【正文】 公司的高檔次、高質(zhì)量、高附加值的產(chǎn)品在市場競爭中有一定的優(yōu)勢，今后進(jìn)一步利用公司在信息、儲(chǔ)運(yùn)、科技開發(fā)等方面的強(qiáng)大實(shí)力，鞏固公司競爭中的優(yōu)勢地位。公司將進(jìn)一步提高環(huán)保意識(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行國家和地方環(huán)保政策、法規(guī)等。 （ 2）環(huán)保因素的限制 但公司在生產(chǎn)過程中，不可避免會(huì)產(chǎn)生少量的煙塵、浸漆生產(chǎn)線廢液、噪聲等，雖然目前全部符合國家排放標(biāo)準(zhǔn)，隨著公眾環(huán)保意識(shí)增強(qiáng)，不排除國家可能進(jìn)一步提高環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的可能性，因此將來可能受到國家和地方環(huán)保政策、法規(guī)一定限制。 行業(yè)風(fēng)險(xiǎn) （ 1）產(chǎn)業(yè)政策的限制 汽車工業(yè)是我國 工業(yè)的重要組成部分，受國家汽車生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)政策的影響較大。 （ 3）產(chǎn)品價(jià)格的限制 公司主導(dǎo)產(chǎn)品價(jià)格水平取決于供求狀況、生產(chǎn)成本、產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)品檔次、市場競爭等多種因素，企業(yè)自主定價(jià)受到一定制約 。 （ 2）能源與交通的制約 公司的能源消耗主要是電，公司用電 需 由國家電網(wǎng)供應(yīng)，因此能源供應(yīng)具有一定的制約性；公司主要依賴汽車轉(zhuǎn)運(yùn)，因此交通具有一 定制約性。 六、財(cái)務(wù)評價(jià)結(jié)論 從第五部分?jǐn)?shù)據(jù)可得出，該項(xiàng)目投資利潤率高，所得稅后凈現(xiàn)值高，內(nèi)部收益率遠(yuǎn)大于 12%的目標(biāo)收益率，投資回收期都較短，項(xiàng)目抗風(fēng)險(xiǎn)能力較強(qiáng)，從經(jīng)濟(jì)上看，該項(xiàng)目切實(shí)可行。其數(shù)字越低，表明項(xiàng)目適應(yīng)市場變化的能力越強(qiáng)，抗風(fēng)險(xiǎn)能力也越強(qiáng)。 投資回收期＝（累計(jì)現(xiàn)金流量開始出現(xiàn)正值年份數(shù)）－ 1＋ {上年累計(jì)現(xiàn)金凈流量的絕對值 /當(dāng)年凈現(xiàn)金流量 } 經(jīng)計(jì)算本項(xiàng)目投資回收期為 （含建設(shè)期） 五、盈虧平衡分析 盈虧平平衡分析是一種特殊形式的臨界點(diǎn)分析。 投資利稅率 %100?投資總額年均利稅總額投資利稅率＝ ＝ %。 ?? ???? nt tct iCOCIF N P V 1 )1()(＝ 萬元 財(cái)務(wù)內(nèi)部回收率（ FIRR） 指項(xiàng)目在整個(gè)計(jì)算期內(nèi)各年凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值累計(jì)等于零時(shí)的折現(xiàn)率，即 ??? ???nttt F IR RCOCI1 0)1()(，經(jīng)分析計(jì)算得出該項(xiàng)目財(cái)務(wù)內(nèi)部報(bào)酬率 FIRR＝ %（見流量表）。 四、財(cái)務(wù)效益分析 《項(xiàng)目可行性研究指南》（ 2021 試用版）為據(jù)，采用動(dòng)態(tài)分析，財(cái)務(wù)分析期 12 年，基準(zhǔn)點(diǎn)均取在項(xiàng)目實(shí)施第一年的年初，目標(biāo)收益率采用 12%。 