【正文】 濟(jì)源職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 37 參考文獻(xiàn) [1] 楊偉群 .數(shù)控工藝培訓(xùn)教程（數(shù) 控車部分） .清華大學(xué)出版社 ,2021 [2] 顧 京 .數(shù)控加工編程及操作 . 北京高等教育出版社 ,2021 [3] 張超英 .數(shù)控機(jī)床加工工藝編程及操作實(shí)訓(xùn) . 北京高等教育出版社 ,2021 [4] 宋放之 .數(shù)控工藝培訓(xùn)教程 .北京清華大學(xué)出版社 ,2021 [5] 李福生 .數(shù)控機(jī)床程序編制 自動(dòng)編 .北京出版社 ,1998 [6] 周躍生 .AutoCAD2021工程繪圖與訓(xùn)練 .北京高等教育出版社 ,2021 [7] 關(guān) 潁 .數(shù)控車床， 2021 [8] 余英良 .數(shù)控加工編程及操作 . 北京高等教育出版社 ,2021摘要 [9] 趙再軍主編 . 機(jī)電一體化概論 [M].浙江大學(xué)出版社， [10] 吳振彪 .機(jī)電綜合設(shè)計(jì)指導(dǎo) .中國(guó)人民大學(xué)出版社， [11] 黃華 .數(shù)控車削編程與加工技術(shù) .機(jī)械工業(yè)出版社 ,2021 。我想這是一次意志的磨練，是對(duì)我實(shí)際能力的一次提升，也會(huì)對(duì)我未來的學(xué)習(xí)和工作有很大的幫助。對(duì)以前沒有接觸過的東西也有所了解，使自己不斷吸取新的知識(shí)，把理論運(yùn)用到實(shí)踐中去，真正的知識(shí)來自真理，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。不僅如此在設(shè)計(jì)中，這次設(shè)計(jì)還鍛煉了我們應(yīng)如何去思考問題，發(fā)現(xiàn)問題并解決問題。在這次畢業(yè)設(shè)計(jì)的過程中我們也用到了許多自己曾在這片校園里所學(xué)到的知識(shí)，如機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、機(jī)械制造基礎(chǔ)、計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)等。這段旅程看似荊棘密布，實(shí)則蘊(yùn)藏著無(wú)盡的寶藏。畢業(yè)論文的制作給了我難忘的回憶。回想起來在這短短的畢業(yè)設(shè)計(jì)期間，使我學(xué)到了許多以前未曾學(xué)到的知識(shí)。 剩下來的主要任務(wù)就是畢業(yè)論文的完成了，有利于前面搜集的那些資料和這次在加工過程中楊老師的一些細(xì)心指導(dǎo)下，讓我最終對(duì)論文的順利完成有些得心應(yīng)手，當(dāng)然這樣的結(jié)果是離不開老師的幫助的。 在各種資料搜集的同時(shí)我也著手于要設(shè)計(jì)零件的加工，首先對(duì)照著要設(shè)計(jì)的零件圖我用 CAD 畫出零件的二維圖形，接著按照其圖形編出加 工程序。我將這一困難告訴了導(dǎo)師，在 楊老 師細(xì)心的指導(dǎo)下，終于使我對(duì)自己現(xiàn)在的工作方向和方法有了掌握。當(dāng)選題 確定下來以后 ，我當(dāng)時(shí)便立刻著手資料的收集工作中 ?；叵脒@段日子的經(jīng)歷和感受，我感慨萬(wàn)千，在這次畢業(yè)設(shè)計(jì)的過程中，我擁有 了無(wú)數(shù)難忘的回憶和收獲 。從最初的茫然，到慢慢的進(jìn)入狀態(tài)，再到對(duì)思路逐漸的清晰，整個(gè)寫作過程難以用語(yǔ)言來表達(dá)。三年來得多少個(gè)日日夜夜，難忘領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和老師的培養(yǎng)，更難忘楊老師在設(shè)計(jì)過程中對(duì)我們的細(xì)心指導(dǎo)。的麻花鉆鉆圖 11中 Ф42f6外圓柱面上的 Ф25mm深 25mm 的孔（如圖 所示）。 