【正文】 。我的設(shè)計(jì)是在導(dǎo)師的悉心指導(dǎo)下完成的 ,從設(shè)計(jì)選題、資料收集、設(shè)計(jì)框架、一直到最后定稿 ,她都傾注了大量的心血 ,在此謹(jǐn)向?qū)煴硎菊\(chéng)摯的謝意。 七、參考文獻(xiàn) [1]《液壓挖掘機(jī)》高衡 張全根編 中國(guó)建筑工業(yè)出版社 1981 年 [2]《現(xiàn)代液壓技術(shù)應(yīng)用》張利平主編 化學(xué)工業(yè)出版社 2021 年 [3]《 Journal of Engineering Mechanics》 New York, The Society[4]《單斗液壓挖掘機(jī)》天津工程機(jī)械研究所 中國(guó) 建筑工業(yè)出版社 1977 年 [5]《液壓挖掘機(jī)》孔德文 趙克利 徐寧生等編著 化學(xué)工業(yè)出版社 2021 年 [6]《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》成大先主編 化學(xué)工業(yè)出版社 1993 年 [7]《液壓元件》何存興主編 機(jī)械工業(yè)出版社 1982 年 [8]《液壓傳動(dòng)系統(tǒng)及設(shè)計(jì)》張利平主編 化學(xué)工業(yè)出版社 2021 年 [9] 孫德文、趙克利、徐寧生等編著 .液壓挖掘機(jī) .北京工業(yè)出版社 ,2021 年1 月 [10]王寧 .淺談工程機(jī)械液壓系統(tǒng)泄漏原因及對(duì)策 ,2021, [11]佟曉飛 .淺談挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)故障的判斷與排除 ,黑龍江科技信息 ,2021, [12]李思鼎 .中小型挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)故障的現(xiàn)場(chǎng)診斷 ,工程機(jī)械與維修 ,2021年 [13] 楊培元、朱福元 .液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)明手冊(cè) .機(jī)械工業(yè)出版社 ,1994 [14] 趙新莊、祁貴珍、沈松云 .公路施工機(jī)械 .人民交通出版社 ,2021[15] 吉林工業(yè)大學(xué)等 編寫 ,工程機(jī)械液壓與液力傳動(dòng)上冊(cè) ,北京 機(jī)械工業(yè)出版社 ,[16] 段鵬飛、毛君 .工程機(jī)械 ,中國(guó)華僑出版社 , [17] 秦家生 .碩士學(xué)位論文 . 挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)研究 .吉林大學(xué) , [18] 冷興聚、王春華 .機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ) ,東北大學(xué)出版社 , [19] 隗金文、王慧 ,液壓傳動(dòng) .東北大學(xué)出版社 , 八 致謝語 在設(shè)計(jì)完成之際 ,我向給予我莫大幫助的老師和同學(xué) ,大學(xué)三年一直默默支持和關(guān)心 我的親人和朋友 ,表達(dá)由衷的感謝。 六、總結(jié) 液壓控制系統(tǒng)在挖掘機(jī)中的應(yīng)用之所以能取得如此廣泛的重視 ,主要是因?yàn)橥诰驒C(jī)采用液壓控制系統(tǒng)以后 ,對(duì)產(chǎn)品的很多性能帶來極大的提高 ,降低了能耗 ,提高了控制性能 ,適應(yīng)主機(jī)越來越復(fù)雜的工作要求。 4 安裝前 ,根據(jù)所作標(biāo)記安裝部件。 