【正文】 水文地質(zhì)條件 場區(qū)在勘探深度內(nèi) 20m 內(nèi)未見地下水出露 ,少量鉆孔內(nèi)有地表滲漏孔隙水 ,出水量 。 ③全 ~強風化砂質(zhì)泥巖∈ d1:灰、黃灰、灰夾紅黃等色 ,風化程度較強 ,為全 ~強風化 ,碎裂狀 ~塊狀構(gòu)造 ,節(jié)理裂隙極發(fā)育 ,巖體經(jīng)風化后成碎屑狀 ,砂粒狀 ,裂隙中充填 碎石及粘性土 ,巖體經(jīng)鉆探機械破碎后呈碎粒狀 ,巖體完整程度差 RQD值在 10~20%,巖體基本質(zhì)量等級為 V 級 ,風化節(jié)理裂隙發(fā)育 ,沿裂隙面延深。標準貫入試驗平均錘擊數(shù) 擊。標準貫入試驗平均錘擊 數(shù) 擊。局部夾碎石 5~20%。 ① 2 層 Q4ml 素填土 :褐紅、褐紅黃、褐灰紅等色 ,松散 ~中密 ,稍濕 ,以粘性土為主 ,不均勻 ,含有 5~15%的角礫、碎石 ,填土厚薄不均一 ,未經(jīng)壓實處理 ,標準貫入試驗錘擊數(shù)最大 17 擊 ,最小 5 擊 ,表明該土層均勻性差 ,離散性大。擬建倉庫范圍內(nèi)的區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造穩(wěn)定。震 設(shè)防烈度為 8 度 ,設(shè)計基本地震加速度值為 。地貌以山地為主 ,盆地、谷地 ,湖泊次之 ,山地與小盆地相間為地貌的總特點。大部分山體由砂頁巖和石灰?guī)r構(gòu)成。壩子有 XX、鳳鳴、草甸、馬街等 4 個 ,XX 壩子在全省壩子中排序第 30 名。 28′之間 ,地勢北高南低 ,中部平坦 ,山地、谷地與壩子相間分布為地貌總特點。 17′ ,東經(jīng)102176。 場址建設(shè)條件 地形、地貌 XX 縣地處云南中部 ,XX 市東南 ,地處北緯 24176。 場址土地權(quán)屬 : 土地利用現(xiàn)狀 畝地中 , 畝土地已達到三 通一平 ,可以立即動工。 (見附圖 :XX糧食儲備中轉(zhuǎn)庫項目位置圖、 XX 縣工業(yè)園區(qū)規(guī)劃圖 ) 場址土地權(quán)屬類別及解決方案 場址土地權(quán)屬類別及解決方案。境內(nèi)的火車北站距項目建設(shè)所在地 300 余米 ,投資 600多萬元的進站公路及北站中心小城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施已竣工投入使用。 項目擬在新建的工業(yè)園區(qū)北古城鎮(zhèn)轄區(qū) ,與飼料生產(chǎn)基地緊緊相鄰地實施。 5 場址選擇 場址現(xiàn)狀 地點與地理位置 XX 距省會 XX50 公里 ,地處 45 分鐘經(jīng)濟圈 ,是 XX 通向滇東南并進入越南的必經(jīng)之路 ,同時也是經(jīng)鐵路聯(lián)系黔、桂及出海的最近通道。 油 脂 :菜籽油、大豆油等各種食用油 。 飼 料 :豬、雞、鴨、魚等牲畜飼料 。 年倉儲油脂 1 萬噸。 產(chǎn)品方案 糧油倉儲 項目建成后 ,儲備糧油的品種為 : 原 糧 :玉米、稻谷、小麥、雜糧雜豆等 。 作業(yè)能力 : 年運輸進出糧食量 30 萬噸 。 2 輔助設(shè)施 行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施建筑面積 平方米。 建鋼構(gòu)平房倉 1 幢 ,倉容量 萬噸 。 1 糧油倉儲設(shè)施及物流設(shè)施 總倉容為 萬噸 ,倉庫建筑面積 平方米。 4 建設(shè)規(guī)模和產(chǎn)品方案 建設(shè)規(guī)模 本項目規(guī)劃用 地面積 48322 平方米 ( 畝 ),總建筑面積 平方米。在公共關(guān)系上 ,通過參加社會活動等方式 ,樹立企業(yè)良好的形象 ,不斷提升產(chǎn)品和品牌的知名度 。 立足于當?shù)丶Z食市場的消費群體 ,并盡可能與這一群體建立起長期穩(wěn)定的供求關(guān)系。