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物業(yè)管理對房地產(chǎn)經(jīng)營的影響(參考版)

2024-10-25 01:29本頁面
  

【正文】 房地產(chǎn)業(yè)在福建乃至中國各省市在短期內(nèi)都將造成一定的負(fù)面的影響.。福建也處于環(huán)太平洋地震帶上,廈門建筑物的抗震度7度,與汶川一樣,汶川地震過后,也有不少關(guān)于福建也將發(fā)生大地震的言論,其真實性我們不得而知,但這已經(jīng)給消費者思想上造成一定的影響, 加上目前國內(nèi)房地產(chǎn)市場一系列的政策落實,國內(nèi)房地產(chǎn)市場將會出現(xiàn)較大的變化。但是,就目前的情況看,中國部分城市抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)最多也只是8度(如北京等),多數(shù)地方僅為7度(如上海等)。比如說,有專家就提出,災(zāi)區(qū)新建住房抗震標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)達(dá)到9度。這也可能引發(fā)更多樓盤銷售策略的調(diào)整,或許將有樓盤會把頂層定為起價樓層進(jìn)行銷售。而那些房屋投資客也可能會產(chǎn)生隱憂,投資不動產(chǎn)的地震災(zāi)難風(fēng)險可能會加重這些人的緊張情緒,進(jìn)而影響他們的投資決策和行為。記者采訪多家樓盤售樓部,一些置業(yè)顧問告訴記者,“現(xiàn)在市民買房,第一個問題通常是問房子防不防震,得到肯定的答復(fù)之后才往下談,這在以前是沒有過的。自從汶川發(fā)生地震后,人們的購房心理悄悄地發(fā)生了變化,買房偏重抗震性強的框架結(jié)構(gòu)二手房,對于磚混結(jié)構(gòu)的二手房,市民問津較少。如果沒有更多的外界因素刺激,這個階段還不能升級到真正的理性時代,而這場大地震恰好承擔(dān)了這個角色。其次,在汶川大地震后,在這次地震頻發(fā)的地區(qū),乃至是全國一些處于地震帶的城市,無論是居住,還是投資,,多么優(yōu)質(zhì)的住房在這樣的地震中也會失去價值,一般的置業(yè)者擁有更多的住房,意義何在?我們應(yīng)該開始重新審視生活的意義:到底是為房子生存,還是因為有房子可以更好地生存!我們有更多的目標(biāo)可以去追求,而不能把房子作為一生的追求目標(biāo),你會發(fā)現(xiàn),在地震面前,你這個追求已經(jīng)毫無意義。無論是自住購房者還是投資者都是如此。其次,汶川大地震發(fā)生后,最近網(wǎng)上調(diào)查表明,有60%以上民眾寧可租房而不愿意自己買房,有51%以上民眾不會進(jìn)入房地產(chǎn)市場的投資。地震發(fā)生后,不僅成渝地區(qū)的房地產(chǎn)公司的股市迅速下跌,而且該地房地產(chǎn)開發(fā)手中持有的大量土地能否開發(fā)已經(jīng)存在巨大的疑問,這些土地的投入何時收回更不確定。更為重要的是,地震發(fā)生后,無論是購房者還是開發(fā)商,對當(dāng)?shù)刈》康挠^念已經(jīng)發(fā)生了根本性變化。也就是說,這次地震不僅會把當(dāng)?shù)胤康禺a(chǎn)市場許多弊病都顯露出來,也能夠讓一些沒有達(dá)到抗震標(biāo)準(zhǔn)的住房表現(xiàn)出建筑技術(shù)上問題。地震發(fā)生后,這些城市的房地產(chǎn)項目建造基本上全部停止。