【正文】 筒已確定，為中空型，其外徑為150mm，故可確定滾筒的內(nèi)徑為 100mm。傳動比在直齒圓錐齒輪為 8~22，斜齒輪及螺旋齒輪為 8~40。常見減速器的類型及其應(yīng)用簡述如下： A 圓柱齒輪減速器 兩級展開式圓柱齒輪減速器。 聯(lián)軸器的類型應(yīng)根據(jù)工作要求選擇，一般多采用可移式聯(lián)軸器，它可以補 償由于制造、安裝生產(chǎn)的徑向位移和角位移。總傳動比等于各級傳動比的連乘積，即 ?????? 21 iii 當(dāng)設(shè)計多級傳動比的傳動裝置時，分配傳動比是一個重要的步驟。因此，在確定電動機轉(zhuǎn)速時，應(yīng)分析比較，權(quán)衡利弊，安最佳方案選擇。功率過小不能保證工作機的正常工作，若功 率選得過大，電動機的價格高，效率和功率因數(shù)都較低，造成浪費。 選擇電 動機應(yīng)綜合考慮的問題 選擇電動機應(yīng)綜合考慮的問題： (1) 根據(jù)機械的負(fù)載性質(zhì)和生產(chǎn)工藝對電動機的起動、制動、反轉(zhuǎn)、調(diào)速等要求，選擇電動機的類型。 (5) 開式齒輪傳動的工作環(huán)境一般較差，潤滑不良，磨損嚴(yán)重，應(yīng)布置在低速 6 級。常需要考慮 以下幾點 ： (1) 帶傳動為摩擦傳動，傳動平穩(wěn)，能緩沖吸振，噪音小，但傳動比不準(zhǔn)確，傳遞相同轉(zhuǎn)矩時，結(jié)構(gòu)尺寸較其他傳動形式大。 (2)生產(chǎn)率：每分鐘可封 20 箱。與此同時，由光電開關(guān)控制的氣缸運動使得后擺臂繞著銷軸轉(zhuǎn)動而打擊紙箱的后蓋舌，迫使后蓋舌繞折痕轉(zhuǎn)到水平，隨著紙箱的向前移動，后蓋舌也跟隨進 入前推桿。本設(shè)計 的紙箱封箱機 占 據(jù)空間大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜， 是整個系統(tǒng)的執(zhí)行部分， 更 是整個封箱機的關(guān)鍵部分。 本設(shè)計的目的及意義 本次設(shè)計的紙箱封箱機適用于一定規(guī)格紙箱的上蓋自動折合，并用噴膠設(shè)備噴出的膠水封合上箱的封口，除了按紙箱的大小手工調(diào)整本機外，可實現(xiàn)全自動折合上箱蓋的功能。多年來膠帶封箱機一直深受廣大的用戶歡迎。 我國的包裝機械行業(yè)雖然在近幾年來發(fā)展迅速，但由于起步晚，基礎(chǔ)差，目前尚不能適應(yīng)國民經(jīng)濟的發(fā)展需要。因此研究和開發(fā)全 自動紙箱封箱機的任務(wù)迫在眉睫 。整個傳動系統(tǒng) 包括用于帶動箱體前進的機構(gòu)，用于壓倒箱體上端前后、左右蓋舌的機構(gòu)，由光電開關(guān)控制的封箱噴膠機構(gòu)，用于壓平上箱蓋的機構(gòu)等。 紙箱封箱機傳動系統(tǒng)的工作原理 當(dāng)紙箱在輸送帶的作用下以速 度 V? 前進，在進入前推桿時，前推桿的折桿段給予前蓋舌反作用力，迫使紙箱前蓋舌在推桿的作用下繞著折痕轉(zhuǎn)到水平。 紙箱封箱機的技術(shù)指標(biāo) 紙箱封箱機的技術(shù)指標(biāo)的包括 : (1)可依紙箱大小調(diào)整并依次實現(xiàn)上蓋的前、后兩側(cè)蓋折合 操作。當(dāng)采用多級傳動時，應(yīng)合理地選擇傳動零件和他們之間的傳動次序，揚長避短， 力求方案合理。由于圓錐齒輪 (特別是當(dāng)尺寸較大時 )加工比較困難，應(yīng)放在傳動的高速級，并限制其傳動比，以減小其直徑赫模數(shù)。復(fù)勵電動機的起動轉(zhuǎn)矩和過載能力比并勵電動機大，但調(diào)速范圍稍窄。 A 選擇電動機的功率 (容量 ) 電動機功率選擇是否合適，對電動機的工作和經(jīng)濟性都有影響。而選用電動機轉(zhuǎn)速過低時，優(yōu)缺點剛好相反。然后將總傳動比合理地分配給各級傳動。 