2 安裝前 ,檢查墊圈、銷子、鎖片、螺絲及油管是否完 整及損壞。 安裝流程 對(duì)挖掘機(jī)液壓設(shè)備進(jìn)行重裝需要注意諸多問題 ,否則會(huì)損壞液壓設(shè)備。設(shè)備組裝完畢后要作全面的檢查在確認(rèn)連接無誤再做調(diào)試運(yùn)行。在拆卸電路導(dǎo)線、液壓油管時(shí)要作出標(biāo)記以免組裝時(shí)出現(xiàn)連接錯(cuò)誤。 (4)拆卸完成 注意事項(xiàng) 注意事項(xiàng) :在拆裝過程中要特別注意液壓系統(tǒng)的清潔防止臟物進(jìn)入油路。 拆裝動(dòng)臂負(fù)責(zé)人 :孫輝 首先保證動(dòng)臂缸不能伸出、拆卸動(dòng) 臂缸和動(dòng)臂之間的連接部分時(shí)用工具撐住動(dòng)臂、來完成拆卸動(dòng)臂缸和動(dòng)臂之間的連接部分、拆下分配閥上通向動(dòng)臂缸的兩根同型號(hào)的油管接頭、拆下動(dòng)臂缸以及動(dòng)臂。 注 :封住拆下的油管接口以防止臟物進(jìn)入油管內(nèi)。 ⑵拆卸斗桿臂。 拆裝鏟斗負(fù)責(zé)人 :姚晨明 首先保證斗桿臂不能擺動(dòng)、鏟斗缸也不能伸出、拆下分配閥上通向鏟斗缸的六根同型號(hào)的油管接頭、拆下鏟斗、注意保管好銷子及螺絲、然后拆下鏟斗缸以及鏟斗缸與鏟斗的連接部分、鏟斗拆裝完成。 拆卸過程中出現(xiàn)的問題 油管固定件損壞 解決方法 :更換固定件 預(yù)防措施 :擰緊螺絲減少摩擦、減少拆裝次數(shù) 銷栓損壞 圖中左銷栓已損壞 解決方法 :更換銷栓 預(yù)防措施 :減少拆裝次數(shù)、拆卸時(shí)注意力度 五、液壓挖掘機(jī)拆裝計(jì)劃 液壓挖掘機(jī)的拆裝方法 前期工作 首先將要進(jìn)行拆裝的設(shè)備編 號(hào)分析、調(diào)試、計(jì)劃個(gè)部件的擺放的位置、注意拆裝細(xì)節(jié)及要求、在拆卸的時(shí)候須將鏟斗、動(dòng)臂、斗桿臂及其他附件等大部件從整機(jī)上分解開。于是清洗濾芯和油箱 ,更換了液壓油。 拆下回轉(zhuǎn)優(yōu)先變量節(jié)流閥 ,清洗、重新安裝后 ,再試機(jī)時(shí)故障已消失。這樣 ,當(dāng)動(dòng)臂提升時(shí) ,動(dòng)臂合流閥切斷主油路的中央通道 ,斗桿控制閥通過并聯(lián)油路經(jīng)回轉(zhuǎn)優(yōu)先變量節(jié)流閥獲得高壓油。而當(dāng)回轉(zhuǎn)、動(dòng)臂和斗桿同時(shí)操作時(shí) ,回轉(zhuǎn)優(yōu)先變量節(jié)流閥也工作在通常的節(jié)流位置 ,這和平常時(shí)是一樣的。 初步判斷為回轉(zhuǎn)優(yōu)先閥被卡死在節(jié)流位置。當(dāng)斗桿和動(dòng)臂同時(shí)操作時(shí) ,斗桿動(dòng)作慢可能是合流閥換向不到位。 因單獨(dú)操作時(shí)各動(dòng)作基本正常 ,可半段先導(dǎo)油路沒問題 。當(dāng)斗桿和動(dòng)臂同時(shí)操作時(shí) ,斗桿比平時(shí)慢 。進(jìn)行復(fù)合動(dòng)作操作時(shí) ,若回轉(zhuǎn)和動(dòng)臂同時(shí)動(dòng)作 ,也沒有問題 。從圖 1 中我們不難發(fā)現(xiàn) ,當(dāng)單向閥 2 左端形成壓力時(shí) ,即使單向閥 2 存在泄漏也不會(huì)影響單向閥 2右端的壓力 ,所以我們可以通過做其他動(dòng)作 ,讓單向閥 2左端形成壓力 ,比如讓斗桿回收 ,這時(shí)再讓動(dòng)臂下降 ,即做動(dòng)臂下降和斗桿回收的復(fù)合動(dòng)作 ,其液壓回路如圖 3,如果能將挖掘機(jī)抬起 ,說明油缸沒有問題 ,否則油缸有問題。