也就是說,由于這個地區(qū)的住房是通過政府災(zāi)后重建來完成,那么,地震災(zāi)區(qū)幾年之內(nèi)不會出現(xiàn)商品化的住房市場。因為,目前該地區(qū)的住房被地震完全摧毀之后,當(dāng)?shù)鼐用竦淖》繂栴}只能通過政府巨大財政投入和國際社會和社會各界的援助來解決。首先,先從受災(zāi)地區(qū)來說,這次汶川特大地震,造成了上百萬間房屋倒塌,上千萬間房屋受損。如果國內(nèi)居民對這個時期建造的住房都重新評估,那么這個時期不少地方的住房的價值會立即下降。汶川特大地震發(fā)生前的幾年,一直是中國房地產(chǎn)市場發(fā)展最快速也是最熱的時候。如果不是此次四川地震震級太高,更多執(zhí)行了01版新抗震規(guī)范的房子也會安然度過。以去年的云南普洱地震為例,90年之前的房子基本都破壞嚴(yán)重,而90年之后執(zhí)行的89年重新頒布過的抗震規(guī)范,破壞就比較輕微或者基本不破壞。因為唐山地震時大部分房子很少考慮抗震設(shè)計,因此損失相對就要慘重的多。有人預(yù)計,在舊金山這樣百萬人口的大城市,一旦發(fā)生7級以上的地震,可將遇難人口控制在2000人以內(nèi).較之汶川大地震房屋幾乎全部倒塌的情況和50000人以上的遇難人員,我們不無痛心。這種情況的出現(xiàn)不除去少部分房屋建筑施工偷工減料、質(zhì)量低劣的因素,但還有一個主要的原因還是建筑設(shè)計及施工抗震等級偏低所造成的。地震對各行業(yè)的影響也成為我們關(guān)注的另一個熱點,據(jù)統(tǒng)計,經(jīng)濟領(lǐng)域里直接受影響的有醫(yī)藥、電力、家電、房地產(chǎn),間接影響有工程機械、建筑建材、鋼鐵等。2008年5月12日下午,震動了大半個中國,也牽動著中國人民的心。在這里面是將井水比做房,水井比做土地使用權(quán),建房售房的權(quán)利等,把村子比做地方政府管轄的地方區(qū)域,把村民比做普通百姓,而把少數(shù)人比做政府 + ,房地產(chǎn)商通過提高房價來得到最大的利潤,正所謂物以稀為貴,開發(fā)商不段的鼓吹地越來越少的言論,不斷地叫賣高價,目的就是吸引那些投資者,即使投資者買了房租不出去,也能從靠發(fā)商不斷叫高價中得到心理的安慰。村子只有一口水井,這口井是村子里唯一的飲用水來源??偟膩碚f,地鐵將帶西安經(jīng)濟進(jìn)入快速發(fā)展的道路,為西安房地產(chǎn)的發(fā)展更是帶來飛速的發(fā)展。從城北的鳳城明珠、雅荷春天、廣豐花園、賽高國際、白樺林居、魏瑪公館、西安印象、海榮名城等,城內(nèi)的宏府嘉會公寓、假日國際公寓、粉巷一號等,小寨周邊的雁塔文化新天地、陽陽國際、慈恩鎮(zhèn)等;再到城南的華城國際、名軒藝術(shù)城、啟航029,到大學(xué)城區(qū)域的智慧城、悅明園、太陽新城等,地鐵沿線或附近的樓盤都在爭相的亮出“地鐵牌”。近期上市的樓盤都打出了“地鐵概念”,從地鐵開建的消息傳出后,“地鐵概念”就成了西安地產(chǎn)界最為時髦的名詞。根據(jù)目前已經(jīng)開通地鐵的城市經(jīng)驗,地鐵沿線樓盤有著特殊的抗跌和保值功能,地鐵口周邊二手房未來的租售市場與投資前景看好。:地產(chǎn)業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為“地鐵開通一片,帶動一片”,地鐵的動工對沿線在售物業(yè)或土地價格來說,都會使其有較大的增值空間。2036年前,建成鐵路北客站至陳家堡段,全線貫通。規(guī)劃工程進(jìn)展2006~2010年,建成鐵路北客站~長延堡(含)段,為一期工程。最高行車速度80km/h。