【正文】 由變壓器室，高、低壓配電室、控制室及維修間組成。 管材 場 區(qū)雨水管道采用鋼筋混凝土排水管，建筑物落水管采用 UPVC塑料排水管。 雨水工程 排水制度及方式 本項目的雨水排放采用雨污分流制。 排水工程 排水方式 場 區(qū)排水采用雨污分流制，其污水 主要為 生活污水，生活污水經(jīng)華埠貨物集散中心項目可行性研究報告 浙江省 ****貨物集散中心有限公司 42 場 區(qū)化糞池處理后排入 市 政 污水管網(wǎng)。配置 消防水泵兩臺，一用一備。 建筑內(nèi) 設室內(nèi)消火栓，兩消火栓距離 36m，室內(nèi)消防水量為 10L/s，同時使用消防水槍數(shù)量為 2 個。 消防制度及消防用水 場 區(qū)內(nèi)設有消防水泵，并設有備用電源。給水主管網(wǎng)最大管徑為 150 毫米，最小管徑為 25 毫米。 停車場 采用混凝土路面，為便于不同車輛停靠及出入，保證場區(qū)內(nèi)交通順暢 ， 停車場 在明顯位置 設置 辦公車輛、運輸車輛?？?標識 。 采用城市型 瀝青 混凝土路面 ，道路設計為 9～ 15m，其中入口處 、倉儲區(qū) 主要道路為 15m，次要華埠貨物集散中心項目可行性研究報告 浙江省 ****貨物集散中心有限公司 41 道路為 9m， 道路轉(zhuǎn)彎半徑 設計 為 6～ 12m。 項目總 綠化面積為 54364 平方米 ，綠地率 %。 靠近道路的圍墻采用通透式圍墻，其它采用磚砌圍墻作為周邊維護，出入口設門衛(wèi)。根據(jù)相鄰城市道路的路面標高、 場 區(qū)排水以及車輛行駛安全等條件確定建筑物地坪和廠內(nèi)道路標高。 總圖布置 總平面 布置原則 （ 1）符合 ****縣 總體 規(guī)劃要求； （ 2） 總體布局合理，功能分區(qū)合理， 滿足工藝操作、行業(yè)規(guī)范要求； （ 3）符合防火、衛(wèi)生、安全等有關規(guī)范的要求， 并充分利用土地的原則； （ 4）充分體現(xiàn)功能區(qū)分明確，物流人流互不干擾、流動順暢等原則。 倉儲運輸設備 倉儲運輸設備主要為運輸車輛、起吊機、 叉車、 堆高機、搬運機、電瓶車、移動式裝卸機、包裝捆扎機、移動式配貨平臺、排風機、裝配式貨架（柜）、墊板、手推式送貨車等。 （ 3）安全監(jiān)視網(wǎng)絡系統(tǒng)設備。 （ 2） 通訊網(wǎng)絡系統(tǒng)設備。 表 61 主要建（構）筑物一覽表 序號 建筑物名稱 占地面積 （ m2） 建筑面積 （ m2） 層數(shù) 結(jié)構形式 1 倉庫 54000 54000 1 鋼結(jié)構 2 綜合 樓 2400 12021 5 砼框架 3 多功能賓館 1500 9000 6 砼框架 4 汽修廠 7200 7200 1 鋼結(jié)構 5 職工餐廳及宿舍 1350 5400 4 砼框架 6 生活超市 1500 3000 2 砼框架 7 冷庫 1600 1600 1 磚混 8 輔助用房 1500 1500 1 磚混 9 個體物流用房 1250 2500 2 磚混 合 計 72300 96200 設備 方案 設備選擇原則 以建設“技術先進、節(jié)能高效”的物流配送中心為目標，設備選華埠貨物集散中心項目可行性研究報告 浙江省 ****貨物集散中心有限公司 39 型應統(tǒng)籌兼顧以下原則： 倉儲配送上適用：所選購的設備應與本物流中心倉儲配送規(guī)模需求相適應； 技術上先進：在滿足倉儲規(guī)模需要的前提下，要求其性能指標保持先進水平，突顯綠色、無污染的概念； 經(jīng)濟上合理：即 要求設備價格合理，在使用過程中能耗、維護費用低，并且回收期較短； 車輛大中小型相結(jié)合：車輛配置選擇合理，以大型長途運輸為主，中型短途中轉(zhuǎn)型車輛為輔，小批量市內(nèi)貨物運輸以小型車為補充； 考慮設備的可靠性和維修性、設備的安全性和操作性，選用運行效益高，節(jié)約能源，環(huán)保無污染的設備。 