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紙箱封箱機傳動系統(tǒng)設(shè)計(專業(yè)版)

2025-01-31 01:50上一頁面

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【正文】 本文 通過對國內(nèi)外紙箱封箱機資料的比較研究及對機械設(shè)計理論的學(xué)習(xí),運用機械設(shè)計及機械傳動理論對紙箱封箱機的主體傳動系統(tǒng)進行了設(shè)計和計算。根據(jù)常規(guī)經(jīng)驗參考以往的有關(guān)這方面的設(shè)計本方案也采用方鋼作為承載導(dǎo)軌,其主要承受載荷是待封紙箱的重量、承載導(dǎo)軌的重量和導(dǎo)軌上支撐鉸鐵鋼板重量。球墨鑄鐵和一些高強度鑄鐵,易于鑄成外形復(fù)雜的軸,它們吸振性好,對應(yīng)力集中敏感性較低。它具有良好的耐酸性,耐腐蝕性及抗晶間腐蝕能力。 (2) 小帶輪直徑 1d 可按表 8135 的計算值減小 30%~ 50%,但必須大于表8139 中規(guī)定的 mind ,并應(yīng)使帶速 ? 〉 10~ 15m/s。 則氣缸理論輸出力 Ft =?F= = N 由雙作用氣缸理論推力公式 Ft = PD241? 可得出 氣缸直徑 D=PFt?4= ???≈ 10 ㎜ 按標(biāo)準(zhǔn)選定氣缸缸徑為 10㎜。 把前面的數(shù)據(jù): n= r/min, P= N(根據(jù)帶輪軸的計算可得) 代入公式: 610 10 ()60h CnPL ?? = ? 3 ?????? ? ? =309295h 又由《機械設(shè)計》表 9— 5: 10hL? =12021~25000 h 則有 10hL ? 10hL? , 軸承壽命合適。 減速器性能和分類 減速器按其機構(gòu)分為:圓柱齒輪減速器、圓錐 — 圓柱齒輪減速器;蝸 桿減速器;行星輪齒輪減速器;擺線針輪減速器以及諧波輪減速器等等。然后將總傳動比合理地分配給各級傳動。 A 選擇電動機的功率 (容量 ) 電動機功率選擇是否合適,對電動機的工作和經(jīng)濟性都有影響。由于圓錐齒輪 (特別是當(dāng)尺寸較大時 )加工比較困難,應(yīng)放在傳動的高速級,并限制其傳動比,以減小其直徑赫模數(shù)。 紙箱封箱機的技術(shù)指標(biāo) 紙箱封箱機的技術(shù)指標(biāo)的包括 : (1)可依紙箱大小調(diào)整并依次實現(xiàn)上蓋的前、后兩側(cè)蓋折合 操作。整個傳動系統(tǒng) 包括用于帶動箱體前進的機構(gòu),用于壓倒箱體上端前后、左右蓋舌的機構(gòu),由光電開關(guān)控制的封箱噴膠機構(gòu),用于壓平上箱蓋的機構(gòu)等。 我國的包裝機械行業(yè)雖然在近幾年來發(fā)展迅速,但由于起步晚,基礎(chǔ)差,目前尚不能適應(yīng)國民經(jīng)濟的發(fā)展需要。 本設(shè)計的目的及意義 本次設(shè)計的紙箱封箱機適用于一定規(guī)格紙箱的上蓋自動折合,并用噴膠設(shè)備噴出的膠水封合上箱的封口,除了按紙箱的大小手工調(diào)整本機外,可實現(xiàn)全自動折合上箱蓋的功能。與此同時,由光電開關(guān)控制的氣缸運動使得后擺臂繞著銷軸轉(zhuǎn)動而打擊紙箱的后蓋舌,迫使后蓋舌繞折痕轉(zhuǎn)到水平,隨著紙箱的向前移動,后蓋舌也跟隨進 入前推桿。常需要考慮 以下幾點 : (1) 帶傳動為摩擦傳動,傳動平穩(wěn),能緩沖吸振,噪音小,但傳動比不準(zhǔn)確,傳遞相同轉(zhuǎn)矩時,結(jié)構(gòu)尺寸較其他傳動形式大。 選擇電 動機應(yīng)綜合考慮的問題 選擇電動機應(yīng)綜合考慮的問題: (1) 根據(jù)機械的負(fù)載性質(zhì)和生產(chǎn)工藝對電動機的起動、制動、反轉(zhuǎn)、調(diào)速等要求,選擇電動機的類型。因此,在確定電動機轉(zhuǎn)速時,應(yīng)分析比較,權(quán)衡利弊,安最佳方案選擇。 