項(xiàng)目年總成本費(fèi)用為 萬元（見總成本費(fèi)用估算表） 二、銷售收入 本項(xiàng)目 生產(chǎn) 汽車 底盤、輪轂 等汽車配件 ，年可實(shí)現(xiàn)銷售收入 7100 萬元。 原輔材料和燃料動(dòng)力按目前市場價(jià)格計(jì)算： 項(xiàng)目需新增人員 160 人，每月工資按 800 元計(jì)算，福利按工資的 14%計(jì)算。 開辦費(fèi)按 5 年攤銷。 設(shè)備折舊 12年。 招標(biāo)組織形式 該建設(shè)項(xiàng)目的建筑工程、安裝工程、監(jiān)理及設(shè)備的采購活動(dòng)采用委托招標(biāo)；工程地質(zhì)勘察、設(shè)計(jì)和其他采用自行招標(biāo) 招標(biāo)方式 該建設(shè)項(xiàng)目的建筑工程、安裝工程、監(jiān)理及設(shè)備的采購活動(dòng)采用 公開招標(biāo)；工程地質(zhì)勘察、設(shè)計(jì)和其他采用邀請招標(biāo)。 （ 4）工程所需設(shè)備采購活動(dòng)全部實(shí)行招標(biāo)。 （ 2）項(xiàng)目的建筑工程、安裝工程全部進(jìn)行招標(biāo)。 本項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo) 活動(dòng)不得違法限制或者排斥本地區(qū)、本部門以外的投標(biāo)人參加投標(biāo)，不得以任何方式非法干涉招標(biāo)、投標(biāo)活動(dòng)。 建設(shè)工程招標(biāo)投標(biāo) 是指，建設(shè)工程項(xiàng)目發(fā)包方通過發(fā)布招標(biāo)公告或者通過向一定數(shù)量的特定承包商發(fā)出招標(biāo)邀請的方式發(fā)出招標(biāo)的信息，提出建設(shè)工程項(xiàng)目性質(zhì)及其數(shù)量、質(zhì)量、技術(shù)要求、竣工期以及對承包商的資質(zhì)要求等投標(biāo)條件，表明將選擇最能夠滿足要求的承包商與之簽訂合同的意向，由各有意承包的承包商作為投標(biāo)方，向招標(biāo)方書面提出自己擬提供的報(bào)價(jià)及其它相應(yīng)的招標(biāo)條件，參加投標(biāo)競爭，經(jīng)招標(biāo)方對 各投標(biāo)者的報(bào)價(jià)及其它條件進(jìn)行審查比較后，從中擇優(yōu)選定中標(biāo)者，并與之簽訂承包合同。 本方案編制的依據(jù)是《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》、《中華人民共和國建筑法》、《中華人民共和國合同法》、《 ***省建筑工程招標(biāo)投標(biāo)管理辦法》、《 ***市 市建筑工程招標(biāo)投標(biāo)規(guī)程》等有關(guān)法律、法規(guī)。 第十四章 工程招標(biāo)方案 按照國家發(fā)改委發(fā)布《工程建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào) 告增加招標(biāo)內(nèi)容和核準(zhǔn)招標(biāo)事項(xiàng)暫行規(guī)定》，在該項(xiàng)目可行性研究報(bào)告中應(yīng)增加的招標(biāo)內(nèi)容包括以下兩部分。 二、資金籌措 項(xiàng)目總投資 35000 萬元 ，其中建設(shè)投資 萬元 ，鋪 底流動(dòng)資金 萬元 。 