個體物流公司用房 總建筑面積 2500 平方米，均為 二 層磚混結(jié)構，鋼筋混凝土條基，水泥混凝土地面，塑鋼門窗，內(nèi) 墻面刷乳膠漆，外墻清水墻。采用磚混結(jié)構， 內(nèi)外墻均為 240mm 厚燒結(jié)多孔磚墻，外窗為單框雙玻塑鋼窗，樓地面鋪防滑地磚，內(nèi)門為木門，外門為白鋼框不銹鋼 門，外墻刷涂料，屋面設聚苯乙烯泡沫塑料板保溫， APP 卷材防水。 采用磚混結(jié)構， 內(nèi)外墻均為 240mm 厚燒結(jié)多孔磚墻，外窗為單框雙玻塑鋼窗，樓地面鋪防滑地磚，內(nèi)門為木門，外門為白鋼框不銹鋼門，外墻刷涂料，屋面設聚苯乙烯泡沫塑料板保溫， APP 卷材防水。 職工餐廳及宿舍 建筑面積 5400 平方米 ， 長度 60 米 ，寬度 米 ， 四 層，一層層高 ，其余樓層高 3m。 汽車修理廠 建筑面積 7200 平方米 ，長度 120 米 ，寬度 60 米 ，一層 ， 層高6m， 輕鋼結(jié)構建筑 。鋼筋混凝土基礎梁，現(xiàn)澆 鋼筋混凝土梁 、 板 、 柱。住宿條件達到星級標準，標準客房 1000 間（ 25 平米一房間），餐飲種類包括南北菜肴 。 多功能賓館 建筑面積 9000 平方米 ，長度 60 米 ，寬度 25 米 ，主 體 六 層， 一層高 米，其余 層高 ，內(nèi)設 二 部樓梯 ，一部電梯 。鋼筋混凝土基礎梁，現(xiàn)澆鋼筋混凝土梁 、 板 、 柱。 綜合 樓 建筑面積 12021 平方米 ， 二幢， 長度 60 米 ，寬度 20 米 ，主 體 五層，層高 ，內(nèi)設 二 部樓梯。 主要建（構）筑物建筑結(jié)構特征 倉庫 建筑面積 54000 平方米 ， 20 幢， 均為單層輕鋼結(jié)構建筑 ， 長度120 m 和 60 m，寬度 30 m， 高度 5m。 總體分為 5 個區(qū)，分別為營業(yè)區(qū)，倉儲區(qū)，汽修區(qū)，停車區(qū)和服務區(qū)。 項目建設要力爭做到技術先進，系統(tǒng)開放，根據(jù)實際需求確定項目各項功能。 建設設計既體現(xiàn)倉儲物流業(yè)使用功能的要求，又要充分考慮現(xiàn)代化城市建設的需求，體現(xiàn)出地方建筑特色。 建設原則 認真貫徹執(zhí)行《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，遵循《 浙江 省 物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃實施方案 》。項目建成后，將使 ****鎮(zhèn)成為浙西物流及經(jīng)濟交流中心，從而有利于提高 ****縣和 ****鎮(zhèn)的知名度。 （ 7）治安服務：實行統(tǒng)一的物業(yè)管理，強化治安、綠化、衛(wèi)生保潔等服務工作，為各路客商提供一個優(yōu)美安全的工作環(huán)境。 華埠貨物集散中心項目可行性研究報告 浙江省 ****貨物集散中心有限公司 34 （ 5）郵政、聯(lián)運服務。 （ 3）法律咨詢服務：法律顧問服務 。 綜合服務功能 緊密圍繞物流配送業(yè)務提供全方位優(yōu)質(zhì)服務，創(chuàng)建良好的經(jīng)營環(huán)境，主要服務功能有： （ 1） 鼓勵 個體物流公司 加盟 ： 以優(yōu)惠的政策吸引個體物流公司加盟，使物流運輸線路及網(wǎng)絡更全面更廣；鼓勵個體車主加盟，增強本物流中心的運輸能力。