【正文】 有在此打下的基礎(chǔ)，我會(huì)在將來更努力的學(xué)習(xí)。完成起動(dòng)過程所需的裝置，稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)系。發(fā)動(dòng)機(jī)才能自行運(yùn)轉(zhuǎn)，工作循環(huán)才能自動(dòng)進(jìn)行。潤滑系統(tǒng)由機(jī)油泵、集濾器、限壓閥、油道、機(jī)油濾清器等組成。潤滑系統(tǒng)的功用是向作相對運(yùn)動(dòng)的零件表面輸送定量的清潔潤滑油，以實(shí)現(xiàn)液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機(jī)件的磨損。能夠按時(shí)在火花塞電極間產(chǎn)生電火花的全部設(shè)備稱為點(diǎn)火系。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃料系的作用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同工作情況的需要，將純凈的空氣和汽油配制成適當(dāng)比例的可燃混合氣，送入各個(gè)氣缸進(jìn)行燃燒后所產(chǎn)生的廢氣排入大氣中。配氣機(jī)構(gòu)的作用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序和各缸工作循環(huán)的要求，及時(shí)地開啟和關(guān)閉進(jìn)、排氣門，使可燃混合氣（汽油發(fā)動(dòng)機(jī)）或新鮮空氣（柴油發(fā)動(dòng)機(jī)）進(jìn)入氣缸，并將廢氣排入大氣。進(jìn)、排氣門的開閉由凸輪軸驅(qū)動(dòng)。汽缸蓋上裝有進(jìn)氣門和排氣門。曲軸每轉(zhuǎn)一周，活塞上、下各運(yùn)行一次，汽缸的容積在不斷的由小變大，再由大變小，如此循環(huán)不已?；钊谄變?nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，連桿推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的工作腔稱作汽缸，汽缸內(nèi)表面為圓柱形。2結(jié)構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)是由曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)兩大機(jī)構(gòu)，以及冷卻、潤滑、點(diǎn)火、燃料供給、啟動(dòng)系統(tǒng)等五大系統(tǒng)組成。（2）四沖程柴油機(jī)工作原理汽油機(jī)一樣，每個(gè)工作循環(huán)也是由進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程組成。四沖程汽油機(jī)在進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程內(nèi)完成一個(gè)工作循環(huán)?，F(xiàn)在對實(shí)習(xí)內(nèi)容做一個(gè)自我總結(jié)由于汽油和柴油的不同特性，汽油機(jī)和柴油機(jī)在工作原理和結(jié)構(gòu)上有差異。在上兩周的實(shí)習(xí)中我們著重對汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行工作原理的解析和拆裝。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)為汽車提供動(dòng)力，是汽車的心臟，影響汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性。主要設(shè)備典型柴油機(jī)，裝配拆裝工具實(shí)習(xí)內(nèi)容（1）、先外后內(nèi)，先簡后繁依次分拆外圍部件及內(nèi)部零件并詳細(xì)記錄拆裝步驟；（2）、分解缸蓋，檢查燃燒室情況；（3）、轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸檢查活塞缸套磨損情況，并拆卸活塞連桿組；（4）、分解前蓋板，觀察正時(shí)齒輪相對位置；（5）、觀察各零部件和汽油機(jī)進(jìn)行對比和比較，認(rèn)識兩者在機(jī)構(gòu)上及工作原理上的不同和相同；（6）、更具拆洗所記錄的步驟，后拆的先裝，裝回整臺發(fā)動(dòng)機(jī)，并檢查有無零件遺漏。實(shí)習(xí)內(nèi)容（1）、熟練拆裝化油器；（2）、結(jié)合圖紙認(rèn)識化油器各部件名稱及掌握其作用；（3）、理解化油器各系統(tǒng)工作原理，并能針對實(shí)物描述油路和工作過程；（4）、理解化油器或電控燃油系統(tǒng)再找你哥哥發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中起到作用。六、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)及電子控制 1實(shí)習(xí)內(nèi)容、要求（1）、掌握汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)的主要部件和功用；（2）、掌握電控汽油機(jī)和化油器式汽油機(jī)燃油供給系統(tǒng)組成的差別；（3）、掌握典型化油器的機(jī)構(gòu)特點(diǎn)和五大系統(tǒng)。