【正文】 該項(xiàng)目可作為鼓勵品牌汽車供應(yīng)商及品牌汽車經(jīng)銷商開展機(jī)動車置換的平臺，有利于二手車的發(fā)展的方向 ，使二手車市場營。 四是監(jiān)管。 三是服務(wù)。 二是規(guī)范。 一是便民。 結(jié)論 本項(xiàng)目從財務(wù)評價看，投資效果好，從經(jīng)濟(jì)角度看，項(xiàng)目可行，建議盡快決算，早實(shí)施，早見效。 58 BEPR= 固定成本銷售收入－銷售稅金及附加－變動成本 100%=% 本項(xiàng)目達(dá)到設(shè)計(jì)能力的 %，企業(yè)即達(dá)到盈虧平衡。 利潤指標(biāo) 正常年銷售收入為 1185萬元； 達(dá)產(chǎn)第一年的總成本費(fèi)用為 ； 正常年 營業(yè) 稅金及附加為 ； 達(dá)產(chǎn)第一年利潤總額為 。經(jīng)測算，正常年所得稅為 。經(jīng)測算，正常年 營 業(yè) 稅金及附加費(fèi)為 。 經(jīng)測算，達(dá)產(chǎn)年的 項(xiàng)目 收入為 1185萬元。 銷售收入及稅 金 收入 ① 二手車 評估 收入：年 評估 二手車 5000輛， 按評估價 5萬元 /輛 計(jì)算，評估費(fèi)用為車輛評估費(fèi)的 %，二手車評估收入 375萬元 ； ② 二手車展示交易大廳出租收入：展示大廳面積共 30000平方米，出租價格在 200300元 /M2左右，按每平方米 220元 /M2計(jì)算，出租收入為 660萬元 。 經(jīng)測算，達(dá)到設(shè)計(jì)能力第一年的總成本費(fèi)用為 ，以后年度變化見表。 ⑤ 修理費(fèi)：按 折舊費(fèi)的 50%計(jì)算。 ④ 折舊費(fèi)：固定資產(chǎn)凈殘率 5%計(jì)算，設(shè)備使用 年限按 10年計(jì)，經(jīng)測算固定資產(chǎn)折舊額為 /年。 ③ 工資及福利：按 當(dāng)?shù)毓べY平均水平 3萬元 /人 ② 水電： 電按當(dāng)?shù)噩F(xiàn)行價 1元 /kwh。 ③競爭導(dǎo)向定價法 這種定價方法是企業(yè)根據(jù)自身的競爭力、參考成本和供求情況，將價格定得高于、等于或低于競爭者價格，以實(shí)現(xiàn)企業(yè)定價目標(biāo)和總體經(jīng)營戰(zhàn)略目標(biāo)。 ③市場微觀環(huán)境的變化 ④經(jīng)營的需要 ⑤品牌知名度和維修服務(wù)條件 ⑶二手車銷售定價的方法 ①成本加成定價法 成本加成定價法是成本導(dǎo)向定價法大類中的一種方法，它是按照單位成本加上一定百分比的加成來制定產(chǎn)品的銷售價格，其公式為： 二手車銷售價格＝單位完全成本（ 1＋成本加成 率） ②需求導(dǎo)向定價法 這種定價方法又稱“顧客導(dǎo)向定價法”、“市場導(dǎo)向定價法”。 為最終成交價。 為二手車市或經(jīng)紀(jì)公司的賣出價。如果原車主將車賣 給車市，則為車市的收購價，如果賣給二手車經(jīng)紀(jì)公司，則為經(jīng)紀(jì)公司的買入價。 它是指繳納二手車過戶費(fèi)（也稱交易費(fèi)，市場服務(wù)管理費(fèi)）的基準(zhǔn) 價。要求二手車經(jīng)銷企業(yè)承擔(dān)質(zhì)量責(zé)任的同時并沒有賦予承擔(dān)責(zé)任的權(quán)利 —— 政府承認(rèn)其安全檢測效力的權(quán)利，限制了二手車經(jīng)銷企業(yè)在車輛整備和翻新維修等方面開展工作的積極性，增加了整備翻新和維修二手車交易的成本 —— 需要再進(jìn)行安全檢測。目前汽車安全檢測已經(jīng)是社會化的維修企業(yè)、二手車經(jīng)銷企業(yè)也要對經(jīng)過大修的車輛和銷售的二手車提供質(zhì)量保證，他們必須具有安全檢測的能力。 