完成信息咨詢、信息查詢、費用查詢、業(yè)務受理等各種功能，并作為人工服務的輔助和引導。 技術要求 （ 1） 采用集計算機電話集成技術、語音處理、計算機網(wǎng)絡、數(shù)據(jù)庫于一體的呼叫中心（ callcenter） 技術 組成 信息呼叫 系統(tǒng) 。 建立物流 公共信息 平臺。 信息服務功能 場所 物流信息服務平臺 （附設在 業(yè)務綜合 樓 內(nèi)）。 （ 4）完善的檢、配、裝、送管理程序。 （ 2）規(guī)范化的產(chǎn)品包裝。 （ 2） 按客戶對貨物品類、型號、規(guī)格、數(shù)量、包裝、倉儲等要求，進行貨物集中堆放、分揀、組配、包裝、裝運、配送等作業(yè)。 裝卸、組配貨及 配送功能 場所 在倉儲庫內(nèi)附設貨物裝卸、組配貨間。 （ 2）按照所倉儲物質(zhì)的不同要求和規(guī)定，進行質(zhì)量檢測、檢驗和計量，建立嚴格的物資產(chǎn)品準入制度。 管理服務 （ 1）場區(qū)所有倉儲庫全部實行全自動安防監(jiān)控和現(xiàn)代化經(jīng)營管理，建立完善的電腦貯存資料檔案， 建設 區(qū)域性農(nóng)副產(chǎn)品及物流信息服務平臺， 設計 流暢 的專業(yè) 倉儲運輸線路，配備必要的機械設備，以減輕工人勞動強度， 實現(xiàn)物流現(xiàn)代化、信息化， 提高工作效率。 倉儲功能 場所 根據(jù)項目運營特點，本 項目倉儲主要針對 各種貨物特點 ，設標準倉儲庫；針對 需要保鮮產(chǎn)品設置專用冷藏庫；針對 危險物品設置專用倉庫保管。 因此 本項目物流 配送 中心將采用專業(yè)（第三方）物流公司 的經(jīng)營模式， 以 做到專業(yè)化、規(guī)范化運作 。 隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展 完善 ，社會分工逐漸細化，第三方物流 企業(yè)—— 由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務的業(yè)務模式 應運而生，這些物流服務商在產(chǎn)權關系上是獨立法人企業(yè)，并不隸屬于某個生產(chǎn)企業(yè) 。哪個環(huán)節(jié)需要由第三方物流公司完成，主要華埠貨物集散中心項目可行性研究報告 浙江省 ****貨物集散中心有限公司 31 取決于企業(yè)自身的軟硬件能力和社會的物流服務能力。綜合就是指將上 述物流環(huán)節(jié)中的某一部分或幾部分由第三方物流公司完成，其余的物流環(huán)節(jié)依然由貨主自己來做。 綜合性物流公司則是上述兩種運營模式的結(jié)合。 非專業(yè)物流公司也稱為貨主方物流公司，它是貨物生產(chǎn)企業(yè)以自營為主的物流運營模式，即企業(yè)自己在全國范圍內(nèi)建立起網(wǎng)絡化的現(xiàn)代物流配送體系 ， 自主運營完成物流業(yè)務的全部流程。是貨物的生產(chǎn)或銷售等企業(yè)為集中精力增強核心競爭能力，將其物流業(yè)務以合同的方式委托于精心選 擇的專業(yè)物流公司（ 3PL）運作。 按物流貨主與物流企業(yè)（公司）業(yè)主的關系，物流企業(yè)（公司）可分為專業(yè)物流公司、非專業(yè)物流公司和綜合性物流公司?