【正文】 平形托輥由一個平直的輥子構(gòu)成，用于輸送件貨。目前國內(nèi) DT Ⅱ 系列由三個輥子組成的槽形托輥槽角 ? 為 035 或 045 ，增大槽角可加大載貨的橫斷面積相防止輸送帶跑偏，但使膠帶彎折，對輸送帶的壽命不利。因此實際上主要采用三個托輥布置在同一平面內(nèi)的托輥組。 安裝在剛性托輥架上的三個等長托輥組是最常見的，三個托輥一般布置在同一個平面內(nèi)，兩個側(cè)托輥向前傾 03 ；亦可將中間托輥和側(cè)托輥錯開布置。 支承托 輥的作用是支承輸送帶及帶上的物料，減小帶條的垂度，保證帶條平穩(wěn)運行，在有載分支形成槽形斷面，可以增大運輸量和防止物料的兩側(cè)撒漏。對托輥的基本要求是：結(jié)構(gòu)合理，經(jīng)久耐用，密封裝置防塵性能和防水性能好，使用可靠。 托 輥 托輥的作用與類型 （ 1） 作用 托輥是決定帶式輸送機的使用效果，特別是輸送帶使用壽命的最重要部件之一。 W軸的抗彎截面系數(shù)，單位為 3mm ，對沒鍵槽的 DTⅡ型固定式帶式輸送機畢業(yè)設(shè)計 理工大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計（論文） 注： 40 由式 W= 3 32d d? 1[]?? 許用彎曲應(yīng)力，對也選定的材料為 45 鋼，調(diào)質(zhì)處理， 1[ ] 60MPa?? ? 。根據(jù)式 22()ca MTW?? ?? 式中 ca? 軸的計算應(yīng)力，單位為 MPa； M軸所受的彎矩，單位為， Nm。 5) 求軸上的載荷 軸的受力簡圖如 41 所示，軸在水平方向的受力如圖所示， 圖 4－ 4 軸水平方向 力矩圖 由 M（ A） =0，可求得 89 85 ? ，上圖可知 HM =71883N m 軸在垂直方向的受力如圖所示， DTⅡ型固定式帶式輸送機畢業(yè)設(shè)計 理工大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計（論文） 注： 39 圖 4－ 5 軸垂直方向力矩圖 由 M（ A） =0，可求得 D N?? ， 1 3 0 2 .4 2E B CM M M N m? ? ? 扭矩圖為， 圖 4－ 6 軸的扭矩圖 從軸的結(jié)構(gòu)圖以及彎矩和扭矩圖中可以看出截面 E 是軸的危險截面。 DTⅡ型固定式帶式輸送機畢業(yè)設(shè)計 理工大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計（論文） 注： 38 圖 4－ 3 傳動滾筒軸左部分圖 3) 軸上零件的周向定位 聯(lián)軸器與軸的定位均采用平鍵聯(lián)結(jié)，滾動軸承與軸的 周向定位是借過渡配合來保證的，此處選軸的直徑尺寸公差為 m6。于是 得 3 3p 2 2 8 . 2d A 1 1 2 1 7 1 . 7 m mn 6 3 . 3? ? ? ? （ 3） 傳動滾筒 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計 1） 擬定軸上的零件方案，現(xiàn)選用下圖 41 的裝配方案。n r/m i n。 2 2 2 2 23 4 6 . 1 3 2 3 . 3 6 1 . 7 ( N / m m ) [ ]h? ? ? ?? ? ? ? ? ? 計算強度校核通過。[ ] [ ] = N / m m1 .5Q 2 3 5 A 2 3 5 M Pa ,[ ] = 1 5 6 .7 M PahhM M M N m N m m? ? ? ????????? ? ? ? ? ?? ? ? ????或彎 矩 作 用 下 的 正 應(yīng) 力 ， 扭 矩 作 用 下 的 剪 切 應(yīng) 力 ，許 用 應(yīng) 力 ， 按 第 四 強 度 理 論 ， 取 。 則 正應(yīng)力 22223223 5 9 4 1 . 55 . 0 9 3 5 . 0 9 3 4 6 . 1 ( / )3 1 5 4 03 5 9 4 1 . 52 . 5 4 7 2 . 5 7 4 2 3 . 3 /3 1 5 4 0M N m mRtM N m mRt??? ? ? ??? ? ? ?? 