【正文】 服務(wù)區(qū)占地200余畝，按四星級標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計建造，主體建筑11000平方米，外形獨特美觀，內(nèi)飾突出吳文化設(shè)計主題，使建筑與自然環(huán)境和諧統(tǒng)一。改造后的停車場可同時停泊大小車輛200余輛。主要問題根據(jù)調(diào)查報告顯示，我國的高速公路服務(wù)區(qū)存在著幾個主要的問題。四、服務(wù)設(shè)施布局散亂，內(nèi)部交通組織管理不規(guī)范。八、忽視景觀設(shè)計和人性化設(shè)計。高速公路服務(wù)區(qū)的稱謂又稱高速公路服務(wù)站，在高速公路上，服務(wù)區(qū)是給人們提供休息、餐飲、加油、修理等服務(wù)的“驛站”。圖三、布局示意圖高速公路服務(wù)區(qū)總體布局從豎向上通常也可以分為三種形式： ①線側(cè)平式，服務(wù)區(qū)位于高速公路一側(cè)或兩側(cè)，且室外地面標(biāo)高與高速公路路面標(biāo)高大致相平。高速公路服務(wù)區(qū)總平面布置可依據(jù)場地道路與主體建筑之間的位置關(guān)系的不同，分為內(nèi)向式布局和外向式布局、外內(nèi)向并用式及架空式（干道上空式）。缺點是景觀不佳，因此僅適用于對景觀要求不高的服務(wù)區(qū)。（3）左置式：設(shè)于建筑物的左側(cè)，停車車輛遠(yuǎn)離主線的區(qū)域，行車路線順暢，利于停車。優(yōu)點是停車場內(nèi)的行人到建筑物之間的距離較短，也比較安全。如下圖：高速公路服務(wù)區(qū)的外觀決定于它所處的地方，各地的風(fēng)俗文化影響這一地的建筑美學(xué)，所以服務(wù)區(qū)更是有著它所代表著的文化氛圍，硬把一個現(xiàn)代感十足的建筑搬到一個地方文化氣息較濃的位置 便會有他的不協(xié)調(diào)，反之則與周圍自然融為一體，能讓長途旅客朋友們在消除疲勞時，間接接收此地的文化，有種宣傳的作用，也可以成為標(biāo)志。另外，停車場區(qū)域需布置高桿夜間照明路燈（黃栗墅實例）為求美觀效果還可以在停車場設(shè)置綠化隔離等。另外在布置餐廳和休息廳時，應(yīng)注意其觀景效果，能讓使用者在休息和用餐時放松心情 ：通常是相鄰布置，但不能使修車和加油路線混亂，加油站一般位于出口，以免在加油高峰期車輛擁堵影響進入服務(wù)區(qū)，同時，也要確保車輛在剛進入服務(wù)區(qū)時能準(zhǔn)確知道加油站位置并到達：帶狀綠地高大喬木可以隔離周邊環(huán)境，適當(dāng)小喬木或灌木可以隔離主線上的噪聲，是服務(wù)區(qū)更加安靜，停車場和主體建筑間設(shè)人行通道和廣場供人流集散，廣場中間適當(dāng)?shù)木G地花草和小品，美化廣場環(huán)境：作為高速公路某一路段上的標(biāo)志建筑，應(yīng)有較強的視覺沖擊力功能上一般以休息廳為核心圍繞其布置廁所，餐廳，購物中心和商務(wù)中心等，一般為2或3層，建筑形體多采用叫自由的不對稱組合方式，建筑立面色彩較為鮮明，由于環(huán)境色多為綠色，服務(wù)區(qū)色彩常常采用暖色，使之從環(huán)境中突顯出來調(diào)研實例：滬寧高速黃栗墅服務(wù)區(qū)該服務(wù)區(qū)屬于滬寧高速上的一個較小的服務(wù)區(qū)，并不具備住宿功能，在公路兩側(cè)均有布置，以過橋連接得以聯(lián)系。而由于我國高速公路全程封閉的特殊性，高速公路服務(wù)區(qū)的重要作用日益體現(xiàn)出來。目前基本形式主要有分離式、集中式、上跨式三種。加油站一般布置于出口位置，這樣可以保證車流順暢。