【正文】 祝母校蒸蒸日上！祝所有老師工作順利！ 湖北國土資源職業(yè)學(xué)院 汽車水冷散熱器的構(gòu)造與維護(hù) 16 參考文獻(xiàn) ［ 1］孫海超 .車用散熱器材料的缺陷與發(fā)展［ J］ .科技情報(bào)開發(fā)與經(jīng)濟(jì) ,2021,（ 03） . ［ 2］黃暉 ,馬翠英 .汽車散熱器的材料及其發(fā)展［ J］ .內(nèi)燃機(jī) ,2021,（ 05） . ［ 3］楊連生 .內(nèi)燃機(jī)設(shè)計(jì) (第一版 )[M].北京 :中國農(nóng)業(yè)機(jī)械出版社 ,1981. ［ 4］肖永清 ,楊忠敏 .汽車的發(fā)展與未來 [M].北京 :化學(xué)工業(yè)出版社 ,2021. ［ 5］《汽車工程手冊(cè)》編委會(huì)．汽車工程手冊(cè)設(shè)計(jì)篇 [M]．北京：人民交通 ［ 6］王正健．現(xiàn)代汽車構(gòu)造 [M]．廣州：華南理工大學(xué)出版社， 社， 2021. ［ 7］汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系冷卻能力道路試驗(yàn)方法（ GB/T1254290）． [8]何民愛， 李艷峰 .我國 汽車 零配件產(chǎn)業(yè)物流管理的新模式 [J]. 物流技術(shù) ， 2021 年 ［ 9］ 鮑芬 .汽車 零配件物流供應(yīng)物流研究 。 同時(shí)我也感謝各位老師，在他 們的悉心幫助和支持下， 讓我運(yùn)用專業(yè)知識(shí)順利完成畢業(yè)論文。 本 論 文是在導(dǎo)師 老師的悉心指導(dǎo)下完成的。 汽車?yán)鋮s系統(tǒng)對(duì)汽車來說是至關(guān)重要的 ,發(fā)動(dòng)機(jī)就如同人類的心臟 ,如果不好好保護(hù)就會(huì)受到威脅 ,現(xiàn)在隨著科技發(fā)展 ,冷卻系統(tǒng)不象以往那樣只是單純的水冷循環(huán) ,現(xiàn)在冷卻系統(tǒng)智能控制很受歡迎 ,所以在以 后的汽車發(fā)展中 ,單純的冷卻系統(tǒng)不會(huì)站主導(dǎo)位置了 ,雖然智能控制要求很高 ,但是在高級(jí)轎車中很實(shí)用 ,它代表著未來冷卻系統(tǒng)的發(fā)現(xiàn)方向 ,智能冷卻系統(tǒng)控制將會(huì)作為標(biāo)準(zhǔn)裝置在汽車上 ,未來一段時(shí)間在冷卻系統(tǒng)中將占主導(dǎo)位置 。 湖北國土資源職業(yè)學(xué)院 汽車水冷散熱器的構(gòu)造與維護(hù) 14 結(jié) 論 汽車散熱器 制造技術(shù)發(fā)展很快。必要時(shí)可用冷水澆在散熱器上，搪瓷水箱找德州豐澤。 如果低落車速還不能解決題目，不銹鋼水箱。行駛途中適時(shí)安眠，安眠時(shí)盡量選取陰涼處，并翻征戰(zhàn)念頭罩通風(fēng)散熱。為防止發(fā)念頭產(chǎn)生過熱現(xiàn)象，聽聽汽車水箱漏水。這類冷卻液不含水 ，防止氣阻層的變成，從根本上克服水或含水冷卻媒介對(duì)發(fā)念頭的損害。平時(shí)冷卻液內(nèi)含的水分會(huì)在發(fā)念頭的缸壁上變成水蒸氣阻層，阻礙散熱，招致發(fā)念頭故障，收縮發(fā)念頭壽命。 審查風(fēng)扇是否正常、水箱是否有滲漏，是否缺少冷卻液，若水箱漏水，事實(shí)上 汽車水箱需及時(shí)修補(bǔ)或轉(zhuǎn)換，若水箱缺液需及時(shí)補(bǔ)充，想知道保溫水箱。由于自來水中含有的氯氣成分會(huì)對(duì)水箱、發(fā)念甲第編制產(chǎn)生腐蝕、銹蝕、滯礙，使冷卻編制冷卻不暢，造成發(fā)念頭溫度過高致使車輛損傷。這樣沒關(guān)系起到進(jìn)步沸點(diǎn)，防止產(chǎn)生水垢、銹蝕及提升散熱效率，使水泵產(chǎn)生光滑作用，防止與消除氣泡引起剎時(shí)低溫所造成的發(fā)念頭傷害。延長應(yīng)用壽命。造成水箱破損、滲漏。防凍液氧化還會(huì)變成酸性物質(zhì)，西安不銹鋼水箱。銹跡和水垢會(huì)限制防凍液在冷卻編制中的流動(dòng)，我不知 道汽車。發(fā)念頭水箱生銹、結(jié)垢是最罕見的題目。一般來說，相比看西安不銹鋼水箱。