【正文】 [12] 沈志雄 ： 《金屬切削原理與刀具》 [M], 北京： 機械工業(yè)出版社 ， 20xx 年。 [10] 艾興、肖詩綱 ： 《 金屬切削用量手冊》 [M], 北京： 機械工業(yè)出版社 ， 1986年 。 [8] 陳日曜 ： 《金屬切削原理》 [M], 北京： 機械工業(yè)出版社 ， 1985 年 。 [6] 任嘉卉 ： 《公差與配合手冊》 [M], 北京： 機械工藝出版社 ， 1990 年 。 [4] 《成都英格數控刀具摸具有限公司刀具參考文獻》 ， 20xx～ 20xx 年 。 [2] 修 訂組 ： 《金屬機械加工工藝手冊》 [M], 上海 ： 上海科學技術出版社 ， 1979年 。 我由衷的對栽培我的老師們說聲謝謝！在以后的工作中我會深記你們對我的教導。把從老師哪兒學到的實踐知識體現在論文的工藝分析中，并能在今后的工作中用于實踐。 通過對聯接軸的加工工藝進行分析得出結論，是以提高對其的生產效益以及加工精度，對工業(yè)的發(fā)展提供了便捷！ 26 致 謝 在經過將近一學期的資料的查閱、收集、篩選準備；對數據進行可行性計算；對零件進行結構特征、加工工藝分析、終于擬訂出比較合理的加工方案、編制出數控加工程序清單使畢 業(yè)設計順利完成。要克服這些問題需要使用多種的機床和不同的復雜的工藝?？卓阱F面以及ф35 內孔表面 . CK6140A 液壓三爪 卡盤 內、外徑千分尺 25～ 50 YT15硬質合金車刀 11 插 粗、精 插 ф35內孔上兩對稱鍵槽至要求 B5020 QH80 平口虎鉗 內徑千分尺 0～ 25 V 型鐵 12 銑 銑 ф16 外圓柱面 上鍵槽至要求 J220 QH80 平口虎鉗 內徑千分尺 0～ 25 V 型鐵 13 鉆 鉆 M4 螺紋 底孔 Z515 QH80 平口虎鉗 內徑千分尺 0～ 25 14 鉗 攻 M4 螺紋孔、去毛刺 QH80 平口虎鉗 通規(guī) 至規(guī) 15 檢驗 修改 記錄 標 記 學生班級 學生姓名 指導教師 完成 日期 簽 名 25 結 論 連接軸涉及加工的精度和難度在目前的國內加工實踐中是不容易的， 本文通過論證， 從實踐的加工角度對此類加工工藝和加工方法進行具體研究，找到 了 此類加工零件的加工 共同點，積累 了 加工工藝和方法?？卓阱F面 ② 半精車 216。60外圓柱面、216。32右端面外，其余各端面達要求 CK6140A 液壓三爪卡盤 外徑 千分尺 0～ 25 YT15 硬質 合金車刀 8 車 ① 調頭精車216。35 內孔各表面 C616A 自定心三爪 卡盤 內、外徑 千分尺 25～ 50 YT15 硬質合金車刀 5 探傷 超聲波 探傷儀 6 熱處理 時效 7 車 從右至 216。 表 機械加工工藝卡片 重慶科創(chuàng)職業(yè)學院 產品型號 機械加工工藝卡片 零件 編號 0403058 第 1 頁 零件 名稱 聯接軸 共 2 頁 材料 名稱 型號規(guī)格 毛坯種 類 毛坯 尺寸 毛 重 凈 重 優(yōu)質碳素結構鋼 35 鍛件 單邊 加工 余量 2kg 序號 工序 名稱 工序 內容 設備 工藝裝備名稱與編號 夾具 量具 刃具 輔具 1 備料 胎膜鍛造毛胚 無砧座 錘 游標 卡尺 0～ 300 2 熱處理 正火 3 車 車右端至要求依次粗車 除 216。根據公式可計算出切削速度。鉆螺紋底孔的進給量則選擇 。粗插的進給量 f=f=。粗車內孔時的進給量 f=。粗車 216。銑削鍵槽是的切削深度則開始選 2mm，以后都為 1mm 進給。精加工時切削深度，應根據粗加工留下的余量確定切削深度 ap。 一、切削深度的選擇 根據工件的加工余量和機床 —夾具 —工件系統的剛度，切削深度粗加工時除留下精加工余量外，盡 可能一次或較少的走刀次數將粗加工余量切除，切削深度可選大些，不能一次切去時也應按照先多后少的不等量的方法加工。因此，精車時應選用較?。ǖ荒芴。┑谋吵缘读?ap 和進給量 f，并選用性能高的刀具材料和合理的幾何參數，以盡可能提高切削速度 v 。增大背吃刀量 ap 可使走刀次數減少，增大進給量 f 有利于斷屑。車削用量選擇是否合理，對于能否充分發(fā)揮機床潛力與刀具切削性能，實現優(yōu)質、高產、低成本和安全操作具有很重要的作用。 