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度建議如下： 上報(bào)可研， 征用企業(yè)用地，奠基、建廠房院墻 2021年 11月 初步設(shè)計(jì)（包括審批時(shí)間） 2021年 12月 施工圖設(shè)計(jì) 2021年 1 月 工程施工新建廠房 2021 年 2 月～ 2021年 10月 設(shè)備訂貨及交付 2021年 8月～ 2021年 9 月 設(shè)備安裝調(diào)試 及驗(yàn)收 2021年 10月 試生產(chǎn) 2021年 12月 第十 三 章 投資估算與資金籌措 一、投資估算 該項(xiàng)目建設(shè)投資 3500 萬元 ，其中： 固定資產(chǎn)投資 固定資產(chǎn)投資 萬元 ， 其中： 建筑工程費(fèi)： 萬元 ； 設(shè)備購置及安裝費(fèi) ： 萬元 ； 其他 費(fèi)用 ： 萬元； 無形資產(chǎn) 本項(xiàng)目無形資產(chǎn)包括 ： 土地 和技術(shù)費(fèi)用 等 ， 共計(jì) 萬元； 遞延資產(chǎn) 包括 前期工作費(fèi)、建設(shè)單位管理費(fèi)、勘察設(shè)計(jì)費(fèi)、監(jiān)理費(fèi)、培訓(xùn)及其他 等 ， 共計(jì) 萬元。環(huán)保治理與項(xiàng)目改造同步進(jìn)行。將項(xiàng)目實(shí)施時(shí)期各個(gè)工作階段的各個(gè)工作環(huán)節(jié)進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃 ， 以便對項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度做出合理而又切實(shí)可行的安排 ， 達(dá)到保證工期、順利投入使用。主要完成項(xiàng)目實(shí)施準(zhǔn)備、配套資金籌集、技術(shù)獲得、勘察設(shè)計(jì)、設(shè)備訂貨、施工準(zhǔn)備、施工和生產(chǎn)準(zhǔn)備直到竣工驗(yàn)收和交付使用等各個(gè)工作階段。 第 十二 章 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度與管理 一、項(xiàng)目管理 項(xiàng)目 建設(shè)是百年大計(jì) ， 必須堅(jiān)持質(zhì)量第一，項(xiàng)目要積極推行項(xiàng)目法人責(zé)任制、招投標(biāo)制、監(jiān)理制和合同制。 （ 2）新進(jìn)入生產(chǎn)線的工人，必須經(jīng)過相應(yīng)專業(yè)技術(shù)和安全培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格，方可上崗。即采取請進(jìn)來、走出去培養(yǎng)骨干、帶動(dòng)整體的培訓(xùn)方法 ， 另一方面在引進(jìn)人才的同時(shí) ， 引進(jìn)技術(shù)和管理方法、并組織骨干對管理新技術(shù)、新方法進(jìn)行消化吸收。 具體如 下 表 ： 序號(hào) 名 稱 人 數(shù) 普通工人 120 工程技術(shù)人員 30 生產(chǎn)管理人員 10 合計(jì) 160 三、工作制度及年時(shí)基數(shù) 采用一班工作制，每班工作 8 個(gè)小時(shí)，全年工作日 250 天。 辦公室：執(zhí)行上級(jí)指令，下達(dá)貫徹執(zhí)行，建立市場信息反饋機(jī)構(gòu)； 財(cái)務(wù) 部 ：組織和協(xié)調(diào)財(cái)務(wù)管理； 生產(chǎn) 部 ：負(fù)責(zé)綜合平衡全公司生產(chǎn)指標(biāo)，制定下達(dá)年內(nèi)生產(chǎn)計(jì)劃任務(wù)并組織生產(chǎn)； 技術(shù)質(zhì)量部：負(fù)責(zé)產(chǎn)品生產(chǎn)全 過程中質(zhì)量檢驗(yàn)和監(jiān)督，對穩(wěn)定和提高產(chǎn)品質(zhì)量起保證作用； 供銷部 ： 一方面組織 產(chǎn)品和生產(chǎn)原材料供應(yīng)， 另一方面負(fù)責(zé)產(chǎn)品銷售的各項(xiàng)工作。體制與機(jī)構(gòu)是項(xiàng)目運(yùn)行機(jī)制的保證， ***公司 汽車零配件生產(chǎn)項(xiàng)目 在 ***市***區(qū) 開發(fā)區(qū) 實(shí)施，項(xiàng)目屬公司領(lǐng)導(dǎo)。 （ 3）消防采用臨時(shí)高壓給水系統(tǒng)， 公司 區(qū)水壓不低于 兆帕能夠滿足需要。 