hù)層厚度不應(yīng)小于 2cm。 A、鋼筋網(wǎng)的制作 環(huán)向鋼筋直徑 Φ12mm 左右，縱向鋼筋直徑 Φ6～ Φ10mm，網(wǎng)格尺寸一般為 2020cm、 2530cm、 3030cm，圍巖松散破碎嚴(yán)重的可采用細(xì)一些的鋼絲，直徑一般小于 Φ6，網(wǎng)格尺寸亦小些，一般為 1010cm、 10150cm、1515cm、 1520cm、 2020cm。 鉆孔前按設(shè)計(jì)位置定出孔位，當(dāng)遇石質(zhì)破碎時(shí)可采取加深加密錨桿措施，鉆孔應(yīng)和錨桿所在部位巖層面垂直，鉆孔直徑大于桿體直徑 15mm，鉆孔深度大于錨桿長度 10cm，錨桿裝作業(yè)在初噴砼后至即進(jìn)行。 c、錨桿間距不大于錨桿長度的二分之一， Ⅱ 、 Ⅲ 類圍巖中的錨桿間距為 ～ 米，不得大于 。 B、錨桿的布置 a、在隧道橫斷面上錨桿按垂直隧道周邊輪廊布置，當(dāng)遇層狀巖層時(shí)，增設(shè)與主結(jié)構(gòu)面成最大角座的錨桿。 C、預(yù)拌料在洞外以強(qiáng)制拌合機(jī)拌合，用砼運(yùn)輸車運(yùn)至洞內(nèi)工作面，采用強(qiáng)噴機(jī)和砼噴機(jī)械手進(jìn)行 “強(qiáng)噴作業(yè) ”以降低粉塵，減少回彈量。 (1)、噴射砼 A、噴射砼施工后要求具有較高的支護(hù)抗力，特別在軟弱圍巖中，早期強(qiáng)度至關(guān)重要，所以在添加速凝劑條件下噴射砼 1D 齡期的抗壓強(qiáng)度不應(yīng)低于 5Mpa。 e、炮孔的堵塞，堵塞炮孔可以提高炸藥能量的利用率，從而減少炸藥的用量，降低爆破震動(dòng)效應(yīng)，裝藥后用合格炮泥進(jìn)行堵塞，掏槽孔要把不裝藥部分堵滿，周邊孔堵塞上底不小于 20cm，其余炮孔堵塞長不小于最小抵抗線的 80%，以確保爆破效果和安全。 同圈眼必須同時(shí)起 爆，尤其是掏槽眼和周邊眼，以保證同圈眼的共同作用效果。 c、預(yù)裂爆破，實(shí)質(zhì)上也是一種光面爆破，其原理和光面爆破相同，只是分區(qū)起爆順序不同，預(yù)裂爆破的分區(qū)起爆順序?yàn)椋褐苓呇?→ 掏槽眼→ 底板眼。 周邊眼的裝藥結(jié)構(gòu)采用小直徑藥卷連續(xù)或間隔裝藥，藥卷直徑不小于炸藥的臨界直徑以保證穩(wěn)定傳爆，必 要時(shí)采用導(dǎo)爆索傳爆（孔內(nèi)串聯(lián)）。 用于光面爆破的炸藥與主體爆破的炸藥相比，選用爆速較低，爆力較大，傳爆性能良好的炸藥，但板底則用高爆力炸藥，即可克服上覆蓋石渣的壓制，又起到翻渣作用。 掏槽眼和輔助眼多采用大直徑藥卷孔底連續(xù)裝藥，周邊眼采用小直 徑藥卷孔底連續(xù)裝藥或大直徑卷間隔裝藥。 D、裝藥及爆 破 鉆完孔將炮孔吹洗干凈，經(jīng)檢查合格后才能裝藥，裝藥分片分組負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按照爆破設(shè)計(jì)規(guī)定的裝藥量，雷管段號(hào) “對(duì)號(hào)入座 ”爆破網(wǎng)連接，檢查起爆破，按照爆破設(shè)計(jì)要求和《爆破安全規(guī)程》 GB672286執(zhí)行。 (2)、鉆孔采用氣腿式鑿巖機(jī)鉆和掏槽爆破 A、掏槽眼的布置，將開挖面上適當(dāng)部位先掏出一小型槽口，采用較大的炸藥單耗量，掏槽眼比設(shè)計(jì)掘進(jìn)尺寸加深 10cm～ 20cm，并采用孔底反向連續(xù)裝藥和雙雷管起 爆，槽口尺寸 ～ 之間， 直眼掏槽示意圖 B、輔助眼布置：由內(nèi)向處遂層布置，遂層起爆，遂步接近挖掘斷面輪廊形狀。 注漿工藝流程：水泥漿 → 注漿泵 → 高壓水泥漿 → 壓力表 → 注漿頭 → 巖體 小導(dǎo)管施工示意圖 鉆爆 鉆爆是保證開挖斷 面 輪 闊 平整準(zhǔn)確、減少超欠挖方、降低爆破震動(dòng)、維護(hù)圍巖自承能力的關(guān)鍵，我公司采用線形微震爆破技術(shù)，可以達(dá)到以上目的，施工時(shí)還將做好以下幾項(xiàng)工作。 (3)、灌漿施工工藝流程：測(cè)量布孔 → 鉆孔 → 清孔 → 頂入鋼管 → 封閉掌子面 → 清管 → 灌漿 → 開挖 A、漿液：本遂道采用單液水泥漿，其水灰比為 ～ 1，施工時(shí)根據(jù)實(shí)際試驗(yàn)調(diào)整確定，如地下水大時(shí)，采用水泥（ 425），水玻璃雙漿液。 (2)、施工工藝 小導(dǎo)管采用先鉆孔后下鋼管法施工鉆孔夫子時(shí)開孔從工作面最后一榀工字鋼拱架上部穿過，將小鋼管打基礎(chǔ)入掘進(jìn)前方穩(wěn)定的巖層內(nèi)，末端支撐在拱部圍巖內(nèi)的懸 吊錨桿或格柵拱架支撐上，使其起到支護(hù)掘進(jìn)進(jìn)進(jìn)范圍內(nèi)拱部上方，有效地約束圍巖在爆破的一定時(shí)間內(nèi)不發(fā)生施松馳坍塌，超前錨桿或小鋼管宜采用早加強(qiáng)型砂