二號線規(guī)劃線路為陳家堡~韋曲,共設(shè)24座車站。二號線概況:西安市城市快速軌道交通二號線(鐵路北客站~韋曲段)工程北起鐵路北客站,南至韋曲,沿西安市南北向主客流走廊布設(shè),線路經(jīng)過鐵路北客站、市行政中心、經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、北大街、鐘樓、小寨商業(yè)文化中心、西安國際展覽中心、長安區(qū)等大型客流集散點,連接了將在2010年建成的鄭西鐵路客運專線西安北客站、市行政中心和三個開發(fā)區(qū)。2004年,西安市重新編制了城市快速軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃,其目標(biāo)是形成以公共交通為主體,軌道交通為骨干,其它公交為輔助的多元化、快速、高效、環(huán)保的城市公共交通體系,實現(xiàn)公共交通的可持續(xù)發(fā)展,形成“棋盤加放射型”的城市快速軌道交通線網(wǎng)布局。交通緒塞的情況已經(jīng)成為制約經(jīng)濟和社會快速發(fā)展的重要因素。主城區(qū)形成“兩軸、三環(huán)、一高、一繞、六縱、七橫、八射線加旅游環(huán)線”的道路網(wǎng)格局?!疚靼彩谐鞘薪煌ìF(xiàn)狀】西安是全國六大交通樞紐城市之一,未來西安將建成面向國際的航空運輸中心、國內(nèi)重要的公路和鐵路交通樞紐、西部最大的物流中心,構(gòu)筑以高速公路、鐵路為構(gòu)架的路空綜合交通運輸體系。已發(fā)展成熟的城市中心區(qū)由于原有區(qū)位條件已相當(dāng)優(yōu)越,在用地強度或性質(zhì)未改變時,修建地鐵對房地產(chǎn)價格的影響不是很明顯;而接近城市的邊緣地區(qū),由于區(qū)位條件的改善幅度很大,土地集聚利用比較顯著,故房地產(chǎn)價值的增長受地鐵的影響非常明顯。3)不同區(qū)位的土地,其房地產(chǎn)價格是不同的。在沿線買房的消費者大多是中、下收入階層的人群,沿線特別是線路兩端地區(qū)的房屋,其檔次應(yīng)以中等偏上為主。根據(jù)國外城市的經(jīng)驗,那些與地鐵線路有一定距離,既方便出行,又不受干擾的房地產(chǎn),才真正具有投資價值。因此,車站附近的房地產(chǎn)的價值高于位于區(qū)間的房地產(chǎn),即對于投資者而言,最有價值的不是一條地鐵線的本身,關(guān)鍵是出入口。三、地鐵對沿線房地產(chǎn)價格的影響 1)地鐵站點具有磁力效應(yīng)或漏斗效應(yīng)。對于一個城市來說,交通方式一旦改變,人們的購物模式也將隨之改變。二是認(rèn)為地鐵樓盤可以升值。居民的購房范圍將逐步擴大,會考慮選擇地鐵沿線的樓盤。但是由于地鐵的建設(shè)需要一定的建設(shè)周期,所以,地鐵沿線房價在近一年至二年內(nèi)不會有什么大的漲幅。可以預(yù)見的是,地鐵對所在城市樓市的刺激是明顯的。也將給地鐵沿線開發(fā)的各區(qū)域板塊帶來無限生機。二、地鐵建設(shè)對房地產(chǎn)的影響因素分析地鐵可以說是一個大城市的命脈。看到地鐵物業(yè)的良好前景,不少有眼光的商家紛紛將目光投向了在建的地鐵二號線沿線物業(yè)。同時,地鐵沿線寫字樓日漸走俏。最明顯的是地鐵沿線商鋪、購物中心的迅速走俏。地鐵沿線周邊的諸多新樓盤、二手房市場都呈現(xiàn)出活躍的態(tài)勢。先后開通的地鐵、輕軌、八通線已經(jīng)成為北京交通的一個重要符號、一個特殊標(biāo)志。另外,地鐵公司歷年出售物業(yè)所獲得的利潤,全部用于地鐵建設(shè),成為香港地鐵發(fā)展重要資金來源之一。