畢業(yè)設(shè)計(jì)論文—汽修專業(yè)的畢業(yè)(參考版)
2024-12-07 16:32本頁(yè)面
【正文】 完成這項(xiàng)論文，我也是從中獲益匪淺，只有一 個(gè)明確的目標(biāo)，才能堅(jiān)持的走下去，還有就是要有具體的計(jì)劃于安排，步步踏實(shí)，步步穩(wěn)贏！ 。 希望能把此項(xiàng)技術(shù)能夠簡(jiǎn)單明了的呈現(xiàn)出來(lái)，中間我也是在不懂到半懂的狀態(tài)的中完成的，這既是自我學(xué)習(xí)的過(guò)程，也是自我努力的結(jié)果。 感謝所有關(guān)心、支持、幫助過(guò)我的良師益友。其實(shí)它的內(nèi)容更廣，包括汽車美容護(hù)理等知識(shí)，概括起來(lái)講，主要做好以下三個(gè)方面：車體保養(yǎng)、車內(nèi)保養(yǎng)、車體翻新。 保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)一定要定期更換機(jī)油、換三濾，另外，要在平時(shí)勤觀察、勤檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)排除，才能使發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在良好的技術(shù)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。油封圈老化，機(jī)油被慢慢地滲漏掉，對(duì)輕微燒機(jī)油的現(xiàn)象，換機(jī)油時(shí)加入一定量的修復(fù)劑就可以解決。發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)有虧?rùn)C(jī)油現(xiàn)象的方法是，先看看排氣管是否冒藍(lán)煙，把手伸到 排氣管處探一下后聞聞手指是否有機(jī)油味，如果有味道則證明發(fā)動(dòng)機(jī)里有機(jī)油竄入燃燒室。 虧?rùn)C(jī)油現(xiàn)象。一是冷啟動(dòng) (即發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī) 6 小時(shí)以上 )，在啟動(dòng)的瞬間產(chǎn)生干磨損，這時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的傷害是最大的。 發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，如何讓發(fā)動(dòng)機(jī)青春永駐是汽車保養(yǎng)的關(guān)鍵所在。 1排氣再循環(huán)閥位置傳感器的電壓信號(hào)將在閥關(guān)閉時(shí)的 到閥全開(kāi)時(shí)的 之間變化。 1測(cè)量翼板式進(jìn)氣流量傳感器的電壓信號(hào)時(shí)可以在傳感器的翼板從全關(guān)轉(zhuǎn)到全開(kāi)的過(guò)程中進(jìn)行檢查，觀察輸出信號(hào)的電壓值和連續(xù)性。 1在檢查進(jìn)氣岐管絕對(duì)壓力傳感器的輸出電壓信號(hào)時(shí)，傳感器內(nèi)應(yīng)有一定 的真空度。 1如果進(jìn)氣岐管絕對(duì)壓力傳感器輸出的是頻率信號(hào)，就不能用普通的萬(wàn)用表來(lái)測(cè)試它了。 許多四線式節(jié)氣門位置傳感器中包含一個(gè)怠速位置開(kāi)關(guān)，用來(lái)在節(jié)氣門處于怠速位置時(shí)向發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元提供發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)信息。 測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器和進(jìn)氣溫度傳感器可以使用完全相同的操作程序，唯一需要注意的是它們的溫度變化曲線不同，所以在相同的溫度時(shí)不會(huì)有相同的電壓信號(hào)。 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器可以用數(shù)字表或是模擬表來(lái)檢查它的性能。 在檢查氧傳感器時(shí)必須用數(shù)字式萬(wàn)用表，或是示波器。 如果氧傳感器的電壓信號(hào)高于標(biāo)準(zhǔn)值，有可能是傳感器被污染，很多時(shí)候在這種情況下它會(huì)使空燃比變濃的。廣大司機(jī)朋友要改變老的 “以修代保 ”的錯(cuò)誤觀念，不可以 嫌麻煩、圖省錢而不保養(yǎng)汽車，以免因小失大。