消防措施 消防措施主要包括： （ 1）設(shè)立全廠消防報(bào)警系統(tǒng)，根據(jù)不 同場合分別采用自動(dòng)報(bào)警及手動(dòng)報(bào)警，并設(shè)立消防監(jiān)控室。 三、消防設(shè)施 火災(zāi)危險(xiǎn)等級(jí) 本項(xiàng)目的廠房火災(zāi)危險(xiǎn)等級(jí)為丁戊類，并在其內(nèi)部設(shè)置感煙、感溫自動(dòng)火災(zāi)報(bào)警和 CO2 自動(dòng)滅火裝置及燃?xì)馄釢舛葓?bào)警裝置，符合《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（ GBJ16— 1987）的規(guī)定，可 定 為丁類火災(zāi)危險(xiǎn)。 （ 1）各生產(chǎn)廠房均設(shè)更衣室、衛(wèi)生間、淋浴室，調(diào)漆間設(shè)洗眼站。 （ 18）涂裝車間調(diào)漆間采用防靜電地面。 （ 16）沖壓廢料溝均設(shè)監(jiān)控及照明裝置。 （ 14）車間內(nèi)主要通道寬敞，通道上禁止堆放物料，并設(shè)置事故照明、警衛(wèi)照明和出入口指示燈。 （ 12）對手持用電設(shè)備采用安全電壓。 （ 10）變壓器及所有用電設(shè)備均作可靠的接零保護(hù)，并與接地保護(hù)網(wǎng)作可靠連接，接地電阻不大于 4歐，車間內(nèi)配電箱及電氣開關(guān)均需要安裝防護(hù)罩。 （ 8）廠區(qū)內(nèi)道路路面寬，最小轉(zhuǎn)彎半徑、視距、道路邊緣與相鄰建筑物或構(gòu) 筑 物的最小距離均符合《工廠企業(yè)運(yùn)輸安全規(guī)程》。 （ 6）裝配所用的擰緊機(jī)，盡量采用電動(dòng)板手，以減少噪 聲。 （ 4）涂裝工段的前處理及涂裝線均自帶通風(fēng)及治理設(shè)備，并隨主機(jī)同時(shí)引進(jìn)，各通風(fēng)處理設(shè)備與工藝設(shè)備配合較好，對有毒有害物捕集率較高，可有效控制有害物的外逸。 （ 2）焊裝車間的 CO2保護(hù)焊機(jī)、鍍鋅鋼板點(diǎn)焊、涂膠加熱、金屬打磨等工作產(chǎn)生的煙塵等有害物采用局部排風(fēng)系統(tǒng)，為了排除散人車間內(nèi)的焊接煙氣，車間設(shè)計(jì)全室通風(fēng)換氣系統(tǒng)。設(shè)計(jì)中采用的主要技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)為 （ 1）《機(jī)械工業(yè)職業(yè)安全衛(wèi)生設(shè)計(jì)規(guī)定》（ JBJ18— 1988） （ 2） 《機(jī)械工業(yè)職業(yè)安全衛(wèi)生設(shè)計(jì)規(guī)定》 （ GB16194— 1996） （ 3）《工業(yè)企業(yè)噪聲控制設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GBJ87— 1985） （ 4）《機(jī)械工廠辦公與生活建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（ JBJ/T1—1994） （ 5）《工業(yè)企業(yè)照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（ GB50034— 1992） 對危害部位和危險(xiǎn)作業(yè)的保護(hù)措施 采用先進(jìn)的工藝技術(shù)和設(shè)備以及必要的安全設(shè)施，為安全生產(chǎn)提供必要保證。 第 十 章 勞動(dòng)安全衛(wèi)生 與消防 一、危害因素 主要危害因素 主要危害因素包括： （ 1）生產(chǎn)車間的噪聲； （ 2）焊裝車間的焊接煙氣 ； （ 3）涂裝中涂、噴漆采用油性漆、溶劑為易燃、易爆物品 ； （ 4）涂裝調(diào)漆間溶劑為易燃易爆品 ； （ 5）涂裝車間溶劑及烘干煙氣揮發(fā) ； （ 6）總裝車間的噪聲和廢氣 ； （ 7）燃油罐為易燃、易爆品 ； （ 8）生產(chǎn)過程中的機(jī)械傷害 ； （ 9）建筑物雷擊及漏電 。