將整個在沿線的店鋪還有地鐵站的商業(yè)物業(yè),全部帶動起來。地鐵使沿線各站形成許多新的繁華地區(qū),沿線的地產(chǎn)也不斷增值。它的成功與香港地鐵建設(shè)和城市規(guī)劃的緊密聯(lián)系,和房地產(chǎn)市場緊密協(xié)作是直接相關(guān)的。例如,政府會出面調(diào)整現(xiàn)有公交車線路,以免與地鐵線重疊,造成資源浪費,政府還有意限制地鐵車票漲價,鼓勵民眾乘坐地鐵。政府實行公共交通優(yōu)先,嚴(yán)格限制私人汽車擁有量的傾斜政策。一、國內(nèi)外城市地鐵修建對城市發(fā)展的影響新加坡的地鐵系統(tǒng)稱得上是世界最安全的地鐵系統(tǒng)之一,也是世界上少數(shù)幾個能盈利的地鐵公司。地鐵拉著地產(chǎn)跑,地鐵規(guī)劃“一線”,帶活地產(chǎn)“一片”,地鐵站方圓1公里范圍內(nèi),甚至,許多地產(chǎn)項目已紛紛打出“地鐵牌”。房地產(chǎn)一般會集中在城市人口聚集而且交通便利的區(qū)域,地鐵的建設(shè)會改變地鐵沿線商業(yè)房地產(chǎn)的區(qū)位條件,進(jìn)而使沿線商業(yè)房地產(chǎn)增值。地鐵拉動生活,地鐵引擎地產(chǎn)。進(jìn)行地鐵建設(shè)對商業(yè)房地產(chǎn)影響的研究,具有重要的理論意義和實用價值。從全世界范圍看,地鐵的修建,無疑將帶動相關(guān)地區(qū)的發(fā)展,推動房地產(chǎn)的升值,促進(jìn)商業(yè)繁榮,催生新的商圈。第四篇:地鐵發(fā)展對房地產(chǎn)發(fā)展的影響地鐵發(fā)展對房地產(chǎn)發(fā)展的影響摘要:地下鐵路是一個城市的縮影。健全房地產(chǎn)金融法律環(huán)境 維護(hù)債權(quán)人根本利益 7 加強房地產(chǎn)金融的有效監(jiān)管 維護(hù)房地產(chǎn)金融秩序商業(yè)銀行要切實加強房地產(chǎn)貸款的貸前調(diào)查、貸時審查貸后調(diào)查的盡職工作,建立房地產(chǎn)信貸業(yè)務(wù)的盡職和問責(zé)制度。因此,各商業(yè)銀行需通過對不同消費群體的細(xì)分,確定等額、遞增、遞減等不同的還款方式。當(dāng)前,要十分重視完善信貸登記系統(tǒng)個人信用的記載和查詢功能。加快建立和完善房地產(chǎn)市場的監(jiān)測和預(yù)警體系 人民銀行要會同有關(guān)商業(yè)銀行,密切關(guān)注房地產(chǎn)市場的發(fā)展動向建立房地產(chǎn)市場信息系統(tǒng),定期搜集,整理和分析轄區(qū)房地產(chǎn)資產(chǎn)價格市場需求開發(fā)企業(yè)經(jīng)營狀況等詳細(xì)資料,創(chuàng)造條件建立房地產(chǎn)信息數(shù)據(jù)資料庫,研究房地產(chǎn)市場發(fā)展對房地產(chǎn)金融的需求和影響,形成科學(xué)、合理、具有前瞻性的房地產(chǎn)市場發(fā)展和房地產(chǎn)金融管理信息,定期、及時向社會公布,引導(dǎo)有關(guān)部門、相關(guān)行業(yè)和社會公眾的房地產(chǎn)市場預(yù)期。但今后一段時期銀行仍將是房地產(chǎn)融資的主渠道,因此金融機構(gòu)要一如既往地支持房地產(chǎn)業(yè)的健康、持續(xù)發(fā)展。二是控制房地產(chǎn)價格上漲幅度過快的問題。2005年1月1日施行的最高
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