緊緊抓住我國經(jīng)濟進入新一輪快速發(fā)展周期的機遇 ,同時充分利用交通便捷的優(yōu)勢 ,加 快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè) ,降低生產(chǎn)成本。 營銷策略 注重發(fā)展現(xiàn)代倉儲物流業(yè) ,根據(jù)現(xiàn)有基礎(chǔ)和未來發(fā)展?jié)摿?,按照軸 輻物流空間網(wǎng)絡(luò)模式 ,規(guī)劃建設(shè)區(qū)域性物流中心。 儲備糧承儲企業(yè)作為各級政府掌握糧源、宏觀調(diào) 控的載體 ,但由于儲備糧的管理機制和經(jīng)過 2?3 年存儲的糧食 ,企業(yè)不能作為市場的主體按照糧食市場供求、價格等信息迅速作出決策 ,難以適應(yīng)市場運作的需求。 標準化是指對糧食物流體系及其物流過程按照統(tǒng)一的標準進行配置和改造 ,以形成相互配套、銜接自如的體系。 網(wǎng)絡(luò)化是指對全省骨干糧庫、加工企業(yè)、重要的口岸、鐵路、公路樞紐等進行統(tǒng)籌規(guī)劃 ,整合資源 ,整體配套 ,使之形成糧食物流網(wǎng)絡(luò)。 散裝化是指在糧食收購、儲存、運輸、銷售全過程實現(xiàn)散裝糧食作業(yè)。 (3)項目安全規(guī)范 項目按照糧食儲藏技術(shù)規(guī)范要求 ,對糧食倉儲、物流等環(huán)節(jié)進行嚴格管理和執(zhí)行 ,確保儲糧安全。市場呈現(xiàn)地方品牌少 ,外地品牌多 ,但都不是很強 ,應(yīng) 該說糧油物流的市場競爭度遠低于沿海和北方地區(qū)。 該項目建設(shè)情況為在建。 XX 金馬糧食物流公司涼亭糧食轉(zhuǎn)運站遷建項目。 XX 泛亞農(nóng)資商貿(mào)物流中心選址于 XX 縣現(xiàn)代農(nóng)業(yè)園區(qū)內(nèi) ,項目將建成面向東盟的一站式農(nóng)資商貿(mào)物流平臺 ,全國種子企業(yè)泛亞總部集群 ,云南種子企業(yè)的總部集群。 (3)自然因素 干旱導(dǎo)致曲靖、楚雄、紅河、文山和玉溪等州市來昆購糧數(shù)增加 ,且時間集中 ,在市場杠桿的自然調(diào)節(jié)下 ,糧價出現(xiàn)一定上漲。 (2)國際因素對糧食價格波動影響 進入 WTO 后 ,糧食市場化、市場國際化、貿(mào)易自由化的潮流對國內(nèi)主要糧食進出口產(chǎn)生 了較大的影響。精粉上半年平均價格 元 /公斤 ,同比漲 %。其中 ,標準粉上半年平均價格 元 ,同比漲 %。中晚秈米上半年平均價格 元 /公斤 ,同比漲 %。其中 ,粳米平均 元 /公斤 ,同比漲 %。 基于上述優(yōu)勢項目單位新建項目預(yù)計市場占有率將達到 90%以上。 (見附圖 :南昆線古城北站 ) XX 縣當?shù)氐募Z食物流企業(yè)存在以下問題 : 第三方物流企業(yè)規(guī)模偏小 ,能夠提供全國性、一體化的物流企業(yè)幾乎沒有。境內(nèi)的火車北站距項目建設(shè)所在地 300 余米 ,投資 600 多萬元的進站公路及北站中心小城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施已竣工投入使用。 資源優(yōu)勢 XX 縣歷史上有“ XX 糧倉”美譽 ,是 XX 市的近郊農(nóng)業(yè)大縣。 環(huán)境優(yōu)勢 XX縣政府招商引資已引進 18家飼料生產(chǎn)企業(yè)落戶 XX工業(yè)園區(qū) ,專項建設(shè)飼料園區(qū) ,年生產(chǎn)能力 300 萬噸。境內(nèi)的火車北站距項目建設(shè)所在地 300 余米 ,投資 600 多萬元的進站公路及北站中心小城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施已竣工投入使用。 