【正文】 A、（P／A，i，n）B、（P／A，n，i）C、（A／P，i，n）D、（A／P，n，i）70．二手車鑒定評(píng)估過程主要包括（A）等。A、小型車、大型車兩大類B、汽車、拖拉機(jī)、農(nóng)用運(yùn)輸車、輪式專用機(jī)械、摩托車、電車、掛車七大類C、汽車、拖拉機(jī)、農(nóng)用運(yùn)輸車、摩托車四大類D、汽車、拖拉機(jī)、農(nóng)用運(yùn)輸車、輪式專用機(jī)械、摩托車、電車六大類68．國(guó)家宏觀政策對(duì)于二手車評(píng)估值產(chǎn)生的影響主要是（D）。A、12B、13C、14D、1566．用收益現(xiàn)值法評(píng)估二手車時(shí)，收益率越高，那么二手車評(píng)估值（D）。A、輪輞直徑B、輪胎溫度C、胎寬D、輪胎速度64．某鑒定估價(jià)師接受法院的委托對(duì)一輛公務(wù)用車進(jìn)行鑒定估價(jià)，當(dāng)他發(fā)現(xiàn)該車輛是他原工作單位的車輛時(shí)，他回避了這次鑒定估價(jià)工作。A、經(jīng)濟(jì)性貶值B、功能性貶值C、實(shí)體性貶值D、都不是61．以下哪一項(xiàng)不屬于二手車交易過程中發(fā)生的費(fèi)用：（B）A、車輛檢測(cè)費(fèi)B、車輛購(gòu)置稅C、車輛評(píng)估費(fèi)D、經(jīng)營(yíng)手續(xù)費(fèi)62．機(jī)動(dòng)車報(bào)廢后，可回收的金屬的價(jià)值為（B）。A、銷售環(huán)節(jié)B、維修環(huán)節(jié)C、生產(chǎn)環(huán)節(jié)D、使用環(huán)節(jié)59．汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)組成中不包括（A）。A、物價(jià)指數(shù)、股票利率 B、參數(shù)表、技術(shù)手冊(cè)C、市場(chǎng)價(jià)格、銀行利率 D、檢測(cè)報(bào)告書57．評(píng)估報(bào)告中的取價(jià)依據(jù)主要有（C）。A、8個(gè)月B、90天C、1年D、200天55．涉及企、事業(yè)單位等國(guó)有資產(chǎn)的評(píng)估，則一定要有（D）。A、計(jì)算公式不準(zhǔn)確B、計(jì)算復(fù)雜C、機(jī)動(dòng)車剩余使用年限不確定D、預(yù)期收益預(yù)測(cè)難度大53．因?yàn)槎周嚨募夹g(shù)狀況和市場(chǎng)價(jià)格都隨時(shí)間變化而變動(dòng)，所以（A）是非常重要的參數(shù)。A、與銀行存款利率無(wú)一定關(guān)系B、為銀行存款利率C、小于銀行存款利率D、大于銀行存款利率51．目前在二手車用收益現(xiàn)值法評(píng)估時(shí)，建議無(wú)風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率采用我國(guó)銀行（C）定期存款利率。(1+i)1(1+i)2(1+i)3(1+i)nA1A2A3An.....1+i(1+i)2(1+i)3(1+i)nP=C、P=D、48．采用收益現(xiàn)值法評(píng)估二手車的價(jià)值時(shí)，需要確定的三個(gè)參數(shù)為（B）。180。1+i(1+i)2(1+i)P=++.....+A1A2AnA、P=B、nAA2A3An+++.....+1+i(1+i)2(1+i)3(1+i)nA1A2A3An180。A、價(jià)值中等的車輛B、價(jià)值低的老舊車輛C、價(jià)值高的車輛D、都不太適合46．收益現(xiàn)值法一般適用于（B）。A、50%B、60%C、70%D、80%44．用綜合分析法來確定成新率時(shí)，綜合調(diào)整系數(shù)取值應(yīng)考慮如下五項(xiàng)影響因素（D）。A、設(shè)計(jì)水平B、使用經(jīng)驗(yàn)C、實(shí)際評(píng)估經(jīng)驗(yàn)D、制造水平42．計(jì)算實(shí)體性貶值時(shí)，采用壽命比率法（使用年限法）的公式是（A）。A、現(xiàn)行市價(jià)法B、清算價(jià)格法C、重置成本法D、物價(jià)指數(shù)法40．直接法確定重置成本，關(guān)鍵是獲得市場(chǎng)價(jià)格資料，在同等的條件下，評(píng)估人員應(yīng)選擇可能獲得的（B）。