樹種以本地樹種為主、闊葉樹為主，注重常綠與落葉配合，景觀與生態(tài)環(huán)保效益結(jié)合。 加強(qiáng) ***公司 汽車零配件生產(chǎn)項(xiàng)目 綠化建設(shè) ***公司 汽車零配件生產(chǎn)項(xiàng)目 的生態(tài)狀況，將由與人的生存相依存的關(guān)系要素來衡量，空氣、水體及綠化起著特別重要的作用，除采用先進(jìn)技術(shù)確保給排水暢通，控制煙塵含量，空間布局有利氣流及季風(fēng)導(dǎo)向改善微氣候之外，采用先進(jìn)技術(shù)及管理方法控制聲、光、電、熱等污染。市場有關(guān)部門負(fù)責(zé)將生產(chǎn)、生活垃圾集中后運(yùn)至城市垃圾場處理。 四、經(jīng)營期間環(huán)境保護(hù)措施 廠區(qū)規(guī)劃對排污管網(wǎng)作了合理的設(shè)計(jì)，污水經(jīng)生化處理后，與雨水合并集中，通過鋼筋混凝土管排入城市地下污水管網(wǎng)。對高噪聲設(shè)備附近工作的施工人員，可采取配備、使用耳塞、耳機(jī)、防聲頭盔等防噪用具。整體設(shè)備應(yīng)安放穩(wěn)固，并與地面保持良好接觸，有條件的應(yīng)使用減振機(jī)座，降低噪聲。 （ 3）降低設(shè)備聲級(jí)：選用低噪聲設(shè)備和工藝，可從根本上降低源強(qiáng)，選低噪型運(yùn)載車在行駛過程中的噪聲聲級(jí)比同類水平其它車輛降低 10～ 15dB（ A），不同型號(hào)挖土機(jī)、攪拌機(jī)噪聲聲級(jí)可相差 5dB（ A）。高噪聲設(shè)備施工時(shí)間盡量安排在日間，禁止夜間施工。 施工現(xiàn)場由于距離及樹木等天然隔聲屏障的降噪作用，建筑機(jī)械產(chǎn)生的噪聲影響范圍有限。其中施工場地噪聲主要是施工機(jī)械設(shè)備噪聲，物料裝卸碰撞噪聲及施工人員的生活噪聲。 （ 5）勞動(dòng)保護(hù) 粉塵、揚(yáng)塵、燃油產(chǎn)生的污染物對人體健康有害，對受影響的施工人員應(yīng)做 好勞動(dòng)保護(hù)，特別是材料加工、運(yùn)輸粉塵較大施工場地更應(yīng)做好防護(hù)措施。運(yùn)輸車輛應(yīng)入庫裝卸。 （ 4）材料倉庫防散漏 材料倉庫和臨時(shí)材料堆放場應(yīng)防止物料散漏污染。在無雨干燥天氣、運(yùn)輸高峰時(shí)段，應(yīng)對施工道路適時(shí)灑水。對車輛的尾氣排放進(jìn)行監(jiān)督管理， 嚴(yán)格執(zhí)行汽車排污監(jiān)管辦法、汽車排放監(jiān)測制度。對燃柴油的大型運(yùn)輸車輛、推土機(jī)，需安裝尾氣凈化器，尾氣應(yīng)達(dá)標(biāo)排放。為減少施工期對環(huán)境空氣的影響，應(yīng)采取以下對策： （ 1）工程開挖防塵 施工場地定期灑水，防止浮塵產(chǎn)生，在大風(fēng)日加大灑水量及灑水次數(shù)；開挖土方應(yīng)集中堆放，縮小粉塵影響范圍，及時(shí)回填，減少粉塵影響時(shí)間。 因此建設(shè)單位必須采取抑塵措施，如施工場地灑水抑塵、加強(qiáng)管理措施等，這些措施將降低揚(yáng)塵量 50～ 70%，可有效減少對環(huán)境的 影響。因此，必須做到施工現(xiàn)場及場外道路泥土及時(shí)清理，減少二次揚(yáng)塵。施工揚(yáng)塵最大產(chǎn)生時(shí)間將出現(xiàn)在土方開挖階段，由于該階段裸露浮土較多，產(chǎn)塵量較大。 三、施工期間的環(huán)保措施 施工期大氣環(huán)境影響分析 環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) ： 采用國家《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 項(xiàng)目 指標(biāo) 濃度極值 mg/m3 標(biāo)準(zhǔn)