主要設(shè)備點(diǎn)火線路的各個(gè)零部件，電瓶，啟動(dòng)機(jī)。主要設(shè)備典型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，冷卻和潤滑系統(tǒng)相關(guān)零部件實(shí)習(xí)內(nèi)容（1）、熟悉冷卻、潤滑系統(tǒng)各部件組成；（2）、掌握冷卻潤滑系統(tǒng)工作流程和各部件工作原理；（3）、用圖形或文字形式表述潤滑系統(tǒng)工作流程；五、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)及電路 1實(shí)習(xí)目的、要求通過對汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)，點(diǎn)火系統(tǒng)各個(gè)部件的認(rèn)識，了解系統(tǒng)各個(gè)部件的工作原理。四、典型汽油機(jī)冷卻劑潤滑系統(tǒng)實(shí)習(xí)目的、要求（1）、通過對典型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷去系統(tǒng)的拆解，了解冷卻系統(tǒng)的組成和功用。實(shí)習(xí)內(nèi)容（1）、通過已拆解的曲柄連桿機(jī)構(gòu)的各個(gè)部件，充分認(rèn)識連桿組，活塞組和曲軸飛輪的組成和功用。實(shí)習(xí)內(nèi)容（1）、認(rèn)識配氣機(jī)構(gòu)的組成和工作原理；（2）、完成配氣相位圖，正確理解進(jìn)氣提前角，進(jìn)氣遲后角，排氣提前角，排氣遲后角及氣門重疊角；（3）、掌握調(diào)整配氣正時(shí)的方法三、曲軸連桿機(jī)構(gòu)實(shí)習(xí)目的（1）、掌握汽缸蓋，集體組的組成部件和功用及主要零部件的機(jī)構(gòu)；（2）、掌握曲柄連桿機(jī)構(gòu)的主要組成那個(gè)零部件功用，相互裝配關(guān)系，拆卸及安裝要求；（3）、掌握曲軸軸頸測量的目的及測量方法；（4）、初步了解用精密儀器測量的方法。二、發(fā)動(dòng)機(jī)脾氣機(jī)構(gòu)的演變及配氣正時(shí)實(shí)習(xí)目的、要求（1）、了解發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的組成進(jìn)入結(jié)構(gòu)原理；（2）、通過對典型發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門間隙調(diào)整，是那個(gè)如理解配氣正時(shí)；（3）、理解配氣相位圖，掌握各種角度對發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。實(shí)習(xí)內(nèi)容（1）、通過對不同類型發(fā)動(dòng)機(jī)解剖教具的觀察，了解發(fā)動(dòng)機(jī)只能個(gè)體機(jī)構(gòu)布局。第五篇：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造實(shí)習(xí)報(bào)告汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造實(shí)習(xí)報(bào)告一、發(fā)動(dòng)機(jī)總體構(gòu)造認(rèn)識和拆解實(shí)習(xí)目的、要求（1）、通過對各種類型的解剖發(fā)動(dòng)機(jī)和零部件的觀察，了解不同類型發(fā)動(dòng)機(jī)的整體構(gòu)造；（2）、認(rèn)識發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)組成部件名稱；（3）、掌握五大機(jī)構(gòu)兩大系統(tǒng)的基本組成和工作原理；（4）、使用合適的工具對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行拆卸和裝復(fù)；（5）、記錄詳細(xì)的拆解步驟。包括起動(dòng)機(jī)及其附屬裝置，用以使靜止的發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)并轉(zhuǎn)入自行運(yùn)轉(zhuǎn)。因此，曲軸在外力作用下開始轉(zhuǎn)動(dòng)到發(fā)動(dòng)機(jī)開始自動(dòng)地怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的全過程，稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)。（7）起動(dòng)系：要使發(fā)動(dòng)機(jī)由靜止?fàn)顟B(tài)過渡到工作狀態(tài)，必須先用外力轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸，使活塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，氣缸內(nèi)的可燃混合氣燃燒膨脹作功，推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)使曲軸旋轉(zhuǎn)。