計算時， 根據(jù)傳動裝置簡圖如圖 31 所示， 將傳動裝置中各軸從高速到低速依次定為Ⅰ軸、Ⅱ軸 …… (電動機的 0 軸 )，各軸的輸入功率為 21,PP ， …… ，各軸轉(zhuǎn)速為 , 21nn …… ，各軸的輸入轉(zhuǎn)矩為 , 21TT …… ，則本設(shè)計中傳動系統(tǒng)各軸功率、轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的計算為 ： 0 軸： 0軸即電動機軸 0P = rP = KW 0n =1390 r/min 0T =00nP = 3?? = Nm Ⅰ軸：Ⅰ軸即減速器高速軸 1P = 0P 聯(lián)?? = ? = KW 1n = 0n =1390 r/min 1T =1 nP? = 3?? = Nm Ⅱ軸：Ⅱ軸即減速器低速軸 2P =1P?. 齒輪? . 軸承? =?? = kW 2n =減in1 = =159 r/min 13 2T =22nP? =? 3? = Nm Ⅲ軸：Ⅲ軸即傳動滾筒軸 3P = 2P . 軸承? . 帶? =??= kW 3n =帶in2 = = r/min 3T =33nP? = 3?? =18 Nm 14 4 傳動標(biāo)準(zhǔn)件的設(shè)計計算 聯(lián)軸器的分析和選用 聯(lián)軸器按計算轉(zhuǎn)矩 cT 進行選擇，要求所選聯(lián)軸器允許的最大轉(zhuǎn)矩大于計算轉(zhuǎn)矩 cT ，且孔徑應(yīng)與被連接的兩軸直徑一致。 減速器性能和分類 減速器按其機構(gòu)分為：圓柱齒輪減速器、圓錐 — 圓柱齒輪減速器；蝸 桿減速器；行星輪齒輪減速器；擺線針輪減速器以及諧波輪減速器等等。圓 錐齒輪應(yīng)在高速級，以減少錐齒輪尺寸，齒輪可分別制成直齒和斜齒。 把前面的數(shù)據(jù)： n= r/min， P= N（根據(jù)帶輪軸的計算可得） 代入公式： 610 10 ()60h CnPL ?? = ? 3 ?????? ? ? =309295h 又由《機械設(shè)計》表 9— 5： 10hL? =12021~25000 h 則有 10hL ? 10hL? ， 軸承壽命合適。 壓板質(zhì)量 m=( 3333 ??????? ??? )㎏≈ ㎏ 氣缸實際軸向負(fù)載 F=mg=(?)N= 氣缸的平均速度 ? =tL=2400=200 ㎜ /s 根據(jù)氣缸速度在 50～ 500 ㎜ /s，查《現(xiàn)代使用氣缸技術(shù)》 (第 2 版 )表 1010，預(yù)選負(fù)載率 η=50%。 則氣缸理論輸出力 Ft =?F= = N 由雙作用氣缸理論推力公式 Ft = PD241? 可得出 氣缸直徑 D=PFt?4= ???≈ 10 ㎜ 按標(biāo)準(zhǔn)選定氣缸缸徑為 10㎜。它的特點是：⑴ 結(jié)構(gòu)簡單，能適應(yīng)多種傳動形式如交叉與角度傳動、多被動輪傳動、張緊離合器等。 (2) 小帶輪直徑 1d 可按表 8135 的計算值減小 30%～ 50%，但必須大于表8139 中規(guī)定的 mind ，并應(yīng)使帶速 ? 〉 10～ 15m/s。但其傳動不穩(wěn)定，局部損壞不易修理，需更換新品。它具有良好的耐酸性，耐腐蝕性及抗晶間腐蝕能力。滾筒基本參數(shù)和尺寸見表 。球墨鑄鐵和一些高強度鑄鐵，易于鑄成外形復(fù)雜的軸，它們吸振性好，對應(yīng)力集中敏感性較低。傳遞中等功率，轉(zhuǎn)速較低，無特殊要求，故選用 45 號優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼調(diào)質(zhì)處理，其機械性能由表查得。根據(jù)常規(guī)經(jīng)驗參考以往的有關(guān)這方面的設(shè)計本方案也采用方鋼作為承載導(dǎo)軌，其主要承受載荷是待封紙箱的重量、承載導(dǎo)軌的重量和導(dǎo)軌上支撐鉸鐵鋼板重量。 本設(shè)計中實現(xiàn)后擺臂動作可設(shè)計成如圖 56所示。本文 通過對國內(nèi)外紙箱封箱機資料的比較研究及對機械設(shè)計理論的學(xué)習(xí)，運用機械設(shè)計及機械傳動理論對紙箱封箱機的主體傳動系統(tǒng)進行了設(shè)