【正文】
。 3） 螺旋機吊軸承，選用 M1 類別，其中 80000 型軸承浸在融化了潤滑脂中，與潤滑脂一道冷卻，重新裝好后使用；如尼龍密封圈損壞應(yīng)及時更換，使用一年，用以上方法再保養(yǎng)一次，可獲良好效果。 1） 驅(qū)動裝置的減速器應(yīng)按其說明書要求潤滑。 8 螺旋機運轉(zhuǎn)中發(fā)生不正常現(xiàn)象均應(yīng)加以檢查，并消除之，不得強行運轉(zhuǎn)。 6 應(yīng)當(dāng)特別注意螺旋管與聯(lián)接軸間的螺釘是否松動，如發(fā)現(xiàn)此現(xiàn)象應(yīng)立即停止，矯正之。 4 被輸送物料內(nèi)不得混入堅硬的大塊物料，避免螺旋卡死而造成螺旋機的損壞。 2 螺旋機初始給料時，應(yīng)逐步增加給料速度至達到額定輸送能力，給料應(yīng)均勻，否則容易造成輸送物料的積塞，驅(qū)動裝置的過載，使整臺機器洛陽理工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文） 37 早日損壞。 (4) 空載運行功率≤額定功率 30%。 (2) 運轉(zhuǎn) 2 小時后軸承溫度≤ 30℃，潤滑密封良好。 10 螺旋機裝妥后應(yīng)檢查各存油處是否人足夠潤滑油，不夠則 加足之，其后進行無負載試車；在連續(xù)進行 4 小時以上試 運轉(zhuǎn)后，檢查螺旋機裝配的正確性，發(fā)現(xiàn)不符合下列條件的應(yīng)即停車，處理后再運轉(zhuǎn)，直至處于良好運行狀態(tài)為止。 8 所有聯(lián)結(jié)螺釘均應(yīng)擰緊至可靠的程度。 表 52 螺旋機長度 (cm) 3~15 15~30 30~50 50~70 同軸度 (mm) ф ф ф ф 6 螺旋機主軸與減速電器的同軸度應(yīng)符合 GB118480《形狀和位置工差 ,未注公差的規(guī)定》附表 4 中 10 級的規(guī)定。 5 螺旋體外經(jīng)與機殼間的間隙應(yīng)符合表 51 規(guī)定，最小間隙不得少于表中規(guī)定數(shù)值的 60%，需要大間隙，按用戶要求制作。 3 相鄰機殼法蘭石應(yīng)連接平整、密合，機 殼內(nèi)表面接頭處錯位偏差不超過 2mm。 1 螺旋機安裝基礎(chǔ)至少應(yīng)在螺旋機正式安裝以前 20 天澆灌完成 ,該基礎(chǔ)應(yīng)能可靠地支承輸送機并保證不同地基過小而發(fā)生螺旋機下沉和額外的變化 ,保證螺旋機在運轉(zhuǎn)時具有足夠穩(wěn)定性。 為了檢查減速器內(nèi)的油面高度，應(yīng)在箱體便于觀察、油面較穩(wěn)定的部位設(shè)置油標(biāo) 。 洛陽理工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文） 34 附件的設(shè)計 窺視孔蓋和窺視孔 為了檢查傳動件的嚙合、潤滑、接觸斑點、齒側(cè)間隙及向箱內(nèi)注油等，在箱蓋頂部設(shè)置便于觀察傳動件嚙合的位置并且有足夠大的窺視孔，箱體上窺視孔處應(yīng)凸出一塊，以便加工出與孔蓋的接觸面。 進出料口 本螺旋輸送機的進出料口選擇方形進出料口，材料選用 Q235 碳素結(jié)構(gòu)鋼。該軸承座是靠兩個 M24 的螺栓固定在支架上的。 之前軸承的定位一般是采用軸肩或者是用端蓋部分定位的，但是在本論文中，尾節(jié)部分中的調(diào)心滾子軸承只有一端 是用軸肩定位的，而另一端既不是用軸肩定位也不是用端蓋或是軸套定位，而是采用了了軸端擋片。其參數(shù)為： D=110mm； B=22mm； Cr=； Cor=。 選軸承 ,軸承類型為調(diào)心球軸承，查課程設(shè)計說明書可得軸承的型號為： 1212。 查 參 考 文 獻 得 ： MPab 650?? ，MPas 360?? ， MPa2701 ?? ， MPa1551 ??? ， C=100。 尾端裝置的設(shè)計 軸的材料選用 45 鋼，調(diào)質(zhì)處理。螺旋輸送機與斗式提升機》表137，查得 mmd 80? 。 如下 圖所示為中間軸承裝置。所有的中間軸承都是用固定在洛陽理工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文） 32 平蓋板上方的油杯注油潤滑，在緊靠軸承附近的平蓋板上，開設(shè)有觀察孔，以便于觀察軸承和消除軸承處因物料的堆積所引起的阻塞。由于它處于輸送物料之中，一般都做稱對開式滑動軸承，其軸承采用粉末冶金，巴氏合金，青銅，鑄鐵及其他的減磨材料，在個別情況下為了減少摩擦阻力。放油孔采用螺塞以及封油墊密封。 軸承的密封采用非接觸式密封，利用擋油環(huán)密封，轉(zhuǎn)動件與固定件不接觸，可以防止灰塵或其它雜質(zhì)進入軸承，并防止軸承內(nèi)潤滑油的流失。 