高速公路服務(wù)區(qū)調(diào)研報(bào)告(參考版)
2024-10-25 13:06本頁面
【正文】 班級：姓名： 指導(dǎo)老師： 完成日期：。通過這次對高速公路服務(wù)區(qū)的調(diào)研，讓我們對服務(wù)區(qū)有了更直觀更深入的了解。高速公路服務(wù)區(qū)設(shè)計(jì)中停車場的設(shè)計(jì)是關(guān)鍵，因此在總結(jié)中重點(diǎn)提出。缺點(diǎn)是離場車輛的噪聲對建筑物的影響較大。（4）右置式：設(shè)于建筑物的右側(cè)，貫穿車道是從整個服務(wù)區(qū)的后方通過。主建筑緊靠入口和主線，利于觀賞。缺點(diǎn)是建筑物受主線及停車場噪聲干擾較大。（2）后置式：優(yōu)點(diǎn)是景觀好，造型優(yōu)美的建筑，鮮花及草坪均直觀呈現(xiàn)主線兩側(cè)，有利于道路景觀。優(yōu)點(diǎn)是方便使用。服務(wù)區(qū)內(nèi)車流和人流沒有明顯區(qū)分，容易造成混雜。：服務(wù)區(qū)內(nèi)綠化設(shè)施過多，停車分區(qū)不明顯，模糊了一定的識別性。人性化設(shè)置較充分。一層平面示意圖： 二層平面示意圖：殘衛(wèi)光廊玻璃走廊優(yōu)點(diǎn)：地理位置優(yōu)越，整體環(huán)境優(yōu)雅，貼近自然，利用自然環(huán)境營造舒適怡人的休息場所；主體建筑立面和木頭裝飾，層次感強(qiáng)；用綠化分隔停車場和主體建筑，減少了噪音污染；室內(nèi)環(huán)境室外化。二層空間的中央是個休息大廳，北邊連著三個會議廳，左邊是兩排客房，中間用木版隔斷作為灰空間來分隔。大廳的南部是餐廳，中間一條廊道貫穿東西，盡頭兩端分別是貨物入口（左）和光廊（右）。底層中央是大廳，左邊是廚房和輔助用房。停 車場位于建筑前方，用綠化帶分隔、引導(dǎo)。東廬山服務(wù)區(qū)：東廬山服務(wù)區(qū)位于寧杭高速，四周環(huán)境優(yōu)雅，環(huán)山抱水。功能布局圖：一層平面示意圖： 優(yōu)點(diǎn)：功能基本滿足服務(wù)要求，功能分區(qū)明確；主體建筑線形排開，流線簡潔明確，旅客能快速到達(dá)目的地；設(shè)有殘疾人專用停車位，專用廁所和專用通道，設(shè)施較人性化。停車場位于主體建筑的前方，大 部分車位前置，一部分車位右置。離建筑較遠(yuǎn)，安全有保證。服務(wù)區(qū)內(nèi)主要建筑位于服務(wù)區(qū)的中心位置，包括門廳、餐廳、廁所、茶座、書 店、超市等。下面就我們參觀的黃栗墅服務(wù)區(qū)和東廬山服務(wù)區(qū)進(jìn)行分析和比較。外內(nèi)向型：外向型和內(nèi)向型的結(jié)合形式，在道路一側(cè)為外向型，另一側(cè)為內(nèi)向型。外向型：在餐廳和高速公路之間布置停車場、加油站等其他服務(wù)設(shè)施。高速公路服務(wù)區(qū)布設(shè)形式：分離式：上下行車道、停車場分別布置在高速公路兩側(cè)。以此保證了高速公路在全天候條件下，交通運(yùn)輸能高速、暢通。4．了解高速公路服務(wù)區(qū)內(nèi)服務(wù)設(shè)施的組成形式及特點(diǎn)。2．了解高速公路服務(wù)區(qū)內(nèi)服務(wù)設(shè)施的功能、設(shè)置目的。為此，我們參觀了黃栗墅（滬寧高速）和東廬山（寧杭高速）兩個高速公路服務(wù)區(qū)。在高速公路的建設(shè)中，為高速公路提供管理、收費(fèi)、監(jiān)控、養(yǎng)護(hù)、救護(hù)、服務(wù)等一系列功能的管理中心、收費(fèi)站、養(yǎng)護(hù)工區(qū)、服務(wù)區(qū)、停車區(qū)等附屬設(shè)施，由于其獨(dú)特的使用功能和地理環(huán)境，越來越受到人們的關(guān)注。內(nèi)部尺度不宜過大，給旅客以一種家的溫馨。綜合樓的設(shè)計(jì)需考慮與景觀結(jié)合，立面設(shè)計(jì)需要考慮到旅客的視覺感受，需充分結(jié)合水景進(jìn)行設(shè)計(jì)。