如不立即作適合處理，發(fā)念頭很可能燒損招致緊張機(jī)損事故。這種情況下，其實(shí)不銹鋼水箱價(jià)格。另 外，汽車剛停車時(shí)，不可立即打開水箱蓋，以免出現(xiàn)燙傷的情況 。 總的來講，冷卻系統(tǒng)還有很多故障，不能一一列舉。皮帶過松的應(yīng)急處理 ， 用大拇指以 30~50N的壓力壓在皮帶的中間，其撓度應(yīng)為 10~15mm。這樣主動(dòng)軸與殼體鎖止成直接驅(qū)動(dòng)。硅油風(fēng)扇離合器打滑的應(yīng)急處理 ， 正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫達(dá)到 80~85℃時(shí)，風(fēng)扇便開始工作，若風(fēng)扇不能旋轉(zhuǎn)，則說明硅油風(fēng)扇離合器失效。若有水，則說明汽缸墊沖壞；若無水排出，則為冷卻水外溢或長期自然蒸發(fā)后沒有添加冷缺液之故；可視需要添加冷卻水或防凍液。這時(shí)應(yīng)先檢查缸蓋螺栓的松緊，然后檢查缸蓋、缸體的技術(shù)情況。如冷卻液量不足，又沒有發(fā)現(xiàn)泄漏，應(yīng)檢查湖北國土資源職業(yè)學(xué)院 汽車水冷散熱器的構(gòu)造與維護(hù) 12 發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油內(nèi)是否有水，并觀察機(jī)油是否發(fā)白、起泡沫。如無止漏劑，則可向冷卻液中加入少許茶葉或香煙煙絲，然后起動(dòng)發(fā) 動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，這些物品也會(huì)將泄漏部位堵塞。 (2)漏水，只要是流體，都有泄漏的可能， 首先應(yīng)檢查冷卻液量，查看塑料膨脹水箱中是否有冷卻液，不足時(shí)應(yīng)補(bǔ)充。維護(hù)時(shí)清除冷卻系水垢措施 :可采用 2%苛性鈉水溶液加入冷卻系統(tǒng)，使汽車行駛一 天后全部放出，再用清水沖洗；然后再加入同樣苛性鈉溶液，使用一天后放凈，最后用清水沖凈即可。這里值得說明的是，切勿將節(jié)溫 器摘掉，否則會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過冷而難以啟動(dòng)。如電動(dòng)機(jī)風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，先檢查和更換熔斷絲，或檢修溫控開關(guān)，必要時(shí)再查看電風(fēng)扇有無損壞。如果低于 88℃時(shí)風(fēng)扇仍轉(zhuǎn)，則是不正常的；而溫度高于 98℃時(shí)，仍不轉(zhuǎn)也是不正常的。冷卻系和空調(diào)冷凝器共同的風(fēng)扇是直流永磁電動(dòng)機(jī)風(fēng)扇，用裝在散熱器上的溫度控制湖北國土資源職業(yè)學(xué)院 汽車水冷散熱器的構(gòu)造與維護(hù) 11 開關(guān)來控制，當(dāng)散熱器中冷卻液溫度下降至 93℃ 98℃時(shí)風(fēng)扇停轉(zhuǎn)。 汽缸水套，它相當(dāng)于發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室周圍的水道，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生大量的熱時(shí)，汽缸水套將發(fā)揮降溫的作用在發(fā)動(dòng)機(jī)中，水和油的管道涇渭分明、互不干涉，如果發(fā)現(xiàn)冷卻液中有油，就說明水路和油路發(fā)生了 穿孔現(xiàn)象，一旦出現(xiàn)這種情況，水溫表的水溫會(huì)急劇上升，這時(shí)一定要及時(shí)采取措施。防垢 ，水源中所含的各種雜質(zhì)，其中包括金屬離子、無機(jī)鹽等，決定了結(jié)垢和沉淀的形成，會(huì)大大地降低冷卻系統(tǒng)的導(dǎo)熱效率，在許多情況下會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成嚴(yán)重?fù)p害。銹蝕留下的殘余物會(huì)阻塞冷卻系統(tǒng)，加速磨損和降低熱傳導(dǎo)的效率。