安全保暢責(zé)任書(參考版)
2024-10-13 23:38本頁面
【正文】 。（四）為確保道路安全暢通，各路政大隊要加強應(yīng)急救援演練，提高應(yīng)急救援處置能力，規(guī)范救援操作程序，避免長時間堵塞交通或二次事故的發(fā)生。（二）各路政大隊要加強道路巡邏，以車巡為主，步巡為輔，認真排查所轄路段道路、邊坡、橋梁、隧道、涵洞等情況，發(fā)現(xiàn)安全隱患做好記錄并及時通知相關(guān)經(jīng)營單位進行治理，設(shè)立好警示標志，提醒過往車輛注意安全。（三）處高速公路安全保暢工作實行誰主管誰負責(zé)，誰值班誰負責(zé)的原則，不得互相推諉，延誤時機，防止造成不良的后果。（二）處、處屬各路政大隊安全保暢領(lǐng)導(dǎo)班子成員和安全保暢聯(lián)絡(luò)員要保證24小時通訊暢通，信息聯(lián)絡(luò)員做好信息報送工作，并督促、檢查落實情況，確保信息完整、準確和時效性。工作要求（一）處屬各路政大隊要高度重視高速公路安全保暢工作，成立相應(yīng)的高速公路安全保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組，明確信息聯(lián)絡(luò)員、聯(lián)系電話、工作職責(zé)。組 長：XX 副組長：XX 領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在處行辦。發(fā)生事故隱瞞不報，要追究安全生產(chǎn)責(zé)任人的責(zé)任。要防止類似事故的再次發(fā)生。事故調(diào)查處理要按實事求是、尊重科學(xué)的原則，及時準確地查清事故原因，查明事故性質(zhì)和責(zé)任，總結(jié)事故教訓(xùn)，制定出防范措施和整改處理意見，防止類似事故的重復(fù)發(fā)生。要及時按國家的有關(guān)規(guī)定成立事故調(diào)查組，對事故進行調(diào)查處理、全面分析。班組長每天要對工人進行施工要求、作業(yè)環(huán)境的安全交底。工程開工前，工程技術(shù)負責(zé)人要將工程概況、施工方法、安全技術(shù)措施等情況向全體職工進行詳細交底。要對操作人員進行新技術(shù)操作和新崗位的安全教育，未經(jīng)教育不得上崗操作。第五章安全管理制度一、安全教育培訓(xùn)制度凡新進場或調(diào)換工種的工人，上崗前必須進行三級安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后，方準上崗。檢查形式：a、日常檢查：對日常施工時現(xiàn)場進行檢查。b、施工人員是否佩戴好安全帽、反光衣，按安全要求施工。前后方各50m處的頻閃燈在夜間保持正常開啟，并安排現(xiàn)場安全員夜間巡邏設(shè)備標志運行情況是否正常，交通車輛運行是否正常，如發(fā)現(xiàn)問題立即上報。夜間作業(yè)的作業(yè)控制區(qū)設(shè)置施工警告燈號，所設(shè)置的交通標志具有反光功能。另外現(xiàn)場施工所用的施工車輛需有統(tǒng)一標識且具有反光效果以便夜間施工人員醒目易于辨認。（3）施工中注意路面的清潔，如有污染及時清除。施工要求（1）在施工封閉區(qū)內(nèi)作業(yè)時，嚴格按照路政管理相關(guān)條例執(zhí)行。故障車、大型車輛疏導(dǎo)一旦有車輛在施工路段發(fā)生故障，值勤人員馬上趕到故障地點，指揮交通，暢通車輛，積極配合車主清除故障。上崗前請公路路政科對值勤人員進行職業(yè)培訓(xùn)，進行有關(guān)知識教育?？拷R時出入口時加設(shè)黃色閃光霧燈。其他設(shè)施的設(shè)置由于我標段為霧區(qū)段，夜間施工路段需加設(shè)夜間施工凈高標志燈。（6）雙向通車路面中間設(shè)置中央隔離設(shè)施，采用臨時活動隔離裝置紅色錐桶（并加裝配重進行穩(wěn)固），外涂反光膜以便夜間車輛行駛。并利用上游的可變信息板顯示“，請謹慎駕駛”的信息。警告區(qū)設(shè)置最小長度量為1100m，并在警告區(qū)內(nèi)設(shè)置施工標志、限制速度標志和可變標志牌或線性誘導(dǎo)；上游過渡區(qū)長為100m，緩沖區(qū)設(shè)置為50m，工作區(qū)設(shè)置為330m，下游過度區(qū)長度為40m，終止區(qū)長度為40m；在上游過渡區(qū)起點至下游過度區(qū)終點之間應(yīng)放置錐形交通路標；在緩沖區(qū)與工作區(qū)交界處部設(shè)路欄。一、交通組織方案1交通安全警示牌設(shè)置嚴格按照《JTG H302004公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》要求設(shè)立標志、標牌。交通組織方案按照“嚴禁堵塞、減少干擾、確保暢通”的總方針，采取自然分流與管制分流相結(jié)合。第四章安全施工方案由于K24+520~K24+840段在自然狀態(tài)下處于欠穩(wěn)定狀態(tài)，地質(zhì)條件差，施工中勢必會存在一定的安全隱患，故需要封閉凱里至余慶向車道，為保持余凱告訴公路能正常通車，需布置改變交通流方向的作業(yè)控制區(qū)，結(jié)合該段的地理位置，合理選擇中央分隔帶開口位置，利用非作業(yè)控制區(qū)一側(cè)的車道。設(shè)置在施工段兩端，標志標牌分為：前方施工、左道封閉、右道封閉、向左行駛、向右行駛、限速標志。a、施工告示牌：設(shè)置在本工程的兩端，標明工程的各項內(nèi)容。施工、交通安全設(shè)施：施工告示牌2塊，道路施工安全標志標牌25塊
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