（6）潤滑系：包括機(jī)油泵、集濾器、限壓閥、潤滑油道、機(jī)油濾清器等。（5）冷卻系：包括水泵、散熱器、風(fēng)扇、分水管、氣缸體放水閥、水套等。在汽油機(jī)中，氣缸內(nèi)的可燃混合氣是靠電火花點(diǎn)燃的，為此在汽油機(jī)的氣缸蓋上裝有火花塞，火花塞頭部伸入燃燒室內(nèi)。包括燃油供給裝置、空氣供給裝置、可燃混合氣形成裝置、可燃混合氣供給和廢氣排出裝置。配氣機(jī)構(gòu)大多采用頂置氣門式配氣機(jī)構(gòu)，一般由氣門組、氣門傳動(dòng)組和氣門驅(qū)動(dòng)組組成。而在進(jìn)氣、壓縮和排氣行程中，飛輪釋放能量又把曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化成活塞的直線運(yùn)動(dòng)。它由機(jī)體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成。（三）、發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造汽車發(fā)動(dòng)機(jī)包括汽油機(jī)和柴油機(jī)，汽油機(jī)由兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)組成，即由曲柄連桿機(jī)構(gòu)，配氣機(jī)構(gòu)、燃料供給系、潤滑系、冷卻系、點(diǎn)火系和起動(dòng)系組成；柴油機(jī)由兩大機(jī)構(gòu)和四大系統(tǒng)組成，即由曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃料供給系、潤滑系、冷卻系和起動(dòng)系組成，柴油機(jī) 是壓燃的，不需要點(diǎn)火系。（2）每氣缸設(shè)有2個(gè)進(jìn)氣門和2個(gè)排氣門的發(fā)動(dòng)機(jī)，稱為四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)?；钊絻?nèi)燃機(jī)（汽車發(fā)動(dòng)機(jī)）：往復(fù)活塞式，旋轉(zhuǎn)活塞式 ；燃?xì)廨啓C(jī)（2）外燃機(jī)：燃料燃燒加熱其它工質(zhì)（水）。VL =iVa = VS +VC壓縮比ε：氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比。S106燃燒室容積（壓縮容積）VC ：活塞位于上止點(diǎn)時(shí)，活塞頂部上方的容積。氣缸工作容積（排量）VS（L）：活塞由上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)，活塞頂部所掃過的容積。活塞行程 S：上下止點(diǎn)之間的距離。上止點(diǎn)（Top Dead Center）：活塞離曲軸旋轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)的位置。工作循環(huán)： 在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，每一次將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能都必須經(jīng)過吸入空氣、壓縮和輸入燃料，使之發(fā)火燃燒而膨脹作功，然后將生成的廢氣排除這樣一系列連續(xù)過程，稱為一個(gè)工作循環(huán)。內(nèi)燃機(jī)把燃料燃燒的化學(xué)能轉(zhuǎn)變成熱能，然后又把熱能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能，并且這種能量轉(zhuǎn)換過程是在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)部進(jìn)行的。五、教學(xué)過程設(shè)計(jì)（一）、發(fā)動(dòng)機(jī)基本術(shù)語和類型發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力源，是把某一種形式的能量轉(zhuǎn)變成機(jī)械能的機(jī)器。理論與實(shí)踐相結(jié)合，利用視頻、圖片等視覺沖擊明顯的工具來增強(qiáng)教學(xué)效果。（二）、本次課的教學(xué)難點(diǎn)是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造和四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理。（四）、通過本次課的學(xué)習(xí)，引發(fā)學(xué)生對涉及本課程或其他專業(yè)課程相關(guān)知識的興趣，如汽車車身結(jié)構(gòu)、汽車維修技術(shù)、汽車制造工藝、汽車底盤構(gòu)造等。（二）、要求學(xué)生理解四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)