鉆孔時(shí)進(jìn)給用力不宜大，特別是小鉆頭用力太大會(huì)使鉆頭彎曲，導(dǎo)致鉆孔軸線歪斜。 （ 1） 先將要加工的 孔徑大小劃線，打樣沖眼，孔中心處樣沖眼盡可能大些，有利于鉆頭定中心 ； （ 2） 裝工件夾持在三爪卡盤中 ，端面不可歪斜，工件應(yīng)夾緊 ； （ 3） 裝夾鉆頭，用鉆頭裝夾，夾持長(zhǎng)度至少 15mm； （ 4） 開動(dòng)車床轉(zhuǎn)速在 800r/min， 推動(dòng)尾座讓鉆頭前進(jìn)。 鉆孔工具的選擇及零件的孔加工 常 用的一種鉆頭， 它由柄部、頸部和工作部分組成。的麻花鉆 （ 2） 加工方案 準(zhǔn)備工作完成后，開動(dòng)數(shù)控機(jī)床使其主軸轉(zhuǎn)動(dòng)起來，推動(dòng)尾座使其靠近工件的又端面要鉆孔處，慢慢的以軸向運(yùn)動(dòng)前進(jìn)進(jìn)行鉆孔。零件的加工長(zhǎng)度為 150mm，零件需要加工兩端，因此需要考慮兩次裝夾的位置，考慮到右端 Ф40mm98mm 的臺(tái)階可以用來裝夾，固定好。 濟(jì)源職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 31 5 鉆 后 孔 在 車 床上進(jìn)行鉆孔時(shí)，工件都是 做旋轉(zhuǎn)運(yùn) 動(dòng)的，刀具在 尾座上由手搖 做軸向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。鍵槽寬度常用鍵槽塞規(guī)或滑圓柱塞規(guī)檢驗(yàn)。在立式銑床上加工圖 11 中的鍵濟(jì)源職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 30 槽，用平口虎鉗安裝工件，選用 Ф10 的立銑刀，銑 10mm42mm 的鍵槽（如圖 所示）。一般先用與銑刀直徑相等的鉆頭在鍵槽兩端鉆出與鍵槽深度相同的小孔，再用立銑刀銑去其余部分。m，精銑加工精度為 IT11～I(xiàn)T8 級(jí)，表面粗糙度 Ra=10～ ， 表面粗糙度 Ra=～ 。 由于銑削時(shí)幾個(gè)刀齒同時(shí)參加切削，且沒有空程，并可采用較高的切削速度，故生產(chǎn)率較高。這會(huì)使機(jī)床 和刀具發(fā)生振動(dòng)，影響工件的加工質(zhì)量 ； （ 4） 常用的逆銑法，銑刀刀刃在進(jìn)入切削前，要在工件已加工表面上滑行一段距離，使刀具磨損加快，加工表面質(zhì)量下降。 （ 3） 不對(duì)稱順銑法 端銑刀從較大切削厚度處切入工件，從最小切削厚度處切出工件。 端銑法 （ 1） 對(duì)稱銑削法 銑削時(shí)工件銑削寬度對(duì)稱中心線與銑刀軸線一致。 （ 1） 逆銑法 銑刀的旋轉(zhuǎn)方向和工件進(jìn)給方向相反 。 用銑刀周圍上的切削刃來銑削工件的平面，稱為周銑法。這種安裝方法能保證工件中心線與 V 形槽中心重合，即使工件直徑大小不等，其中心線都在 V 形槽中心線上。 適用于尺寸較大的工件安裝。錐柄銑刀柄度和錐度與銑床主軸錐孔相同時(shí)，可直接安裝在主軸錐孔內(nèi)。它是一種生產(chǎn)率比較高的機(jī)床，能加工平面、階臺(tái) 、斜面、鍵槽等。主軸呈鉛垂位置。 常用的銑床有臥式銑床、立式 銑床、工具銑床和龍門銑床，在此以立式銑床為準(zhǔn)將其簡(jiǎn)單介紹。由于銑床上使用的是多齒刀具，切削過程中存在沖擊和震動(dòng)，這就要求銑床在結(jié)構(gòu)上應(yīng)具有較高的靜剛度和動(dòng)剛度。在銑床上采用不同類型的銑刀，配備萬(wàn)能分度頭，回轉(zhuǎn)工作臺(tái)等附件，可以完成各種典型表面加工，如銑平面，銑臺(tái)階面，銑溝槽，切斷，銑曲面，銑鍵槽，銑燕尾槽，銑 T 型 槽等。 功能 M03：主軸順時(shí)針旋轉(zhuǎn) M04：主軸逆時(shí)針旋轉(zhuǎn) M05：主軸旋轉(zhuǎn)停止 M08：冷卻液開 M09：冷卻液關(guān) M06:換刀 M30:程序停止 ，并復(fù)位到起始位置 功能 G00:快速移動(dòng)點(diǎn)定位 G01:直線插補(bǔ) G95:每 轉(zhuǎn) 進(jìn)給量 G90:絕對(duì)編程 G91。 