【正文】 =15～ 50 s1 小帶輪直徑大時取高值，若 u 〉 minu ，則應(yīng)該用輕薄的 帶或較大的帶輪直徑 1d ，以免影響帶的壽命。⑸ 軸和軸承上受壓力較大。⑵ 主動輪與被動輪之間距離較大。故選用 CJ2 系列缸徑 20㎜的氣缸，才能滿足緩沖能力要求。 后擺臂氣缸缸徑的校核 已知 L=500 ㎜， t=， η=50%，由《現(xiàn)代使用氣缸技術(shù)》圖 1030e，查得理 20 論基準速度 0u =700 ㎜ /s。由圖 1032，選用 CM2 系列缸徑 20 ㎜的氣缸，滿足緩沖能力要求。 則氣缸理論輸出力 Ft =?F= = N 由雙作用氣缸理論推力公式 Ft = PD241? 可得出 氣缸直徑 D=PFt?4= ???= ㎜ 按標準選定氣缸缸徑為 20㎜。膜片時氣缸密封性好，無摩擦阻力，無需潤滑，但氣缸行程短，大多用于生產(chǎn)過程控制中的夾緊和閥門開閉等工作。此時滾筒已確定，為中空型，其外徑為150mm，故可確定滾筒的內(nèi)徑為 100mm。 ．軸承的分析和選用 軸承的選用 考慮滾筒軸上的軸承即受到徑向力又受到軸向力，故選用一對角接觸球軸承（ GB/T292— 94）按軸頸直徑 d 來初選 軸承型號。傳動比在直齒圓錐齒輪為 8~22，斜齒輪及螺旋齒輪為 8~40。因此，軸應(yīng)具有較大的剛度，并盡量使高速齒輪遠離輸入端，高速級可制成斜齒，低速級可制成直齒。常見減速器的類型及其應(yīng)用簡述如下： A 圓柱齒輪減速器 兩級展開式圓柱齒輪減速器。其主要參數(shù)如下： 15 TL3：軸孔直徑范圍為 16~22mm，公稱轉(zhuǎn)矩 nT =63 Nm 合適，許用轉(zhuǎn)速[n]=4700(鐵 )， [n] 0n 合適。 聯(lián)軸器的類型應(yīng)根據(jù)工作要求選擇，一般多采用可移式聯(lián)軸器，它可以補 償由于制造、安裝生產(chǎn)的徑向位移和角位移。 (1)各軸的轉(zhuǎn)速可根據(jù)電動機的滿載轉(zhuǎn)速及傳動比進行計算?？倐鲃颖鹊扔诟骷墏鲃颖鹊倪B乘積，即 ?????? 21 iii 當設(shè)計多級傳動比的傳動裝置時，分配傳動比是一個重要的步驟。則 運輸帶的有效拉力 F=181。因此，在確定電動機轉(zhuǎn)速時，應(yīng)分析比較，權(quán)衡利弊，安最佳方案選擇。多級串聯(lián)的傳動裝置的總效率為： W????? ????? 321. B 確定電動機的轉(zhuǎn)速 選擇電動 機，除了選擇合適的電動機系列及容量外 ，尚需確定適當?shù)霓D(zhuǎn)速。功率過小不能保證工作機的正常工作，若功 率選得過大，電動機的價格高，效率和功率因數(shù)都較低，造成浪費。 (3) 如溫度、濕度、灰塵、雨水、腐蝕及易燃易爆氣體和其他因素的必要保護方式選擇電動機的結(jié)構(gòu)形式。 選擇電 動機應(yīng)綜合考慮的問題 選擇電動機應(yīng)綜合考慮的問題： (1) 根據(jù)機械的負載性質(zhì)和生產(chǎn)工藝對電動機的起動、制動、反轉(zhuǎn)、調(diào)速等要求，選擇電動機的類型。在可變級頻率電源供電下可平滑調(diào)速。 (5) 開式齒輪傳動的工作環(huán)境一般較差，潤滑不良，磨損嚴重，應(yīng)布置在低速 6 級。 (3) 蝸桿傳動平穩(wěn)，傳動比大，但傳動效率低，適用于中、小功率間歇運轉(zhuǎn)的場合。常需要考慮 以下幾點 ： (1) 帶傳動為摩擦傳動，傳動平穩(wěn)，能緩沖吸振，噪音小，但傳動比不準確，傳遞相同轉(zhuǎn)矩時，結(jié)構(gòu)尺寸較其他傳動形式大。 5 3 傳動裝置的總體設(shè)計 傳動裝置總體設(shè)計的任務(wù)是：確定傳動方案，選擇電機型號，合理地分配傳動比及計算傳動裝置的運動和動力參數(shù)，為設(shè)計計算各級傳動零件準備條件。 (2)生產(chǎn)率：每分鐘可封 20 箱。當紙箱的前后蓋舌隨著輸送帶分別前進到噴膠口下方時，由光電開關(guān)控制將膠水分別地噴到紙箱的前后蓋舌的中部，實現(xiàn)噴膠的過程。