新邦物流公司企業(yè)配送方案設(shè)計(jì)(參考版)
2024-12-10 02:04本頁(yè)面
【正文】 同時(shí)，本篇畢業(yè)論文的寫作也得到了 同學(xué)的熱情幫助。黃老師平日里工作繁多，但我做畢業(yè)設(shè)計(jì)的每個(gè)階段，從選題到查閱資料，論文提綱的確定，中期論文的修改，后期 論文格式 調(diào)整等各個(gè)環(huán)節(jié)中都給予了我悉心的指導(dǎo)。 這次畢業(yè)論文設(shè)計(jì)我得到了很多老師和同學(xué)的幫助，其中我的論文指導(dǎo)老師 老師對(duì)我的關(guān)心和支持尤為重要。 感謝我的家人對(duì)我大學(xué)三年學(xué)習(xí)的默默支持；感謝我的母校桂林師專給了我在大學(xué)三年深造的機(jī)會(huì)，讓我能繼續(xù)學(xué)習(xí)和提高； 感謝桂林師專的老師和同學(xué)們?nèi)陙?lái)的 關(guān)心和鼓勵(lì)。 11 參 考 文 獻(xiàn) [1]高本河 ,唐玉蘭 .物流學(xué)概論 .北京 :中央廣播電視大學(xué)出版社 ,2021. [2]鄭力 ,歷嘉玲 .供應(yīng)鏈管理 .北京 : 中央廣播電視大學(xué)出版社 ,2021. [3]周潤(rùn) .助理物流師 .北京 :機(jī)械工業(yè)出版社 ,2021. [4] 于寶琴 現(xiàn)代物流信息管理【 M】 北京大學(xué)出版社， 2021（ 2） [5] 劉穎 陸影 物流配送運(yùn)輸與實(shí)務(wù) 經(jīng)濟(jì)管理出版社 2021（ 7） [6] 王波 申作蘭 現(xiàn)代物流配送管理?；趯?duì)新邦物流的分析，充分 掌握了其物流業(yè)務(wù)的一般 流程，并分析了其優(yōu)缺點(diǎn)， 對(duì)此，新邦物流在國(guó)內(nèi)物流業(yè)務(wù)上前期肯定需要一定的投入。通常物流業(yè)務(wù)運(yùn)輸?shù)呢浳镏亓?、體積要相對(duì)快遞都比較大。 10 總 結(jié) 物流，是指承運(yùn)方將托運(yùn)方指定在特定時(shí)間內(nèi)運(yùn)達(dá)目的地的物品，以最快的運(yùn)輸方式，運(yùn)送和配送到指定的目的地或目標(biāo)客戶手中。這不但不利于和客戶的關(guān)系，也會(huì)影響自身的物流服務(wù)。 程序是固定的，但是工作人員可以對(duì)程序靈活處理。這樣既可使方便地估算成本、選擇服務(wù)，又便于物流企業(yè)計(jì)算利潤(rùn)并增加物流作業(yè)的靈活性。有利于企業(yè)自身維持客戶資源。只有掌握與客戶有效溝通的方式方法，才能對(duì)客戶的感知和需求作出響應(yīng)，強(qiáng)化客戶的感知及滿足客戶的需求。 在信息化的今天，與客戶的溝通不僅局限于語(yǔ)言上的溝通，還有非語(yǔ)言的溝通習(xí)慣等。 、對(duì)客戶價(jià)值評(píng)估 根據(jù)客戶選擇的產(chǎn)品服務(wù)，完成的交易量，等對(duì)客戶作出價(jià)值判斷，對(duì)客戶進(jìn)行分類和維護(hù)及評(píng)估客戶對(duì)公司的現(xiàn)在價(jià)值與潛在價(jià)值。對(duì)客戶資料建立完整的檔案，避免聯(lián)系錯(cuò)了聯(lián)系人，或搞錯(cuò)了聯(lián)系人的名字，這樣不利于企業(yè)自身素質(zhì)的影響。一方面幫助 9 客戶實(shí)現(xiàn)了滿意的服務(wù)，另一方面也贏取了客戶的信賴。 客戶，是企業(yè)的動(dòng)力，是企業(yè)利潤(rùn)之源。盡量減少空載，重復(fù)運(yùn)輸?shù)冗^(guò)剩物流。