備注 功能 F 功能 指令用于控制切削進(jìn)給量 .在程序中，有兩種使用方法 . 每 轉(zhuǎn) 進(jìn)給量 ： F 編程格式： G95F~ 其中 F 后面的數(shù)字表示的是主軸每 轉(zhuǎn) 進(jìn)給量，單位為 mm/r. 每分種進(jìn)給量： G 編程格式： G94F~ 其中 F 后面的數(shù)字表示的是每分種進(jìn)給量，單位為 mm/min. 濟(jì)源職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 27 功能 S 功能指令用于控制主軸轉(zhuǎn)速． 編程格式： S~ 其中 S 后面的數(shù)字表示主軸轉(zhuǎn)速，單位為 r/min. 功能 T 功能指 令用于選擇加工所用刀具 編程格式： T~ 其中 T 后面通常有兩位數(shù)表示所選擇的刀具號(hào)碼。 N0060 M05。 車削 Ф42mm40mm的外圓 N0040 X50。 N0020 G01 X40 F100。 N0710 G00 X150 Z150。 N0690 G92 X19 Z50 。 T0303 N0670 M03 S400。 N0650 M05。 切槽刀切 Ф16mm5mm的槽 N0630 X50。 濟(jì)源職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 26 N0610 X18。 切槽刀切 Ф25mm3mm的槽 N0590 X50。 T0404 N0570 G00 X50 Z78。 N0550 M05。 車削 R=5 的圓弧 N0530 G01 X50。 N0510 Z78 F100。 N0490 G00 Z0。 N0470 G01 X30 Z75 F100。 N0450 G01 X25。 N0430 M05。 車削 R=9 的半圓柱頭 N0410 G01 X50 F100。 N0390 Z0。 N0370 G00 Z0。 車削 Ф18mm18mm的外圓 N0350 X20 Z19 F100。 N0330 G01 X18。 N0310 M05。 車削 Ф20mm53mm的外圓 N0290 X50。 N0270 G01 X20。 車削 Ф25mm53mm的外圓 N0250 X50。 N0230 G01 X25。 N0210 M05。 車削Ф 30mm 78mm 的外圓 N0190 X50。 N0170 G01 X30。 車削 Ф35mm78mm的外圓 N0150 X50。 N0130 G01 X35。 N0110 G00 Z0。 車削 Ф40mm98mm的外圓 N0090 X50。 N0070 G01 X40。 車削 Ф45mm150mm的外圓 N0050 X50。 N0030 G01 X45。 加工程序 下列加工程序均由廣州數(shù)控車床 CK6136 完成 其中， T0101 粗車刀 T0202 精車刀 T0303 螺紋刀 T0404 切槽刀 車削加工其右端 O0101 T0202 N0010 M03 S800。 刀倒倒角 C2。 車刀倒倒角 C2； （ 4） 控制尺寸 58 mm、 48 mm 及 18 mm，用切槽刀車 外溝槽 Ф16mm5mm 至尺寸如圖 所示： 濟(jì)源職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 23 圖 （ 5） 調(diào)頭，用雞心夾頭墊銅皮夾持 Ф30f6 兩頂尖車螺紋，選用刀尖為 60176。 左偏刀車 Ф45n6 至尺寸， Ф30f6 至尺寸，Ф 25 mm至尺寸。用雞心夾頭墊銅皮夾持螺紋處即 Ф20 mm 處，兩端頂尖裝夾，用90176。放涼一段時(shí)間，再精加。 的 右 偏車刀車長(zhǎng) 10mm 的外圓，見光即可； （ 4） 夾持長(zhǎng) 10mm 臺(tái)階外圓，一夾一頂進(jìn)行車削，粗車一端外圓分別至車成 Ф46 mm＞ 160 mm， Ф40 mm98 mm, Ф30mm78mm,Ф20 mm53 mm,Ф18 mm18 mm ； （ 5） 調(diào)頭，一夾一頂，用 90176。 