二手車經(jīng)銷企業(yè)以自己名義銷售的二手車，要求有質(zhì)量保證，實(shí)際上就是要求二手車經(jīng)銷企業(yè)必須具備質(zhì)量保證的能力，包括維修和檢測能力。 54 二手車信息，包括安全檢測、車輛事故、車輛維修、車輛改裝、車輛裝飾、車輛美容和保養(yǎng)等信息卻沒有任何具體的管理規(guī)定，以致在二手車交易過程中，由于信息不對稱，使買方不得不付出比較高的信息收集成本，或者放棄購買二手車。作為二手車的所有者，無論是個人和單位，通過網(wǎng)絡(luò)拍賣都可以保證獲得最大 的收益，對于購買者來說，網(wǎng)絡(luò)競購，體現(xiàn)了公平的價格。一是不容許個人在網(wǎng)上拍賣二手車其二是只有拍賣企業(yè)能夠在網(wǎng)上從事二手車拍賣活動。 二手車網(wǎng)上拍賣的限制增加了二手車交易成本?！掇k法》明確規(guī)定二手車直接交易必須進(jìn)入市場，實(shí)際上就是強(qiáng)制交易者必須接受二手車市場的服務(wù)。第十條規(guī)定：消費(fèi)者在購買商品或者接受服務(wù)時，有權(quán)拒絕經(jīng)營者的強(qiáng)制交易行為。《辦法》規(guī)定：二手車交易市場是指依法設(shè)立、為買賣雙方提供二手車集中交易和相關(guān)服務(wù)的場所。這制度規(guī)定，對二手車直接交易增加了交易成本， 《二手車流通管理辦法》（以下簡稱《辦法》）第六條規(guī)定：二手車直接交易應(yīng)當(dāng)在二手車交易市場進(jìn)行。 二手車市場，作為一個出于高速發(fā)展的新興市場，與二手車交易有關(guān)的市場管理制度主要有兩個 ： 一是 20xx年出臺的《二手車流通管理辦法》； 二是 20xx 年出臺的《二手車交易規(guī)范》。 另一種 是由政府或者其他外來的強(qiáng)制力量制定，直接規(guī)范市場行為的制度。這類市場交易制度由于來源于市場參與者，基本上反映了參與者的利益訴求，而且是一種節(jié)約交易成本的制度安排。市場活動制度形成有兩種不同途徑。交換活動成本的本質(zhì)是為了達(dá)成交易所必需的支出，如為尋找交易對象、交易擔(dān)保、市場信息獲得和談判價格等，必須付出一定的成本，這些可以通過交易制度的安排而獲得更低的交易成本，如期貨市場的交易制度。 流動資金 100萬元 資金籌措 本項(xiàng)目總投資 1190萬元，全部 由項(xiàng)目建設(shè)單位 自籌。 （二）購置車輛檢測、維修等必須的的儀器、設(shè)備 240 萬元 ，設(shè)備安裝費(fèi)用 10 萬元 ； （三） 前期費(fèi)用 100 萬元。 1090萬元 （一） 二手車交易市場租賃及改建費(fèi)用： 二手車租賃費(fèi)用： 45000平方米，按 100 元 /平方米計(jì)算，每年 450 萬元。 建立健全消防防護(hù)措施，完善消防設(shè)施，確保項(xiàng)目區(qū)消防安全落到實(shí)處。 建立健全勞動保護(hù)措施。 勞動保護(hù) 和安全生產(chǎn) ，建立完善的安全生產(chǎn)作業(yè)管理制度。 班制安排：管理人員、生產(chǎn)人員均為常班制，作業(yè)班時以生產(chǎn)要求安排，實(shí)行保底工資與績效提成工資制度。對招聘到主要崗位上的職工進(jìn)行安全常識、基礎(chǔ)知識、操作規(guī)則、生產(chǎn)要領(lǐng)等基本技能培訓(xùn)，企業(yè)統(tǒng)一安排。具體勞動定員人數(shù)，公司可根據(jù)季節(jié)性生產(chǎn)忙閑程 49 度，適時增減。最終贏得更多客戶。給供需雙方建立一個公平，公開的交易環(huán)境。包括安保、通訊、協(xié)調(diào)、辦公、商務(wù)、查詢等系列業(yè) 務(wù) 。 ⑼其它所需材料 48 第八章 項(xiàng)目經(jīng)營管理與勞動定員 項(xiàng)目經(jīng)營管理 專業(yè)物業(yè)管理，提升市場品質(zhì)形象 在規(guī)劃設(shè)計(jì)階段 ,聘請專業(yè)的物業(yè)管理服務(wù)介入其中，針對配套設(shè)施的合理設(shè)置、水電供應(yīng)容量、安全保衛(wèi)系統(tǒng)、垃圾處理的方式、消防設(shè)備的處理、建筑材料的使用狀況等諸多問題向設(shè)計(jì)單位提供專業(yè)的參考意見 ,從而將一些隱患避免在初始階段。 ⑼ 其它所需材料 單位過戶到個人 ⑴機(jī)動車登記證書 ⑵新車主身份證明材料：身份證原件，復(fù)印件二份，如有代理需代理人身份證原件，復(fù)印件二份 ⑶ 原車主身份證明材料，身份證原件，復(fù)印件二份。 ⑼其它所需材料 單位過戶到單位 ⑴ 機(jī)動車登記證書 ⑵ 新車主身份證明材料： 單位代碼證原件，復(fù)印件二份，代理人身份證原件，復(fù)印件二份 ⑶ 原車主身份證明材料，單位代碼證原件，復(fù)印件二份。 ⑼ 其它所需材料 個人過戶到單位 ⑴機(jī)動車登記證書 ⑵ 新車主身份證明材料： 單位代碼證原件，復(fù)印件二份，代理人身份證原件，復(fù)印件一份 ⑶ 原 車主身份證明材料，身份證原件，復(fù)印件二份。 ⑷ 交易過戶發(fā)票（第三聯(lián)）、車輛交易專用憑證（第二聯(lián)） 46 ⑸ 車輛照片二張 ⑹ 機(jī)動車轉(zhuǎn)移登記申請表一張，填寫新車主資料，如有代理人需填寫代理人資 料 。 1交通局營運(yùn)部門 根據(jù)已過戶的行駛證、購置證及車輛保險單辦理營運(yùn)證過戶手續(xù)。 1購置證辦公室 根據(jù)已過戶的行駛證、本市場的交易專用發(fā)票（第二聯(lián)）、機(jī)動車交易專用憑證（第三聯(lián)）、新舊車主的身份證及《車 輛購置附加費(fèi)憑證異動申請表》、《核（補(bǔ)、換）發(fā)車輛購置附加費(fèi)憑證申請表》辦理車輛購置證變更手續(xù)。 收款 根據(jù)發(fā)票金額收款。 辦理交易手 續(xù) 根據(jù)交易車輛有效證照和評估結(jié)論書等相關(guān)材料開票。 評估 對舊機(jī)動車進(jìn)行公正評估，出具評估結(jié)論書。 復(fù)印 ⑴復(fù)印行駛證、單位代碼證或身份證等； ⑵評估、開票有關(guān)材料； ⑶復(fù)印車管所所需材料。 二手車交易流程 凡辦理過戶、轉(zhuǎn)籍業(yè)務(wù)的車主根據(jù)《二手車流通管理辦法》相關(guān)規(guī)定及舊車交易市場要求，準(zhǔn)備齊全、有效、合法的全部手續(xù)（三份檔案）后，按指示牌順序依次辦理，本二手車市場工作人員為其提供順暢有序的服務(wù)。二手車交易對周圍影響較小，交易過程不產(chǎn)生污染物和對環(huán)境有影響的廢氣、噪聲，遺留的部分生活固廢物和生活垃圾及污水均進(jìn)行有效的處理，不外排。 41 第七章 環(huán)境保護(hù)和交易流程 二手車交易市場污染評估與處理 完全執(zhí)行國家關(guān)于可持續(xù)發(fā)展和生態(tài)保護(hù)的有關(guān)規(guī)定； 建立自我評估機(jī)制，定期評估基地污染狀況，并向市環(huán)保主管部門聯(lián)系報備； 按照國家有關(guān)規(guī)定，設(shè)立污染預(yù)警系統(tǒng)； 在環(huán)保主管部門指導(dǎo)下建立監(jiān)控系統(tǒng)；發(fā)生重大污染事故，及時關(guān)閉現(xiàn)場，并在第一時間報告環(huán)保和公安部門； 定期不定期舉行防污染防泄漏演練，將安全與防污意識放在首位。 40 第六章 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排 本項(xiàng)目擬建設(shè)期限 1年。 二手車綜合服務(wù)樓 10000 ㎡； 車輛展示 交易 廳 35000㎡； 辦公用房 20xx ㎡； 職工宿舍 500㎡； 食堂 500㎡； 39 倉庫等設(shè)施 20xx㎡。 設(shè)備購置 購置車輛檢測、維修等必須的的儀器、設(shè)備。 交易車輛停車場設(shè)計(jì)停車位 1000 個。 