與此同時，由光電開關(guān)控制的氣缸運動使得后擺臂繞著銷軸轉(zhuǎn)動而打擊紙箱的后蓋舌，迫使后蓋舌繞折痕轉(zhuǎn)到水平，隨著紙箱的向前移動，后蓋舌也跟隨進 入前推桿。自紙箱封箱機 的發(fā)展開始，對于其傳動系統(tǒng)曾出現(xiàn)了數(shù)十種不同類型的機械傳動系統(tǒng)。本設(shè)計 的紙箱封箱機 占 據(jù)空間大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜， 是整個系統(tǒng)的執(zhí)行部分， 更 是整個封箱機的關(guān)鍵部分。 本設(shè)計的具體任務(wù) 在本設(shè)計中主要是完成了全自動紙箱封箱機的機械傳動部分的設(shè)計。 本設(shè)計的目的及意義 本次設(shè)計的紙箱封箱機適用于一定規(guī)格紙箱的上蓋自動折合，并用噴膠設(shè)備噴出的膠水封合上箱的封口，除了按紙箱的大小手工調(diào)整本機外，可實現(xiàn)全自動折合上箱蓋的功能。而作為能更好地和流水線及全自動生產(chǎn)線配套的本實用新型全自動紙箱封箱機必將取代現(xiàn)有的傳統(tǒng)的膠帶封箱機也是是所必然。多年來膠帶封箱機一直深受廣大的用戶歡迎。 1 1 緒論 國內(nèi)外紙箱封箱機的發(fā)展狀況 包裝機械隨著世界經(jīng)濟的發(fā)展，已經(jīng)成為許多企業(yè)包裝產(chǎn)品中不可缺少的一個重要工具。 我國的包裝機械行業(yè)雖然在近幾年來發(fā)展迅速，但由于起步晚，基礎(chǔ)差，目前尚不能適應(yīng)國民經(jīng)濟的發(fā)展需要。隨著國民經(jīng)濟和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，我國的工業(yè)生產(chǎn)方式逐步趨向于大規(guī)模連續(xù)流水線作業(yè)及完全自動生產(chǎn)線的方向發(fā)展。因此研究和開發(fā)全 自動紙箱封箱機的任務(wù)迫在眉睫 。 通過 本次設(shè)計，我一方面希望提高自己的設(shè)計能力，另一方面也希望為相關(guān)的設(shè)計提供一定的理論參考。整個傳動系統(tǒng) 包括用于帶動箱體前進的機構(gòu)，用于壓倒箱體上端前后、左右蓋舌的機構(gòu)，由光電開關(guān)控制的封箱噴膠機構(gòu)，用于壓平上箱蓋的機構(gòu)等。 3 2 紙箱封箱機傳動系統(tǒng)概述 紙箱封箱機傳動系統(tǒng)方案及結(jié)構(gòu)的確定 紙箱封箱機雖然在近幾年來發(fā)展迅速，但由于我國的包裝機械行業(yè)起步晚，基礎(chǔ)差，目前尚不能適應(yīng)國民經(jīng)濟的發(fā)展需要。 紙箱封箱機傳動系統(tǒng)的工作原理 當紙箱在輸送帶的作用下以速 度 V? 前進，在進入前推桿時，前推桿的折桿段給予前蓋舌反作用力，迫使紙箱前蓋舌在推桿的作用下繞著折痕轉(zhuǎn)到水平。采用光電開關(guān)對紙箱在輸送帶上的運行位置來控制膠水的噴射。 紙箱封箱機的技術(shù)指標 紙箱封箱機的技術(shù)指標的包括 : (1)可依紙箱大小調(diào)整并依次實現(xiàn)上蓋的前、后兩側(cè)蓋折合 操作。 (5)采用氣動裝置實現(xiàn)紙箱 前 蓋的自動折合 。當采用多級傳動時，應(yīng)合理地選擇傳動零件和他們之間的傳動次序，揚長避短， 力求方案合理。 (2) 鏈傳動靠鏈輪輪齒嚙合，平均傳動比恒定，并能適應(yīng)惡劣的工作條件，但運動不均勻，有沖擊，不適于高速傳動，故應(yīng)布置在多級傳動的低速級。由于圓錐齒輪 (特別是當尺寸較大時 )加工比較困難，應(yīng)放在傳動的高速級，并限制其傳動比，以減小其直徑赫模數(shù)。現(xiàn)就 這兩種 類型電機論述如下： (1) 交流 電動機 交流 電動機簡單、耐用、可靠、易維護、價格低、特性硬，但起動和調(diào)速性能差，輕載時功率因素低，一般在無調(diào)速要求的機械廣泛應(yīng)用。復(fù)勵電動機的起動轉(zhuǎn)矩和過載能力比并勵電動機大，但調(diào)速范圍稍窄。過大的備用功率會使電機的效率降低，對于感應(yīng)電動機，其功率因素將變壞。 A 選擇電動機的功率 (容量 ) 電動機