A、P=RDPDe+DfB、P=RDP+De+DfC、P=RDP+DfDeD、P=RDPDfDe38．重置成本是由（B）構(gòu)成。A、功能性貶值B、實(shí)體性與經(jīng)濟(jì)性貶值C、實(shí)體性貶值D、經(jīng)濟(jì)性貶值36．市場(chǎng)需求變化而引起的車輛貶值是（A）。A、34．市場(chǎng)價(jià)格比較法中的比較因素是指（D）?？勺鰹樾萝嚨匿N售價(jià)Ｂ、參照物的參考價(jià)格評(píng)估車輛的價(jià)格D、可作預(yù)售的價(jià)格32．應(yīng)用市場(chǎng)價(jià)格比較法中的成本比率法評(píng)估時(shí)，必須要（D）。A、新車的報(bào)價(jià)B、預(yù)測(cè)的市價(jià)C、新車的現(xiàn)行市價(jià)D、二手車市場(chǎng)的現(xiàn)行市價(jià)30．所謂有效市場(chǎng)的條件是（A）。A、賬面原值B、稅費(fèi)附加值C、技術(shù)鑒定D、市場(chǎng)價(jià)格28．二手車評(píng)估師遵守（C），應(yīng)該提出回避為親屬朋友鑒定評(píng)估相關(guān)車輛。A、發(fā)動(dòng)機(jī)排量B、車型年款C、生產(chǎn)國(guó)家D、車輛類別26．對(duì)公路車輛的外廓尺寸的界限，根據(jù)我國(guó)國(guó)標(biāo)GBl589—2004規(guī)定：汽車總高度不大于（D）。A、提高制動(dòng)穩(wěn)定性B、提高車輛經(jīng)濟(jì)性C、提高制動(dòng)效能D、提高車輛行駛的穩(wěn)定性24．乘用車是指在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李（或）臨時(shí)物品的汽車，包括駕駛員座位在內(nèi)最多不超過（B）個(gè)。A、15％B、20％C、25％D、30％22．汽油機(jī)EFI系統(tǒng)中的基本噴油量由（B）確定。A、中級(jí)轎車B、中高級(jí)轎車C、微型轎車D、普通級(jí)轎車20．關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)增壓的功用，以下描述不正確的是（B）。A、獨(dú)立B、非獨(dú)立C、平衡D、非平衡18．鋁合金車輪最主要的優(yōu)點(diǎn)是（A）。A、≤22米B、≤24米C、≤19米D、≤20米16．根據(jù)無(wú)負(fù)荷測(cè)功原理，下面說法正確的是（D）。A、前輪外傾B、前束值過大C、前輪外傾與前束之間的作用D、前束值過小14．轎車汽油機(jī)的壓縮比一般在（A）范圍內(nèi)。A、消費(fèi)稅B、教育費(fèi)附加C、城建稅D、車船使用稅和車輛購(gòu)置稅12．發(fā)動(dòng)機(jī)四沖程中產(chǎn)生動(dòng)力的沖程是（A）沖程。A、投入使用年份B、沒收年份C、出廠年份D、購(gòu)買年份10．按照國(guó)家有關(guān)法規(guī)，由華僑、港澳同胞捐贈(zèng)的免稅進(jìn)口的汽車（B）。A、賣方身份證、車輛號(hào)牌、機(jī)動(dòng)車登記證書、機(jī)動(dòng)車行駛證B、賣方身份證、機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)合格標(biāo)志、機(jī)動(dòng)車行駛證、機(jī)動(dòng)車登記證書C、賣方身份證、車輛號(hào)牌、機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)合格標(biāo)志、機(jī)動(dòng)車行駛證D、賣方身份證、車輛號(hào)牌、機(jī)動(dòng)車登記證書、機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)合格標(biāo)志7．依照相關(guān)法規(guī)，下列哪個(gè)機(jī)構(gòu)不能開具二手車銷售統(tǒng)一發(fā)票：（A）A、二手車經(jīng)紀(jì)公司B、二手車拍賣公司C、二手車交易市場(chǎng)D、二手車經(jīng)銷企業(yè)8．機(jī)動(dòng)車號(hào)牌是準(zhǔn)予機(jī)動(dòng)車上路行駛的法定標(biāo)志，其號(hào)碼要與（A）上的號(hào)牌號(hào)碼完全一致。