【正文】 3）排水溝澆筑時模板安裝順直，加固牢固，澆筑砼時采用搗固密實。1）溝槽開挖到位，砼澆筑時保證線性順直，保證溝槽順暢，防止積水。3）蓋板預制好以后存放在預制場，待隧道溝槽施工完成，沒有其它工序影響時再集中安放，安放時采用砂漿填塞蓋板與基礎的間隙，要求安裝穩(wěn)當，不晃動。模板采用整體鋼模板，保證一次澆筑成型，模板涂抹脫模劑，保證外觀質量，模板安裝完成后技術人員檢查模板安設情況，線性是否達標，加固是否牢固。水溝電纜槽為隧道表面工程，表面施工質量影響隧道總體形象，因此要保證線性順直，不能有錯臺、表面光潔。6）襯砌混凝土必須保證一次性澆筑到位，不能中途停頓，不利于防水也容易造成開裂降低襯砌強度，因此施工前必須材料儲備充足、機具設備良好；同時在襯砌施工前對模板臺車進行檢查，檢查是否有變形，螺栓松動、焊接脫落等，防止施工過程中出現(xiàn)問題，導致襯砌無法正常施工。4）仰拱和邊墻結合部位容易應力集中，在施工時保證邊墻腳開挖到位，不能有欠挖，造成襯砌開裂。3）襯砌一般不會出現(xiàn)開裂，一般在洞口地段因偏壓或地形運動造成襯砌開裂。1）高標號砼水化熱加大，施工后要進行灑水養(yǎng)護，不少于14d，防止表面干燥而引發(fā)龜裂。7）襯砌砼澆筑時控制好砼自落高度，保證分層澆筑，分層振搗到位，模板臺車窗口模板關閉嚴實防止漏漿等，保證砼襯砌密實，確保施工砼起到防水作用。5）襯砌砼澆筑過程中不能出現(xiàn)長時間停頓，所以要現(xiàn)場材料、發(fā)電機等必須準備齊全，防止中途停工，因為兩次澆筑的混凝土容易出現(xiàn)縫隙，造成襯砌漏水；處理辦法只有打孔注漿堵水，但打孔要淺，防止將防水板破壞。中埋式止水帶施工要求擋頭板分層施工，從止水帶位臵分成兩層，保證止水帶預留出來且不能破壞，這樣嚴重影響擋頭板施工，因此經(jīng)常施工不到位，要求現(xiàn)場加強管理，保證中埋式止水帶施工到位。對部分不平順地段要加強檢查，防止出現(xiàn)漏焊；對于鋼筋混凝土襯砌在鋼筋施工時要防止損壞防水板，如果有破損要通知防水板施工人員進行修補；防水板掛設要保證緊貼巖面，松緊度適度，防止砼澆筑時因壓力扯破防水板。襯砌滲水一般由防排水施工不到位和襯砌自身不密實造成的，要加強現(xiàn)場管理，確保防排水措施施工到位，襯砌砼澆筑密實，具體要做好下幾個方面：1）盲管安裝到位，防水板施工前，要保證盲管按設計要求進行安裝，局部段落滲水較大要增加盲管數(shù)量，盲管必須和縱向排水管連接良好，保證排水效果。2）有些沉降量較大的隧道，在沉降觀測時就要注意，如果設計預留的沉降量不滿足要求，可根據(jù)實際情況適當放大預留量，但不能過大，防止造成人為超挖，浪費襯砌砼。1）承包人質量意識不嚴，過程監(jiān)控不到位； 2）開挖斷面偏小或預留沉降量不足； 3）對欠挖的部分沒有進行處理。5）如果模板臺車上粘有部分混凝土，下次澆筑前必須清除干凈，再涂抹脫模劑，否則影響影響下一組襯砌表面光潔度。3）襯砌砼嚴格按設計的配合比施工，設計配合比時要考慮泵送砼和易性要求，同時模板臺車要涂脫模劑，脫模劑最好采用專用脫模劑，涂抹均勻，用量適中，可提高襯砌表面質量。2），一般不會出現(xiàn)錯臺，因此襯砌施工前要規(guī)劃好臺車就位里程段落，避免出現(xiàn)較長的搭接。1）襯砌臺車剛度不夠，模板整修不到位； 2）襯砌混凝土和易性不好，泌水嚴重； 3）兩側未進行對稱澆注； 4）澆注速度過快，臺車上?。?5）模板涂油太多，拆模后形成魚鱗云；6）局部模板未清理干凈，拆模后形成“扒皮”掉塊現(xiàn)象。2）一般襯砌模板臺車在拱頂部位前后各一個泵送砼預留孔，如果模板臺車較長，可在中部再增加預留孔，防止隧道縱坡較大時澆筑砼不到位，襯砌施工后進行回填注漿。1）對超挖未按規(guī)范進行施工回填；2）襯砌時拱頂灌注混凝土不飽滿，振搗不夠；3）泵送混凝土在輸送管遠端由于壓力損失，坡度等原因造成空洞；4）防水板掛設是松弛度控制不到位。