如果頂不起說明油缸有可能存在泄露。 二、動(dòng)臂油缸有內(nèi)泄 如果動(dòng)臂油缸有內(nèi)泄 ,大腔內(nèi)壓力不足 ,反之 ,如果給小腔供油 ,壓力也肯定會(huì)不足 ,所以我們可以讓動(dòng)臂下降 ,讓鏟斗頂著地面 ,將挖掘機(jī)抬起 ,其液壓回路如圖 2。如果行走無力 ,說明系統(tǒng)壓力偏低 ,主溢流閥和主泵均有可能有問題 ,我們需要進(jìn)一步進(jìn)行判斷。 一、主溢流閥 1 壓力不足或者泄漏、主泵壓力不足 對(duì) 于主溢流閥 1 壓力不足或者泄漏、主泵壓力不足導(dǎo)致系統(tǒng)壓力不足時(shí) ,系統(tǒng)執(zhí)行其他動(dòng)作也會(huì)無力 ,所以我們只需要做一下其他動(dòng)作就可以做出判斷。 從上面幾個(gè)因素進(jìn)行分析 ,我們可以把它們進(jìn)行分類 :一是部件產(chǎn)生泄漏或者損壞導(dǎo)致壓力不足 ,二是系統(tǒng)壓力不足。 主溢流閥 1 壓力不足或者泄漏 。 油口溢流閥 4 壓力不足或者泄漏 。 動(dòng)臂提升無力的原因 : 圖 1 動(dòng)臂提升液壓回路圖 從圖 1 中可以看到 ,動(dòng)臂提升無力說明動(dòng)臂油缸大腔內(nèi)壓力不足。同樣 ,對(duì)有懷疑的液壓泵也可用換位對(duì)比法 ,調(diào)換泵出口管路 ,從而改變子系統(tǒng)的工作泵 ,視其子系統(tǒng)的故障是否改變。其中液壓泵損壞、裝配不當(dāng)會(huì)造成機(jī)器相應(yīng)的幾個(gè)動(dòng)作全部喪失 ,液壓泵磨損會(huì)使得此組動(dòng)作緩慢無力。將故障子系統(tǒng)中主溢流閥與正常子系統(tǒng)中主溢流閥對(duì)調(diào)后試機(jī) ,如果故障移到另一子系統(tǒng) ,則可斷定原故障系統(tǒng)主溢流閥故障 ,如對(duì)調(diào)后故障仍在原子系統(tǒng)中 ,則主溢流閥工作正常 ,應(yīng)另尋找故障原因。現(xiàn)在 ,挖掘機(jī)上的主溢流間均為先導(dǎo)式溢流閥 ,主溢流閥不能正常工作的原因常為 :壓力調(diào)節(jié)不正常、錐閥的錐面磨損、先導(dǎo)閥芯阻尼孔堵塞等。 某組操縱閥控制的幾個(gè)動(dòng)作同時(shí)不正常故障分析 :由于另外一組操縱閥所控制的子系統(tǒng)全部正常 ,因此兩組操縱閥所共用部分不存在故障的可能。這樣發(fā)動(dòng)機(jī)不能帶動(dòng)液壓泵 ,泵口也就沒有壓力油輸出 ,使得整機(jī)不動(dòng)作。先 導(dǎo)油路故障會(huì)造成先導(dǎo)油壓力不足 ,使得操縱系統(tǒng)失靈 ,從而表現(xiàn)為整機(jī)動(dòng)作故障。 (2)先導(dǎo)油路故障。 整機(jī)全部動(dòng)作故障分析 :由于是操縱閥 2 控制的所有動(dòng)作均不正常 ,故障點(diǎn)應(yīng)處于二者的公共部分 ,即操縱閥以前的部分。油箱 中應(yīng)設(shè)置專用元器件 ,減少系統(tǒng)氣泡的生成。要保持管路的清潔 ,減少外界腐蝕。 (2)吸油管路及連接系統(tǒng)的管路被磨穿、擦破或腐蝕而使空氣進(jìn)入。★進(jìn)空氣的主要原因及其解決措施 (1)接頭松動(dòng)或油封、密封環(huán)損壞而吸入空氣。 (2)使液壓泵的容積效率 下降 ,能量損失增大 ,液壓系統(tǒng)不能發(fā)揮應(yīng)有的效能。 空氣對(duì)挖掘機(jī)液壓油的危害 (1)產(chǎn)生空穴、氣蝕作用 ,導(dǎo)致金屬和密封材料的破壞 。 (4)環(huán)境溫度過高 ,并且高