場地設(shè)計(jì)方面，由于場地的綠化等設(shè)計(jì)越來越受到重視，目前老式的只有停車場與大片空地廣場已經(jīng)不能滿足需要。服務(wù)區(qū)內(nèi)的意象設(shè)計(jì)「清水夜明珠」設(shè)計(jì)上是作為燈塔意象的精神地標(biāo)，延伸出「清水光點(diǎn)、臺灣飛帆」的主題概念，引領(lǐng)方向，在服務(wù)區(qū)的二樓則是絕佳的觀景平臺，加上進(jìn)駐廠商的空間設(shè)計(jì)，從日落到日出想象乘坐游輪之中，遠(yuǎn)瞭臺中日夜風(fēng)情，白天清晰明亮的大臺中景致，到了夜晚則成為觀星賞月、遠(yuǎn)瞭臺中點(diǎn)點(diǎn)星光亮起的絕佳視野，感受夜晚的寂靜之美，有許多慕名欣賞夜景的游客，往返國道三號上，到了中臺灣一定要進(jìn)到清水服務(wù)區(qū)停歇，吃個飯、或是喝杯咖啡，靜靜感受、觀賞夜晚帶來的靜謚之美。該服務(wù)區(qū)占地面積為，營業(yè)建筑面積3000多平方米。*，小型車輛一般為3*6。第二種則是與加油站分開布置，這樣比較順當(dāng)而且安全，不用采取特殊的消防措施。這樣便于提高設(shè)備和場地的利用率。如服務(wù)區(qū)規(guī)模較大課分設(shè)幾處。便于大批旅客使用。服務(wù)區(qū)內(nèi)設(shè)施布置原則服務(wù)區(qū)內(nèi)各個服務(wù)設(shè)施的布置需遵循一定的原則，否則極易造成流線混雜、服務(wù)效率降低等問題。但服務(wù)區(qū)內(nèi)部車輛流線容易交叉，導(dǎo)致效率不高。出口型與入口型相比具有明顯的優(yōu)勢，在車輛較多時(shí)，等待加油的車輛可占用服務(wù)區(qū)內(nèi)部場地，不至于影響高速公路上車輛的流暢通行。該種形式由于在車輛較多時(shí)需排隊(duì)加油，會占用高速公路的空間，造成交通擁堵現(xiàn)象，因而現(xiàn)在已基本很少使用。加油站的位置主要有三種，入口型、出口型、中間型。因而，一般都采用外向型的方案。其中外向型服務(wù)區(qū)便于停車，且餐廳距離公路較遠(yuǎn)，之間有綠化帶進(jìn)行隔離，能為旅客提供舒適的休息環(huán)境。這種布置方式適用于地勢較為狹長、面積較小的地段。兼具以上兩種類型的特點(diǎn)。（3）外內(nèi)向型：為外向型和內(nèi)向型的結(jié)合形式，在道路一側(cè)為外向型，另一側(cè)為內(nèi)向型。一般內(nèi)部綠化布置較為講究，給旅客提供良好的感受。（2）內(nèi)向型：餐廳與高速公路相鄰，餐廳的另一側(cè)布置停車場和加油站等其他服務(wù)設(shè)施。旅客在用餐時(shí)能夠欣賞到窗外的景色。（1）外向型：餐廳位于后方，距離道路有一定距離，在餐廳和高速公路之間不知停車場、加油站等其他服務(wù)設(shè)施。服務(wù)設(shè)施位置 餐廳位置的布局主要有外向型、內(nèi)向型、外內(nèi)向型和平行型四種。其主要服務(wù)設(shè)施如停車場、加油站等分設(shè)于道路兩邊，餐廳等次要的服務(wù)設(shè)施則架設(shè)于主線之上。上跨式服務(wù)區(qū)目前在我國并不常見。但其缺點(diǎn)明顯，另一側(cè)車輛停車不便，必須匝道才能到達(dá)服務(wù)區(qū)。但其缺點(diǎn)也顯而易見，占地面積大，造價(jià)較高。同時(shí)分離管理有助于避免因車輛中途換卡而出現(xiàn)的逃費(fèi)現(xiàn)象。分離式為目前較為常見的布局形式。布局研究服務(wù)區(qū)其主要設(shè)施外圍停車場、加油站、餐廳等，因而布局形式需要根據(jù)地形需要進(jìn)行軸向的考慮。高速公路服務(wù)區(qū)主要為高速公路提供管理、監(jiān)控養(yǎng)護(hù)、休息服務(wù)、汽車維修等等一系列功能
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