紙箱封箱機(jī)傳動系統(tǒng)設(shè)計(jì)(參考版)
2024-12-10 01:50本頁面
【正文】 33 參考文獻(xiàn) [1] 成大先 主 編 .機(jī)械設(shè)計(jì)手冊， (第三版，第 5 卷 ) .北京：化學(xué)工業(yè)出版社， 1994 [2] 孫志禮，冷興聚，魏延剛，曾海泉主編 .機(jī)械設(shè)計(jì) .沈陽：東北大學(xué)出版社出版， 2021 [3] 鞏云鵬，田萬祿，張祖立，黃秋波主編 .機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) .沈陽：東北大學(xué)出版社出版， 2021 [4] 吳宗澤主編 .機(jī)械設(shè)計(jì)實(shí)用手冊 .北京：化學(xué)工業(yè)出版社 ,1999 [5] 同濟(jì)大學(xué)、上海交通大學(xué)等院校 .機(jī)械設(shè)計(jì)制圖手冊 .編寫組編 .機(jī)械設(shè)計(jì)制圖手冊 .上海：同濟(jì)大學(xué)出版社， 1991 [6] 金大鷹主編 .機(jī)械制圖 .機(jī)械工業(yè)出版社， 2021 [7] 鄧昭銘，張瑩主編 .機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ) .北京：高等教育出版社， 1993 [8] 張世亮主編 .液壓與氣壓傳動 .北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 2021 [9] SMC (中國 ) 有限公司編 .現(xiàn)代實(shí)用氣動技術(shù) .北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 2021 [10] Auto CADRelease 10 Reference Manual [11] Auto CAD 計(jì)算機(jī)繪圖軟件包 [M].中國科學(xué)院希望電腦公司 [12] 黃柏青 .ZF5050全自動折蓋封箱機(jī)的研制 [J].福建省機(jī)械科學(xué)研究院 ， 1999 [13] 劉武等 .膠帶自動封箱 機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) [J].廣州， 廣東工業(yè)大學(xué)機(jī) 電工程學(xué)院， 2021 [14] 胡雪峰 .封箱機(jī)條煙輸入方式的探討 [J].南京：煙草科技， 2021 。 由于設(shè)計(jì)時間有限，所以在設(shè)計(jì)過程中有一些問題并不能盡善盡美地解決，但我相信這些在以后的工作過程中會不斷的得以完善。鍛煉了獨(dú)立思考和運(yùn)用已學(xué)知識解決實(shí)際問題的能力。實(shí)現(xiàn)了紙箱封箱機(jī) 效率高、封箱 質(zhì)量好并且適合大型流水作業(yè)、節(jié)約勞動力的優(yōu)點(diǎn)。 在我國， 包裝機(jī)械行業(yè)雖然在近幾年來發(fā)展迅速，但由于起步晚，基礎(chǔ)差，目前尚不能適應(yīng)國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要。 推桿結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì) 為了實(shí)現(xiàn)推桿的動作，可以將推桿設(shè)計(jì)成如圖 58所示的結(jié)構(gòu)。 推桿的設(shè)計(jì) 推桿材料的選擇 本設(shè)計(jì)中，推桿用于使隨輸送帶動作的紙箱由于推桿的作用自動繞自身的折痕折下，并進(jìn)入推桿中，完成紙箱前蓋舌的自動折合，故它要具有一定的推力。 30 圖 6 前擺臂 1— 前擺臂 2— 氣缸 由圖可以繪制該機(jī)構(gòu)的運(yùn)動簡圖，如圖 57 所示。而機(jī)構(gòu)中有無曲柄又與個構(gòu)件間的相對尺寸有關(guān)，為此需要分析曲柄存在的條件。 鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)分為曲柄搖桿機(jī)構(gòu)、雙曲柄機(jī)構(gòu)、雙搖桿機(jī)構(gòu)三種基本型式。結(jié)合《機(jī)械設(shè)計(jì)實(shí)用手冊》選用 45鋼作為后擺臂的材料。本設(shè)計(jì)初步假設(shè)待封紙箱的重量為 50㎏。需要進(jìn)行詳細(xì)的受力分析和計(jì)算。同理，可以校核圖 55 所示的短軸 (b)強(qiáng)度足夠。 根據(jù)其承載力及轉(zhuǎn)矩，畫出彎矩和轉(zhuǎn)矩如圖 54 所示。 637B MPa? ? ， 353s MPa? ? ， 1 268MPa?? ? ， MPa155?? ， 1 155MPa?? ? ，?? ? ， ??? 