A、5．達(dá)到使用年限的單位員工大型班車，安全排放性能符合國(guó)家規(guī)定的，延緩報(bào)廢年限最長(zhǎng)為（C）。A、規(guī)定使用年限、行駛里程、使用年限、使用強(qiáng)度B、行駛里程、使用年限、大修次數(shù)、使用強(qiáng)度C、使用年限、行駛里程、運(yùn)行時(shí)間、大修次數(shù)D、規(guī)定使用年限、行駛里程、使用年限、大修次數(shù)3．根據(jù)我國(guó)對(duì)汽車大修的規(guī)定，貨車大修的的送修標(biāo)準(zhǔn)為：（B），結(jié)合車架或其他兩個(gè)總成符合大修條件的，就可送大修。請(qǐng)選擇一種合適的評(píng)估方法對(duì)該車進(jìn)行評(píng)估第五篇：二手車評(píng)估師考試試題中級(jí)理論單項(xiàng)選擇題1．按照汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，出租車使用年限為（B）年。發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)臟而不亂；駕駛室內(nèi)清潔度一般，各項(xiàng)功能型設(shè)備及按鈕工作正常，車輛外觀狀態(tài)較好。ABS+EBD、動(dòng)力轉(zhuǎn)向，雙氣囊，中控鎖，電動(dòng)門窗、鋁合金輪輞。車身顏色：黑色；車輛型號(hào)：SVW7183FJI，初次登記日期2003年9月；該車?yán)锍田@示行使里程為6萬(wàn)公里。經(jīng)市場(chǎng)調(diào)查和預(yù)測(cè)，該汽車未來每一可給企業(yè)帶來預(yù)期收入7萬(wàn)元，汽車的年投入運(yùn)營(yíng)成本為3萬(wàn)元，企業(yè)所得稅率為33%，同行業(yè)平均投資報(bào)酬率約為13%，試評(píng)估該汽車的價(jià)值。（A）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單（B）轉(zhuǎn)向手感好（C）節(jié)省能源（D）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單和節(jié)省能源45．POLO轎車轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)采用的是（）。（A）19米（B）20米（C）23米（D）25米43．汽油機(jī)尾氣排放污染物ASM 2540工況是（）。（A）%（B）70%（C）30%（D）%41．在收益現(xiàn)值法中（）。（A）功能性貶值（B）經(jīng)濟(jì)性貶值（C）實(shí)體性貶值（D）功能性貶值和經(jīng)濟(jì)性貶值39．采用現(xiàn)行市價(jià)法估價(jià)時(shí)，參照車輛與被估車輛類別、主要參數(shù)、結(jié)構(gòu)性能都相同，但生產(chǎn)序號(hào)不同，并有局部改動(dòng)，則我們認(rèn)為參照車輛與被評(píng)估車輛是（）的車輛。（A）科學(xué)性原則（B）客觀性原則（C）可行性原則（D）獨(dú)立性原則37．電噴車汽油泵是靠什么來冷卻和潤(rùn)滑的（）。（A）2米（B）2．5米（C）3米（D）4米36．某鑒定估價(jià)師接受法院的委托對(duì)一輛公務(wù)用車進(jìn)行鑒定估價(jià)，當(dāng)他發(fā)現(xiàn)該車輛是他原工作單位的車輛時(shí)，他回避了這次鑒定估價(jià)工作。（A）美觀（B）重量低（C）價(jià)格低（D）散熱性好34．汽油發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)大量產(chǎn)生的尾氣排放污染外物是（）。（A）傳動(dòng)效率越高（B）傳動(dòng)效率越低（C）慣性越大（D）與傳動(dòng)效率關(guān)系不大32．在檢測(cè)氣缸壓力時(shí)，如果兩次檢查結(jié)果均表明相鄰兩氣缸壓力都很低，則最大的可能（）。（A）二廂式化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)（B）三廂式1。（A）可以轉(zhuǎn)讓（B）可以低債（C）可以轉(zhuǎn)賣（D）不準(zhǔn)轉(zhuǎn)賣29．