市場份額分析 項目建設(shè)單位是一個集糧油收購、倉儲、加工、銷售、進出口貿(mào)易為一體的綜合性股份制企業(yè) ,是云南省農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營重點龍頭企業(yè)、 XX 市農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化重點龍頭企業(yè)。鐵路轉(zhuǎn)運能力將達到 100 萬噸。擬增加儲備糧任務(wù) 2萬噸 。 XX 縣是 XX 市的近郊農(nóng)業(yè)大縣 ,歷史上有“ XX 糧倉”美譽 ,具有良好的地理和自然氣候環(huán)境 ,現(xiàn)為全國農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)示范縣、全國糧食生產(chǎn)先進縣?，F(xiàn)有倉儲設(shè)施落后、物流基礎(chǔ)發(fā)展滯后、現(xiàn)代化倉庫比較少。 目標市場的確定 結(jié)合上述分析可以得出 :云南省糧食需求量巨大。 隨著云南省糧食供需矛盾的日益突出 ,對糧食物流基 礎(chǔ)設(shè)施的需求越來越大。 2021 年 2021 年 ,云南省平均每年從省外調(diào)入 20 億公斤糧食 ,云南正逐步由原來的“產(chǎn)銷基本平衡”轉(zhuǎn)變?yōu)殇N區(qū) ,對外依存程度越來越大。全省年平均糧食消費總量為 1750 萬噸 ,其中稻谷占%,小麥占 %,玉米占 %,大豆占 %。 目標市場確定 市場需求情況 我省年平均糧食產(chǎn)量為 1525 萬噸 ,其中 :稻谷占 %,小麥占 %,玉米占 %,其它為雜糧類糧食。 銷售量 項目建設(shè)單位年總經(jīng)營量達 30 萬噸 ,年銷售額達 3 億元 ,經(jīng)營網(wǎng)點從內(nèi)地拓展延伸 ,遍及國內(nèi)外。項目建成后 ,再力爭增加省、市各級儲備任務(wù)達 2 萬噸 ,倉儲能力30 萬噸 ,年周轉(zhuǎn)量 80 萬噸 ,鐵路轉(zhuǎn)運能力 100 萬噸 。企業(yè)已通過 QS認證 ,昆糧牌、金晶牌商標獲云南省著名商標、宜鶴牌商標獲 XX 市知名商標榮譽。主要銷售地區(qū)幅蓋云南各地、州、市、縣及部分軍糧供應(yīng)站 (如 :開遠、硯山、馬關(guān)、麻栗坡、文山、建水等軍糧供應(yīng)站 )。糧食檢化設(shè)備先進 ,已建成的低溫冷藏儲糧倉為“無公害、綠色特色優(yōu)質(zhì)米”的儲藏提供了良好的倉儲條件 ,具有較強的倉儲實力的管理人才。在糧食收購及倉儲技術(shù)上 ,有先進的倉儲設(shè)施及科學儲糧倉庫 87 幢 ,年倉儲量 億噸。在大米加工設(shè)備上 ,作為全西南獨具規(guī)?；拇竺准庸て髽I(yè) ,大米加工設(shè)備及生產(chǎn)技術(shù)達到國際先進水平。 目標市場分析 企業(yè)經(jīng)營現(xiàn)狀 經(jīng)營特點 企業(yè)經(jīng)營、技術(shù)、市場優(yōu)勢 : 項目單位是一個集糧油收購、倉儲、加工、銷售和進出口貿(mào)易為一體的綜合性股份制企業(yè)。 糧食流通仍以傳統(tǒng)的包 糧運輸方式為主 ,成本高 ,損耗大 。 物流設(shè)施未成系統(tǒng) ,結(jié)構(gòu)失調(diào) ,功能缺失 。全省有效倉容為 330萬噸左右 ,1998年以前建設(shè)的占 80%,全省約有 44萬噸倉容需大修 ,13萬噸倉容待報廢。 (3)倉儲設(shè)施現(xiàn)狀 目前 ,我省有掛牌的國 家糧食儲備庫 18 個 ,倉型以基建房式倉和拱板平房倉為主 ,儲備條件和管理水平較好 ,是我省的骨干倉庫 ,主要分布在 XX 市和其它 15個州市所在地。其中每年調(diào)入稻谷和大米 134 萬噸 ,小麥 萬噸 ,玉米 萬噸 ,大豆 萬噸 ,其他 。隨著花卉苗木的不斷擴大 ,糧田的減少 ,XX 縣糧食產(chǎn)量將大幅度日