根據(jù)第四強度理論，合成彎矩可以寫成 ： DTⅡ型固定式帶式輸送機畢業(yè)設(shè)計 理工大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計（論文） 注： 36 2 2 2 2 23222ss3( ) 3 [ ] ( / )4N /m m 。由 此 可 以 得 出 ： 2 1 UF F F?? ， 2 1 U12F F FFF???? 緊 邊 拉 力 ； 松 邊 拉 力 ； 代入得 DTⅡ型固定式帶式輸送機畢業(yè)設(shè)計 理工大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計（論文） 注： 35 1F =2 UF =224200N， 2F = UF =114100N； uu12 uF2 F FFFF = K 1 . 0 5 1 . 5 7 5 F 1 7 9 7 0 7 . 5 N22?? ? ? ? ?平 均 張 力 的 近 似 式 3U D 6 3 0M F 1 1 4 1 0 0 3 5 9 4 1 . 5 N22 m? ? ? ? ?， 3M 為滾筒所受轉(zhuǎn)矩； 設(shè)輸送帶平均張力 F 沿滾筒長度 L 均勻地分布在滾筒上，則滾筒單位長度上 受的力 Fq= ,l 因 此 m a x F l 1 7 9 7 0 7 . 5 1 . 6M = = 3 5 9 4 1 . 5 N m2 4 8 ?? ? ? 因 2233( / )( / )2nM N m mWMM N m mWW?????? 此中 W抗彎截面模數(shù)， 對于內(nèi)徑 d，外徑為 D 的電動滾筒，其抗彎截面模數(shù)應(yīng)按圓柱殼理論選取： 230 . 1 9 6 3 ( )16W R t R R t m m??? 因此 MW?? 2225 . 0 9 3 ( / )0 . 1 9 6 3MM N m mR t R t?? 23 3 3 ( / )2 2( )M M M N mmW R t R t? ? ? ? 式中 R—殼（滾筒）的平均半徑， mm。 表 41 DT? 型帶式輸送機寬度與筒長對應(yīng)表 輸送帶寬度 800 1000 1200 1400 電動滾筒長度 950 1150 1400 1600 由表 41 可知 滾筒長度 l=1600mm, 2222228 6 . 7 1 0 . 0 3 3 8 0 . 1 8 7 5 ( )2 2 8 . 28 6 . 7 0 . 0 3 3 8 1 6 0 0 0 . 1 8 7 5 6 3 0 4 02 3 1 5pt l D m mRmm???? ? ? ? ? ?? (4) 電動滾筒筒體強度的校核 已知 功率 P=,帶速 2 / ,ms?? 筒長 l=1600mm,直徑 D=630mm， 筒體厚度 t=,材料為 Q235 鋼板。 DTⅡ型固定式帶式輸送機畢業(yè)設(shè)計 理工大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計（論文） 注： 34 l—筒長， mm, R= ()2Dmm。 2228 6 . 7 1 0 . 0 3 3 8 0 . 1 8 7 5 ( )pt l D m mR??? 式中 p—功率， kW。于是 得 3 3p 2 2 8 . 2d A 1 1 2 1 7 1 . 7 m mn 6 3 . 3? ? ? ? （ 3）滾筒體厚度的計算 選 Q235A 鋼板用作電動滾筒體材料，并取 []4s?? ? 。n r/m i n。鑄膠膠面厚且耐磨，質(zhì)量好；而包膠膠皮易掉，螺釘頭容易露出，刮傷皮帶，使用壽命較短，比較二者選用鑄膠滾筒。人字形溝槽鑄（包）膠滾筒，溝槽能使水的薄膜中斷，不積水，同時輸送帶與滾筒接觸時，輸送帶表面能擠壓到溝槽里，由于這兩種原因，即使在潮濕的場合工作，摩擦系數(shù)降低也很小。鑄（包）膠滾筒的主要優(yōu)點是表面摩擦系 數(shù)大，適用于環(huán)境濕度大、運距長的輸送機，鑄（包）膠滾筒按其表面形狀又可分為光面鑄（包）膠滾筒、人字形溝槽鑄（包）膠滾筒和菱形鑄（包）膠滾筒。有單向出軸和雙向出軸兩種。 （ 3） 重型：軸承孔徑 200~220 ㎜。 （ 2） 中型：軸承孔徑 120~180 ㎜。軸與輪轂為單鍵聯(lián)接的單幅板焊接筒體結(jié)構(gòu)。同一種滾筒直徑又有 幾種不同的軸徑和中心跨距供選用。 