38 第五章 項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容與規(guī)模 項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容 本項(xiàng)目其主要建設(shè)內(nèi)容是： 工程 項(xiàng)目預(yù)在 ***經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)租賃土地 50畝及其地上相關(guān)建筑 45000平方米，并對其進(jìn)行改建，使其適合 ***二手車交易的需要。 交通運(yùn)輸條件 浙贛鐵路 、兩條省道和 滬昆高速公路 過境， ***民航機(jī)場設(shè)在 ***交界處，縣內(nèi)公路四通八達(dá)，供電、通信設(shè)施齊全，具有發(fā)展經(jīng)濟(jì)的廣闊前景。 20xx年全縣生產(chǎn)總值 ，按可比價計(jì)算，比上年增長 %。水利蘊(yùn)涵量 ，以建 水電 37 站 70座，裝機(jī)總量 7179千瓦。 水資源環(huán)境 ***屬 ***江 水系。有大風(fēng)、 冰雹 、汗?jié)车茸匀粸?zāi)害。年 日照 。年平均氣溫 ℃， 1月平均氣溫 ℃， 8月平均氣溫℃。 自然條件 龍門山脈分三支自西向東延伸，中、南和浦東三山之間為 ***盆地。東北鄰 ***市，東南接 ***市，西南與 ***市毗連，西北和 建德 、 桐廬 市接壤，距 ***城區(qū) 46千米。 21′～ 29176。 42′～ 120176。 36 第四章 項(xiàng)目選址與建設(shè)條件 項(xiàng)目選址 本項(xiàng)目廠址選定在 ***經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，周圍環(huán)境及建設(shè)條件能夠滿足本項(xiàng)目建設(shè)及發(fā)展需要。按照 5%的車輛進(jìn)入二手車比例估算，我市二手車車輛 20xx 年為 197 輛， 20xx 年為 304輛， 20xx 年將達(dá)到 376輛， 20xx 年達(dá)到 467 輛， 20xx年達(dá)到 579 輛 。 圖表 24 ***縣 社會車輛發(fā)展很快，車輛擁有量多年來一直位居我省 各縣市的中 35 等偏上，其中百人擁有量位居全省前例 。 圖表 23 未來購車價格區(qū)間分析 ? 未來用戶購車預(yù)算主要集中在 1025萬元區(qū) 間。 圖表 21 33 二手車其他交易因素分析 ? 質(zhì)量、價格是用戶購買二手車最為關(guān)注的兩個因素，其中，高級別用戶對車型豐富性和車系也有較高關(guān)注度。 圖表 19 車輛整備時間 相比其他經(jīng)紀(jì) /經(jīng)營公司，品牌 4S店在車輛整備耗時較少。其中， A0級及以下用戶認(rèn)為目前車輛整 備程度相對合適，而 B級及以上用戶的需求尚未滿足，還需額外進(jìn)行其它整備。 圖表 15 認(rèn)證車輛認(rèn)知度分析 ? 用戶心理認(rèn)證費(fèi)用遠(yuǎn)高于廠商實(shí)際認(rèn)證費(fèi)用，目前來看，用戶對認(rèn)證概念無明確認(rèn)識，更多關(guān)注的是認(rèn)證所帶來的利益，但因其購買二手車最主要的原因是價格便宜，故調(diào)查的可接受認(rèn)證費(fèi)用并不能真實(shí)反應(yīng)用戶購買時的實(shí)際行為。調(diào)查顯示，目前歐系車中“上海通用”和“上海大眾”的品牌延續(xù)程度表現(xiàn)突出。（見圖表 12） 圖表 12 二手車年限圖表 29 車輛更換周期 ? 在各級別車型中，計(jì)劃 5年以上更換車輛的用戶比例明顯偏高，計(jì)劃 5年內(nèi)更換車輛的用戶，其平均更換周期為 41個月（見圖表 13） 圖表 13 二手車更換周期 品牌車延續(xù)程度 ? 總 體來看，各車系的品牌延續(xù)程