偏刀車端面，光出即可，打中心孔 型； （ 2） 調(diào)頭校正。量具有游標(biāo)卡尺、 2050 千分尺、百分表分法線千分尺等，做一個(gè)合適角度的前頂尖（需要熱處理一下），裝好后頂尖，調(diào)試好尾座。 車刀，切槽選用高速鋼切槽刀，刀寬為 4mm，車螺紋則選用刀尖為 60176。 準(zhǔn)備工作如下：采用帶有雞心夾頭的頂尖裝夾工件（保證軸的加工精度），外圓端面車刀選用材料為高速鋼的 90176。 粗加工和精加工 一次加工的輸出軸（如圖 ）將在 CK6136 數(shù)控車床上 進(jìn)行加工。在重要工序加工完畢后，要檢查濟(jì)源職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 22 是否有廢品，在主軸全部加工結(jié)束時(shí)要安排最終檢驗(yàn)。至于主軸螺紋，因其與主軸支撐軸頸之間有一定的同軸度要求，所以一般將螺紋加工安排在最終熱處理之后的精加工階段，這樣就會(huì)避免熱處理變形的影響； （ 3） 為保證質(zhì)量，在加工工藝過程中應(yīng)合理安排檢驗(yàn)工序。 在安排主軸加工順序時(shí)，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： （ 1） 在加工外圓表面時(shí)，為避免降低工件剛度，應(yīng)先加工大直徑外圓后加工小直徑外圓； （ 2） 主軸上的次要表面，如鍵槽、螺紋和端面上的螺孔等，一般都應(yīng)安排在外圓粗車后粗精磨外圓之前進(jìn)行加工。加工鍵槽時(shí)，為保證與軸線對(duì)稱并達(dá)到一定槽深，則用鍵槽所在外圓表面定位。在粗加工或在不能用兩端頂尖孔（如加工主軸的錐孔）定位時(shí)，為了提高零件的剛度或僅用外圓表 面定位或用外圓表面與一端孔口作定位基準(zhǔn)，這既符合基準(zhǔn)重合、又符合基準(zhǔn)統(tǒng)一的原則。一般以外圓為基準(zhǔn)，以軸兩端的頂尖孔為基準(zhǔn)。若換裝了精車刀，在車第一刀時(shí)，必須先對(duì)刀，使刀尖對(duì)準(zhǔn)工件上已切出的螺紋槽中心，然后再開始車削。 先正確安裝螺紋車刀，車螺紋時(shí)，按下開合螺母，用正車進(jìn)行第一次走刀，切出螺紋線 .這時(shí)用鋼尺或螺距規(guī)檢驗(yàn)螺距，如果螺距符合要求時(shí)，可以增加吃刀深度，按第一次濟(jì)源職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 21 走刀方法繼續(xù)車削，直至留有 精車余量為止。 調(diào)整機(jī)床包括以下幾項(xiàng)內(nèi)容： （ 1） 調(diào)整運(yùn)動(dòng)關(guān)； （ 2） 調(diào)整運(yùn)動(dòng)件的間隙。若裝刀有偏差，即使車刀的刀尖磨得十分準(zhǔn)確，加工后的螺紋仍會(huì)產(chǎn)生牙型誤差，因此要求裝刀時(shí)注意以下幾點(diǎn)： （ 1） 刀尖應(yīng)與工件軸線等高，否則影響實(shí)際工作前角大小，從而影響到牙型角； （ 2） 左右刀刃要對(duì)稱，否則車出螺紋牙型不正； （ 3） 刀桿安裝時(shí)不宜伸出太長(zhǎng)，以免切削時(shí)引起振動(dòng)。 螺紋車 刀的刀頭材料，可用高速鋼或硬質(zhì)合金鋼。 由螺紋車刀如果具有徑向前角切削順利，但有 J 徑向前角又會(huì)影響牙型的準(zhǔn)確性，因此對(duì)精度要求不高的螺紋可采用帶徑向前角的車刀，但精度要求較高的螺紋，車刀的徑向前角最好為 0176。 ，而英制螺紋車刀的刀尖角為 55176。 螺紋車刀及其安裝 螺紋車刀其幾何形狀的特點(diǎn)是它的切削部分形狀應(yīng)與螺紋軸向剖面的形狀相符。圓錐管螺紋（ Z） 60176。非螺紋密封的管螺紋（ G） 55176。車一條槽后，把車刀退出工件并向右移動(dòng)繼續(xù)車削，把槽的大部分余量車出，但在槽的兩側(cè)則底部應(yīng)留有余量，最后根據(jù)槽的寬度及位置進(jìn)行精車。 濟(jì)源職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 19 （ 1）