防銹 ， 銹蝕是由于冷卻系統(tǒng)內(nèi)的氧化作用造成的。腐蝕是一種化學(xué)、電化學(xué)和浸蝕作用，逐步破壞冷卻系統(tǒng)內(nèi)的金屬表面，嚴(yán)重時(shí)可使冷卻系統(tǒng)的壁穿孔，引起冷卻液漏失，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。如果冷卻系統(tǒng)采用壓力蓋，冷卻液的實(shí)際沸點(diǎn)會(huì)更高，即使在炎熱的夏天，也能有效的防止冷卻液 “ 開鍋 ” 。防沸 ， 加 到水中的乙二醇會(huì)改變冷卻液的沸點(diǎn)。防凍 ， 用乙二醇配制的冷卻液最低可在 70℃ 環(huán)境下使用。 冷卻液，冷卻液指清潔的軟水，不是什么水都可以當(dāng)作冷卻液的，越嬌貴的車對(duì)水質(zhì)的要求越高。整個(gè)冷卻系統(tǒng)并不與大氣相通，相當(dāng)于高壓鍋的作用，水箱蓋則相當(dāng)于高壓閥，一般情況下，轎車?yán)鋮s液的允許工作溫度可達(dá)攝氏 120度，提高傳熱能 。 冷卻介質(zhì) 雖然我們稱其為水冷但冷卻介質(zhì)并不是單純的水，而是由水、防凍液和各種專門用途的防腐劑組成的混合物，也稱為冷卻液。因?yàn)閱渭円蕾嚿崞饔袔讉€(gè)缺點(diǎn)，一是水泵吸水一側(cè)因壓力低 而容易沸騰，水泵的葉輪容易穴蝕；二是氣水分離會(huì)產(chǎn)生氣阻；三是溫度高冷卻液容易沸騰。這兩種形式的散熱器電扇運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)際上都由溫度傳感器控制?，F(xiàn)在已經(jīng)普遍使用風(fēng)扇電磁離合器或者電子風(fēng)扇，當(dāng)水溫比較低時(shí)離合器與轉(zhuǎn)軸分離，風(fēng)扇不動(dòng)，當(dāng)水溫比較高時(shí)由溫度傳感器接通電源，使離合器與轉(zhuǎn)軸接合，風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)。為了提高散熱器的冷卻能力，在散熱器后面安裝風(fēng)扇強(qiáng)制通風(fēng)。實(shí)現(xiàn)冷卻液做不同循環(huán)的控制部件是節(jié)溫器。這些冷卻液對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻，要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況而隨時(shí)調(diào)節(jié)。發(fā)動(dòng)機(jī)是由冷卻液的循環(huán)來實(shí)現(xiàn)的，強(qiáng)制冷卻液循環(huán)的部件是水泵，它由曲軸皮帶帶動(dòng)，推動(dòng)冷卻液在整個(gè)系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)。散熱器負(fù)責(zé)循環(huán)水的冷卻，它的水管和散熱片多用鋁材制成，鋁制水管做成扁平形狀，散熱片帶波紋狀，注重散熱性能，安裝方向垂直于空氣流動(dòng)的方向，盡量做到風(fēng)阻要小，冷卻效率要高。銅硬釬焊散熱器一般說來 ,比錫焊銅 /黃銅散熱器有更高的抗腐蝕本領(lǐng) ,并且與鋁散熱器相比更有競爭力：鋁散熱器更傾向于局部腐蝕形式 ,而相比銅硬釬焊散熱器腐蝕形式普遍是均等的 ,不會(huì)產(chǎn)生局 部腐蝕。 （ 3）銅硬釬焊散熱器應(yīng)用的材料與釬焊合金 ,擁有幾乎相等的惰性 ,使產(chǎn)生電化學(xué)腐蝕的大概降至最小。再者 ,用這種工藝生產(chǎn)的銅散熱器一旦報(bào)廢后 ,并且還能夠 100％地完全回收 ,再次用于制作新散熱器 ,節(jié)約了寶貴的資源。 （ 2）銅硬釬焊工藝采用無鉛釬焊合金 ,在相對(duì)較低的溫度下焊接 ,不必要應(yīng)用焊劑 ,焊接溫度容易控制（熔點(diǎn)溫度允差范圍大） ,焊接速度快 ,成品率高。與空氣接觸的帶料采用導(dǎo)熱性能好、強(qiáng)度高、軟化點(diǎn)高的高銅合金 ,璧厚僅有 ～ 。其工作原理是用奧托昆普公司開發(fā)的銅硬焊金屬填料 OKC600在高溫 590～ 6