且由于雙向車輛均聚集在服務(wù)區(qū)，導(dǎo)致車輛中途換卡逃費現(xiàn)象比較常見，不利于管理。這種類型管理方便、能同時為上下行車輛提供服務(wù)，將來會受到越來越多的人的歡迎。這種布置適用于服務(wù)區(qū)外側(cè)有較開闊的視野，優(yōu)美的自然風(fēng)景。這種布置適用于服務(wù)區(qū)周圍環(huán)境較封閉或惡劣的情況。這種布局適用于為一側(cè)較為開闊、風(fēng)景優(yōu)美，另一側(cè)環(huán)境較封閉的地區(qū)。以上四種布置方式各有利弊。別的類型由于場地較小，易造成交通流線混雜，因而只有在地形條件受限制時才使用。（2）出口型：加油站布置在服務(wù)區(qū)的出口，車輛在休息后出服務(wù)區(qū)時再進行加油。對比三種類型的布置，基本能定下來加油站還是布置在出口處較為合理，便于管理。廁所同時要靠近餐廳、旅館等服務(wù)設(shè)施。但是因靠近加油站，需考慮防火規(guī)范。實例分析：臺灣清水服務(wù)區(qū)臺灣清水服務(wù)區(qū)位于臺中市清水區(qū)，其獨特的地理位置是游客可以觀賞到臺中港的海景以及梧棲與清水的夜景。關(guān)于本次的設(shè)計想法分析地形圖之后得知，本次設(shè)計的地形是開闊的平原地區(qū)，北面有較為開闊的湖面水景視野，因此服務(wù)區(qū)的設(shè)計布置適合使用外向型。建筑風(fēng)格方面我覺得應(yīng)當(dāng)與高速公路這個特殊的環(huán)境結(jié)合，采用流線型的風(fēng)格，具有動態(tài)感。南京工業(yè)大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院04級學(xué)生將對南方地區(qū)某高速公路服務(wù)區(qū)進行設(shè)計。3．了解高速公路服務(wù)區(qū)內(nèi)服務(wù)的基本流線。為駕駛員和旅客提供比在一般公路上更容易得到衛(wèi)生的食品和安靜、舒適的休息場所，使車輛加油和維修更迅速、安全、方便，從而消除駕駛員和旅客的后顧之憂，增加了道路使用者的安全感和舒適感。內(nèi)向型：餐廳與高速公路相鄰，餐廳的另一側(cè)布置停車場和加油站等其他服務(wù)設(shè)施。黃栗墅服務(wù)區(qū)：黃栗墅服務(wù)區(qū)位于滬寧高速，靠近南京，采用了分離式外向型，國內(nèi)大部分服務(wù)區(qū)都采 取這種形式。后勤區(qū)位于 主體建筑的后方，包括配電房，職工宿舍，汽車維修用房。缺點：停車場離主體建筑較近，噪音影響比較大；車流和人流分區(qū)不明確，易混雜，缺乏一定安全性；停車場缺乏良好管理，出現(xiàn)亂停車輛現(xiàn)象；主體建筑材料為磚混，立面單調(diào)；服務(wù)區(qū)內(nèi)綠化較少，環(huán)境單調(diào)乏味，不利于旅客身心疲勞的緩解。加油站位于建筑左邊，離建筑較遠(yuǎn)，有安全保證。在與餐廳一墻之隔的室外是木制觀景平臺，站在觀景平臺可以了望到一鄉(xiāng)湖水，一座曲折富有韻律的棧道伸向湖心，使旅客頓時心曠神怡，緩解旅途疲勞。室內(nèi)空間開闊，引入玻璃光廊，使空間通透，采光好；室內(nèi)鋪有鵝卵石，起到美化分區(qū)的作用。綠化高度過高，阻擋視線，造成一定的安全隱患。缺點是景觀不佳，因此僅適用于對景觀要求不高的服務(wù)區(qū)。（3）左置式：設(shè)于建筑物的左側(cè)，停車車輛遠(yuǎn)離主線的區(qū)域，行車路線順暢，利于停車。優(yōu)點是停車場內(nèi)的行人到建筑物之間的距離較短，也比較安全。本次設(shè)計我們要處理好建筑與環(huán)境的關(guān)系、人造環(huán)境和自然環(huán)境的平衡、車流與人流的關(guān)系，將以人為本的和諧思想貫徹