各汽車品牌對(duì)其下名下的不同車型安排保養(yǎng)計(jì)劃，更換燃油濾清器、空氣濾清器、空調(diào)濾清器、火花塞、正時(shí)皮帶、制動(dòng)液、齒輪油等部件。無(wú)疑，在燈光不全的情況下駕車上路是不明智的行為。另外，全車照明及指示燈的檢查也是必不可少的。內(nèi)容包括：制動(dòng)磨擦件的磨損情況、手制動(dòng)間隙配合、輪胎磨損狀況及氣壓檢測(cè)、離合器間隙調(diào)整等項(xiàng)目。需要添加的要及時(shí)增補(bǔ)，發(fā)現(xiàn)滲漏現(xiàn)象，要做到小病及早發(fā)現(xiàn)、提前解決，將其對(duì)車輛損害降到最低程度。 保養(yǎng)項(xiàng)目中除更換項(xiàng)目外，還有很多檢查項(xiàng)目 ，工序流程也是相當(dāng)細(xì)致和復(fù)雜。由于機(jī)油與空氣接觸及受熱易被逐漸氧化，隨著油中的酸性物質(zhì)、膠質(zhì)、鐵屑慢慢地增多，機(jī)油的顏色會(huì)漸漸變黑，黏度也會(huì)逐漸下降，到了規(guī)定的換油期則必須更換新油。 根據(jù)環(huán)境情況和車型的不同，轎車一般每 5000 公里左右保養(yǎng)一次。很多車主平時(shí)工作太忙 ，等到節(jié)假日又把時(shí)間用在休閑旅游上。 發(fā)動(dòng)機(jī)的簡(jiǎn)單維護(hù) （ 1）先檢查汽車的防凍液的液面是否合適，正確的液面位置應(yīng)該在不低于最底線不超過(guò) 最高線中間偏上是最合適的液面位置！ （ 2）車輛的電瓶汽車的電瓶檢查分 3 小步，第 1 步先檢查電瓶的電解液是否不足（除免維護(hù)電瓶）第 2 步檢查電瓶的 “正極 ”和（負(fù)極）的莊頭是否松動(dòng)，第 3步清除電瓶?jī)蓸O莊頭上的氧化物 ! （ 3）檢查和更換機(jī)油，這一步工作先要拔出機(jī)油尺檢查機(jī)油的液面，然后觀察機(jī)油的顏色，如果要是像麻醬色像水一樣沒(méi)有粘稠度了就必須更換了。如汽缸內(nèi)有無(wú)爆震聲、化油器有無(wú) 回火 、排氣消聲器有無(wú)放炮聲或 突、突 聲等。 (3)嗅 即根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中散發(fā)出的異常氣味判斷故障部位 ,如有生汽油昧 ,表明有漏油或燃燒不良。 人工直觀法 機(jī)電工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 4 人工直觀法就是通過(guò)問(wèn)、看、嗅、摸、試、聽(tīng)等直接感觀 ,或借助簡(jiǎn)單工具 ,以確定機(jī)器技術(shù)狀況和故障的方法。冷卻系統(tǒng)狀況不良將直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能在正常的溫度下工作，隨之而來(lái)就會(huì)產(chǎn)生上 述嚴(yán)重的故障現(xiàn)象。 要因八、冷卻系統(tǒng)狀況不良 人們對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的養(yǎng)護(hù)，尤為重視的是潤(rùn)滑系統(tǒng)，很少重視冷卻系統(tǒng)。冷卻液氧化 還會(huì)形成酸性物質(zhì)，腐蝕水箱中的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。 要因七、水箱生銹、結(jié)垢 發(fā)動(dòng)機(jī)水箱生銹、結(jié)垢是最常見(jiàn)的問(wèn)題。燃油在通過(guò)油路供往燃燒室燃燒的過(guò)程中，不可避免地會(huì)形成膠質(zhì)和積炭，在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來(lái)，干擾燃油的流動(dòng)，破壞正?？杖急?，使燃油霧化不良，造成發(fā)動(dòng)機(jī)喘抖、爆震、怠速不穩(wěn)、加速不良等性能問(wèn)題。此外，機(jī)油在高溫時(shí)氧化會(huì)生成漆膜和積炭粘結(jié)在活塞上，使發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增大、功率下降，嚴(yán)重時(shí)使活塞環(huán)卡死而拉缸。 要因五、曲軸箱油泥過(guò)多 發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，燃燒室內(nèi)的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮
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