下列四款轎車中，哪一款車是四輪獨(dú)立懸掛（）。（A）技術(shù)使用壽命=合理使用壽命=經(jīng)濟(jì)使用壽命（B）合理使用壽命＞經(jīng)濟(jì)使用壽命≥技術(shù)使用壽命（C）經(jīng)理使用壽命＞合理使用壽命≥技術(shù)使用壽命（D）技術(shù)使用壽命＞合理使用壽命≥經(jīng)濟(jì)使用壽命27．國(guó)家考慮整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和能源節(jié)約等因素，制定出符合我國(guó)實(shí)際情況的使用期限是指汽車的（）。（A）使用時(shí)間、行使里程、總用油量（B）年限、行使里程、使用年限和大修次數(shù)（C）行使里程（D）大修次數(shù)25．對(duì)依法沒收的走私汽車，其“初次登記日”一律按（）登記。（A）越野車自重9噸（B）貨車載重量9噸（C）貨車總質(zhì)量9噸（D）客車長(zhǎng)為9米23．某轎車VIN代碼是L S V J F 0 3 3 6 5 B 0 5 7 6 0 1，某年款代碼表示的年份是（）。二、選擇題（請(qǐng)從四個(gè)備選答案中選擇1個(gè)正確答案，將正確答案前的字母填到題目中的括號(hào)內(nèi)，多選、漏選或誤選均不得分）21．無(wú)級(jí)式機(jī)械變速器其英文縮寫是（）。（）19．我們認(rèn)為，國(guó)家規(guī)定繳納的車輛購(gòu)置稅屬于汽車的無(wú)形損耗。（）17．電噴式發(fā)動(dòng)機(jī)的單點(diǎn)噴射方式是按時(shí)按量地對(duì)需要供油的氣缸進(jìn)行燃油噴射，是目前最先進(jìn)的噴射方式。（）15．汽車制動(dòng)系采用ABS系統(tǒng)后，駕駛員在緊急制動(dòng)時(shí)不能采用一連串的點(diǎn)剎車方式進(jìn)行制動(dòng)。（）13．發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)裝置由啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)和操縱機(jī)構(gòu)組成。（）11．汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中可燃混合氣是自然的，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中柴油是被點(diǎn)燃的。（）9．在汽車驅(qū)動(dòng)橋中裝有差速器，它能保障汽車的正常轉(zhuǎn)向，因此它屬于轉(zhuǎn)向系。（）7．國(guó)家于1985年4月2日國(guó)務(wù)院發(fā)文決定，對(duì)所以購(gòu)置車輛的單位和個(gè)人，一律征收車輛購(gòu)置附加稅，因此，公安、司法、檢察、防汛指揮車等有特殊裝置的車輛也要征收車輛購(gòu)置附加稅。（）5．汽車懸架一般是由彈性元件、向?qū)аb置和減振器以及橫向穩(wěn)定器、輪胎五部分組成。（）3．舊機(jī)動(dòng)車是指經(jīng)過公安交通管理機(jī)關(guān)登記注冊(cè)，在國(guó)家法定的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)或在經(jīng)濟(jì)壽命期內(nèi)服役的舊機(jī)動(dòng)車輛的總稱。答：布置形式有：（1）前置后驅(qū)動(dòng)優(yōu)點(diǎn)：對(duì)操縱穩(wěn)定性、行駛平順性和延長(zhǎng)輪胎壽命比較有利缺點(diǎn)：車廂地板中部有凸起的形狀，車廂地板平整性和乘坐舒適性不好（2）后置后驅(qū)動(dòng)優(yōu)點(diǎn)：排氣污染和噪聲對(duì)駕駛室影響較小，結(jié)構(gòu)緊湊，身重較輕缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)散熱不好，行李廂容積較?。?）前置前驅(qū)動(dòng)優(yōu)點(diǎn)：有利于安全行駛，汽車防側(cè)滑性能較好缺點(diǎn)：上坡時(shí)前輪的附著載荷較小，影響驅(qū)動(dòng)力第四篇：二手車評(píng)估師試題一、判斷題（在正確的題前面打“√”，在錯(cuò)誤的題前面打“”）（）1．