封閉環(huán)的基本尺寸為所有增環(huán)的尺寸減去所有減環(huán)的尺寸即 ： 49（ 2+10） =37mm 封閉環(huán)的最大極限尺寸為所有增環(huán)的最大極限尺寸減去所有減環(huán)的最小極限尺寸即 ： 49（ 2+10） =37mm 封閉環(huán)的最小極限尺寸為所有增環(huán)的最小極限尺寸減去所有減環(huán)的最大極限尺寸即 ： 49（ 2+20） =27mm 封閉環(huán)的平均尺寸為所有增換的平均尺寸之和減去所有減環(huán)的平均尺寸之和，即 ： 49（ 2+10） /2=43mm 封閉環(huán)的上偏差為所有增環(huán)的上偏差只和見區(qū)所有減環(huán)的下偏差之和即 ： 0（ 0+0） =0 mm 18 封閉環(huán)的下偏差為所有增環(huán)的下偏差之和減去所有減環(huán)的上偏差之和即 ： 0（ 0+10） =10 mm 封閉環(huán)的公差為所有組成化的公差之和即 ： 0+0+10=10 mm 第三 節(jié) 確定切削用量 車削加工中的切削用量包括：背吃刀量 ap、主軸轉速 n 或切削速度 v（用于恒線速度切削）、進給速度或進給量 f?；蛘唠S著本身的減小而使封閉環(huán)增大，故此環(huán)為減環(huán)。 第二節(jié) 計算工序尺寸極其公差 由于該零件的工序比較多，計算工序尺寸是比較繁重的工作，方法都是一樣的在這里我就以工件最左短的內孔深度尺寸來舉例說明求工序尺寸的一般方法： 17 圖 孔的深度構成了一個封閉的尺寸鏈 由圖 上可以看出長度 4 2 三 個尺寸及未知小孔的深度構成了一個封閉的尺寸鏈。32 圓柱右端面的半精車均留 。錐面、 R2 圓弧面、 45176。60、 216。43 的內孔粗車均留 加工余量。錐面 216。60 圓柱右端面的粗車都留 的加工余量。倒角、零件左右端面、 216。16 各外圓柱表面， 30176。60、 216。 端面加工余量的確定：本零件只需粗車、半精車就可以完成所以粗車加工余量同外圓柱面為 ，半精車為 。 外圓柱面的粗車及半精車的加工 余量確定：參考手冊鍛件毛坯粗車加工余量確定為 ；半精車的加工余量確定為 。 16 第六章 工藝的分析計算 第一節(jié) 確定加工余量 為了保證加工質量，考慮到前道工序的表面質量、位置關系誤差、尺寸公差、熱處理變形以及本工序的安裝誤差等來合理確定總加工余量和工序加工余量。 測量內孔用單位長度 。 四、量具的選擇： 粗測外圓柱、測量時長度時選單位長度 、測量范圍為 300mm 以內的游標卡尺（ JB1087—67）。 圖 錐柄鍵槽銑刀（ GB1112— 85） 加工鍵槽則采用標準鍵槽銑刀加工，它的各項指標為： D=5mm、 L=50mm、l=14mm、 d=8mm。 彎頭內孔切槽刀 圖 插刀 15 專門為了加工內鍵槽而選擇用插削方法加工其中粗插時采用 B=9mm、 H=20mm、L=250mm 的插刀進行加工。偏角的彎頭內孔切槽刀加工較好。 彎頭內孔車刀 為了方便、靈活、高效的加工而 216。35 內孔； 圖 端面車刀 為了防止車刀面與工件端面發(fā)生摩擦，影響加工表面質量所以采用有角度的端面車刀進行車削加工。 外圓車刀 加工內孔為一內大外小的倒 “T”字型盲孔，而且兩孔的半徑方向只差 4mm，為了工序集中所以都采用車削加工完成，但它是盲孔刀頭又極易與孔底發(fā)生干涉，增加了 車削難度故采用 45176。偏刀進行外輪廓加工。刀 13 尖圓弧半徑的選擇則是外圓車刀，以及端面車刀，單調刀桿的 截面為 1620 時的粗精加工采用 ～ 08mm的圓弧半徑。的車刀的車削則選擇 0176?！?5176。的角度。之間，粗車時采用 10176。副偏角精車時選擇在 5176?！?30176?！?75176?！?8176?！?5176。故選擇而 YT15 硬質合金作為刀具材料。故最好適合用硬質合金刀具進行加工；而 YT15 質合金刀具它的硬度、耐磨性、強度、韌性都比較好。 三、 刀具的選擇： 刀具材料的選擇： 刀具切削部分的材料性能直接影響著加工效率、刀具耐用度、刀具消耗、加工成本、加工精度和表面質量等，因此刀具材料的硬度必須膏腴工件材料的硬度、要耐磨、有良好的強度和韌性，能夠承載較 大的負荷還能在沖擊條件下工作、它還應當有較高的耐熱性。 使用主要用于各種銑床和鉆床等。 二、 夾具的選擇： 該零件為典型的回轉體零件，最適合于在車床上進行車削加工，所以工件的外圓柱面作為定位基準車削加工時則采用三爪自定心卡盤自動定心找正夾緊；以工件的內孔表面作為定位基準加工該零件時則采用自動可脹芯軸定位夾 緊來車削工件。；可控制三軸運動。 數控銑床的選擇： 為了要在軸上加工鍵槽，本選擇普通銑床完全就可以加工，還比較經濟，然而由于該鍵槽一個是槽寬比較窄，槽長又那么短，表面粗糙度、尺寸精度、位置精度要求都比較高，選擇普通機床是要分好多工步，才能加工出來，而且不易保證 質量、比較浪費工時、相對還沒有數控機床加工經濟，而 J220 三坐標數控銑床最大移動距離縱 12 向為 700mm、橫向為 300mm、垂直方向為 130mm；矩形工作臺為 2501120mm；定位精度可達到 177。脈沖當量：Z 軸為 、 X 軸為 ；加工工件精度：圓柱度可達到 、圓度可達到 、