7）拱架鎖腳錨桿作用非常大，一般施工下臺階時，上臺階拱架要懸空，主要靠鎖腳錨桿控制，因此必須保質保量施工好鎖腳錨桿。5)拱架連接時因安裝方向角度不對經(jīng)常發(fā)生腳板對接不上，影響后續(xù)拱架連接，因此安裝上部拱架時控制好拱架角度、方向。3)拱架焊接要求很高，首先是焊工必須合格，焊接后對焊縫進行檢查，焊縫必須飽滿，不能有虛渣；拱架在煨彎加工時，焊縫不能開裂。1）拱架加工時兩端受加工設備影響經(jīng)常加工不到位，在現(xiàn)場實際操作中采用焊接加長后再彎曲施工，可有效避免設備影響。4）對于中空注漿錨桿注漿時要控制注漿壓力，注漿結束時要有一定的穩(wěn)壓時間（35min），保證注漿效果。2）錨桿施工一定清孔干凈，砂漿或錨固劑填塞飽滿，否則影響錨桿固結長度。1）現(xiàn)場管理人員質量意識不強或對設計圖紙不清楚； 2）注漿（或錨固劑）不飽滿，孔內(nèi)空氣未排盡或壓力不夠； 3）錨桿鉆孔深度不夠； 4）錨桿長度不夠。1）現(xiàn)場管理人員質量意識不強；2）水泥、砂、石和外加劑等原材料進場控制不嚴，拌合站未嚴格按照施工配合比拌料；3）冬季施工保溫措施不到位； 4）欠挖沒有按要求處理；5）噴射混凝土時在巖壁沒有厚度標尺； 6）噴射工技術不熟練。同時根據(jù)監(jiān)控量測的結果，及時施工襯砌，杜絕襯砌施工嚴重滯后，出現(xiàn)塌方隱患。超前支護、初期支護是為加固圍巖和保護圍巖所采取的手段，不能為了追求進度而忽視，必須嚴格按技術要求的施工措施組織施工。特殊地段要采用多種探測相結合的探測方式進行相互驗證探測。高風險隧道尤其要做好超前探測，根據(jù)探測的結果及時制定相應的加固措施，可有效預防塌方。1）未進行超前地質預報，對斷層破碎帶未做預處理； 2）未及時改變開挖及支護方法，盲目追求進度。4）對經(jīng)常超欠挖部位進行原因分析，及時調整鉆眼方向、部位及裝藥量等措施及時消除。2）測量工作至少要一個有經(jīng)驗有責任心的負責人員，根據(jù)測量情況畫出開挖輪廓線，同時項目部測量組要經(jīng)常對開挖斷面進行復測，防止出錯。1）沒有根據(jù)圍巖情況的變化及時調整爆破參數(shù)； 2）周邊眼位臵不準確，外差角偏大或不一致；3）爆破工責任心不強，未按照鉆爆設計的裝藥結構、裝藥量和導爆管的段數(shù)進行裝藥；4）技術人員測量開挖輪廓尺寸不夠準確。2）洞門模板安裝及砼澆筑要嚴格控制，一次成型，如局部混凝土缺陷，應制定修補措施，按要求修補平順，確保修補部分不脫落；局部不平順采用手砂輪打磨平順。 1）洞門立模不穩(wěn)，不平順，混凝土灌注質量差； 2）修補工藝欠佳。3）根據(jù)洞口圍巖情況制定相應的施工方案，軟弱圍巖做好超前支護，并預留核心土開挖進洞；圍巖較好，可采用超前小導管進洞，一般嚴格按照設計支護類型施工，局部適當加強，方可安全進洞。1）地表水滲透或雨水沖刷使隧道洞門邊、仰坡失穩(wěn)，造成洞口坍塌；2）洞門邊、仰坡開挖采用大爆破作業(yè)方式，對隧道洞口圍巖產(chǎn)生擾動，造成隧道洞口坍塌；3）洞口圍巖松散軟弱，自穩(wěn)性能差，進洞施工方案不妥； 4）洞口邊仰坡開挖后防護不及時。5）特殊地段特殊處理，對于高風險隧道、特殊地段要加強探測，將隱患提前暴露出來，再制定相應的應對措施進行防治。 預防措施1）提高管理層思想意識，將超前地預報、監(jiān)控量測等納入工序化管理；2）項目部配備專門的測量及檢測人員、設備，且負責人有一定的施工經(jīng)驗；3）定期組織人員培訓，使超前預報及量測技術人員具備一定的專業(yè)知識。四川亮飛建筑工程有限責任公司二0一七年五月第五篇：隧道工程質量通病預防措施（推薦）隧道工程質量通病預防措施1超前地質預報和量測施工通病 超前地質預報和量測不及時、不準確，里程不連續(xù)，不能為施工安全提供可靠的依據(jù)。