4.. 傳動滾筒的選型及設(shè)計 傳動滾筒是傳遞動力的主要部件，它是依靠與輸送帶之間的摩擦力帶動輸送帶運行的部件。 輸送機的傳動滾筒結(jié)構(gòu)有鋼板焊接結(jié)構(gòu)及鑄鋼或鑄鐵結(jié)構(gòu)，新設(shè)計產(chǎn)品全部采用滾 動軸承。使用雙滾筒傳動時可以采用多電機分別傳動，可以利用齒輪傳動裝置使兩滾筒同速運轉(zhuǎn)。作為單點驅(qū)動方式來講，可分成單滾筒傳動及雙滾筒傳動。其中 i 為帆布層數(shù)。 對于分層織物層芯輸送帶在硫化前，將其端部按帆布層數(shù)切成階梯狀，如下圖41 所示： DTⅡ型固定式帶式輸送機畢業(yè)設(shè)計 理工大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計（論文） 注： 31 圖 41 分層織物層芯輸送帶的硫化接頭 然后將兩個端頭相互很好的粘合，用專用的硫化設(shè)備加壓加熱并保持一定的時間即可完成。 (2)硫化（塑化）接頭 硫化（塑化）接頭是一種不可拆卸的接頭形式。它對帶芯有損傷，接頭強度效率低，只有25%—60%，使用壽命短，并且接頭通過滾筒表面時，對滾筒表面有損害，常用于短距或移動式帶式輸送機上。塑料輸送帶則有機械接法和塑化接法兩種。橡膠輸送帶的連接方法有機械接法與硫化膠接法兩種。因此 ,要求要有可靠的清掃裝置。 (3)易斷絲。 鋼繩芯輸送帶也存在一些缺點 : (1)制造工藝要求高，必須保證各鋼繩芯的張力均勻，否則輸送帶運轉(zhuǎn)中由于張力不均而發(fā)生跑偏現(xiàn)象。 (6)輸送機的滾筒小。 DTⅡ型固定式帶式輸送機畢業(yè)設(shè)計 理工大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計（論文） 注： 30 (5)接頭壽命長。相反，帆布帶損傷后，會由于水浸等原因而引起剝離。由于鋼繩芯是以很細的鋼絲捻成鋼繩帶芯，它彎曲疲勞和耐沖擊性非常好。這樣不僅可以增大運量，而且可以防止輸送帶跑偏。由于鋼繩芯是沿著輸送帶縱向排列的，而且只有一層，與托輥貼合緊密 ,可以形成較大的槽角。這樣張力傳播速度快，起動和制動時不會出現(xiàn)浪涌現(xiàn)象。目前國內(nèi)鋼繩芯輸送帶輸送機 1 臺長度達幾公里、幾十公里。 鋼繩芯帶與普通帶相比較以下優(yōu)點： (1)強度高。 輸送帶上下覆蓋膠目前多采用天然橡膠 ,國外有采用耐磨和抗風化的橡膠的膠帶，如輪胎花紋橡膠的改良膠作為覆蓋膠 ,以提高其使用壽命。 (3)應(yīng)具有較高的耐疲勞強度，否則鋼繩疲勞后，它與橡膠的黏著 力即下降乃至完全分離。 (2)繩芯與橡膠應(yīng)具有較高的黏著力。 在鋼芯繩中 ,鋼絲繩的質(zhì)量是決定輸送帶使用壽命長短的關(guān)鍵因素之一，必須具DTⅡ型固定式帶式輸送機畢業(yè)設(shè)計 理工大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計（論文） 注： 29 有以下特點： (1)應(yīng)具有較高的破斷強度。鋼絲繩芯輸送帶的縱向拉伸強度高，抗彎曲性能好；伸長率小，需要拉緊行程小 。 整體編織織物層芯輸送帶與分層織物層芯輸送帶相比，在帶強度相同的情況下，整體輸送帶的厚度小，柔性好，耐沖擊性好，使用中不會發(fā)生層間剝裂，但伸長率較高，在使用過程中，需要較大的拉緊行程。 輸 送帶的分類： 按輸送帶帶芯結(jié)構(gòu)及材料不同，輸送帶被分成織物層芯和鋼絲繩芯兩大類。下覆膠層是輸送帶與支撐托輥接觸的一面，主要承受壓力，為了減少輸送帶沿托輥運行時的壓陷阻力，下覆蓋膠的厚度一般較薄。覆蓋膠用來保護中間帶芯不受機械損傷以及周圍有害介質(zhì)的影響。它們是輸送帶的骨干層，幾乎承載輸送帶工作時的全部負載。輸送帶有帶芯（骨架）和覆蓋層組成，其中覆蓋層又分為上覆蓋膠，邊條膠，下覆蓋膠。裝配聯(lián)軸器時將梅花形彈性件的花瓣部分夾緊在兩半聯(lián)軸器端面凸齒交錯插進所形成的齒側(cè)空間，以便在聯(lián)軸器工作時起到緩沖減振的作用。 2）彈性柱銷聯(lián)軸器 這種聯(lián)軸器與彈性套柱銷聯(lián)軸器很相似，但傳遞轉(zhuǎn)矩的能力很大，結(jié)構(gòu)更為簡單，安裝、制造方便，耐久性好，也有一定的緩