機(jī)動(dòng)車行駛證是機(jī)動(dòng)車取得合法行駛權(quán)的憑證，它在舊機(jī)動(dòng)車交易中可以確認(rèn)車輛的所有權(quán)人。（2）汽車無(wú)形損耗是指由于科技發(fā)展進(jìn)步，使重新制造結(jié)構(gòu)相同車輛的成本降低降低或出現(xiàn)性能更優(yōu)，效率更高的車型，使原有車輛產(chǎn)生價(jià)值上的損耗和貶值。（）二手車購(gòu)買人取得二手車交易發(fā)票，機(jī)動(dòng)車行駛證和機(jī)動(dòng)車登記證書，就完成了車輛的所有權(quán)轉(zhuǎn)移。（）1國(guó)家稅務(wù)機(jī)關(guān)監(jiān)制的全國(guó)統(tǒng)一的二手車交易專用發(fā)票是唯一有效的二手車來歷憑證。機(jī)動(dòng)車憑這些有效證件及所繳納稅、費(fèi)的憑證上路行駛。（√）1汽車的經(jīng)濟(jì)使用壽命是指汽車從投入使用，到因維持繼續(xù)使用的投入過高而不經(jīng)濟(jì)，成本較高而退出使用所經(jīng)歷的時(shí)間。（√）1汽車的技術(shù)使用壽命是指汽車從投入使用，到由于技術(shù)落后而被淘汰所經(jīng)歷的時(shí)間。（）1汽車的正常使用就是指汽車使用中沒發(fā)生過碰撞、淹水、起火等意外。（）汽車的使用壽命是指汽車從生產(chǎn)制造開始到報(bào)廢的整個(gè)時(shí)間過程。（√）汽車的使用壽命是指汽車從投入使用到淘汰、報(bào)廢的整個(gè)時(shí)間過程。（√）汽車的無(wú)形損耗是由于科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展，從而導(dǎo)致車輛的損耗與貶值。（）存放閑置的汽車，由于自然力作用，產(chǎn)生的腐蝕、老化，或由于保管不善，喪失工作能力而形成的損耗是汽車的無(wú)形損耗。請(qǐng)將判定結(jié)果填入題后的括號(hào)中，正確的畫“√”錯(cuò)誤的畫“”）（√）汽車的損害有兩種形式，既有形損耗和無(wú)形損耗。一般來說，同年限的汽車中，專業(yè)運(yùn)輸車輛行駛的里程數(shù)（Ｄ）Ａ、較小B、與其他車輛相等C、與其他車輛相近Ｄ、較大1根據(jù)我國(guó)政府有關(guān)部門頒發(fā)的《汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》，9座以下（含9座）的私人生活用車，使用年限為（B）A、10年B、15年C、12年D、8年1出租車的規(guī)定的使用年限為8年，但北京市規(guī)定，排量小于1L的出租車、小公共汽車，使用年限為（D）A、9年B、10年C、7年Ｄ、6年18根據(jù)我國(guó)政府有關(guān)部門頒布的《汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》，旅游載客汽車和9座以上的非營(yíng)運(yùn)載客汽車，使用年限為（D）A、9年B、12年C、7年D、10年1根據(jù)我國(guó)政府有關(guān)部門頒布的《汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》，載貨汽車（不帶掛托）使用年限為（D）A、9年B、12年C、7年D、10年根據(jù)車輛的不同用途，乘用車的車船稅稅額為（B）不等。A、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率與定額功率相比，已降低（A）以上，或氣缸缸壓低于額定缸壓75%的，必須送大修。A、1依照我國(guó)對(duì)汽車各總成大修的規(guī)定，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)送大修的條件是：氣缸磨損，圓柱度達(dá)到（D）。A、以車架為主B、以發(fā)動(dòng)機(jī)為主C、以電氣設(shè)備為主D、以底盤為主按照國(guó)家相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)，為保持汽車規(guī)定的技術(shù)狀態(tài)，汽車必須在規(guī)定的(D)或規(guī)定的（）內(nèi)，按規(guī)定的（）進(jìn)行保養(yǎng)、檢修。A、自然使用壽命B、正常使用壽命C、合理使用壽命D、技術(shù)使用壽命汽車的