軸承座結(jié)構(gòu)如下 圖： 圖 57 前端軸承座 該軸承座采用 HT200 灰鑄鐵材料鑄造成型，總高為 263mm，中心線據(jù)底座高為 133mm，壁厚為 25mm，內(nèi)壁與軸承空隙在 左右。則鍵聯(lián)接所能傳遞的扭矩為： 39。 洛陽理工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文） 31 鍵的校核：鍵的接觸長度為： mmbll 1052021539。數(shù)量是 2 個。軸的設(shè)計合格。由于此軸為階梯軸，因為各段的抗扭截面模量不同，所以其危險截面不一定是在扭矩最大的地方，這時要綜合考慮扭矩與抗扭截面模量，才能確定該軸是否安 全。所以在這里只要校核其扭轉(zhuǎn)強度就可以了。 軸的受力分析見圖 由該軸的受力分析圖可知，該軸有四點受 力，分別是平鍵處、兩個軸承處和花鍵處，從圖上可以看出該軸主要是受到了扭矩的作用。選最小軸徑為 d=70mm。 查 參 考 文 獻 得 ： MPab 650?? ，MPaS 360?? ， MPa2701 ?? ， MPa1551 ??? ,C=100。 ??? ??? ?????? ????? R LR 某節(jié)螺旋體部分如圖 ： 圖 54 螺旋體 洛陽理工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文） 29 驅(qū)動端裝置的設(shè)計 驅(qū)動軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計 軸的材料選用 45 號鋼，調(diào)質(zhì)處理。 實體式葉片展開圖如下： 圖 53 螺旋葉片展開圖 如圖，圓環(huán)的尺寸 (下料尺寸 )用下面的公式計算： ()2( )L D dR Ll?? ? () ()2( )l D dr Ll?? ? () 洛陽理工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文） 28 2 3602RLR?? ? ?? ? ? () 式中： R —— 圓環(huán)外圓直徑（ mm ）； r —— 圓環(huán)內(nèi)圓直徑（ mm ）； ? —— 圓環(huán)的缺角（ 0）； L —— 一個螺距 葉片外螺旋線的長度 ? ? 22 SDL ?? ? （ mm）； l —— 一個螺距葉片內(nèi)螺旋線的長度 ? ? 22 Sdl ?? ? （ mm）。8557100500a rc t a na rc t a n ???? ??? dS 洛陽理工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文） 27 螺旋葉片中間處的螺旋升角為： ??? ?? ???? 28)100500( 2500a rc t a n))2t a n 11 ??? dD S（（ 葉片與物料 之間的摩擦系數(shù)與摩擦角 : 首先是螺旋葉片與物料（水泥）間的摩擦系數(shù) f ，經(jīng)過閱讀相關(guān)書籍資料以及對其在網(wǎng)上進行信息檢索 ,得到螺旋葉片與水泥之間的摩擦系數(shù)可取 f =，其摩擦角 ? 可根據(jù)摩擦角與摩擦系數(shù) f 之間的關(guān)系算出 : 39。前面的物料顆粒受力分析圖可以得到物料 顆粒 M 所受螺旋面在軸向的作用力 軸P 軸為： c os( ) c os( )P P P? ? ? ?? ? ? ?軸 () 為使 0?軸P ，必須滿足 P?? 22 ??，因為 2min dr ?處的 ? 最大， 軸P 最小，所 以許用螺距可由下式求得 : m a x ta n( )2Sd ????? () 此外，還用考慮物料運動速度各分量鍵合理分布問題，既要使物料盡可能大的軸向運輸速度，同時，又要使各點軸向速度均大于圓周速度。 螺距的大小不僅決定著螺旋升角，而且決定著在一定填充系數(shù)下物料運行的滑移面，所以螺距的大小也影響物料的輸送過程。如下圖： 圖 52 螺旋輸送機的卸料方式 洛陽理工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文） 26 （ 1） 螺旋直徑與螺距 : 關(guān)于螺旋直徑與螺距，已經(jīng)對其進行了計算，其螺旋直徑 D=500mm，螺距 S=500mm。螺旋體輸送物料方向由葉片旋向和軸的旋轉(zhuǎn)方向決定。其形狀如下： 圖 51 螺旋葉片的類型 實體螺旋葉片是最常用的一種形式，是宜輸送干燥的、小顆粒的或粉狀物料，而所要輸送的物料是水泥，屬于粉狀物料，其粘度、塊度、濕度可以不計，所以選用實體式螺旋葉片。管軸直徑為100mm，管軸壁厚設(shè)為 ，螺旋軸內(nèi)壁直徑為 85mm。在能夠滿足輸送要求的前提下，應(yīng)盡可能使結(jié)構(gòu)緊湊，由于螺旋輸送機的填充系數(shù)較低，只要保證靠近葉片外側(cè)的物料具有較大的軸向速度，且軸向速度大于圓周速度即可。