，F(xiàn)代物流是將物品的運輸、儲存、裝卸、搬運、流通加工、包裝、配送、信息處理等基本功能有機結(jié)合，使“物流”、“信息流”、“資金流”融合于一體，實現(xiàn)物流成本的最低化。 建設 綜合 性物流信息服務平臺 1 個；購置 各種 運輸車輛 170 輛，華埠貨物集散中心項目可行性研究報告 浙江省 ****貨物集散中心有限公司 30 以及裝卸設備和 檢驗檢測設備 等等 。其中： 中 型 貨物 集散存儲倉庫 10 棟共 36000 平方米， 小 型 貨物 集散 存儲倉庫 10 個 共 18000 平方米 ，冷凍倉庫 2 個 共1600 平方米， 業(yè)務綜合 樓 二幢 12021 平方米 ， 多功能賓館 9000 平方米 ， 汽修廠 7200 平方米 ， 職工餐廳及宿舍 5400 平方米 ， 生活超市3000 平方 米 ， 個體物流公司 加盟 用房 50 間共 2500 平方米，輔助用房（含公廁 6 座共 4配電房 150、水泵房 80、鍋爐房 250 和門衛(wèi)室 4 個 600） 1500 平方米。 華埠貨物集散中心項目可行性研究報告 浙江省 ****貨物集散中心有限公司 29 第 五 章 建設 規(guī)模 及功能設計 建設規(guī)模 發(fā)展目標定位 吸收國內(nèi)外 現(xiàn)代 物流業(yè)的先進理念，采用現(xiàn)代信息技術 ， 高起點打造 浙西 地區(qū) 建材、工業(yè)原鋪料、 農(nóng)副產(chǎn)品、 工業(yè)品 物流配送中心，集倉儲、 運輸、 分揀、包裝、配送 及信息資源整合 為一體， 大力發(fā)展第三方物流業(yè)， 為 貨物 供需雙方 提供全方位、個性化、增值性的專業(yè)服務，使其成為 依托 ****，輻射周邊地區(qū) 的 重要的 貨物 集散地， 并 努力建成 浙、皖、贛、閩四省 物流網(wǎng)中的關鍵節(jié)點。 通訊：電信、 移動 固話均可接入園區(qū) 。 排水：園區(qū)實行雨、污水分流排水， 計劃 鋪設雨、污水管道 5000m。 公用設施條件 項目所在地 位于 ****縣（ ****）火車站物流 園區(qū)， 園區(qū)內(nèi) 基礎設華埠貨物集散中心項目可行性研究報告 浙江省 ****貨物集散中心有限公司 28 施齊全，完全能滿足項目建設及運營的需要。 ****目前已初步形成了航空、鐵路、公路相融合的立體化交通 網(wǎng)絡。 鐵路： ****火車站 將開工建設，站址 設在火車站物流園區(qū) ，項目所在地靠近火車站 ，有鐵路專用線接入 。 交通運輸條件 項目所在區(qū)域交通極為便利。 （ 4）地下水水質(zhì)評價 場地地下水水位埋深約 ，經(jīng)取術分析，地下水 PH=，地下水中硫酸鹽對砼有弱腐蝕性，應采用一級防護。 c、場地穩(wěn)定性評價 華埠貨物集散中心項目可行性研究報告 浙江省 ****貨物集散中心有限公司 27 綜上所述，場地第一工程地質(zhì)層，土質(zhì)成分復雜，力學性質(zhì)不均是場地的主要工程地質(zhì)問題，故場地穩(wěn)定性一般。故本項目各主要建構筑物應依據(jù)《建筑抗震設計規(guī)范》的規(guī)定進行相應的抗震設計。 第六工程地質(zhì)層， 強風化千枚巖 ：平均標準貫入試驗錘擊數(shù)= 擊，承載力標準值 fk=230kPa，可作為建筑物地基持力層。 第四層工程地質(zhì)層， 粗礫： L 平均天然含水率 W=%，天然孔隙比 e=，壓縮系數(shù) a12=，壓縮模量 Es12=，屬中等壓縮土，平均標準貫入試驗錘擊數(shù) = 擊， 承載力標準值fk=140kPa，可作為建筑物地基持力層。 第二工程地質(zhì)層，粉土：該層土受上層土覆層影響，地層厚度差華埠貨物集散中