沒有形成真正有效利用其系統(tǒng)的服務(wù)，造成一些過(guò)剩物流活動(dòng)，對(duì)此，可以采取以下改善措施： ，統(tǒng)一安排車輛調(diào)度 客戶統(tǒng)一在全國(guó)服務(wù)熱線下單或網(wǎng)上自助下單，由調(diào)度部門安排提貨，將貨物集中在集貨中心，統(tǒng)一安排中轉(zhuǎn)運(yùn)輸。作中國(guó)的第三方物流領(lǐng)跑者。沒有注意到一些經(jīng)濟(jì)相對(duì)薄弱的城市競(jìng)爭(zhēng)少，發(fā)展?jié)摿Υ蟆? ，建設(shè)更多輻射更廣的營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn) 近年來(lái)，新邦物流一直以每年 60%的增長(zhǎng)速度在高速發(fā)展，逐步覆蓋更多的二、三級(jí)城市。新邦完全可以以企業(yè)優(yōu)勢(shì)品牌的運(yùn)輸物流服務(wù)，延伸和拓展其物流服務(wù)，為原有的客戶及新發(fā)展客戶提供一體化的物流服 務(wù)。 8 第三章 提升新邦物流公司的物流服務(wù)管理和措施 ，發(fā)展一體化物流服務(wù) 基于傳統(tǒng)的運(yùn)輸物流服務(wù)，新邦物流不管從發(fā)展還是服務(wù)水平來(lái)說(shuō)都是比較成功的。委托別人去提貨一定要帶上收貨人的證件及提貨人自身的證件，缺一不可。不斷保持了其系統(tǒng)的優(yōu)良性，也為別的同行留下生存的空間。有不少的中小型加工企業(yè)考慮到物流成本的差異，而選擇適合自身企業(yè)實(shí)際情況的物流企業(yè)。只有與客戶建立起有效的溝通才能更好地滿足客戶的需求，使客戶成為公司的忠誠(chéng)客戶。其實(shí)，交易的完成并不意味著物流服務(wù)企業(yè)已經(jīng)完成使命。對(duì)于，已經(jīng)擁有的客戶，新邦物流也沒有去評(píng)價(jià)和衡量客戶的價(jià)值。 他有物流服務(wù)的需求。也因此，新邦物流常常聯(lián)系錯(cuò)了發(fā)貨人，造成成本浪費(fèi)及客戶的不滿。在蓬勃發(fā)展的第三方物流企業(yè)，客戶有眾多的物流服務(wù)企業(yè)中選擇，客戶的忠誠(chéng)度也越來(lái)越低，因此，需建立起一套完整的客戶 7 關(guān)系管理。 現(xiàn)代市場(chǎng)學(xué)的發(fā)展歷程已由傳統(tǒng)的生產(chǎn)導(dǎo)向、產(chǎn)品導(dǎo)向、銷售導(dǎo)向過(guò)渡到市場(chǎng)導(dǎo)向和社會(huì)導(dǎo)向的商業(yè) 模式。對(duì)于集貨系統(tǒng)還是傳統(tǒng)的在哪個(gè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)下單，就將貨物集中在哪個(gè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。即使，看似這些問(wèn)題都得到了初步解決，可是，看著這 塊大肥肉往別人的口里送，還不能提升新邦物流品牌效益時(shí)，從今年開始，珠海新邦物流已經(jīng)擁有一批屬于自己的車隊(duì)，供派遣收派貨物服務(wù)，這不但降低了企業(yè)自身的營(yíng)運(yùn)成本，也為企業(yè)自身提高了20%以上的效率及創(chuàng)造了更多效益。這使新邦物流一度放棄了自行建設(shè)集貨系統(tǒng)，而尋求與社會(huì)上的閑散資源的聯(lián)合。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)方面，集中于長(zhǎng)
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