為了保證足夠的有效輸送截面從而保證輸送能力，這就得加大結(jié)構(gòu)，使得輸送機結(jié)構(gòu)粗大笨重，成本增加。根據(jù)物料的運動分析 ,可知要保證物 料的料槽中的軸向移動，螺旋軸徑洛陽理工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文） 24 處的軸向速度 1V 要大于 0，即螺旋內(nèi)升角 P??22 ??,又因為 f??tan ，dS???tan，所以螺距與軸徑之間的關(guān)系必須滿足的條件之一是 fdS?? () 但是，通過大量實踐與資料證明，對大多數(shù)的螺旋輸 送機來說，一般其螺旋體的結(jié)構(gòu)均能滿足式 ()的要求，但對螺旋體直徑較?。ɡ鼶=100mm ）的螺旋輸送機來說，其 2? 不一定能滿足式 ()的要求，因而在確定較小直徑螺旋體的 S 與 d 時，必須進行這項驗算工作，但是我所設(shè)計的螺旋輸送機從前面可以知道，螺旋直徑 D=500mm，這個直徑大小是可以滿足式 ()的，所以，在此次設(shè)計中，并不用驗算此項。 螺旋軸的設(shè)計 螺旋軸分為實心管螺旋軸與空心管螺旋軸，多采用空心管軸制造，采用便于焊接的低碳無縫鋼管。在安排其地腳螺栓位置時 ,把兩個 2米長的中間節(jié)緊接頭節(jié)順次排列 ,它后面接上 3米長的尾節(jié)。由于在布置螺旋輸送機時，驅(qū)動裝置及出料口裝在頭節(jié)（有止推軸承裝置）時，較為合理，這樣可使螺旋管軸處于受拉狀態(tài) ,以在本次設(shè)計中，驅(qū)動裝置及出料口裝在頭節(jié)。在本次設(shè)計中，采用的裝配方法為 右 裝。 洛陽理工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文） 23 第 5 章 螺旋輸送機機身設(shè)計 螺旋輸送機的整體布置 我們知道螺旋輸送機按結(jié)構(gòu)可分為頭節(jié)、尾節(jié)和中間節(jié)三部分，每一部 分中又有幾種不同的長度，依照所要設(shè)計的螺旋輸送機的長度 L=10m 可從參考文獻得到各節(jié)的長度，分別為：頭節(jié) 3m；中間節(jié) 4m；尾節(jié) 3m。 由電動機型號查得電動機的安裝及外形尺寸： 軸頸 D： 42mm 伸出長 E： 110mm 中心高 H： 160mm 洛陽理工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文） 22 減速裝置 的選擇 總傳動比的確定 601460 ??? nni m 聯(lián)軸器傳動比為 1。通常，二級圓柱齒輪減速器傳動比40~8?i ,則電動機轉(zhuǎn)速的可選擇范圍為： ( 8 ~ 40) 60 480 ~ 240 0r / m indn i n? ? ? ? ? 符合這一范圍的同步轉(zhuǎn)速有 750r/min， 1000r/min， 1500r/min。查參考文獻， Y 系列電動機技術(shù)數(shù)據(jù)，選電動機的額定功率 edP 為 11kW。 所以電動機至螺旋軸的傳動總效率： 4 2 3 21 2 3 4 5 0 .9 9 0 .9 9 0 .9 7 0 .9 9 1 0 .9 0? ? ? ? ? ?? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 查閱書籍，可知螺旋輸送機驅(qū)動裝置的機械效率一般在 ~ 之間，這說明現(xiàn)在所選的聯(lián)軸器、及齒輪精度等是可以達到要求的。查參考文獻得到 ?? 、 ?? 。螺旋軸上所需的功率為，由于這直接計算的是螺旋軸上所需的功率，所以螺旋軸的工作效率在計算減速裝置的機械效率時可假設(shè)為 15?? 。 Y 系列三相防護式籠型異步電動機，其防護結(jié)構(gòu)型式比一般防滴式結(jié)構(gòu)要優(yōu)越。 電動機的選擇 電動機類型的選擇 根據(jù)工作條件及要求選用 Y 系列全封閉自扇冷式籠型三相異步電動機，電壓 380V。由公式 ()得 ? ? ? ? KwHLQkP 00 ??????? ? 洛陽理工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文） 20 第 4 章 螺旋輸送機驅(qū)動裝置的設(shè)計 螺旋輸送機驅(qū)動裝置包括電動機、減速器及聯(lián)軸器等。 螺旋輸送機的功率計算 功率的確定 螺旋機軸上所需功率由下列公式確定： 00367QP k L H???（ ） () 式中： k ——功率備用系數(shù)，取值范圍 ~； 0? ——物料阻力系數(shù)。本次設(shè)計采用 D 制法，所以 mDS ?? 。 螺旋輸送機的極限轉(zhuǎn)速的確定 螺旋輸送機的極限轉(zhuǎn)速可由下列公式確定 An D?