短軸的結(jié)構(gòu)如圖 53所示。 軸的強(qiáng)度計(jì)算 卷筒與大帶輪之間的軸為短軸屬于傳動軸 。提高軸疲勞強(qiáng)度要力求降低應(yīng)力集中、提高軸的表面質(zhì)量，降低應(yīng)力集中的主要措施見表 416。為了保證軸的疲勞強(qiáng)度，軸肩、軸環(huán)處的過渡圓角半 26 徑不應(yīng)過小。 軸上零件的定位 軸上零件的軸向定位是以軸肩、套筒、圓螺母、軸端擋 圈、縮緊擋圈、彈性擋圈、緊定螺釘和圓錐面等來保證的。合金鋼具有較高的機(jī)械強(qiáng)度，用于受載較大、結(jié)構(gòu)尺寸受限制、需提高軸頸的耐磨性及處于高低溫或腐蝕等條件下的軸。 軸的材料 45 號鋼等優(yōu)質(zhì)中碳鋼是最常用的材料。 25 圖 52 滾筒 軸的選擇與設(shè)計(jì) 軸的分類 常見的軸有直軸、曲軸和軟軸。 重型帶式輸送機(jī)多采用各種類型的多滾筒傳動方式，以增加傳動功率，見圖。為了獲得所需的傳動牽引力，而又不致使輸送帶的張力過大，可在傳動滾筒表面包覆木材、皮革或橡膠，以增加滾筒與輸送帶之間的摩擦力，并可采用各種輸送帶圍繞型式以增大輸送帶在滾筒上的包角。 24 圖 51 壓板設(shè)計(jì)尺寸 滾筒的設(shè)計(jì)與計(jì)算 簡單的帶式輸送機(jī)上裝有傳動滾筒和張緊滾 筒；較復(fù)雜的結(jié)構(gòu)上還設(shè)有該項(xiàng)滾筒，用以增加包角或改變輸送方向。 本設(shè)計(jì)的壓板是用于使噴有膠的箱蓋之間更為牢固，故它的尺寸應(yīng)滿足被壓箱蓋的要求。焊接性能良好，可用于化工耐蝕性、動力和熱設(shè)備的管道和結(jié)構(gòu)中。 所以經(jīng)過認(rèn)真分析，選用不銹鋼復(fù)合鋼板，牌號為 1Cr18Ni9Ti，作為壓板材料。根據(jù)型號可以外購到該 V 帶。 本設(shè)計(jì)中普通 V帶的尺寸規(guī)格 本設(shè)計(jì)中使用的是 A 型普通 V 帶 (基準(zhǔn)寬度制 )，其截面尺寸見《機(jī)械設(shè)計(jì)實(shí)用手冊》表 814，選擇 A型普通 V帶，其截面尺寸：節(jié)寬 pb = ㎜；基本尺寸：頂寬 b=13 ㎜ ,高度 h=10 ㎜，楔角 ? =40176。 (2)與平帶相比，不易掉帶，帶輪安裝要求不太嚴(yán)格，允許兩輪中心面有較大的位置度和平行度偏 差，能更好地適應(yīng)多種傳動形式，簡化傳動機(jī)構(gòu)。 V帶傳動的特點(diǎn)： (1)與鏈傳動相比，結(jié)構(gòu)簡單，成本低，制造、使用、維護(hù)方便，能適應(yīng)多種復(fù)雜的傳動形式。 由以上推理計(jì)算可知，本設(shè)計(jì)中使用的聚酰胺片基復(fù)合平 帶為： LRM 250?3350 GB 106389(一面粘鉻鞣革、一面粘彈性膠片、帶寬為 250 ㎜、 22 帶長為 3350 ㎜的聚酰胺片基復(fù)合平帶 )。 根據(jù)上式算出帶寬，再結(jié)合所要輸送箱體的寬度，初步確定輸送帶的寬度，并按表 8139 選取標(biāo)準(zhǔn)值。 (3) 曲撓次數(shù) u 應(yīng)小于 minu =15～ 50 s1 小帶輪直徑大時取高值，若 u 〉 minu ，則應(yīng)該用輕薄的 帶或較大的帶輪直徑 1d ，以免影響帶的壽命。 本設(shè)計(jì)中采用聚酰胺片基復(fù)合平帶傳動設(shè)計(jì)可以參照表 8135 進(jìn)行，但應(yīng)考慮下列幾點(diǎn)： (1) 選擇帶型時，現(xiàn)根據(jù)用途、載荷的大小和變化情況按表 8140 選擇貼面類型，然后再根據(jù)設(shè)計(jì)功率 dP 和小帶輪轉(zhuǎn)速 1n 由圖 817選擇帶型。⑸ 軸和軸承上受壓力較大。⑶ 膠帶有彈性，傳動中產(chǎn)生打滑，可以緩和沖擊載荷和短時過載，又安全作用。⑵ 主動輪與被動輪之間距離較大。 平帶傳動 平帶傳動在機(jī)械傳動中應(yīng)用較普遍。故選用 CJ2 系列缸徑 20㎜的氣缸，才能滿足緩沖能力要求。故負(fù)載運(yùn)動的最大動能mE = 221 mmu =( ?? )=。 后擺臂氣缸缸徑的校核 已知 L=500 ㎜， t=， η=50%，由《現(xiàn)代使用氣缸技術(shù)》圖 1030e，查得理 20 論基準(zhǔn)速度 0u =700 ㎜ /s。 氣缸實(shí)際軸向負(fù)載 F=mg=2?= N 氣缸的平均速度 ? =tL = ㎜ /s=333 ㎜ /s 根據(jù)氣缸速度在 50～ 500 ㎜ /s，查《現(xiàn)代使用氣缸技術(shù)》 (第 2 版 )表 1010，預(yù)選負(fù)載率 η=50%。由
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