聯(lián)軸器的類型應(yīng)根據(jù)工作要求選擇,一般多采用可移式聯(lián)軸器,它可以補 償由于制造、安裝生產(chǎn)的徑向位移和角位移。傳動比在直齒圓錐齒輪為 8~22,斜齒輪及螺旋齒輪為 8~40。 則氣缸理論輸出力 Ft =?F= = N 由雙作用氣缸理論推力公式 Ft = PD241? 可得出 氣缸直徑 D=PFt?4= ???= ㎜ 按標(biāo)準(zhǔn)選定氣缸缸徑為 20㎜。⑵ 主動輪與被動輪之間距離較大。 (2)與平帶相比,不易掉帶,帶輪安裝要求不太嚴(yán)格,允許兩輪中心面有較大的位置度和平行度偏 差,能更好地適應(yīng)多種傳動形式,簡化傳動機構(gòu)。 重型帶式輸送機多采用各種類型的多滾筒傳動方式,以增加傳動功率,見圖。 637B MPa? ? , 353s MPa? ? , 1 268MPa?? ? , MPa155?? , 1 155MPa?? ? ,?? ? , ??? 短軸的結(jié)構(gòu)如圖 53所示。 30 圖 6 前擺臂 1— 前擺臂 2— 氣缸 由圖可以繪制該機構(gòu)的運動簡圖,如圖 57 所示。 33 參考文獻 [1] 成大先 主 編 .機械設(shè)計手冊, (第三版,第 5 卷 ) .北京:化學(xué)工業(yè)出版社, 1994 [2] 孫志禮,冷興聚,魏延剛,曾海泉主編 .機械設(shè)計 .沈陽:東北大學(xué)出版社出版, 2021 [3] 鞏云鵬,田萬祿,張祖立,黃秋波主編 .機械設(shè)計課程設(shè)計 .沈陽:東北大學(xué)出版社出版, 2021 [4] 吳宗澤主編 .機械設(shè)計實用手冊 .北京:化學(xué)工業(yè)出版社 ,1999 [5] 同濟大學(xué)、上海交通大學(xué)等院校 .機械設(shè)計制圖手冊 .編寫組編 .機械設(shè)計制圖手冊 .上海:同濟大學(xué)出版社, 1991 [6] 金大鷹主編 .機械制圖 .機械工業(yè)出版社, 2021 [7] 鄧昭銘,張瑩主編 .機械設(shè)計基礎(chǔ) .北京:高等教育出版社, 1993 [8] 張世亮主編 .液壓與氣壓傳動 .北京:機械工業(yè)出版社, 2021 [9] SMC (中國 ) 有限公司編 .現(xiàn)代實用氣動技術(shù) .北京:機械工業(yè)出版社, 2021 [10] Auto CADRelease 10 Reference Manual [11] Auto CAD 計算機繪圖軟件包 [M].中國科學(xué)院希望電腦公司 [12] 黃柏青 .ZF5050全自動折蓋封箱機的研制 [J].福建省機械科學(xué)研究院 , 1999 [13] 劉武等 .膠帶自動封箱 機的結(jié)構(gòu)設(shè)計 [J].廣州, 廣東工業(yè)大學(xué)機 電工程學(xué)院, 2021 [14] 胡雪峰 .封箱機條煙輸入方式的探討 [J].南京:煙草科技, 2021 。而機構(gòu)中有無曲柄又與個構(gòu)件間的相對尺寸有關(guān),為此需要分析曲柄存在的條件。 軸的強度計算 卷筒與大帶輪之間的軸為短軸屬于傳動軸 。為了獲得所需的傳動牽引力,而又不致使輸送帶的張力過大,可在傳動滾筒表面包覆木材、皮革或橡膠,以增加滾筒與輸送帶之間的摩擦力,并可采用各種輸送帶圍繞型式以增大輸送帶在滾筒上的包角。 V帶傳動的特點: (1)與鏈傳動相比,結(jié)構(gòu)簡單,成本低,制造、使用、維護方便,能適應(yīng)多種復(fù)雜的傳動形式。 平帶傳動 平帶傳動在機械傳動中應(yīng)用較普遍。 本設(shè)計中氣缸的選擇 A 推動壓板的氣缸選擇 用氣缸推動壓板向下運動,其中壓板厚 t=5 ㎜,長 660 ㎜,寬 260 ㎜,密度 18 ρ= 310? ㎏ / 3m ,系統(tǒng)工作壓力 P= aMP ,氣缸行程 L=400 ㎜,經(jīng) t=2s 壓板被氣缸推到箱蓋上。 B 圓錐及圓錐圓柱齒輪減速器 圓錐 — 圓柱齒輪減速器:它主要用于輸入軸與輸出軸相交而傳動化又較大的傳動。前一種方法的優(yōu)點是,設(shè)計出的傳動裝置結(jié)構(gòu)尺寸較為緊湊;而后一種方法
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