,防止離析現(xiàn)象。,并做板厚的控制點。③消除質量通病措施有: 、嚴防漏振。②重點加強對砼的養(yǎng)護，具體為：，7天扣進行淋水養(yǎng)護，保證砼表面濕潤?！? m時應按規(guī)定起拱,安裝拼板應嚴格控制縫隙。八．模板工程①常見的質量通病有:爆模、未起拱、縫隙大等。,并至少綁有兩個箍筋固定,如節(jié)點松脫時重新綁牢。②消除質量通病措施有: 。七．鋼筋工程①常見的質量通病有:鋼筋表面銹蝕、柱子外伸鋼筋錯位、綁扎節(jié)點松脫、鋼筋保護層不足、梁抗震135176。這也是在市政道路工程中常常出生的質量問題。由于盲道口在通往人行橫道處是下坡，是一個特殊的位置，因而此處的道板需要切割、且高于人行道路面。(六）合理加強混凝土的早期養(yǎng)護力度以及適當延長養(yǎng)護的時間,在混泥土上覆蓋草袋、草簾,避免陽光的暴曬,控制好灑水時間,保持混泥土濕潤。(四）必須嚴格控制混凝土的用料比例,合理的水灰比和砂子率,控制好砂石的含泥量,混凝土必須振搗密實,還應及時抹壓板面。(二）保證在施工過程中，保證水泥的數(shù)量,穩(wěn)定水泥安定性。(六）在施工時，留置施工縫不當而引起路面裂縫。(四）沒有嚴格按操作規(guī)范澆筑混凝土,錯牾的下料高度，出現(xiàn)振搗或漏振情況，未及時排除混凝土中的空氣，致使路面不密實。(二）施工過程中,沒有嚴格控制好收抹和壓光時間,在混凝土的表面灑水或干水泥,在路面未達到一定的強度或養(yǎng)護就提前施加各種荷載從而引起路面表皮脫皮或開裂。(五)要保證檢查井井蓋與其座要配套，在安裝時要求座漿飽滿，選擇適合的面底和輕重型號，安裝鐵爬時要控制好第一步位置，平面位置必須準確。(三)應嚴格控制井室與井口中心位高度，仔細檢查井砌筑質量，防止井體出現(xiàn)變形。首要是確保施工方嚴格按照相關規(guī)范和要求進行施工操作，把好各工序的質量關，將沉降量控制在允許的范圍之內(nèi)。(一)雨水井及其檢查井完成砌筑后，用中粗砂分層回填方式回填井與工作坑之間存在的較小間隙，并使用插入式振動棒通過灌水振動進行夯實，以確保間隙回填土的密實。、下沉，致使路面開裂絕大多數(shù)雨水井以及檢查井都選在行車道上，部分排水干管及檢查井也設在行車道上，當行車道上井背寬度比較小時，回填夯實特別困難，壓實度檢查也很難進行。(四)必須嚴格按照要求做閉水試驗。(二)施工方必須注重回填土的質量，要保證回填土的合格，以確保質量，禁止回填任何樹根、草皮及其腐植物或腐植土等不合格回填物，避免沉陷。(四)規(guī)劃預留支管封口不密實。(二)檢查井施工質量不合格，且井壁和與其連接管的結合處存在滲漏。，導致管口接口開裂破損，甚至出現(xiàn)管道斷裂脫節(jié)，從而造成管道滲漏水不良后果。(三)必須注重回填土的質量,嚴禁回填任何樹根、草皮及其腐植物或腐植土等，避免影響壓實效果,導致沉陷。(二)在路基總寬度范圍內(nèi)，必須采用水平分層方法來填筑。(二)管槽及檢查井周邊回填填土不符合要求，如填土中夾帶塊狀物不，填料質量欠佳等原因影響壓實質量效果，危及路基的安全。(六)在施工中盡可能的避免排水口設于人行道路沿石下方，并且應嚴格按規(guī)范進行施工，并確保排水口的暢通。(四)施工前要認真按照施工測量規(guī)范和規(guī)程進行交接樁復測與保護。(二)講究文明施工，嚴禁泥漿排入管道，防止堵物流入管中。(三)由于排水口設在人行道路沿石處下方，排水口十分狹小容易堵塞。(一)雨水井或管道被垃圾堵塞,導致流速減慢,路面的水不能及時排走,或者由于部分雨水井或管道被完全堵塞而造成積水。第四篇：市政道路工程質量通病及預防措施崇州市經(jīng)六路道路建設項目市政道路工程質量常見問題預防措施四川亮飛建筑工程有限責任公司二0一七年五月目 錄1：路邊積水 2：路基、溝槽回填土沉陷 3：